福建口岸首次进口生物环保燃料棕榈壳

笔者27日从福建泉州检验检疫局获悉,4月23日,该局在石湖港区对一批来自印尼的重达8289.64吨,货值66.32万美元的棕榈壳进行检疫,据了解,这是福建口岸首次进口生物环保燃料棕榈壳,这批棕榈壳将运往石狮市某漂染企业作为煤炭替代能源使用。 棕榈树为世界上产油最高的油料作物,主产区在印尼、马来西亚等国,产量较大。棕榈壳系棕榈果取果仁提棕油后剩余的外壳,在壳晒干后不用经技术加工可直接燃烧,棕榈壳燃烧时产生的热值为4600-5000大卡/公斤,比一般的生物燃料要高,而其独有的化学特性能减低室温气体排放,属于生物环保燃料,而且价格每吨仅80美元,比烟煤价格还低10-15%。 在2005年之前,棕榈壳长期以来一直被遗弃,而2005年马来西亚一水泥制造厂成功利用棕榈壳作为生物燃料,与煤混合燃烧产生热能,之后英国、荷兰、意大利等欧洲国家纷纷仿效,引进棕榈壳混合煤一同燃烧提供热能,以舒......阅读全文

生物燃料排碳:不只是平衡

  在西班牙的沙漠里,绿色的污泥在纵横交错的管道里安静地冒着泡。它吸收着荒漠的阳光,吞噬着附近工厂排放的CO2,迅速地成长着。每天,工人们刮掉一些污泥,将他们带走转化为石油。照这样看,人们在一天内做着地质学上要4亿年才能完成的工作。   确实,这不是什么普通的石油。它属于一类神奇的“负碳”燃料,能

坦桑尼亚适宜种植生物燃料作物

  联合国粮食及农业组织最新完成的调查表明,坦桑尼亚适宜种植多种生物燃料作物,生产生物燃料的潜力巨大。   当地媒体12日援引粮农组织的调查报告说,坦桑尼亚的土地适宜种植木薯、向日葵、甜高粱等可用于生产生物燃料乙醇的农作物。另外,如果该国的农业水利设施能够得以改善,另外一种生物燃料

酶燃料电池的概念和原理

酶燃料电池是使用酶的燃料电池。酶燃料电池直接乙醇燃料电池由有机物氧电化学类似于燃料电池中,进行反应,如化学能转换到电能 。尽管它们与生物燃料电池部分重叠,但是它们的共同特征是使用酶作为催化剂,但是存在使用活微生物的类型和仅使用酶的类型。 氢酶是有前途的候选物。

用废弃油脂制造生物燃料的研究

图1.  Greasoline工艺方法图示。 当今全世界的机动车辆几乎全是由石化燃料作为动力来源,鉴于对能源不断增加的需求和日益枯竭的资源,尤其是考虑到气候保护和可持续发展,通过可再生原料生产新型能源,以取代部分传统燃料已成为各国科学家热议的课题。针对纯粹从植物中获取生物燃料影响粮食

河北多地推广生物质燃料技术

  “不用煤、不用柴,秸秆制成‘燃煤’,放进‘生物质取暖炉’就可做饭取暖,效果一点儿不比煤差。”目前,我省邢台、邯郸、石家庄、唐山等多地正在布局示范点,积极推广生物质燃料技术。  “秸秆更像是生长在耕地上的矿山,生物质燃料大有可为。”近日,该技术领军人,中国科学院院士、中国工程院院士、中国农业大学教

船上燃料和润滑油闪点测试

安全的闪点测试需求大型商业、勘探和军用船舶通常储运多种类的燃料和发动机润滑油,尤其是船舶支持航空发动机或其他水面船只时。虽然船上的质量和污染问题的可能性不比陆上的大,但是在海上潜在的安全和经济后果要大得多。 燃油污染可能来源于加油站,补给船或船上操作的人为操作失误造成的。船上的主机故障可能会对整艘船

“人造树叶”在水杯中制造氢燃料

  推动新能源发展的各种技术越来越受到关注,在全世界都在刮着哥本哈根旋风的时候,这一点更为明显。麻省理工学院的化学家发明了一种催化剂,可以利用太阳光把水变成氢气。如果该过程能扩大规模,它可以使太阳能成为主要的能量来源。更具意义的是,这种技术有可能适用于海水,那么我们的能源问题和水资源问题会有更多

玉米乙醇燃料才是真正的环境杀手

  事实证明,乙醇燃料对环境祸害很大。然而受到美国联邦《可再生能源标准》(RenewableFuelsStandard)的鞭策,为满足高得离谱的生物燃料产量指标,近年来,美国农民开垦了逾500万英亩的保育土地和处女地。结果,原本锁在土壤中的碳元素被大量转变成二氧化碳释放到了空气中。一度以“碳中性”的

