浙江绿色动力电源产品质检中心成为行业标准制定单位
记者日前从长兴县有关部门获悉，根据工业和信息化部2010年第一批工业行业标准制修订计划的安排，《铅酸蓄电池镉元素测定方法》、《铅酸蓄电池槽盖封合技术规范》两项标准于近日完成制定工作， 浙江省绿色动力电源产品质量检验中心凭借着自身较高的核心竞争力，成功跻身该标准的制定单位。 制定标准是一个行业或领域最重要的事情，只有在行业中具有举足轻重地位的企业才会有标准的制定权。蓄电池产业作为一种新型绿色动力能源，与循环经济发展和清洁生产相适应，是我国新能源领域的重要组成部分。长兴通过30多年的发展，已经成为全国动力能源的主要产业集聚区之一，拥有“中国绿色动力能源中心”，“电动助力车用蓄电池省级高新技术特色产业基地”、“中国产业集群品牌50强”等多张金名片。此次省绿色动力电源产品质量检验中心在市场推动、实际论证的前提下成功参与制定了两只行业标准，为蓄电池行业发展提供了坚强的技术支撑，使蓄电池行业有了属于自己的“话语权”。 ......阅读全文
铅蓄电池－“黑色能源”还是“绿色能源”
12月15日，由中国电池工业协会主办的“铅蓄电池‘十二五’产业发展高层研讨会”在北京举行。陈立泉院士、陈洪渊院士等著名专家参加了会议。与会专家认为，铅蓄电池特别是动力铅蓄电池作为一种绿色能源，通过加强科学管理，大力提升技术含量，未来发展前景非常广阔 很难想象，如果我们的生产生活中
废旧动力蓄电池回收利用模式
新能源汽车近期又成新闻热点。今年初，工信部、科技部、环保部等七部门联合出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，近日又印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收利用模式，推动回收利用体系建设。动力蓄电池技术是新能源汽车技术的核心
动力蓄电池回收体系待完善
报废潮即将来袭 日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》(简称《报告》)，《报告》介绍了新能源汽车及动力电池产业、动力电池回收利用产业发展现状，并对动力电池回收现状、梯次利用基本现状和再生利用基本现状做了分析。对于新能源汽车动力蓄电池回收利用的现状，北京理工大学能源与环境政策
绿色发展见证中国行动力
中国在绿色发展上如何作为一直备受各方瞩目。近来，几份国际报告不约而同肯定了中国在清洁能源行业的世界领先地位，为外界了解中国提供了一个新视角。 彭博新能源财经今年第二季度清洁能源投资研究报告指出，中国单季度183亿美元的投资奠定了中国在太阳能发电和风力发电行业的支配地位。世界自然基金会报告表
推动绿色发展－增强转型动力
在刚刚闭幕的2016年全国环境保护工作会议上，环境保护部部长陈吉宁指出，要深刻学习领会党中央、国务院关于生态文明建设和环境保护的新理念新思想新战略，清醒认识“十三五”时期环境保护面临的新形势新挑战新任务，坚持绿色发展，将其贯穿于经济、政治、文化、社会和生态文明五大建设各方面和全过程。 当前，我
储能锂蓄电池组和动力锂蓄电池有哪些区别？
1蓄电池容量不同在都是新蓄电池的情况下，用放电仪测试蓄电池容量，一般动力锂蓄电池的容量在1000-1500mAh左右;储能锂蓄电池组的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。2应用行业不同动力锂蓄电池用于电动汽车、电动自行车、电动摩托车、电动设备及工具驱动电源的蓄电池;用于输变电站、为动力
开源节流：“绿色动力”助推湖北发展
开源――新能源破题 作为工业大省，数年前的一次能源匮乏，让我省新能源的开发利用，以及如何将有限的能源发挥最大价值，提上重要议事日程，这也是我省破解能源困局与发展瓶颈的必然选择。 “十一五”以来，湖北新能源产业取得了突飞猛进的发展。 截至2011年底，全省已
推进养殖绿色化要让农民有动力
现代规模化畜禽养殖取代农耕时的农户散养方式后，畜禽粪便由耕田的宝贝成了生态环境的负担。面对日益严重的畜禽养殖污染减排压力，一些地方采取划定限养区、禁养区等办法，削减污染增量，降低污染负荷。对此，有些地方有些部门不够理解、不够支持，甚至在某种程度上影响了地方相关政策规定的落地实施。 笔者认为，推
能源企业转型升级应注入“绿色动力”
作为2012年排位上升最快的世界500强企业，冀中能源切实担负起了特大型国企在社会发展和地方经济建设中的作用，不仅主动把自身的转型升级与河北省的经济转型高度契合，一举成为地方经济发展的排头兵，而且也成为引领地方经济转型升级的先导和创新发展的引擎。 虽然
