新能源汽车锂电池回收的关键要点在哪里?

目前,动力电池在新能源汽车上的使用寿命普遍在5年左右,自2015年新能源汽车数量爆发式增长以来,我国即将迎来大规模的动力蓄电池报废期,根据中国汽车技术研究中心的预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2018年~2020年,全国累计报废动力电池将达12万~20万吨;到2025年动力电池年报废量或达35万吨的规模。动力蓄电池的回收是一份责任,更孕育着巨大的市场机遇。一方面,动力蓄电池成分复杂,随意丢弃将对环境造成重大危害,威胁人类健康,回收工作至关重要并且刻不容缓,自2013左右第一批新能源车进入到人们的生活,正好即将进入报废周期;另一方面,动力蓄电池回收利用链条长、环节多、范围广,涉及管理制度、政策衔接及市场机制等诸多方面,其中新能源汽车生产企业处于动力电池产业链的中间环节,既不是电池生产企业,也不是电池回收企业,未来的责任落实难度较大,仍需要社会各体系的有效配合,尤其是需要国家在电池报废拆解环节的政策补贴支持和对报废回收电......阅读全文

新能源汽车锂电池回收的关键要点在哪里?

目前,动力电池在新能源汽车上的使用寿命普遍在5年左右,自2015年新能源汽车数量爆发式增长以来,我国即将迎来大规模的动力蓄电池报废期,根据中国汽车技术研究中心的预测,结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素,2018年~2020年,全国累计报废动力电池将达12万~20万吨;到2025年动力电池年报废量或

新能源汽车电池,回收易处理难

  近日,北京市小客车指标调控管理办公室发布的今年第二次机动车指标申请情况引起了各界的注意。原来,截止到4月8日24时,北京小客车指标申请网站累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期数量已突破23万。按照现有的规则及指标配置数量来计算,新能源指标或将排到2023年。图片来源于网络  之前人们还

新能源汽车电池回收现“五年之忧”

  1块20克重的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右,那么,1块重以吨计的电动汽车动力电池会造成怎样的污染?  人无远虑,必有近忧。尽管新能源汽车在我国如雨后春笋般快速发展,但动力电池回收利用的“短板”却进展相对缓慢,甚至有些滞后。这在一定程度上构成了新能源汽车市场发展的隐忧。而这一问题的解决

三元锂电池在新能源汽车领域的应用

  在十三五规划总体规划中,新能源汽车制造业作为战略性新产业的坚实应用。在新的国家政策的鼓励下,中国已经是世界上最大的新能源汽车销售市场,新能源汽车的发展趋势表明,商品和服务设施逐步完善,销售增长趋势。新能源汽车市场的增长促进了正极材料的销售。在当前的危害政策和新能源客车客户对导航能力要求更强的情况

新能源汽车节能关键技术分析

随着全球经济的发展,世界各国都遇到了交通拥堵问题及环境污染问题,人类的出现离不开交通,但交通又带给人类沉重的压力,此问题是人类需要迫切解决的,而汽车新能源的转型则可以很好的解决此问题。随着科技的快速发展,人们将新能源技术与汽车结合到一起,这样不仅降低了资源浪费,还可以保护生态环境,经过前些年的摸索实

新能源汽车锂电池的应用分析

  目前,新能源汽车电池主要使用的是三元锂电池,那么对于三元锂电池来脚最大的点就是会怕环境的高温,从而会影响到它的使用的寿命,当然了,这个也会影响到能量密度,正在电动汽车做功的功率上面来讲,产生电池衰退主要是由于车辆在使用的过程当中,为满足不同的驾驶工况而采用不同的充放电倍率,充放电倍率越大,电池容

磷酸铁锂电池在新能源汽车行业的应用

  我国《节能与新能源汽车产业发展规划》中提出“我国新能源汽车发展的总体目标是:到2020年,新能源汽车累计产销量达到500万辆,我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列”。磷酸铁锂电池由于其在安全性好、成本低等优点广泛应用于乘用车、客车、物流车、低速电动车等,虽然,在当前新能源乘用车领域,受国家对

新能源汽车锂电池的保养与维护

第一,是外观的维护。像燃油车相同,电动汽车保养首先要进行外观检查,包括车漆破损及车灯功能是否正常等,另外雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等都是要注意的点。当然这些都是比较常规的东西,车主在日常用车的时候都会注意,无需特意开到4S店进行。第二,是对底盘的保养。蔚来车辆自燃事故的说明中,便提到那辆车在

如何判断新能源汽车锂电池的类型?