国内最大甲醇燃料系统基地开建

  投资1.6亿元、占地200亩的车用环保节能设备——中醇化麻城汽车汽油、甲醇、双燃料电子喷射系统基地在麻城动工,这也是我国最大生产甲醇汽车燃料系统的流水线,年生产量将达10万套。   据介绍,中醇化“汽车汽油、甲醇双燃料电子喷射系统”将甲醇、汽油采用两个储存箱单独储存,在汽车发动机上增加一套单独

西安划定高污染燃料禁燃区

  陕西省西安市近日出台了《西安市建设高污染燃料禁燃区工作实施方案》(以下简称《方案》),将西安城四区、开发区以及其他区域全部划定为禁燃区。禁燃区内任何单位不得新建、扩建高污染燃料燃用设施。  《方案》划定区域需在规定时限内完成建成禁燃区,全面禁止使用高污染燃料。2015年年底前,城四区及各开发区居

加拿大纯生物燃料飞机完成试飞

  加拿大国家研究委员会29日报告说,加拿大研究人员首次使用纯生物燃料为一架猎鹰20型民用飞机提供动力,在渥太华上空试飞成功。   该委员会发表的公报说,此前飞机采用生物燃料时,一般都与传统化石燃料混合使用,这次试飞首次使用由加拿大工业用油籽提炼的生物燃料,完全替代传统航空油料。

丰田向宝马提供燃料电池技术

  在电动汽车方面遭遇挫折的宝马,开始不断加强与该领域的强势对手兼伙伴丰田的合作。据外媒报道,丰田与宝马已经就燃料电池技术合作接近达成一项最终协议,丰田将向宝马提供丰田的燃料电池技术许可。   据悉,丰田计划向宝马提供燃料电池车驱动总成和氢燃料贮存技术,而宝马将利用该技术在2015年前打

光热催化液体燃料评价装置介绍

热催化是在光催化的基础上同时加热,或在热催化的基础上同时进行光照以达到共同催化目的的一种新型催化手段,是当前催化领域的研究热点。文章介绍了光热协同催化在能源合成领域的应用,包括光热催化CO加直、光热催化CO还原、光热分解水制氢等。研究发现,光催化与热催化耦合确实能够高效驱动反应的进行,明显改善了单一

欧洲将大力发展“次生”生物燃料

  欧盟能源委员会和环境委员会日前联合制定了一项关于燃料和可再生能源的欧盟法律修正案。根据该修正案,欧盟在大力发展“次生”生物燃料的同时,将控制使用粮农型生物燃料,保护农田土壤不受生物燃料发展的负面影响。   欧盟能源委员会和环境委员会指出,“次生”生物燃料使用生活垃圾、餐厨废油、苔藻及其他不与粮

究竟是身体燃料还是健康“反派”?

可乐,只喝无糖的;奶茶,要来三分甜;面包,最好是无糖全麦的……在某搜索引擎搜索“糖的危害”,竟有千万条相关结果。我们的生活离不开糖,却又总谈糖色变,“糖”这个可爱又迷人的“反派”角色到底是什么?如何科学合理吃糖?不吃糖就是控糖?糖不仅仅指我们平时所吃的白砂糖、糖果、巧克力等,它还存在于我们生活的角角

生物质颗粒燃料热值检测仪器

生物质颗粒燃料热值大卡检测仪器(高精度微机全自动量热仪系列)。伴随着国家的蓝天计划的启动,新型的生物再生能源迅速发展。秸秆颗粒燃料是以秸秆、木屑为原料,使用环模式颗粒机做成的一种直径在5-8MM之间的圆柱型生物质成型燃料,密度在0.8-1.0T/M3之间,是一种环保型燃料。生物质颗粒燃料以其灰分含量

生物质成型燃料供热前景广阔

  全国工商联生物质专委会日前组织召开了生物质成型燃料供热行业宣传策划研讨会,就如何为更好发挥生物质成型燃料供热优势、缓解当前天然气供应短缺问题进行研讨。国家发改委能源研究所前所长周凤起、中国环科院大气污染控制技术研究中心副研究员田刚等行业专家,行业企业代表和媒体代表参加会议。  与会专家在研讨会上

为燃料电池而生的新型薄膜材料

  康奈尔大学的研究人员合成了一种用于燃料电池的新型薄膜催化剂。相关成果在3月10日 AIP出版的APL材料期刊上发表。该团队首次报道了Bi2Pt2O7黄绿石的外延薄膜生长,这种薄膜可作为更有效的阴极——燃料电池的基本组成部分,通过阴极,正电荷流经外电路,传递电能。  “迄今为止,用于清洁能源的氧催

