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法国石油巨头道达尔集团等欧洲4家航空相关企业日前表示要联手尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等各方之间建立产业链，推动航空生物燃料的发展。 道达尔集团、欧洲飞机制造商空中客车公司、法国航空公司和法国航空航天推进器生产商赛峰集团日前在第50届巴黎航展上联合组织了采用生物燃料的试飞活动，以展示研发航空生物燃料的决心和技术能力。 道达尔集团在一份公报中指出，全球航空业每年排放的二氧化碳量约占人类活动导致的二氧化碳总排放量的2%，使用可持续发展的生物燃料代替传统化石燃料，能大大降低航空业二氧化碳排放量。 公报说，为推动生物燃料工业发展，这4家企业将联手寻找切实可行的办法，尝试在燃料供应商、飞机制造商和航空运营商等相关各方之间建立产业链，努力研发与食物和水资源利用不发生冲突、环保经济的生物燃料。 ......阅读全文
【导语】近年来，生物燃料的开发掀起了高潮。以玉米、小麦等粮食为原料的第一代生物燃料，以非粮作物乙醇、纤维素乙醇和生物柴油等为代表第二代生物燃料相继出现，但鉴于世界严峻的粮食形势，第二代生物燃料遵循不“与粮争地”，不“与人争食”的路线，逐渐主导未来生物能源产业的发展方向。 图片说明：生物燃料
在全球面临能源依赖度提高、温室气体排放增加以及因国际能源市场价格波动而带来的风险时，世界多国纷纷开始实施新的能源战略，强调发展各种可再生能源。由于生物质是唯一能直接被用于生产各种交通运输替代燃料(特别是乙醇)的来源，在多种可再生能源(生物质、太阳能、风能、地热能、潮汐能等)中，生物质能被列为首选
在商业航班上使用生物燃料显然能为航空公司建立良好的公共形象，但是想要真正为民航业的发展有所助力，航空公司还需要行动起来，对生物燃料的生产进行足够多的投入。 “伦敦绿天”的示范效应 英国航空公司环境负责人乔纳森·康塞尔认为，除非航空业能做到减排，否则行业无法得到长足发展。为此，英航与美
欧盟9月18日表示，目前正在考虑重新修改生物燃料发展政策。欧盟此前打算到2020年交通行业生物燃料占到10%，但是目前这一计划已经遭到了来自环保组织及环保人士的强烈批评。 早前两份独立的环境报道称，发展生物燃料实际上会增加碳排，此外，生物燃料需求加大实际上将推高食品价格。对此，近日在塞浦路
实践证明，用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难，成本更高。 科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料，用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制，而且可以帮助减少温室气体排放。然而，生物燃料的生产过
近年来，生物燃料发展迅猛。所谓生物燃料一般是泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料。由于利用的是自然界原本就存在的自然生物，生物燃料被认为可以替代化石燃料，成为可再生能源开发利用的重要方向。 有研究机构预计，到2018年，全球生物燃料(生物乙醇与
在第四届中国工业生物技术发展高峰论坛上，中国工程院院士、中科院上海生命科学研究院研究员杨胜利就生物炼制与生物经济的相关问题接受了《科学时报》记者的采访。 本世纪末会形成生物经济 记者：生物经济的概念是如何形成的？它包含哪些方面的内容？ 杨胜利：上个世纪9
一些环保人士呼吁摒弃生物燃料 英国纳菲尔德生物伦理委员会日前表示，欧盟的生物燃料目标不符合道德标准，因此，建议暂时取消欧洲生物燃料及出口目标，限制发展，直至新的保障措施到位。 英国国家广播公司报道称，该委员会表示，新燃料技术的发展不能以破坏环境或与粮争地为代价，因此应开发纤维素生物燃料技术。但新