新能源汽车三种常用的电池分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、以及镍氢电池,而目前比较常见并且大众认可度较高的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池了。那么,如何区分新能源汽车电池是三元锂电池还是磷酸铁锂电池呢?下面简单介绍下方法。对于普通消费者而言,想要区分电池是三元锂还是磷酸铁锂,最简单的方法就是查看车辆配置表

新能源电动汽车锂电池的趋势分析

  经过许多新能源研究专家的认真探讨和分析,锂离子电池是我们新能源不可缺少的支柱,为了生产出更实用、更环保、性能更稳定的新能源电动汽车,锂离子电池的开发和创新是不可缺少的。  面对当前的市场,新能源汽车的用户越来越多,但人们对这款车却颇有微词。为何?因为现在路上驾驶电动汽车仍重要是铅酸电池和镍镉电池

新能源电动汽车锂电池管理系统

电池管理系统(Battery Management System,简称BMS)是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态,并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制,提供同应用设备通信接口的系统,如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据,获取单体电池、电芯组、电池模块电压,掌握电池包

新能源汽车规划发布加强实施力度是关键

  酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》(以下简称《规划》),日前由国务院正式发布。《规划》中明确,新能源汽车产业发展将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化。   中商流通生产力促进中心汽车行业分

锂电池企业如何快速抢占新能源汽车高地?

  政策大热,新能源汽车销售数量稳定增长。2014年头两个月,全国共售出3420辆新能源汽车,销售数额与往年相比增长了近50%。  为依托“火爆”的新能源汽车谋求更多利益,其上游专门从事锂电池生产的企业争相跑马圈地,试图占领新能源汽车核心动力源市场:为增强竞争实力,各企业加大了对动力锂电池的技术研究

新能源电动汽车锂电池管理系统结构介绍

1.1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等,其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示,集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内,采样芯片由菊花链接主芯片通信,链路简单,成本低廉,缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》将被制定

据中国网,工业和信息化部副部长辛国斌6月21日在国务院政策例行吹风会上表示,我国新能源汽车全面市场化发展还存在着不均衡不充分的问题。主要表现在以下几个方面:从地域看,受动力电池低温适应性、充换电设施不足等因素影响,东北、西北等地区新能源汽车推广应用相对滞后,东北三省和西北五省新能源汽车保有量不到全国

报废潮下何处为“家”-新能源汽车电池回收释放新信号

  再过半年,新能源汽车将驶入一个全新的阶段:此前依赖政策与补贴的蛮荒生长逐步退出,取而代之的是从卖车到最终回收的一整套服务体系。2018年2月底,七部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(下称《管理办法》)进一步夯实了上述格局。图片来源于网络  从2009年正式推广,在多重政策

新型自组装材料或成可回收电动汽车电池的关键

当今的电动汽车热潮意味着将会有堆积如山的电子垃圾。尽管目前已有大量电池回收改进方案,但电动汽车电池最终仍被填埋处理。麻省理工学院的研究团队希望通过一种新型自组装电池材料改变现状,这种材料在浸入简单有机液体后可快速分解。8月28日,这项研究发表在《自然—化学》上,研究人员证明该材料可作为固态电池单元中

新能源电池包测试在新能源汽车中运行的重要性

 随着新能源汽车的广泛使用中,但是前段时间出现的汽车起火事件也得到了大家的重视,新能源汽车电池包的性能也引起了大家的关注,新能源电池包测试在新能源汽车电池测试的重要性也不言而喻。  对于新能源汽车来说,电池的质量是一项很重要的议题,新能源汽车电池在使用的过程中,如果电池产品的性能试验不足的话,新新能

双向电源在新能源汽车电池测试中的应用

 双向电源在新能源汽车电池测试中的应用。新能源汽车电池是汽车的核心之一,于是对于电池电芯的检验测试标准也将变得极为严格,这关乎到汽车使用甚至驾驶人员的安全。   传统测试方法是直接对电池包进行安规测试、振荡测试、充放电测试、一致性测试等等,其中冲放电测试中需要充电电源输入以及放电负载输出,以及低压直

