雅万高铁试验段成功开展热滑试验
时速350公里雅万高铁高速动车组在印尼当地线路开展试验 中车四方股份公司供图 时速350公里雅万高铁高速动车组在印尼当地线路开展试验 中车四方股份公司供图 时速350公里雅万高铁高速动车组在印尼当地线路开展试验 中车四方股份公司供图 印尼当地时间11月9日10时05分，随着一列中国制造的高速动车组缓缓驶出德卡鲁尔站，雅万高铁试验段接触网热滑试验全面展开。承担此次热滑试验任务的是9月1日运抵印尼的雅万高铁动车组，这也是该动车组首次在雅万高铁线路上亮相。 接触网热滑试验是指在铁路接触网带电的情况下，通过试验列车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确保高铁供电设备达到联调联试条件。 为确保雅万高铁接触网热滑试验成功，中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头中方施工联合体，精心组织，严密安排，细化......阅读全文
雅万高铁试验段成功开展热滑试验
时速350公里雅万高铁高速动车组在印尼当地线路开展试验 中车四方股份公司供图 时速350公里雅万高铁高速动车组在印尼当地线路开展试验 中车四方股份公司供图 时速350公里雅万高铁高速动车组在印尼当地线路开展试验 中车四方股份公司供图 印尼当地时间11月9日10时05分，
雅万高铁开始联调联试
记者5月22日从中国铁路国际有限公司获悉，印度尼西亚当地时间5月22日16时（北京时间17时）起，雅万高铁开始联调联试，这标志着雅万高铁建设取得新的重大进展，为全线开通运营奠定了坚实基础。 中国铁路国际有限公司相关负责人介绍，联调联试是为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检
雅万高铁开始联调联试
印度尼西亚雅万高铁22日开始联调联试，标志着雅万高铁建设取得新的重大进展，为全线开通运营奠定基础。雅万高铁联调联试工作由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头，组织中国铁路北京局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团公司及中印尼两国设计、施工、监理、运维等单位共同参与，对工程质量和联调联
我国首次出口高铁列车雅万高铁高速动车组启运
新华社青岛8月21日电（记者王凯）21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车从青岛港运往印尼，标志着我国首次出口的高铁列车正式启运。雅万高铁高速动车组在山东港口青岛港装船（8月18日摄）。新华社发（姜超 摄）据了解，雅万高铁是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项
雅万高铁高速动车组和综合检测列车在青岛下线
雅万高铁高速动车组 中车青岛四方机车车辆股份有限公司供图雅万高铁高速动车组 中车青岛四方机车车辆股份有限公司供图列车内部 中车青岛四方机车车辆股份有限公司供图 综合检测列车 中车青岛四方机车车辆股份有限公司供图记者从中国铁路国际有限公司获悉，8月5日，采用中国标准、为雅万高铁量身定
高寒高铁为东北振兴加“热”
“新时代东北振兴，是全面振兴、全方位振兴。”在实现老工业基地振兴进程中，铁路大动脉建设是不可获缺的重要因素。但东北属于高寒地区，修建高铁从技术上要解决路基防冻涨、接触网融冰、道岔融雪、车体防寒等等一系列难题。 2012年，世界上第一条长大高寒高铁——哈大高铁克服了一系列技术难题，吸引了世界目
中国高铁列车亮相印尼
印尼当地时间11月16日，一列由中国研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好，标志中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得了圆满成功。 目前，经过中印尼铁路建设者的共同努力，雅万高铁建设进展顺利，全线13座隧道全部贯通，箱梁架
京广高铁开通在即：高铁发展再提速
1000多公里的距离，8个小时就能坐个来回。随着京广高铁开通在即，从北京到武汉实现“早出晚归”将不再是难事。 11月29日，在中国工程院院长周济，铁道部党组成员、副部长卢春房等的陪同下，近30名中国工程院、中国科学院院士观摩考察了京广高铁北京—武汉段。中国工程院院士、铁道部总工程师何
坐着高铁去看海，我国首条跨海高铁正式通车
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/509555.shtm9月28日上午9时15分，随着G9801复兴号列车从福州南站准时发出，我国首条跨海高铁——宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（简称福厦高铁）正式全线开通运营。福州至厦门最快55分钟可达，