2012年12月29日，国务院印发《生物产业发展规划》，全文如下 [国务院关于印发生物产业发展规划的通知] 国发〔2012〕65号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《生物产业发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 2012
随着能源需求的日益增多和环境污染的不断加剧，“看上去很美”的“碳零排放”生物质能源，为何一直长不大?从7月4日召开的第五届中国国际生物质能大会上获悉，国家发改委、国家能源局和农业部正多方推进生物质能利用。 据介绍，国家发改委将继续以秸秆综合利用为核心，实施秸秆气化、秸秆清洁能源运营、秸秆固
美国海军2010年进行了一次“绿色大黄蜂”飞行试验，F/A-18超级大黄蜂战斗机的燃料中混有50%的生物燃料。 美国总统奥巴马日前宣布，在未来3年里，美国农业部、能源部和海军将投资5.1亿美元，与私营部门开展合作，生产用于军事和商业运输的航空与海洋生物燃料。（1美元
Joyce Tait 和Banji Oyelaran-Oyeyinka说，新的生物燃料提供了一种可持续能源，但我们必须考虑其伦理和社会意义。 在汽车生产的早期就出现了生物燃料。廉价的化石燃料很快就取代了它们，成为了我们首选的燃料，但关于气候变化的担忧让人们重新燃起了对生物燃料的兴趣——全球
2011年是石油战事多发的一年。 3月，爆发了由“北约”直接军事干预的利比亚战争，法、英、意等几个欧洲国家不惜投入巨额军费而积极参与，重要原因是保护英国BP、法国道达尔、意大利埃尼等石油巨头在利比亚的利益和保障本国的石油供应。7月，南苏丹独立，美欧等在苏丹问题上
——为编制国家“十二五”规划建言献策中国科学院院士、中国工程院院士 石元春 国家发改委主任张平11月初在北京宣布启动全国人民为编制“十二五”规划建言献策活动，作者谨以此文相献。我国需要新的国家能源战略 近年全球气候变暖和化石能源资源渐趋枯竭的坏消息频传，应对全球气候变化和能源转型
1988年诺贝尔化学奖得主Hartmut Michel：生物燃料是一个坏主意 Hartmut Michel是一个有使命感的人。在对有关生物燃料的炒作感到忍无可忍后，这位诺贝尔奖得主开始努力说服人们：从产出来看，生物燃料是没有意义的，通过光伏电池来利用太阳能才是正道。 生物燃料常常被描述为零二
科学家已经警告称，相对于化石燃料，许多食物基燃料实际上可能促进了碳排放。 欧盟已经花费10年时间，扶植耗资150亿欧元(约合200亿美元)的能源产业。这些产业致力于从大豆和甘蔗等粮食作物中提取运输用燃料，以期降低温室气体的排放。但是在最近5年多的时间里，科学家已经警告称，相对于化石燃料，许多食
近年来，生物燃料乙醇在全球范围内获得了长足发展。我国虽然在该领域具备了一定的生产能力，但与发达国家相比还存在明显差距。从长远看，发展生物燃料乙醇将会更好地促进粮食供需平衡，带动农村经济发展 “生物燃料乙醇产业已成为新的经济增长点，是发展农村经济的重要举措。我国生物燃
美国爱荷华州一家传统的乙醇生产企业。 美国国家研究委员会日前发布报告称，除非开发创新性技术或改变政策，否则美国难以在2022年完成《可再生燃料标准》中规定的纤维素乙醇生产目标。 本次报告是受美国国会委托所作。报告指出，使用纤维素乙醇所产生的环境和经济效益存在一定的
英国皇家学会1月14 日发布的一份报告指出，发达国家必须推动关键的生物燃料技术向发展中国家转移。 这份报告名为《可持续发展的生物燃料：前景与挑战》，它评估了生物燃料的环境、经济和社会影响，勾勒了一些提高其效能所需研发领域，诸如提高生产生物燃料的作物的产量和质量等。 报告的作者强调，需要建立有效的
