压缩天然气氢气混合燃料汽车减少温室气体排放80％
作为欧委会及欧盟一体化技术标准的支撑机构，欧盟联合研究中心(JRC)能源与燃料汽车参照实验室，最近对欧洲IV排放标准的不同混合比例压缩天然气-氢气燃料汽车和标准燃油汽车的各种废气参数，进行的分析比对研究表明，渗入氢气(最高渗入量为30%)的压缩天然气混合燃料汽车相对燃油汽车，综合的温室气体排放量可减少至少80%以上。 参照实验室研发团队自行完成开发的新型燃料汽车废气排放检测技术及工艺，已于2012年7月份2日被确认为欧委会新能源汽车的暂行监管标准(Regulation 630/2102)。研发团队采用该技术方法对压缩天然气-氢气混合燃料汽车的废气污染与颗粒物排放的实验与模拟研究结果均显示，如渗入氢气30%，废气中的颗粒物排放量下降90%，氮氧化物(NOx)和非甲烷碳氢化合物的排放量减少60%以上，污染物质的排放量降低55%，以及二氧化碳的排放量下降 35%。 研发团队的研究报告还分别提供了实验研究的技术方......阅读全文
美国汽车排放和燃料标准将升级
2013年1月10日，美国伊利诺伊州芝加哥市交通拥堵 据环境新闻服务网(ENS)报道，今年三月底之前，美国环保局有望推出新的国家汽车排放和燃料标准，将原有标准升级至“Tier 3 ”(三级)。 Tier 3标准的实施将通过设定轻型汽车及其燃料的新标准来减少有毒污染物的排放量， 从而
压缩天然气氢气混合燃料汽车减少温室气体排放80％
作为欧委会及欧盟一体化技术标准的支撑机构，欧盟联合研究中心(JRC)能源与燃料汽车参照实验室，最近对欧洲IV排放标准的不同混合比例压缩天然气-氢气燃料汽车和标准燃油汽车的各种废气参数，进行的分析比对研究表明，渗入氢气(最高渗入量为30%)的压缩天然气混合燃料汽车相对燃油汽车，综合的温室气体排放量
汽车尾气排放污染严重－生物燃料迎来机遇期
汽车尾气排放已经成为城市大气污染的主要来源之一，乙醇汽油可以有效防治雾霾、减少碳排放。如果说2004年至2005年是生物燃料乙醇的“第一个春天”，那么在大气污染形势越来越严峻的今天，生物燃料乙醇产业面临着重大发展机遇 近年来，由于化石能源消耗比重过大、城市汽车保有量大幅度攀升、农村秸秆就地焚烧
主动燃料设计技术让汽车喝上“聪明燃料”
汽车发动机是大气有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要贡献者，也是二氧化碳主要排放源之一。受传统发动机燃烧理论的局限性及燃料单一理化特性局限，压燃式发动机（柴油机）的氮氧化物和碳烟排放高，火花点火式发动机（汽油机）热效率低。车用发动机面临着节能减排的重大挑战。上海交通大学燃烧与环境技术研究中心黄
续航久、加氢快、零排放－氢燃料电池汽车步入快车道
氢燃料电池汽车步入快车道 12月3日，工信部发布《“十四五”工业绿色发展规划》明确，加快氢能技术创新和基础设施建设，推动氢能多元利用。 氢燃料电池汽车作为氢能利用的重要方式，近年来发展迅速。在即将到来的北京冬奥会期间，张家口赛区共将投入625辆氢燃料电池车，为赛事提供交通运输服务保障。 氢
汽车排放与空气雾霾
随着冬季的到来，伴随汽车尾气的排放。城市大气污染进入严重阶段，制定和实施更为严格的汽车尾气排放标准，同上利用便携式烟气分析仪在非高峰时段对汽车尾气排放量开展抽查、检测，对超国四（IV）排放标准的车辆禁止生产、上路，并给予严厉处罚，是控制大气污染的有效手段。 CJDZ3100便携式
氢燃料电池汽车走进生活
氢燃料电池汽车作为新能源汽车的一种也正在走入大众生活，顺势开启了商业化发展大幕。据悉，位于佛山市南海区丹灶镇的瑞晖加氢站正式启用，这是全国首个全商业化运营的加氢站。未来，佛山致力于打造国家级氢能与燃料电池研发中心、国家级氢能与燃料电池生产基地以及国际知名的氢能与燃料电池应用典范城市。 一
汽车“喝酒”－生物燃料要唱主角
2020年全国普及乙醇汽油 汽车“喝酒” 生物燃料要唱主角 近期，全国各地尽管多为蓝天，但臭氧污染却节节攀高。生态环境部环境监察局局长田为勇表示，臭氧问题将在大气污染治理中越来越突出，治理的一个关键因素就是油品。 无独有偶，天津市政府发布了《天津市推广使用车用乙醇汽油实施方案的通知》，
汽车排放气体分析仪
测量范围 CO：0～10.0 10-2(%) CO2：0～20.0 10-2(%) HC：0～10000 10-6(ppm) O2：0～25.0 10-2(%) NO：0～5000 10-6(ppm) 油温：18℃～150℃ 转速：100～20000rpm 重复性误
汽车排放气体分析仪
测量范围 CO：0～10.0 10-2(%) CO2：0～20.0 10-2(%) HC：0～10000 10-6(ppm) O2：0～25.0 10-2(%) NO：0～5000 10-6(ppm) 油温：18℃～150℃ 转速：100～20000rpm 重复性误
汽车排气管排放量超标
原因：出现这种原因，可能是由于发动机的废气经高温发生氧化作用，导致排气系统泄漏。解决办法：定期检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。若发现排气系统泄漏应及时到4S店进行修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
电动汽车有了新排放标准
日前，环境保护部会同质检总局发布了《轻型混合动力电动汽车污染物排放控制要求及测量方法》（GB19755-2016），就如何理解、贯彻该标准，环境保护部科技标准司司长邹首民回答了记者的提问。 1、制定该标准的必要性和背景情况 近些年来国家积极鼓励发展包括混合动力电动汽车在内的节能与新能源汽
