傅文韬：驾“蛟龙”百潜深海
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/10/510301.shtm 傅文韬探海归来。朱彧摄◎王自堃 本报记者 史诗坐在讲台上，面对台下众多青年学子，国家深海基地潜航员傅文韬已经记不清，这是他第几次讲述自己探秘深海的故事了。“十一”假期前夕，作为“蛟龙”号载人潜水器（以下简称“蛟龙”号）团队中首名下潜百次的潜航员，傅文韬参加了“科技之光青年讲堂·走进港澳”宣讲活动。约3个月前，7月17日，“蛟龙”号完成第245潜次，水下作业共10小时。作为该潜次的主驾驶，傅文韬成为“蛟龙”号团队中首名下潜百次的潜航员。载人深潜拍摄的海底影像里，画面中往往只有一束光，四周混沌漆黑。潜水器探照灯扫过的区域，可能是亿万年来第一次被照亮。地球上绝大多数难得一见的海底景象，傅文韬已经看了无数次，他也被大家称为“离地心最近的人”。多次创造下潜纪录载人深潜的惯例是，个人首次下潜，无论下潜......阅读全文
以强大装备支撑深海科研（科技杂谈）
只有加快发展深海装备，实现自主创新、集成发展，以强大的装备来支撑深海科研，才能早日取得突破性、引领性的海洋科考成果 前不久，我国著名海洋地质学家、82岁的汪品先院士搭乘“深海勇士”号载人潜水器，在南海完成3次下潜。这位耄耋老人对于海洋事业和科学探索的热爱，令人动容。 将汪院士顺利送抵海底的“
刘峰：蛟龙号获国家科技奖－奠定大批深海人才基础
1月8日上午，中共中央、国务院在北京隆重举行了2017年度国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖代表颁奖。由国家海洋局推荐的蛟龙号载人潜水器研发与应用项目获得国家科学技术进步奖一等奖，这是国家海洋局主导的项目首次获得该奖项一等奖。刘峰在国家科技奖讲堂发
“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”
记者10日从国家深海基地管理中心（以下简称深海基地）获悉，目前正在深海基地大修的“蛟龙”号载人潜水器，将于2020年执行首次全球航行科考任务。国家深海基地管理中心副总工程师丁忠军告诉记者，“蛟龙”号新母船初步命名为“深海一号”。 此前，“蛟龙”号的母船是已届退役年限的“向阳红09”船。新母船
我国深海资源调查和勘探开发成果丰硕
记者3日从国家海洋局了解到：我国深海资源调查和勘探开发工作取得多项重要成果，多金属结核勘探合同延期申请已获得国际海底管理局理事会核准，国家海洋局先后组织了5个大洋航次任务，重点保障了“蛟龙”号载人潜水器试验性应用工作和勘探合同区的外业调查工作，调查工作不断拓展。 此外，深海装备技术逐步走向应用
863海洋技术领域深海潜水器技术与装备项目工作会召开
8月19-20日，863计划海洋技术领域深海潜水器技术与装备重大项目2014年度工作会在无锡举行。总体专家组成员、各课题负责人及主要参研人员、承担单位相关领导等参加会议。科技部社发司孙成永参赞、中国21世纪议程管理中心柯兵副主任、出席会议。会议由重大项目总体专家组组长、首席专家丁抗教授主持。
“蛟龙”号7000米级海试任务圆满完成
7月16日上午，随着“向阳红09”船顺利返抵青岛，为期44天的“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试任务圆满完成，这也标志着在国家高技术研究发展计划(863计划)持续支持下，“蛟龙”号历时10年的研制和海试工作圆满结束。 在此次海试任务期间，“蛟龙”号共完成6次下潜试验，其中3次超越7000
“蛟龙”号载人深潜器凯旋
本报青岛7月16日讯(记者廖洋摄影报道)今天，搭载中国自主研发的“蛟龙”号深潜器的“向阳红09”船顺利抵达青岛。 据“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场总指挥刘峰介绍，“向阳红09”船6月3日自江苏江阴起航奔赴马里亚纳海沟执行海试任务，为期44天。“蛟龙”号共完成6次下潜试验，
“蛟龙”号将首次搭载外籍科学家作业
中新网青岛8月10日电(胡耀杰王宇轩)搭载“蛟龙”号载人潜水器的“深海一号”船10日从位于山东省青岛市即墨区的国家深海基地管理中心码头起航，执行2024年西太平洋国际航次。该航次是中国在“数字化深海典型生境”大科学计划下开展的首个大洋国际共享航次，“蛟龙”号载人潜水器将首次搭载外籍科学家下潜作业。8
中国载人潜水器“深海勇士”号南海海试获圆满成功
