车内空气质量标准实施满周年业内望强制性执行
【核心提示】昨日，被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。 昨日，被业界称为中国首个车内空气质量标准的《乘用车内空气质量评价指南》执行满一周年。记者连线神龙公司负责人称，对于众多车企来说，《指南》只是推荐性国家标准，并非强制标准。因为不用担心罚款，一些汽车对有害的车内空气质量并未重视，也就没有投入成本应对提高车内空气质量。加强车内空气质量提升，生产成本肯定会有所提高，如果《指南》成强制标准，对于严格要求车内空气质量的汽车生产企业也更显公平。 据了解，该《指南》根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源和对车辆主要内饰材料本身挥发特性的分析，确定了8种主要被控制物质，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛一共八种，而且对浓度有一定数值的要求。这本是一件好事，对于长期以来困扰消费者的车内异味，包括车内空气污染的投诉有了依据，改变了此前“无标可依”的现状。但......阅读全文
2015年全国车内空气质量控制行业十大新闻发布
近年来，随着汽车进入百姓家庭，车内空气质量已成了大家关注的焦点问题之一。新年伊始，国家室内车内环境与室内环保产品质量监督检验中心发布了2015年全国车内空气质量控制行业的十大新闻，提醒大家再次关注车内空气质量。 车内空气质量标准由推荐性到强制性。按照2014年国家标准委任务书要求，《乘用车
葛蕴珊：李书福提案有助于推进车内空气质量“国标”执行
3月2日，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福向媒体公布了这次参加两会带来的提案《关于提升车内空气质量、防范车内环境污染的提案》。 全国政协委员、吉利控股集团董事长 李书福 葛蕴珊教授 李书福在他的提案中直言，我们在关注空气质量污染问题的时候，不能忽视我们另外一个
空气质量监测
一、概述 不同的监测目的有不同的监测设计方案。我们研究个地区或全国环境空气质量的长期变化趋势，检验我们采取的政策措施的效果，就需要在相应地区设立常规监测网，开展空气质量监测。为了作重点城市开展气质量报和预报，要保证监测数据的代表性和时效性，就必须建立空气质量自动监测系统，开展对PM3、SO2
空气质量检测
标准号:GB 3095-1996这个标准规定了环境空气质量功能区划分、标准分级、主要污染物项目和这些污染物在各个级别下的浓度限值等,是评价空气质量好坏的科学依据。它将有关地区按功能划分为三种类型的区域:一类区为自然保护区、林区、风景名胜区和其它需要特殊保护的地区,二类区为城镇规划中确定的居住区、商业
空气质量等级划分
一级:空气污染指数≤50优级二级:空气污染指数≤100良好三级:空气污染指数≤200轻度污染四级:空气污染指数≤300中度污染五级:空气污染指数>300重度污染
全国首发空气质量手机软件－实时查看空气质量信息
昨日是一年一度的世界环境日，广州市环保局举办了以“生态广州 共同行动”为主题的全民环保行动动员会。动员会对2013年度环境友好企业进行了授牌，表彰了举报违法排污行为市民代表、公布了因违法排污受处罚典型案例，同时发布了“空气质量平台手机版”。此外，广州市环保局党委书记杨柳透露
精准监测空气质量——空气质量检测仪的必备功能
在当今社会，随着工业化和城市化的快速发展，空气质量问题日益凸显，对人们的健康和生活质量产生了严重影响。为了应对这一挑战，蓝月测控空气质量检测仪应运而生，成为守护我们呼吸健康的得力助手。 空气质量检测仪是一种利用先进传感器技术，实时监测空气中各种污染物的仪器。这些污染物包括一氧化碳、二氧化硫、二
相关部门提出5项新举措净化车内空气
车内空气质量和消费者的身心健康息息相关，应该是判定汽车质量的一个重要指标。针对目前全社会高度关注的车内空气质量问题，为了帮助汽车生产企业提高生产标准、改良生产工艺、采用环保材质、改善车内空气质量，国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心(以下简称车内环境质检中心)日前提出了解决车内空气质量问题
侯立安：车内空气污染问题不可小觑