四川省新能源汽车关键技术获突破

  随着2013年9月17日《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的正式出台,新能源汽车的发展又迎来新一轮的发展机遇。电动汽车作为新能源汽车中的主打,始终是最受“关照”的补贴类型。即使如此,成本高、充电难、续航能力差仍然是电动汽车未能快速打开市场的三大瓶颈。   成都联腾动力控制技术有限公司作

新能源汽车浪潮下的锂电池实验室装备革新

2023年,中国汽车行业蓬勃发展,特别是新能源车市场迎来了显著增长,为2024年的新起点带来了希望。在今年的两会上,锂电产业链成为了热议话题。国务院总理李强在政府工作报告中多次提及锂电产业链上下游的重要性,强调了其在中国新能源汽车产业发展中的关键作用。代表们纷纷提出了关于锂电产业的建议和提案,包括海

关于新能源锂电池电动汽车的国家政策介绍

  按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署,在国家标准委协调和支持下,由工业和信息化部、国家能源局组织,全国汽标委牵头,汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分:交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接

受益于新能源汽车政策-锂电池概念板块冲高

  据经济之声《交易实况》报道,锂电池概念板块今天出现了一定的冲高,该板块在前期受益于整个新能源汽车政策的影响,有一些反复的活跃,民生证券分析师易楠认为,今后锂电池概念会有更好的表现。   易楠分析说,该板块10月份车市确实有所回暖,汽车的销量也出现了小幅的增长。但是市场出现了一种结

汽车蓄电池-退役≠废弃-蓄电池回收利用体系需加快建设

  目前,我国已成为世界第一大新能源汽车产销国,随着新能源汽车动力蓄电池退役期到来,其回收利用成为一个紧迫问题。如何实现对退役动力蓄电池的回收利用?怎么避免在回收过程中产生污染?图片来源于网络  本月起,《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案(2018—2020年)》开始

XRF分析在锂电池回收利用行业的应用

  废旧锂离子电池回收是缓解资源短缺的重要手段。X射线荧光(XRF)分析为有价值材料的评估和回收带来了一种经济有效的方法。  在锂离子电池回收利用过程中,准确分析各种各样的黑粉样品具有很大的挑战性。日立的X-MET8000手持式XRF分析仪,如果用于快速筛选和测定Mn、Ni和Co的百分比含量,10-

锂电池回收得抓紧技术研究

  废旧动力锂电池拆解会产生废气、废液和废渣等污染,可能造成生态环境隐患,甚至危及健康,不进行回收和处理又将浪费资源。天能集团董事长张天任代表13日接受科技日报记者采访时表示,加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这是影响新能源汽车产业发展的重大课题。  据统计,去年我国新能源汽车销量达50.7万辆、保有

海南百亿力挺新能源汽车-新能源汽车板块将受益

  海南省汽车产业新增投资100亿元人民币;至2015年,累计建设可供各类节能与新能源汽车停车、充电、维修用充电设施3068处,投放新能源汽车10000辆,每年实现节油780万升。业内专家认为,政策对新能源汽车个股形成直接利好。   >>政策   打造新能源汽车示范岛   海南省工业与信息化厅

新能源汽车的春天来了?

  财政部等部门日前发布通知,对符合条件的新能源汽车将免征车辆购置税。7月30日,国家发改委发布通知,对经营性集中式充换电设施用电实行价格优惠,执行大工业电价,并且2020年前免收基本电费。通知明确,居民家庭住宅、住宅小区等充电设施用电,执行居民电价。  近日,新能源汽车的利好政策频频出台,大大提振

从新能源汽车看中国制造如何崛起-关键技术仍需突破

  工信部最新公布的统计数据显示,今年1-5月,我国新能源汽车累计生产5.36万辆,同比增长近3倍。与国外企业站在同一起跑线的我国新能源汽车产业,正在用全球少有的加速度驶入世界的第一阵营,成为实现制造强国的重要载体。  新能源汽车发展凸显中国制造强国决心  全球最大的汽车电子公司之一,英飞凌中国汽车