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德国工业发达，在环保方面的努力备受全球瞩目。记者日前采访德国联邦环境局了解到，德国重在通过减少污染物排放来防治雾霾天气，并完善应急举措和长效机制，提高空气质量。 推行欧盟强制标准硬软措施到位自2005年1月1日起，欧盟对可吸入颗粒物(PM10)上限作出严格限制，规定空气中 PM10 年均浓度不得高于40微克每立方米，日均浓度超过50微克每立方米的天数不得超过35天。一旦浓度超标，欧盟成员国均有义务启动自己的“空气清洁与行动计划”。 “空气清洁与行动计划”减少可吸入颗粒物的方法主要有两种：一是限制释放颗粒物，例如车辆限行、限速、工业设备限制运转等，并设立“环保区域”，德国超过40个城市设立了“环保区域”，只允许符合环保标准的车辆驶入；二是通过技术手段减少排放，例如给汽车安装微粒过滤装置。德国于2007年立法补贴安装微粒过滤装置的柴油发动机汽车，并对未安装过滤装置的车辆征收附加费。 40多......阅读全文
北京 机动车单双号限行 10月22日，北京市政府新闻办召开发布会，发布了《北京市空气重污染应急预案(试行)》。《预案》中规定，出现最高等级的空气污染红色预警时，北京将实施机动车单双号行驶，全市公务用车在单双号行驶的基础上，再停驶全部公务车辆的30%。 应急等级：将空气重污染由轻到
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准
目前北京机动车保有量已达561万辆，年排放污染物70万吨。据测算，机动车排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC），分别占到该类污染物全市排放总量的86%、56%和32%。 近两年，随着机动车排放标准的提高和车辆结构的优化，在机动车总量增长了约30万辆的基础上，
在应对全球气候变化进程中，2015年值得写入历史。 这一年，近200个国家通过共同努力终于在年底达成《〈联合国气候变化框架公约〉巴黎协定》（简称《巴黎协定》）。新协定为2020年后全球合作应对气候变化指明了方向和目标，传递了全球向绿色低碳经济转型的信号，具有里程碑意义。 然而，应对气候变
12月12日，在法国巴黎北郊的布尔歇展览中心，巴黎气候变化大会全会主席台上的嘉宾起立鼓掌。 今日视点 在应对全球气候变化进程中，2015年值得写入历史。 这一年，近200个国家通过共同努力终于在年底达成《〈联合国气候变化框架公约〉巴黎协定》（简称《巴黎协定》）。新协定为2020年后全球合作
当地时间12月11日，美国《时代》周刊公布了该杂志2019年的“年度风云人物”，16岁瑞典“环保少女”格雷塔·通贝里被选中，成为迄今为止最年轻的《时代》年度风云人物。 正如《时代》周刊所说的那样，虽然格雷塔·通贝里没有应对气候变化的“灵丹妙药”，但她“成功引起了世界对这一问题的态度转变”。“全
今日起欧盟将召开2010年气候政策听证会，一项议题至关重要 越来越多的碳(C)关税壁垒“围困”中国制造。 碳关税阴霾再次逼近! 1月15-17日，欧盟将召开2010年气候政策听证会。有媒体报道称，该听证会很可能采纳欧盟重要智囊机构提出的碳关税设想。 而一旦欧
“碳排放就是生存权的体现，争取碳排放的基本需求，就是保障百姓的基本生活权。” 在今年10月“基础四国”第五次气候变化部长级会议上，德国、日本、印度明确表示支持潘家华所提出的“碳预算”思路框架。这被潘家华列为本年度最高兴的事情之一 2010年2月23日晚，潘家华出
摘要： “低碳经济”最早见诸于政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来:创建低碳经济》。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排
长三角“海派霾”，打哪儿来? 12月初，雾霾持续袭击全国25省，长三角地区最严重;专家称污染物是其主要原因，气象条件不是 “华东地区只需再忍一夜”，12月8日中央气象台发布的“每日天气提示”中如此写道。 此时，针对这场波及几乎整个中东部地区，覆盖了我国人口最密集地区的大雾霾，中
2012年，欧盟对区外国家飞往欧盟地区的民用航空器征收碳排放税，多哈会议召开……面对日益严峻的全球气候形式，问题一再凸显，气候谈判涉及全球各国，利益冲突错综复杂，一些矛盾根深蒂固。然而，共同但有区别的责任和公平等基本原则要在谈判中坚持不动摇，要坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同