船舶装上了国产“双燃料动力心脏”

  记者从中国国家航天局获悉,中美两国30日在京召开政府间民用航天对话第三次会议,双方认为空间探索领域可作为中美民用航天优先合作方向,在国际深空探测协调组等多边论坛框架下,进一步加强空间探测计划、月球探测、火星探测等方面的交流与合作。  会上双方一致认为,强化两国在民用航天规划与空间政策方面的交流十

FIE-|-前沿专题:精选燃料电池系列文章

  #1 Effect of catalyst layer mesoscopic pore-morphology on cold start process of PEM fuel cells  Ahmed Mohmed DAFALLA, Fangming JIANG  Frontiers in E

喷气燃料总酸值测定仪使用规范

1、在使用仪器之前,应注意安全,仪器外壳与三芯电源插座的接地良好。2、每次试验测试操作之前,将萃取液试剂和中和液试剂的两路管路接好,将进样导管,置于蠕动泵滚轮中,将卡夹扣上,进行排空操作之后才可以进行试验测试,否则影响测量的准确度。3、试验试剂为易挥发化学试剂,每次试验结束后,必须将其从管路取下,盖

新型甲酸氧化还原燃料电池获开发

近日,中国科学院院士、南方科技大学机械与能源工程系讲席教授赵天寿,副教授魏磊、曾林团队提出了一种新型的高性能全液体甲酸氧化还原燃料电池(LFARFC),相关成果发表于《能源与环境科学》。研究人员突破了传统燃料电池的限制,将价态发生偏移的液流电池电解液用作燃料电池阳极反应物,取代了传统的氧还原反应(O

新型燃料电池阴极催化剂问世

  日前,记者从中科院过程工程研究所获悉,该所生化工程国家重点实验室研究员王丹团队研发了一种sp杂化氮掺杂的石墨炔,其在催化燃料电池阴极氧还原反应(ORR)中显示出良好的催化性能。研究成果近期发表于《自然—化学》。  燃料电池是一种把化学能转化为电能的装置,具有零污染、能量转化效率高、适用范围广泛等

生物燃料树木释放物会加大臭氧浓度

  据物理学家组织网近日报道,美国兰卡斯特环境中心的研究人员发现,作为生物燃料来源的树木所释放的有机化合物异戊二烯与空气中其他污染物混合,将提高种植地附近空气中臭氧浓度的增加,可能会导致人们吸入臭氧死亡,并且也可能降低作物的产量。相关论文发表在最新一期的《自然·气候变化》期刊上。   在距离地球表

欧盟要用“隐形燃料”减少天然气依赖

  欧盟提出2030年节能30%,以确保温室气体减排40%。节能每增加1个百分点,欧盟天然气进口将下降2.6%。但欧洲电厂碳强度和煤炭用量将会上升。IEA估计,提高能效仍有2/3潜力,未来提高能效的投资将超过油气供应投资。  能源效率有时被人们称作“隐形燃料”,它不但难以计量,更令工程技术人员头痛,

芬兰:交通用生物燃料增-碳排放降

  芬兰交通与信息部报告说,2011年,在交通运输量增加1%的情况下,芬兰交通运输行业的二氧化碳排放量为1322万吨,反而比前一年下降了21万吨。   据芬兰《赫尔辛基新闻》6日报道,造成碳排放下降的最主要原因,是生物燃料使用量增加。2011年,生物燃料在芬兰交通运输业的使用量提高了6%。   

航空生物燃料或减少污染物排放

  近日,《自然》发表的一项研究显示,在巡航情况下,与使用常规燃料相比,混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50%~70%。该发现带来了飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据,这是此前没有报道过的,这或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略的潜

日本开发出将污泥变燃料的技术

  日本滋贺县栗东市的永和公司日前成功开发出一种新技术,可以利用特殊气体熏蒸下水道的污泥,并将其变成燃料。   据永和公司透露,该技术是在直径约1米、长约2米的罐中装入脱水后的60公斤污泥,然后将用作金属机械洗涤剂的二氯甲烷等溶剂加热到80摄氏度,继而利用产生的气体熏蒸污泥约3小时

生物燃料利用比预计更加困难,成本更高

  实践证明,用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难,成本更高。   科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料,用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制,而且可以帮助减少温室气体排放。然而,生物燃料的生产过

中日联合研发制备液体燃料新技术

  寻找替代原油的新方法和新技术一直是科学家追求的事业。日本富山大学教授椿范立团队和厦门大学教授王野团队联合在费托合成催化剂研究方面取得了创新性成果,为直接合成不同类型的液体燃料提供了一种简单有效的方法。近日,该成果发表于《自然—催化》。  随着社会经济发展,人们对汽油、航空煤油、柴油等液体燃料的需