《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业
按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，依据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门审核、专家评审、现场核查和网上公示等程序，现将符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第一批）予以公告。 附件：符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第一批） 工业和信息化部 2018年9月3日......阅读全文
《电池工业污染物排放标准》遏制小电池的大污染
3月1日，由环境保护部发布的《电池工业污染物排放标准》(简称《标准》)即将实施，该《标准》对电池工业企业水和大气污染物排放限值、监测和监控要求，以及重点区域水污染物和大气污染物特别排放限值等做出了明确规定。 有专家认为，新发布的《标准》对于我国履行环保国际公约、加强重金属污染防治具有重要意
锂电池回收得抓紧技术研究
废旧动力锂电池拆解会产生废气、废液和废渣等污染，可能造成生态环境隐患，甚至危及健康，不进行回收和处理又将浪费资源。天能集团董事长张天任代表13日接受科技日报记者采访时表示，加快动力锂电池回收利用迫在眉睫，这是影响新能源汽车产业发展的重大课题。 据统计，去年我国新能源汽车销量达50.7万辆、保有
浙江绿色动力电源产品质检中心成为行业标准制定单位
记者日前从长兴县有关部门获悉，根据工业和信息化部2010年第一批工业行业标准制修订计划的安排，《铅酸蓄电池镉元素测定方法》、《铅酸蓄电池槽盖封合技术规范》两项标准于近日完成制定工作， 浙江省绿色动力电源产品质量检验中心凭借着自身较高的核心竞争力，成功跻身该标准的制定单位。 制定标准是
新能源汽车方案已获批－40多亿资金扶持企业
新能源汽车发展再度迎来政策利好。昨日，工信部副部长苏波表示，工信部与财政部共同落实40多亿元资金用于支持新能源汽车企业。而科技部部长万钢也透露，新一轮新能源汽车示范推广方案已经获得了国务院的正式批复，目前四部委正在积极制定实施细则，将于不久后正式启动。 据悉，新方案是
影响着锂离子电池技术发展的因素介绍
1、 有利因素（1）＂十一五 ＂期间，中央政府将在锂离子电池研制方面投资6000万元，同时要求承担项目的公司按照 10倍比例投入配套资金，这样，总的投资将达到6 亿元。而 ＂五＂期间，在锂电池研发上的国拨经费只有 800 万元，加上地方的配套经费，大约只有 1600万元。（2）信息产业部等 7 部委
哪些因素影响着锂离子电池技术发展？
1、 有利因素（1）＂十一五 ＂期间，中央政府将在锂离子电池研制方面投资6000万元，同时要求承担项目的公司按照 10倍比例投入配套资金，这样，总的投资将达到6 亿元。而 ＂五＂期间，在锂电池研发上的国拨经费只有 800 万元，加上地方的配套经费，大约只有 1600万元。（2）信息产业部等 7 部委
《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（试行）》
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律法规，防治污染，保护生态环境，规范和指导废锂离子动力蓄电池处理过程，制定本标准。本标准规定了废锂离子动力蓄电池处理过程的污染控制技术要求和运行环境管理要求。本标准附录 A 和附录 B 为资料性附录。本标准为首次发布。废锂
关于制定《钠离子蓄电池通用规范》－团体标准的通知
为应对全球气候变化的挑战，目前已有约130个国家和地区提出了碳中和目标，绿色低碳和可持续发展已经成为国际共识。我国承诺力争2030年前二氧化碳达到峰值、2060年前实现碳中和。交通运输行业是推动绿色发展，实现碳达峰、碳中和的关键领域，其排放约占我国碳排放总量的10%。国务院印发的《2030年前碳达
为新能源汽车动力电池更安全耐久保驾护航
如今，在德国宝马公司、在郑州宇通、长安汽车等整车企业的1.9万余辆电动汽车上，都运用着欧阳明高团队的设计方法与核心技术。德国宝马电池研发设计总监Arno Perner说，“与清华大学的电池安全性合作项目取得巨大成功，研究成果指导了电池包的设计与管理”。 实际上，锂离子动力电池系统是当前电动汽
新能源汽车动力电池测试中压缩机如何更换