“目前，车内空气污染问题成为继我国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人体健康的室内环境污染问题。”日前，在“2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会”上，中国工程院院士侯立安向《中国科学报》记者表示。 侯立安认为，目前车内空气质量问题不容乐观。去年“3·1
国内首个车内空气污染测量标准年底出台
昨天，北京市劳动保护科学研究所有关负责人透露，能有效解决车内污染问题的国家环保标准《车内空气污染物浓度限值及其测量方法》即将于年底出台。据悉，这一适用于汽车内部污染物测量的标准在国内尚属首个。 随着我国汽车进入家庭步伐的加快，车内空气污染问题逐步显现，但由于国内一直没有适用的车内空气
车内空气污染案例频发暴露标准缺位
由于甲醛兴风作浪，我国消费者对于室内空气污染有了相对足够的重视，但是在车厢这一狭小的空间内，同样存在大量有害气体。由汽车内空气质量引发的健康问题屡见不鲜，而系列车内空气检测的数据更是触目惊心，频发的车内污染案例彰显出国家标准的明显缺位。 车内空气检测数据触目惊心 记者日前从内蒙
车内空气标准实施非强制－车主遭遇维权难
3月1日起《乘用车内空气质量评价指南》正式实施了，这对于广大私家车主是个久违的好消息。一直以来，人们都对车内异味问题存有疑虑，但是苦于相关标准及法规缺失，使得人们无法通过有效途径维护自身权益。那么该《指南》出台后，是否能改变目前的现状，该《指南》又能否成为人们手中维权的一把“尚方宝剑”呢？
微型空气质量在线监测系统，实现区域空气质量在线自动监测
产品简介RY-AQI-DCS空气质量环境监测系统是根据国家环境部门发布的《环境保护应用软件开发管理技术规范》（HJ622-2011）《环境信息网络建设规范（HJ460-2009） 《环境污染源自动监控信息传输、交换技术规范》（HJ-T352-2007）《污染源在线自动监控监测系统数据传输标准212-
空气质量监测系统简介
GY2013C环境空气质量自动监测系统[1]可对环境空气质量进行24小时自动连续监测。该系统由监测中心站、监测子站和质量保证实验室组成。其中空气环境监测子站包括采样系统、气体分析仪器、校准装置、气象系统、子站数据采集等。子站监测的数据通过电话线传送至环境监测中心站进行实时控制、数据管理及图表生成
室内空气质量检测
采用专用大气取样仪在要检测的地点以250ml/min的流量通过Tenax管(苯用活性炭管)取样20分钟,采集10L空气,此过程称为吸附.然后把Tenax管放入解析仪中,此过程称为解析.解析出来的样品由载气带入色谱柱,经色谱柱分离后进入检测器,然后通过色谱专用工作站进行数据的采集和管理.主要参数指标:
空气质量自动监测技术
自动监测技术是随着上海市环境空气监测日报和预报业务工作的深入开展与进一步细化，从而不断发展起来的。现今的自动监测技术融合了当前较为成熟高效的信息采集；数据传输；仪器反控等技术，从而全面提升本市环境空气质量的信息化管理和应用水平，并为本市空气质量数据实时发布服务。 1 数据采集技术 上海空
空气质量检测的内容
空间质量检测的项目及检测方法如下:飘尘中苯并[a]芘:乙酰化滤纸层析荧光分光光度法、高效液相色谱法;一氧化碳:非分散红外法;铅:石墨炉原子吸收分光光度法(暂行)、火焰原子吸收分光光度法;总悬浮颗粒物、PM10和PM2.5:重量法;氮氧化物(一氧化氮和二氧化氮):盐酸萘乙二胺分光光度法;二氧化硫:甲醛
空气质量分级的概念
中文名称空气质量分级英文名称air quality classification定 义将一系列复杂的空气质量监测数据综合为空气污染指数，据此进行的分级。我国现行空气质量划分为优、良、轻度、中度和重度污染等5级。应用学科生态学（一级学科），污染生态学（二级学科）
空气质量监测系统简介
空气质量监测系统是先进的一体式环境空气质量监测系统。它可以监测氮氧化物、碳氧化物、二氧化硫、氢化硫、臭氧、甲烷/非甲烷碳氢化合物、氨气等7种气体。系统的所有设备都装在一个机柜内，包括分析仪模块、校准模块、采样系统、数据记录器、无纸表格记录器、通讯系统等，这样通过电话线即可远程获取空气质量数据。系统采
湘潭空气质量持续好转