今天（4日）上午8点半，中国载人潜水器——“深海勇士”号，结束为期两个多月的南海试验性应用科考航次，返回三亚。本次科考任务成果丰硕，最大下潜深度达到3407.7米。为了对潜水器性能进行全方位测试，“深海勇士”号最大连续昼夜下潜天数达到19天，成功实现夜间下潜常态化。不仅如此，潜器搭载了各年龄段的乘客
我国正研制4500米级载人潜水器
“下船后我们将先对‘蛟龙’进行全面检修维护，然后全力投入4500米级载人潜水器的研制。”9月16日，“蛟龙”号试验性应用航次现场副总指挥、潜水器本体部门负责人胡震在“蛟龙”号母船“向阳红09”上接受新华社记者专访时说。 据了解，我国第二部载人潜水器选择4500米的设计深度，可以满足大部分深
聚焦深海科考：创新成就“中国深度”
2018年10月，“探索一号”第三次万米深渊综合科考归来 对于拥有300多万平方公里“蓝色国土”的中国来说，具备深海探测能力，意义不言而喻。“下五洋捉鳖”是我国几代科学家的梦想。 作为我国科技事业的“火车头”和“国家队”，中国科学院探索深海的努力从未停歇。“蛟龙”号让中国人的身影第一次出现在了
“蛟龙”号首个试验性应用航次首潜成功
6月17日，工作人员在给“蛟龙”号载人潜水器挂缆。 6月17日16时30分左右，“蛟龙”号载人潜水器从南海一冷泉区海底回到母船甲板，标志着“蛟龙”号首个试验性应用航次首次下潜任务顺利完成。此航次进行了4个小时水下作业，现场总指挥表示，这次下潜超额完成了预定任务。 据悉，18日，“蛟龙”号
载人潜水器开辟我国深潜科研新领域
认识海洋、保护和开发海洋，深海科考及载人潜水器的技术必不可少。目前，我国已拥有“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台深海载人潜水器。记者日前从“深海勇士号/奋斗者号”载人潜水器用户科学指导委员会2022年度会议上获悉，“深海勇士”号和“奋斗者”号2022年分别完成了100潜次、75潜次作业，这
载人潜水器开辟我国深潜科研新领域
认识海洋、保护和开发海洋，深海科考及载人潜水器的技术必不可少。目前，我国已拥有“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台深海载人潜水器。记者日前从“深海勇士号/奋斗者号”载人潜水器用户科学指导委员会2022年度会议上获悉，“深海勇士”号和“奋斗者”号2022年分别完成了100潜次、75潜次作业
蛟龙号载人潜水器进行七千米级海试首次下潜试验
北京时间6月15日7时，3名试航员乘“蛟龙”号载人潜水器开始进行7000米级海试第一次下潜试验。这是试航员崔维成进入“蛟龙”号（6月15日摄）。 这是参加第一次下潜试验的三名试航员，从左到右为崔维成、叶聪、杨波（6月15日摄）。6月15日，试验中的“蛟龙”号被吊起准备入水
“蛟龙”潜深海－“勇士”写精彩
“蛟龙”号是我国首台自行设计、自主集成研制的7000米级载人潜水器，“深海勇士”号是我国首台自主研发的4500米级载人潜水器，国产化率达到95%，“奋斗者”号是我国首台完全自主研发的全海深载人潜水器，它们为我国深海科学探索立下赫赫勋功。 这三个大国重器背后，有一个共同的名字——叶聪。 他是我
“蛟龙”潜深海－“勇士”写精彩
“蛟龙”号是我国首台自行设计、自主集成研制的7000米级载人潜水器，“深海勇士”号是我国首台自主研发的4500米级载人潜水器，国产化率达到95%，“奋斗者”号是我国首台完全自主研发的全海深载人潜水器，它们为我国深海科学探索立下赫赫勋功。 这三个大国重器背后，有一个共同的名字——叶聪。 他是我
潜行者徐芑南
“我对大海是有感情的，我的一生都与大海紧密相连。”这是中国工程院院士、“蛟龙号”总设计师徐芑南最爱说的一句话。作为我国深潜技术的开拓者、业内公认的载人深潜领路人，他为我国深潜技术和工程的发展，载人/无人多种潜水器设计、建造和应用作出了突出贡献。他用一生的执着，书写着新时代“老人与海”的故事。徐芑南在
徐芑南院士：我的一生都与大海紧密相连
徐芑南在设备调试现场。中国船舶科学研究中心供图■本报记者 张楠“我对大海是有感情的，我的一生都与大海紧密相连。”这是中国工程院院士、“蛟龙号”总设计师徐芑南最爱说的一句话。作为我国深潜技术的开拓者、业内公认的载人深潜领路人，他为我国深潜技术和工程的发展，载人/无人多种潜水器设计、建造和应用作出了突
“蛟龙”号今夏将开展7000米级海试