汽车动力蓄电池回收不应过度依赖市场化
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。这标志着新能源汽车动力蓄电池开始接受国家监管，并且致力于保证新能源汽车行业的有序、绿色发展。据悉，在新能源汽车动力蓄电池退役潮到来前，相关部门已经从顶层开始了动力蓄电池的溯源体系建设。图片来源于网络 目前来看，业内对动力蓄
天然气：为工业发展添加绿色动力
“当前我国能源消费结构调整迫在眉睫，电力生产方式必须走清洁、高效、低碳的道路。国电集团将加快在东部沿海地区天然气发电项目的布局，以提升清洁能源发电的比重。”中国国电集团公司总经理陈飞虎近日在接受媒体采访时表示。 业内人士称，天然气发电将会在电力工业中占据越来越大的比例，而且这种趋势已不可避
绿色能源为山区经济发展添动力
位于威宁彝族回族苗族自治县二塘镇的贵州金元梅花山农业光伏电站（7月6日摄，无人机照片）。 近年来，贵州抓住新能源发展的时代机遇，风电、光伏发电等新能源产业迅猛发展。在大力发展绿色能源的同时，贵州还充分利用光伏板下的土地种植农作物，带动有条件的农户发展畜牧养殖。 截至2023年6月底，贵州省新
燃料动力锂电池和蓄电池有什么区别？
燃料动力电池和蓄电池有何差别：相同点是：都是将化学能转化为电能的装置，故都称为电池。不同点：1.电池使用过程中有充放电循环，而燃料动力电池无充放电循环；2.电池是二次电池，而燃料动力电池是一次电池；3.电池无持续供给燃料，并在电池内有可逆反应发生，而燃料动力电池中的反应物为持续供给；4.电池的电解质
“铁”重组CP为绿色氢能注入新动力
总有一天，人们可以将水电解的氢和氧用作燃料，并成为供暖和照明的无限能源……这是一段出现在一个多世纪前的科幻小说中的“未来燃料”，如今已经触手可及，成为了我们生活中的现实。制备高效稳定的催化剂用于电解水反应。扬州大学供图氢能源汽车、氢燃料电池……越来越多的氢能源高科技产品进入了公众视野。如何才能获得这
京津冀首度联手打造蓄电池绿色循环利用产业链
2月3日，中国再生资源产业技术创新战略联盟、工业和信息化部赛迪研究院等单位联合京津冀地区蓄电池生产、回收、处置、研究等相关单位，发起成立京津冀蓄电池环保产业联盟。京津冀地区将首度实现蓄电池全产业链联手，共同构筑废蓄电池绿色循环利用产业链。京津冀区域废蓄电池回收利用环节存在的违法和无序状况有望得到
汽车动力蓄电池将迎来大规模报废，监管平台启用
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响？如何
《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范（试行）》
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》等法律法规，防治污染，保护生态环境，规范和指导废锂离子动力蓄电池处理过程，制定本标准。本标准规定了废锂离子动力蓄电池处理过程的污染控制技术要求和运行环境管理要求。本标准附录 A 和附录 B 为资料性附录。本标准为首次发布。废锂
国内首款轻混合动力蓄电池研制成功
今年4月，国际最具权威的铅酸蓄电池检测机构——德国大众实验室通知风帆股份有限公司，其研制的轻混合动力用AGM蓄电池顺利通过全性能验证，检测结果符合大众VW75073标准，得到了德国大众的实验认可，综合性能甚至优于国外品牌蓄电池。目前，这款蓄电池已经获得大众、奥迪、宝马、奔驰、通用等公司配套确认或
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》将被制定
据中国网，工业和信息化部副部长辛国斌6月21日在国务院政策例行吹风会上表示，我国新能源汽车全面市场化发展还存在着不均衡不充分的问题。主要表现在以下几个方面：从地域看，受动力电池低温适应性、充换电设施不足等因素影响，东北、西北等地区新能源汽车推广应用相对滞后，东北三省和西北五省新能源汽车保有量不到全国
新型电池产业技术创新战略联盟推动铅蓄电池绿色“转身”
2月25日，2016国际先进铅蓄电池联合会中国峰会在浙江宜兴市举行。新型电池产业技术创新战略联盟发起单位、天能集团董事长张天任在峰会上表示，天能集团与新型电池产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）各成员携手，将继续加大对新型电池的研发，同时研发铅蓄电池的新型绿色合金配方技术，让历经了150多年
浙江绿色动力电源产品质检中心成为行业标准制定单位
