日德将联合开发续航距离达400公里的电动车用蓄电池
据《中日新闻》(晚报)6月20日报道，日本电池、电气设备生产厂家GS YUASA公司和三菱商事两家日本企业将与德国博世有限公司联合开发一次充电，续航距离可达400公里的电动车用蓄电池。 三家公司将共同出资在德国成立合资公司，日本GS YUASA公司负责蓄电池本体的开发;德国博世有限公司负责蓄电池的控制系统和质量管理;三菱商事负责原材料供应和市场调查等。合资公司计划于2014年开始运营，其研发主攻方向是增加蓄电池容量和电池小型化。 高性能锂离子电池是电动汽车和可插电式混合动力汽车技术的核心。目前，世界各大汽车厂商研制的蓄电池一次充电续航能力多在200公里上下。该技术一旦研制成功，将对电动汽车发展格局产生较大影响。 ......阅读全文
看“黑色产业”如何变身“黄金产业”
行业内流传着一句话：铅蓄电池产业发展，全国看浙江，浙江看长兴。 铅酸蓄电池产业是长兴县的支柱产业之一。长兴铅酸蓄电池产业起步于20世纪70年代，到2004年已发展到175家之多。但是由于粗放式发展，这一行业的铅污染物年排放量达十余吨之多，让产业陷入了污染之困。长兴县因此先后被列入“省级环境保护
电动汽车铁锂离子电池使用寿命解析
电动汽车铁锂离子电池使用寿命解析有关电动汽车铁锂离子电池的寿命，很多人都会很纠结。一组电动汽车电池到底能用多长时间呢？为何有些人的电瓶能用2-3年，而有些人的电瓶却用不到一年就报废了？电动汽车电池的寿命到底有多长呢？电动汽车铁锂离子电池能用几年？相信绝大部分消费者都听说过，锂离子电池的寿命是500次
电动汽车强“心脏”：4种电池技术分析
电动汽车的发展离不开电池的革新，在许多文章中都有提到过电动汽车的电池的续航能力、充电不便等电动汽车目前面临的问题。在我们在抱怨的时候，电动汽车的电池技术真的在止步不前吗？其实不是这样的，大厂商也在不断地革新着电动汽车的电池质量和电容量的问题。目前市场上有这样几种电池：铅酸蓄电池、磷酸铁锰锂电池、
工信部：将对3000家以上重点耗能企业专项监察
2月23日电 据工信部网站消息，工信部日前发布《2018年工业节能与综合利用工作要点》。《工作要点》指出，将制定发布2018年工业节能监察重点工作计划，对3000家以上重点耗能企业实施专项监察，实现对造纸、石化、铁合金等高耗能行业的全覆盖。 资料图：老电厂淘汰“小火电”，爆破180米烟囱。
常用动力电池现有主要种类介绍
目前市场上主流技术仍以铅酸电池技术、镍氢电池技术、燃料电池技术、锂电池技术为主。铅酸蓄电池铅酸蓄电池的应用历史最长，技术最为成熟，是成本、售价最低廉的蓄电池，已实现大批量生产。其中阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）一度成为重要的车用动力电池，应用在众多欧美汽车公司开发的EV和HEV上，例如通用在20世
常用动力电池现有主要种类介绍
目前市场上主流技术仍以铅酸电池技术、镍氢电池技术、燃料电池技术、锂电池技术为主。铅酸蓄电池铅酸蓄电池的应用历史最长，技术最为成熟，是成本、售价最低廉的蓄电池，已实现大批量生产。其中阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）一度成为重要的车用动力电池，应用在众多欧美汽车公司开发的EV和HEV上，例如通用在20世
常用动力电池现有主要种类介绍
目前市场上主流技术仍以铅酸电池技术、镍氢电池技术、燃料电池技术、锂电池技术为主。铅酸蓄电池铅酸蓄电池的应用历史最长，技术最为成熟，是成本、售价最低廉的蓄电池，已实现大批量生产。其中阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）一度成为重要的车用动力电池，应用在众多欧美汽车公司开发的EV和HEV上，例如通用在20世
日本的智能驱动新技术革命
日本是一个历来注重科技创新的发达国家。在迎接新技术革命的大潮中，这个国家对智能电网、电动汽车以及智能机器的研发运用，开始在全球展现实力。 智能电网 美国作家里夫金在其著作《第三次工业革命》中认为，新技术革命四大支柱的主体之一，就是智能电网和插入式自动车。日本大力发展智能电网就是为了夯