关于印发十二五现代生物制造科技发展专项规划的通知国科发计〔2011〕587号 各省、自治区、直辖市、计划单列市科技厅(委、局)，新疆生产建设兵团科技局，国务院有关部门科技主管单位，各有关单位： 为了贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，指导现代生物制造科技发展，加
2009 年至2013年，欧盟实施“环保型经济”中期规划，拿出数千亿欧元财政资金支持打造包括“绿色能源”、“绿色电器”、“绿色建筑”、“绿色交通”和“绿色城市”在内的“绿色产业”，并以此作为欧盟产业结构调整和促使经济增长的重要动力，为欧盟在节能环保领域保持世界领先地位奠定了基础 欧盟：
在西班牙的沙漠里，绿色的污泥在纵横交错的管道里安静地冒着泡。它吸收着荒漠的阳光，吞噬着附近工厂排放的CO2，迅速地成长着。每天，工人们刮掉一些污泥，将他们带走转化为石油。照这样看，人们在一天内做着地质学上要4亿年才能完成的工作。 确实，这不是什么普通的石油。它属于一类神奇的“负碳”燃料，能
能源是人类社会生存和发展的必需品。化石资源的过度消耗引发石油短缺和气候变暖，已成为影响人类社会持续发展的重大问题，寻找石油替代产品成为全球共识。来源于生物质的能源具有环境友好和可再生性，在满足未来社会能源需求，特别是交通燃料需求中扮演重要角色，同时在推动化学工业可持续发展中将发挥重要作用，必将引领世
一家荷兰生物燃料公司将从中国采购“地沟油”生产生物燃料的新闻，让对“地沟油”回流餐桌憎恶已久的公众拍手称快。然而，尽管西方“地沟油上天”已经成真，但就此期待中国“地沟油”找到合理归宿并不现实。 首先要澄清的是，东西方的“地沟油”有很大差别。西方食用油用得最多的是煎炸，“地沟油”成分相对简单
据《日本经济新闻》15日报道，日本IHI公司将面向飞机，量产以藻类为原料的航空生物燃料，价格仅为目前生物燃料平均价格的1/10左右，最快将于2018年在东南亚等地开始生产。日本希望这一藻类生物燃料成为新的经济增长点。 据报道，目前飞机所用的石油类燃料价格由于需求增加而持续上涨，燃料费用已占
一架架飞机腾空而起，实现了人们的飞翔梦想，却也排放了大量的二氧化碳。利用棕榈油、动植物油脂、地沟油等原料制造生物航煤，可有效减少二氧化碳排放，也将缓解航空燃料供求紧张的情况。有业内专家认为，生物航煤在技术安全上可以达到传统航油的标准，但其开发利用在全球范围内尚处于起步阶段，达到量产并实现商业化应
2017年，一座完全不使用化石燃料的工厂将在芬兰中部的艾内科斯基（Aanekoski）建成。计划于2017年第三季度投入使用的这座芬宝公司新一代生物制品工厂，投资约12亿欧元，是芬兰林业史上最大的投资项目，也是北半球最大的木材加工厂，需要的所有能源均通过木质原料获得，投产后纸浆年产量将达到13
全国人大代表赵日峰接受记者采访时表示，与欧美等发达国家相比，我国燃料乙醇、生物柴油和生物航煤无论是产业规模还是应用市场开发都存在很大差距，建议国家有关部门尽快建立扶持和监管液体生物燃料产业健康发展政策体系，并配套出台相应的实施细则。 液体生物燃料包括生物乙醇、生物柴油和生物航煤等，是重要的交通
基于能源作物和农村废弃物发展生物能源可以一举三得：其一，减少化石能源使用量及其造成的大气污染;其二，为振兴农村经济开拓一条新渠道;其三，改善农村环境。本文就欧洲发展生物能源的经验作了一些梳理和总结，希望能对国内生物能源的发展提供一点借鉴。 农民变身能源供应商 在德国，生物能源村已经不
使用生物燃料替代石油和煤炭等化石燃料的想法，看上去很美，但落实起来困难很多。其中重要挑战之一是，至今没有找到经济的生物燃料制造方法。 从植物中提取生物燃料是当前的热门领域。一些国家已经把生物燃料的产量写入国策，比如美国政府决定，在2022年前美国生物燃料的年产量要达到360亿加仑(约1.3