名不副实的“高铁”食物
很多人认为，只要是铁含量高的食物就能够起到很好的补铁效果，但事实并非如此，以下食物就是几种名不副实的“高铁”食物。 黑木耳 翻开食物成分表，会发现黑木耳（干）的铁含量高达97.4毫克/100克，而正常女性的铁需求量也不过20毫克/天，所以很多人会认为只要吃20克的干木耳就能满足一天铁的需求
高铁检测仪器—蠕变应力松弛试验机
一、机台名称蠕变应力松弛试验机二、蠕变应力松弛试验机机台型号GT-7049-DH三、蠕变应力松弛试验机（GT-7049-DH）机台说明应力松弛试验机主要用于测试橡胶材料在常温～250℃温度环境下的蠕变/应力松弛性能。如：可模拟橡胶密封制品在长时间恒定形变下的紧固力持久性，减震制品在长久使用下的减震效
高铁检测仪器——高温型DIN耐磨试验机
高温型DIN耐磨试验机——GT-7012-DH1：高温型DIN耐磨试验机（GT-7012-DH1）机台说明：本机应用于橡胶，轮胎，运送带，传动皮带及弹性材料等材质的磨耗性，具有高效能、良好再现性和操作容易的特性。 高温型DIN耐磨试验机（GT-7012-DH1）工作原理：在规定的接触压力、温度
雅加森试验检查作用
雅加森试验是肱二头肌长头肌腱腱鞘炎的特异征象。异常结果：检查结果为阳性，是肱二头肌长头肌腱腱鞘炎的特异征象。 需要检查的人群：肘部有异常疼痛的人群。
基孔肯雅热疫情在海地蔓延
海地公共卫生部长弗洛朗丝·迪佩尔瓦尔·纪尧姆近日证实，该国卫生部门已确诊632例基孔肯雅热感染病例，在全国绝大多数省份均发现了基孔肯雅热疫情。 纪尧姆说，一周前在海地发现的基孔肯雅热疫情蔓延迅猛，目前在全国8个省份发现了基孔肯雅热疫情，只有东北省和大弯省免遭该疾病侵害。随着雨季到来，感染人数可
高铁检测仪器——橡胶等双轴拉伸试验机
橡胶等双轴拉伸试验机——GT-7001-DZ橡胶等双轴拉伸试验机（GT-7001-DZ）机台说明：橡胶材料基础力学性能测试包含：单轴拉伸、平面拉伸和等轴拉伸。而这些测试数据能为橡胶产品有限元计算提供必要的参数。本试验机选配相应夹具工装即可完成单轴拉伸、平面拉伸、等双轴拉伸，为橡胶的研究提供有效的研究
超级高铁－试验速度将超声速，达1500公里
时速1500公里的“超级高铁”，真的能实现吗？这种超级高铁的新闻，时不时的要出来一下，而且总是会在网上引起争论。 这个问题总是吵来吵去的原因在于，参与讨论的人大多给这个问题附加了一些隐含条件，而每个人的隐含条件又往往是不同的，所以就吵起来了。如果把隐含条件明确地列出来，谁都能得到合理的答案，也
高铁检测仪器——橡胶挤出流动性试验机
橡胶挤出流动性试验机——RCR-6000：橡胶挤出流动性试验机（RCR-6000）机台说明：本机用于量测橡胶的流动特性，可快速量测材料的黏度、剪切率、剪切应力等特性数据，并支援挤出测试与射出测试，为优化制造工艺、品质控制与产品研发，不可或缺的测试仪器。橡胶挤出流动性试验机（RCR-6000）工作原理
高铁检测仪器——低温回缩试验机（TR试验机）技术特点
低温回缩试验机（TR试验机）：GT-7008-TR低温回缩试验机（TR试验机）试样架：低温回缩试验机（TR试验机）功能简介：随着温度的降低橡胶会逐渐丧失原有特性，如松弛无力、硬度增加、弹性减弱等一系列问题。低温回缩试验（TR）能快速评价橡胶在低温下的性能效应。试验机内部的数据采集设备通过高精度位移传
高铁检测仪器—低温压缩耐寒系数试验机技术特点
低温压缩耐寒系数试验机——GT-7006-VR低温压缩耐寒系数试验机（GT-7006-VR）压缩装置示意图：低温压缩耐寒系数试验机（GT-7006-VR）功能简介：压缩耐寒系数,是指材料在低温下被压缩时的承受能力。一般来说,材料在低温下会变得更加脆弱,容易破裂或变形。而压缩耐寒系数高的材料,则能在低
雅加森试验指标解读结果
阴性： 正常：检查结果为阴性。前臂屈肘无疼痛。 阳性： 异常：阳性，是肱二头肌长头肌腱腱鞘炎的特异征象。
高铁也要用上新能源
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501034.shtm新能源汽车如今家喻户晓，但用新能源支持电气化铁路运行，过去不敢深想。如今这一“听起来不可能”的供电方式，即将在我国成为现实。5月20日，国能新朔铁路有限责任公司完成“轨道交通‘网—源—
解析鞋子静态止滑试验机
鞋子静态止滑性产生在鞋底与摩擦面间的相对阻力。 鞋子静态止滑试验机的试验原理，是将规定的试样水平放置于标准要求的摩擦面板上，试样待测面朝下，施加一定的负荷，用水平拉动的方法以一定的速度拉动试样，测出其zui大拉力，并计算静态摩擦系数，以测量试样静态防滑性能。 取样方法分为两种，方法一是分别从三