国内首款轻混合动力蓄电池研制成功
今年4月，国际最具权威的铅酸蓄电池检测机构——德国大众实验室通知风帆股份有限公司，其研制的轻混合动力用AGM蓄电池顺利通过全性能验证，检测结果符合大众VW75073标准，得到了德国大众的实验认可，综合性能甚至优于国外品牌蓄电池。目前，这款蓄电池已经获得大众、奥迪、宝马、奔驰、通用等公司配套确认或
蓄电池单体活化仪的特性
1、测量全面，并精确显示维护时的电池电压、电流、充（放）电及活化的运行结果和波形。 2、在线活化，可在浮充状态下对单体电池进行活化。 3、功能强大，可对电池单独进行充(放)电、和连续N次（不大于99次）循充（放电。 4、中英文菜单操作，简单易学易用。 5、强大的随机软件可对电池充(放)电
温度对蓄电池性能的影响
从铅酸蓄电池化学反应方程式可见,正极板上市PbO2，负极板上是Pb。这两种物质的导电性能和物理性质都随温度变化极小，因此，可以说，铅酸电池放电性能的温度效应是由于硫酸所致，因为只有它的活化性能(离解程度和离子迁移速度)与温度相关。 铅蓄电池硫酸电解液的温度高,容量输出就多，电解液的温度低，容量输出
蓄电池单体活化仪的用途
如今，市场上各样五花八门的活化仪不断出现，但是活化仪的基本功能是不变的，在使用到蓄电池单体活化仪的过程中，每个用户都可以体会到蓄电池单体活化仪强大的功能。蓄电池单体活化仪以其便捷、功能强大著称。因为蓄电池单体活化仪是一个便携式的产品，而且它功能非常强大，可以将蓄电池进行单独在线充放电，而且因为它的多
五功能蓄电池活化仪简介
五功能蓄电池活化仪（Five functional activation of the battery meter）在线容量恢复的利器，在电池日常维护过程中被用于落后电池的容量恢复、单节电池充电、单节电池放电、电池内阻测试、电池容量核对，它具有三种独立的使用方式：电池放电方式，电池充电方式和电池
蓄电池单体活化仪的应用
众所周知，活化仪是蓄电池维修维护设备，在经过检测挑选出落后的电池之后我们还有一件重要的事情要做，那就是尽可能多地将落后的电池恢复其容量。所以才有了活化仪的舞台，一般在通讯单位的电池故障大部分是因为极板结晶导致容量下降（通常化学故障比较常见，而物理故障少，所以活化仪还是有一定的维修作用），用活化仪
蓄电池放电仪的功能特点
1.微电脑控制、液晶显示、中文菜单；实时显示各种检测数据（电压、电流，放电开始时间及时长，容量、电压保护低限等）随时了解设备运行状态。 2.键盘操作：通过键盘设置各种放电参数及机器运行的各种指令（也可通过计算机下传）。 3.自动保护：设定放电时长或放电容量到，蓄电池组电压低于设定的保护电压或
蓄电池检测仪的特点
1. 采用最先进的液晶触摸操作方式，人性化操作界面，外形美观，体积小，重量轻，操作简便，可以快速完成现场测量。 2. 存储容量大，能够在表内存储5200节蓄电池的测试数据，并配备专用的计算机管理软件，实现数据的存储、同一块电池不同时期技术状态的对比、电池劣化趋势分析等，从而实现可预见性地及时对
为什么蓄电池用不耐用？
蓄电池不耐用，主要原因在于车主平时的使用习惯。比如下面这些习惯，容易让蓄电池的寿命大大缩减： 1. 熄火后使用大功率电器设备平时停车等人时，听听音乐或电台，这对于电瓶的影响其实不算什么，真正对电瓶耗电影响较大的电器是汽车大灯、空调等。如果整夜不关，会对电瓶产生较大的消耗，第二天甚至会引起发动机启动困
蓄电池单体活化仪的特点
1.六合一功能：充电、放电、活化、内阻测试、电压测试、容量测试 2.智能程度高: 充电、放电、活化可灵活编程 3.可对电流、时间、循环数、 充放电限压、均充、浮充电压等进行编程测试 4.接口丰富，配备串口、网口、USB口和PC通信 5.操作方便: 显示屏幕大 精致小巧 6.经济性好:
什么是蓄电池测试仪？
蓄电池测试仪，蓄电池单体活化仪是专用于日常维护中对落后单体蓄电池处理的便携式产品，它具有三种独立的使用方式：电池放电方式，电池充电方式和电池活化方式。可以针对不同落后电池的实际情况，对落后电池进行容量试验，低压恒流充电，或设置多个循环周期对最小容量的电池作循环多次充放电，以激化电池极板失效的活性