记者日前从长兴县有关部门获悉，根据工业和信息化部2010年第一批工业行业标准制修订计划的安排，《铅酸蓄电池镉元素测定方法》、《铅酸蓄电池槽盖封合技术规范》两项标准于近日完成制定工作， 浙江省绿色动力电源产品质量检验中心凭借着自身较高的核心竞争力，成功跻身该标准的制定单位。 制定标准是
绿色科技给中国经济增长带来强劲动力
3月5日，在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，科学技术部部长阴和俊提到，新能源汽车、锂电池、光伏组件，就是大家讲的“新三样”。去年的出口，每一样的增速都非常喜人。 而就在近日，德国《商报》刊发题为《凭借这些项目，中国在绿色科技领域取得领先》的文章。文章指出，“新三样”等绿色技术给中国带
绿色动力抓住固废处理发展新契机
相较于发达国家，我国的垃圾焚烧处理占比仍相对较低。日本在1998年城市生活垃圾焚烧处理比例已经达到了80.4%。挪威、比利时等欧洲国家的垃圾焚烧处理比例均超过了70.0%。我国垃圾焚烧处理能力具有较大的发展空间，“十三五”规划纲要提出了“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，根据中国固废网
工信部：加强对新能源汽车动力蓄电池溯源管理
7月3日，工业和信息化部正式发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称“《动力电池管理规定》”)。公告显示，《动力电池管理规定》将自2018年8月1日起施行。 《动力电池管理规定》指出，“按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节〔2018
汽车动力蓄电池将迎来大规模报废，国家监管平台启用
我国新能源汽车产量和保有量都已超过全球总量的一半，与此同时，新能源动力蓄电池正在进入规模化退役期，预计2020年累计退役量将超过20万吨。《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》已于今年8月1日起正式实施。新规会对我国新能源汽车动力蓄电池的回收利用产生何种影响？如何合理回收利用退役电池，防止
《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业
按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，依据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门审核、专家评审、现场核查和网上公示等程序，现将符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第一批）予以公告。 附件：符合《新能源
电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法
电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法（GB/T 31484-2015） 1范围 本标准规定了电动汽车用动力蓄电池的标准循环寿命的要求、试验方法、检验规则和工况循环寿命的试验方法和检验规则。 本标准适用于装载在电动汽车上的动力蓄电池（以下简称蓄电池）。 2规范性引用文
电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法
电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法（GB/T 31484-2015） 1范围 本标准规定了电动汽车用动力蓄电池的标准循环寿命的要求、试验方法、检验规则和工况循环寿命的试验方法和检验规则。 本标准适用于装载在电动汽车上的动力蓄电池（以下简称蓄电池）。 2规范性引用文
工信部：将对3000家以上重点耗能企业专项监察
2月23日电 据工信部网站消息，工信部日前发布《2018年工业节能与综合利用工作要点》。《工作要点》指出，将制定发布2018年工业节能监察重点工作计划，对3000家以上重点耗能企业实施专项监察，实现对造纸、石化、铁合金等高耗能行业的全覆盖。 资料图：老电厂淘汰“小火电”，爆破180米烟囱。
中国东盟环境合作论坛举办－为绿色发展注入新动力
作为第十三届中国—东盟博览会及商务与投资峰会系列活动之一，环境保护部、广西壮族自治区人民政府、东盟秘书处以及越南自然资源与环境部于9月10日在南宁共同主办中国—东盟环境合作论坛（2016）。 环境保护部副部长赵英民和广西壮族自治区人民政府副主席黄世勇出席论坛并致辞，东盟秘书处副秘书长阿萨凯瓦瓦