入夏以来，湖南省湘潭市持续数月晴空万里。6月，湘潭市城区空气质量23个优良，7月达到29个优良。 湘潭市首要污染物PM2.5超标的天数也连续减少， 5月超标13天，6月超标3天，7月仅超标1天。 今年，湘潭市环保局正式启动了机动车尾气检测和环保标志发放工作，尾气检测不达标的车辆，将不
空气质量检测的现状
空气是指包围在地球周围的气体，它维护着人类及生物的生存。对人类及生物生存起重要作用的是距地面12公里以内的空气层，也就是对流层。清洁的空气是由氮78.06%、氧20.95%、稀有气体0.93%等气体组成的，这三种气体约占空气总量99.94%，其它气体总和不到千分之一。 洁净大气是人类赖于生存的
空气质量监测系统概述
别名 空气质量自动在线监测系统、在线式pm2.5环境监测站、空气质量监测仪、环境空气监测系统、环境质量监测系统、城市空气质量自动监测系统、空气质量在线监测系统、空气质量监测系统 简介 GY2013C空气质量监测系统可实现区域空气质量的在线自动监测，能全天候、连续、自动地监测环境空气中的二氧
侯立安院士：车内空气污染问题不可小觑
侯立安 “目前，车内空气污染问题成为继我国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人体健康的室内环境污染问题。”日前，在“2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会”上，中国工程院院士侯立安向《中国科学报》记者表示。 侯立安认为，目前车内空气质量问题不容乐观。去年“3·15”
北京环保局回应空气质量超标报告－空气质量仅为3级
近日环保部发布《2011年上半年环境保护重点城市环境空气质量状况》，称北京等45城市空气质量超标。 环保部发布的报告称，和去年上半年相比，全国113个环保重点城市二氧化硫平均浓度下降2.2%，二氧化氮平均浓度上升5.7%，可吸入颗粒物平均浓度持平。其中，北京、太原、唐
室内空气质量新标准莫成“空气”
最近一场席卷全国大部分地区的雾霾天气，使得PM2.5和空气质量再次成为社会关注的热点和人民关心的焦点，也催生了空气净化设备的热销。雾霾围城的同时也传来了一个关于空气质量的好消息——国家卫生健康委和生态环境部、市场监管总局等部门一起召开《室内空气质量标准》修订工作第一次全体会议，正式启动标准修订工
粉尘传感器在车内空气净化系统上的应用
现如今越来越多的人拥有私家车，人们也开始关心汽车车内空气质量问题，自2012年我国*车内空气质量标准――《乘用车内空气质量评价指南》发布以来，人们对汽车车内空气质量问题越来越关注，资料显示，长期待在空气污染的车内会让人在不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚
车内污染受关注－5平米车厢内污染“毒”过PM2.5
汽车狭小密闭，车内污染对健康损伤大。 看起来光鲜耀眼的百万元豪车，竟暗藏“毒药”。近日央视曝光奔驰、宝马部分车型存在车内异味，并伤害了车主健康，使“车内空气污染”的问题再度引起公众关注。 在汽车消费领域，车内空气质量还是一个刚刚被认识的问题。相比于显而易
车内空气污染严重可致癌－奇瑞QQ导致儿童白血病
经常开车的人都知道，新车通常都有股刺鼻味，有些新车味道甚至刺激得眼睛都睁不开，味道会持续半年以上才会变淡。即使是开了很久的旧车，在烈日暴晒下，仍然会散发出极其难闻的味道。 为此，记者采访了曾申请国内首个《车内空气质量标准》的四川省质量技术监督局轻工中心主任代良。让他来谈谈汽车车内空气污染的一系列相
私家车内空气可能有致癌物污染
通过打开车窗并将车停放在阴凉处，或许可以减少车内阻燃剂的暴露。图片来源：whichcar.com网站科技日报讯 （记者张佳欣）美国杜克大学研究人员5月7日发表在《环境科学与技术》杂志上的一项研究称，私家车内的空气可能会受到已知或怀疑能致癌的阻燃剂的污染。制造商通常将这些化学物质添加到座椅泡沫和其他材
车内空气国标出台明年实施－将限定新车甲醛浓度
以后新车上市要检测车内空气是否达标 ●国家质检总局和国家环保部联合公布了《乘用车空气质量评价指南》 ●该标准目前主要适用于销售的新汽车，使用中的车辆也可参照此使用 昨日，市记者从省质监局网站上了解到，日前，国家质检总局和国家环保部联合公布了《乘用车空气质量评价指南》。该标准首次对造成汽车车内污