新能源汽车动力电池测试在测试新能源汽车电池运行的过程中如果压缩机发生损坏话，就要及时更换压缩机，至于怎么更换，需要我们根据一定的步骤一步步更换。 新能源汽车动力电池测试压缩机跟换的时候，确认新能源汽车动力电池测试压缩机损坏需要更换后，先断开供电电源开关，断开供电电源处的接线，断开电源接线并且用绝
锂离子电池和铅酸蓄电池在环境污染方面的比较
1、锂离子电池污染锂离子电池中含有六氟磷酸锂离子等有害物质，会对环境和生态系统造成严重的污染，钻、锰、铜等重金属通过积累用途也会由生物链危害人类自身，极具危害性。大家都了解，废弃电池是不能随意丢弃的，随手扔弃电池会使水土污染不可再用，空气也不能安全呼吸，对环境生命造成危害，所以我们要正视电池高危污染
铅蓄电池－“黑色能源”还是“绿色能源”
12月15日，由中国电池工业协会主办的“铅蓄电池‘十二五’产业发展高层研讨会”在北京举行。陈立泉院士、陈洪渊院士等著名专家参加了会议。与会专家认为，铅蓄电池特别是动力铅蓄电池作为一种绿色能源，通过加强科学管理，大力提升技术含量，未来发展前景非常广阔 很难想象，如果我们的生产生活中
高鑫动力电池针刺试验机工作原理及用途
东莞高鑫动力电池针刺试验机主要用于各类电池针刺测试，模拟各类电池在包装、运输、存储、使用以及处理家庭废物过程中受到针状物体或其他尖锐物体刺穿或戳穿的情形，以评估电池的安全稳定性能。动力电池针刺试验机在汽车、新能源汽车等机动车、电动车上用的比较多，用于检测机动车的电池安全状况。电池针刺试验机采用针
扩大再生铜铝产业－加快实现工业绿色高质量发展
中国有色金属工业协会副秘书长、再生金属分会副会长兼秘书长王吉位，近日对《规范条件》出台的指导意义和及时性做了深入分析，并期望随着《规范条件》的实施，企业积极申报并达到《规范条件》的要求和指标，能真正提升再生铜铝产业精细分选水平、促进保级升级利用、扩大再生铜铝产品应用，更好发挥绿色低碳和资源保障作
废旧铅酸蓄电池正确的处理方法
国际上通行的废旧电池处理方式大致有三种：固化深埋、存放于废矿井、回收利用。废旧电池回收利用固化深埋，废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场，但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费，因为其中尚有不少可作原料的有用物质。 （1）“湿处理”郊区正在兴建一个“湿处理”装置，在这里除铅蓄电池外，各类电池均溶
关于《环保装备制造行业（大气治理）规范条件》的解读
中国质量新闻网讯 从工信部官网获悉，日前，工业和信息化部印发了《环保装备制造行业（大气治理）规范条件》（以下简称《规范条件》），加快推进大气治理装备制造业供给侧改革，引导行业持续健康发展。 一、《规范条件》制订的背景和过程 近年来，随着大气环境质量的逐步恶化和相关行业排放标准不断加严，大气治
《日用玻璃行业规范条件（2023年版）》解读
近日，工业和信息化部发布了修订后的《日用玻璃行业规范条件（2023年版）》（以下简称《规范条件》）。现就《规范条件》有关内容解读如下： 一、修订并发布《规范条件》的背景和意义 日用玻璃行业主要包括玻璃仪器制造、日用玻璃制品制造、玻璃包装容器制造、玻璃保温容器制造等，是我国传统民生产业和具有竞
工信部发布《合成氨行业规范条件》公告
工信部10月18日消息，为加快推动合成氨行业转型升级，根据国家有关法律法规和产业政策，制定《合成氨行业规范条件》并予以公告。 其中指出，合成氨企业应符合国家及地方有关法律法规、产业政策、标准规范、发展规划及国土空间规划、城市建设等专项规划要求。合成氨企业外部防护距离应符合相关国家标准或规范要求
2016上半年新能源汽车政策:有政策鼓励有规范管理
为顺应节能减排大趋势，2016年上半年，国家层面及各地陆续推出了许多对新能源汽车的扶持政策，同时针对新能源汽车发展逐渐浮现的弊端，国家也在加强监控和管理。 目前，新能源汽车发展迅猛，无论是积极的政策鼓励措施，还是为规范市场良性发展而制定的管理性规定，都体现了我国进一步完善新能源汽车市场的积极姿
《起停用铅酸蓄电池技术条件》行业标准开始起草
日前，由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会联合浙江省绿色动力电源产品质量检验中心举办的《起停用铅酸蓄电池[有色商机：汽车蓄电池]技术条件》行业标准的起草工作研讨会在长兴召开，中国电池工业协会评价中心副主任曾雁鸿、沈阳蓄电池研究所副所长伊晓波、标准化部长陈玉松以及来自全国三十多家蓄电池企业的技术专家出