国家海洋局局长刘赐贵代表3月4日在接受记者采访时介绍，今年6至7月，我国“蛟龙”号载人潜水器将开展7000米级海试工作。中国大洋协会相关人士表示，目前各项准备工作正按照计划有条不紊地进行。 该人士表示，2012年，我国大洋工作将以“蛟龙”号7000米级海试为重点，继续推进大洋调查和环
中国将研制万米级载人潜水器－壮大“蛟龙”家族
中国船舶重工集团公司新闻发言人刘郑国今天介绍，中船重工将进一步丰富“蛟龙号”的家族成员，研制适应更浅和更深海域的载人潜水器，以拓展海洋探测区域。 “‘蛟龙号’成功下潜7000多米，使我国具备了载人到达全球99.8%以上的海底进行作业的能力。下一步，我们将研究可以下潜至万米以上深海的载人潜水
“蛟龙”号首个试验性应用航次起航
6月10日，载有“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船在江阴起航。 记者6月10日从国家海洋局获悉：10日上午，“向阳红09”船搭载着“蛟龙”号载人潜水器从江苏省江阴市苏南国际码头起航，奔赴南海和太平洋执行为期103天的首个试验性应用航次任务。与以往的海试不同，除潜航员外，
“蛟龙”首赴西北印度洋－开启大洋38航次科考
搭载着中国自主研发“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船6日从青岛启航，奔赴西北印度洋，开启为期124天的中国大洋38航次科考之旅。 本航次分三个航段，将在西北印度洋多金属硫化物、南海、雅浦海沟、马里亚纳海沟开展大洋资源和深海前沿科学调查，航次不仅要开展中国大洋协会多金属硫化物资源与环境调查，
2024西太平洋国际航次从青岛起航
8月10日上午，“深海一号”科考船携“蛟龙”号载人潜水器从国家深海基地码头起航，执行2024西太平洋国际航次（中国大洋86航次第二航段）。据悉，这是“数字化深海典型生境”大科学计划下的首个大洋国际共享航次，也是“蛟龙”号载人潜水器首次搭载外籍科学家下潜作业。“深海一号”科考船携“蛟龙”号从青岛起航
沈阳自动化所参加“蛟龙”号7000米级海试人员凯旋
7月17日，参与“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试的沈阳自动化研究所参试人员凯旋。沈阳自动化研究所党委书记兼副所长桑子刚、副所长梁波及研究室代表前往沈阳迎接。张艾群、刘开周、郭威、祝普强4位同志受到了英雄般欢迎，他们带着圆满完成7000米级海试胜利的喜讯成功归来。 从6月3日“蛟龙”号江
记“蛟龙”号总设计师徐芑南的深潜人生
2012年6月3日，江阴苏南国际码头。 一声绵长的汽笛在空中回荡，承载着“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红09”船缓缓驶离码头，96名参试人员向岸边挥手道别。继1000米、3000米和5000米级海试后，这条海洋调查功勋船将奔赴地球最深处马里亚纳海沟的南端，向我国首次载人深潜
“奋斗者”号入选2020年度中国科学十大进展
深海载人装备国家重点实验室牵头研制 2021年2月27日，科学技术部高技术研究发展中心（基础研究管理中心）发布2020年度中国科学十大进展，“奋斗者”号创造中国载人深潜新纪录成功入选。 深海载人装备国家重点实验室是“奋斗者”号的牵头研制单位，在潜水器的总体设计、关键技术研发与集成建造等工作中
专访“蛟龙”号设计师：海试中曾失去联系一小时
“蛟龙”号在6963米深处采集的海底生物样本。 “蛟龙”号在6963米深处采集的海底沉积物样本。 7月16日，深潜员付文韬展示一个原本直径15厘米的泡沫实验球被水压挤缩后的形态。 胜利完成海下7000米级下潜试验，创造了世界同类作业型潜水器的最
“蛟龙”号明年将7000米级海试
记者从26日在北京举行的全国海洋工作会议上获悉：“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试将在2012年组织实施。 据介绍，2012年，在我国海洋科技发展方面，将切实提高极地和大洋科学考察能力和水平，组织好第29次南极科学考察和第5次北极考察。积极开展资源调查和环境评价，加大在多金属硫化物勘探
国产万米载人潜水器2020年将海试
近日，中国自主研制的海底1万米潜水器载人球舱完成出入口、观察窗的开孔工作，载人球舱是潜水器最核心的部件之一，是潜航员的主要活动区，球舱主体为钛合金，全部建成后将成为世界上下潜深度最大，最先进的潜水器之一。 为载人球舱的出入口和观察窗开孔是载人球舱最重要的工序之一，对材料和技术要求极高。在现场，