蓄电池活化仪技术指标
电气特性测试范围分辨率精度充电电流0～100A(2V)、0～30A(6V/12V)0.1A1%放电电流0～100A(2V)、0～30A(6V/12V)0.1A1%充电总电压1.7～2.4V(2V)、5.4～7.2V(6V)、 10.8～14.5V(12V)0.01V(2V) 0.1V(6V/12V)
蓄电池智能放电仪的特点
主要特点： 1.微电脑控制、液晶显示、中文菜单；实时显示各种检测数据（放电电流、电池组总电压、放电时长、放电容量、启动时间等）通过键盘设置各种放电参数及机器运行的各种指令（也可通过PC机下传）。 2.放电前两分钟以较快的频率采集存储数据，以后每分钟一次，便于对蓄电池组性能的分析。 3.放电
蓄电池监测系统的技术特点
1、测量功能：可随时测量及记录总电压、总电流、各单体电池电压等状况（可设定6-30秒测量一次）。2、具有浮充时期记录功能：可在浮充记录电池状况，并适时做出“均充”建议（须选外部电池侦测器）。3、异常告警：当蓄电池组电压及温度异常时，将发出告警。4、主机可独立作业或多机并联作业。5、可自动计算剩余容量
蓄电池智能放电仪性能特点
一 蓄电池智能放电仪性能特点 1、ST808电池放电检测仪是一种新型的高科技产品,采用独特的恒流电子负载和新型的电热元件 在性能指标的适应性,使用的方便性及运行的可靠性,安全性均达到国内先进水平。 2、可配合本公司生产的LX-11智能检测系统使用，检测系统采用先进多路自动扫描技术，通过电子开关实现被
免维护蓄电池的技术特点
（1）在规定的条件下，使用过程中不需补加蒸馏水。（2）自放电少，仅为普通蓄电池的1/6~1/8，因此可以较长时间（2年）湿式贮存。（3）内阻小，具有较高的放电电压和较好的常温和低温起动性能。（4）耐过充电性能好。（5）极桩无腐蚀或腐蚀极轻。（6）耐热，耐振性好使用寿命长。不用维修，省事，体积小，但是
鸿宝蓄电池热失控现象
由于阀控式鸿宝蓄电池采用贫液设计，电池中灌注的电解液都吸附在玻璃纤维板上，当充电电流增大时，就需要通过安全阀来开释气体，因而造成了鸿宝蓄电池失水、内阻增大、容量衰减和在充、放电过程中产生大量的热量。这些热量如来不及扩散使温度剧增，就会形成热失控。 热失控产生的原因还有没及时减小浮充电压、安全阀不严
蓄电池放电测试仪概述
产品简介蓄电池放电测试仪的别称：蓄电池充电放电测试仪、蓄电池智能充电放电检测仪、智能蓄电池充放电检测仪、充电放电测试仪、电池充放电一体机等。蓄电池放电测试仪集充电、放电、单体检测、在线监测和活化五合一体，一机多用。采用无线通讯技术，通过PC机监控软件可对蓄电池放电过程进行实时监测，监控每节电池的放电
蓄电池活化仪的功能简介
蓄电池单体活化仪可、电流变化趋势和相关数据，并有相应的曲线指示功能。其相关数据和趋势曲线在每次工作执行完后即可显示，内容包括：测试电池号码、电池内阻、执行总时间、停止测试原因、电压曲线、电流曲线等。（用英文缩写表示，见 五、缩写一览表）。 数据查看(回放) 在进行充(放)电或活化操作过程中，
铅酸蓄电池的优缺点
铅蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好（尤其适于干式荷电贮存）、造价较低，因而应用广泛。维信管主”优能工程师”,教你学会专业全面的新能源汽车维修，让你的成长看得见。缺点是比能量（单位重量所蓄电能）小，十分笨重，对环境腐蚀性强，循环使
蓄电池测试仪产品概述
现在蓄电池的使用已经非常普遍，对蓄电池进行准确快速地检测及维护也日益迫切。国内外大量实践证明，电压与容量无必然相关性，电压只是反映电池的表面参数。国际电工IEEE-1188-1996为蓄电池维护制订了“定期测试蓄电池内阻预测蓄电池寿命”的标准。中国信息产业部邮电产品质量检验中心也提出了蓄电池内
蓄电池使用故障如何解决
蓄电池使用故障如何解决 在使用蓄电池过程中，因为一些因素产生故障的现象时有发生，也不可避免，那么遇到故障时怎么处理呢?这里给大家讲几点处理方式。 种，电池硫化,怎么办?这种非常简单，也非常有效，也非常适合非专业人员试用，使用设备也很少；用电炉丝把四块蓄电池电池的电放完0v，然