国内电动汽车一哄而上专家呼吁加强合作
针对国内电动汽车热，众多不同行业企业纷纷投资进入的乱象，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武29日在此间的一个论坛上呼吁，电动汽车的核心技术是动力电池技术，需要多产业、多学科加强合作，而不能单打独斗。 付于武在2010中国电动汽车全产业盛典暨中国电动汽车产业论坛上表示，全球汽车
新能源取消外资股比限制多晶硅不再受“鼓励”
自1月30日起，外商投资国内产业将参考国家发展改革委、商务部日前新发布的《外商投资产业指导目录》。南都记者查阅目录发现，新能源发电设备等领域的外资股比限制已经取消。多晶硅、煤化工等条目从外资产业投向“鼓励类”目录删除。有分析人士表示，由于国内风电光伏、核电等领域过剩以及国际大环境复杂，
中国汽车要想全面超越－机遇就在新能源领域
新能源，绝对是近几年的发展热门。 在电池行业，锂离子电池是现在发展的一个热点。浙江的长兴，是中国的蓄电池之乡，占据了电池生产的半壁江山。包括超威在内的很多电池厂，最早是生产铅酸蓄电池，这两年他们也在转型，从传统蓄电池转向锂离子电池的发展。 其实，锂离子电池已经有了广泛
锂离子电池回收的首要前提是什么？
尽管动力电池回收市场前景可观，回收原则也板上钉钉，但在王波看来，动力电池回收的生意并不好做。据贠强介绍，报废电池的梯次利用和再生利用并不是一件简单的事情。目前，新能源汽车动力电池回收涉及到多方面问题，例如，技术和环保问题尚未攻克、回收模式和盈利模式不明确、回收渠道窄等，都是市场痛点。“在回收技术方面
河北出台新能源汽车产业“十三五”发展规划
河北省日前印发《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016~2020年）》（以下简称《规划》），描绘出新能源汽车产业发展路线图。《规划》提出，到2020年，河北全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆，同时注重供给侧结构性改革，防止产能过剩，把河北省建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能
河北出台新能源汽车产业“十三五”发展规划
河北省日前印发《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016~2020年）》（以下简称《规划》），描绘出新能源汽车产业发展路线图。《规划》提出，到2020年，河北全省累计推广应用各类新能源汽车30万辆，同时注重供给侧结构性改革，防止产能过剩，把河北省建设成全国新能源汽车产业发展优势地区、新能
9部委联手防治废铅蓄电池污染
为加强废铅蓄电池污染防治，全面打好污染防治攻坚战，1月18日，生态环境部、发改委、工信部、公安部、司法部、财政部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等9部门办公厅联合印发《废铅蓄电池污染防治行动方案》（以下简称《行动方案》）通知，整治废铅蓄电池非法收集处理环境污染，落实生产者责任延伸制度，提高废
废橡胶利用正经历环保蜕变
新环保法明年正式施行，保护环境成为废橡胶综合利用行业新的历史使命。废橡胶利用行业正在转变观念，革新生产，制定环保型再生橡胶自律规范，让人们眼中“傻大黑”的废橡胶产业蜕变成环保的新产业。这是中国化工报记者从9月27日于山东临沂召开的2014全国废橡胶利用信息与技术交流研讨会上了解到的。 中国橡
新能源汽车电池检测设备必然发展
能源危机和环境污染催生了新能源汽车的发展，而新能源汽车的技术关键就是动力电池的性能，动力电池分为很多种，如铅酸蓄电池、镍镉蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池、锌空气蓄电池、燃料蓄电池 等，动力电池组是电动汽车的重要组成部分，直接影响着电动汽车的起动、加速、行驶里程等多项性能。 因此，新能源汽车电池
电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法
电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法（GB/T 31484-2015） 1范围 本标准规定了电动汽车用动力蓄电池的标准循环寿命的要求、试验方法、检验规则和工况循环寿命的试验方法和检验规则。 本标准适用于装载在电动汽车上的动力蓄电池（以下简称蓄电池）。 2规范性引用文