天津遥感监测汽车尾气排放
天津遥感监测汽车尾气排放 天津遥感监测汽车尾气排放。天津市近日引进机动车尾气遥感监测车，天津对车辆排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等指标进行快速监测。监测车只需用0.7秒就可以成功采集汽车尾气的相关数据。可将采集的数据传送到监控室进行分析，为有效筛查出高排放车辆提供数据支持。
欧洲议会批准限制汽车排放新举措
欧洲议会于2月25日通过了对新车排放实施限额的决定，要求到2020年，新出厂汽车的二氧化碳排放量不得超过每公里95克。 欧洲议会当天的投票结果是499票赞成、107票反对，另有9票弃权。 欧洲议会议员托马斯·乌尔默说，这显示出欧洲在全力以赴减少汽车排放，此举可使欧洲每年减少1500万
《科学》：生物燃料会增加温室气体排放
新研究结果为生物燃料之争火上浇油 美国《科学》杂志2月7日发表的两项最新研究成果称，在某些情况下，用粮食作物等制造生物燃料不仅达不到减缓气候变化的目的，反而有可能增加温室气体排放。这使本来就是非不断的生物燃料再起新争议。 美国明尼苏达大学的研究人员说，利用粮食作物等大规模制造生物燃料需要更多的
芬兰：交通用生物燃料增－碳排放降
芬兰交通与信息部报告说，2011年，在交通运输量增加1%的情况下，芬兰交通运输行业的二氧化碳排放量为1322万吨，反而比前一年下降了21万吨。 据芬兰《赫尔辛基新闻》6日报道，造成碳排放下降的最主要原因，是生物燃料使用量增加。2011年，生物燃料在芬兰交通运输业的使用量提高了6%。
航空生物燃料或减少污染物排放
近日，《自然》发表的一项研究显示，在巡航情况下，与使用常规燃料相比，混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50%~70%。该发现带来了飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，这是此前没有报道过的，这或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略的潜
航空生物燃料或可减少污染物排放
近日，《自然》发表的一项研究显示，在巡航情况下，与使用常规燃料相比，混合使用常规燃料和生物燃料可以使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50~70%。该发现带来了有关飞行中的飞机使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，这是此前没有报道过的，它或有助于评估将航空生物燃料用作一种缓解气候变化的可行策略
今起国V排放标准全面实行－盘点各国汽车燃油、排放标准
据中国之声《全球华语广播网》报道，新年伊始，不少新规开始实施。比如，2017年1月1日起，国V排放标准将全面实行！根据新规，现行90号、93号、97号三个汽油牌号将正式退市，89、92、95、98号汽油登上历史舞台。国Ⅴ标准指的是国家第五阶段及汽车污染物排放标准。它的控制水平相当于欧洲正在实施的
猪油作飞机燃料？但这不会减少碳排放
航空公司可能很快就会开始使用动物脂肪制成的燃料来帮助他们实现气候目标。然而，运输与环境组织的一份报告警告说，这可能会增加而不是减少碳排放。欧盟法规鼓励使用动物脂肪作为燃料，并要求航空公司在2030年前增加“可持续航空燃料”的使用比例。几家石油公司已宣布计划用动物脂肪生产航空燃料，预计继食用油之后，动
2022年化石燃料碳排放将创新高
据《自然》报道，正在埃及沙姆沙伊赫举行的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）上，科学家宣布，预计2022年全球化石燃料带来的二氧化碳排放量将再创新高，增加1%，达到375亿吨。 如果这一趋势持续下去，人类向大气中排放的二氧化碳可能在未来9年内就会使全球气温比工业化前水平高
NASA：生物燃料可降低飞机70％微粒排放
出于环保的目的，近年来各航空公司开始纷纷尝试研发并使用各种生物燃料。日前NASA的一项新研究表明，当航班上使用生物燃料作为动力源时，在尾气排放中所检测到的微粒排放远少于化石燃料。这一结果证明，从环保角度而言，生物燃料确实是化石燃料的绝佳替代品。 据NASA方面提供的数据称，生物燃料可以将颗粒排
美国出台汽车排放及燃油新规
美国政府日前出台了新的燃油和机动车标准，希望借此减少煤灰、烟雾和有毒排放物，降低全国哮喘和心脏病的发病率。 新标准将从2017年开始逐步实施。在燃油质量方面，要求汽油含硫量从现在的30ppm降至10ppm。在汽车尾气方面，会形成雾霾的挥发性有机化合物与氮氧化物排放要降低80%，粉尘等颗粒物
欧盟汽车碳排放标准严苛－遭德国反对
据英国路透社6月8日消息，德国日前提出一项关于规范欧盟市场销售的汽车碳排放标准的提议。消息人士透露，此举意在对抗欧盟新近出台的减排法案。 近几个月来，德国积极推动其减排目标，争取获得更多的减排灵活性，从2020年开始将欧洲汽车平均碳排放量降至每公里95克。但根据欧洲议会投票结
氢燃料电池汽车发展迎来新机遇
像加油一样加3—5分钟氢气，即可行驶500—800公里，车尾再也没有难闻的尾气，取而代之的是一股股清水…… 11月9日，在江苏如皋召开的第二届国际燃料电池汽车大会上，韩国现代带来了第三代氢燃料电池汽车“FE”；我国上汽集团、亚星客车也都把自家的氢燃料电池汽车带到会场。中国工程院院士、一汽集团
外商看好燃料电池汽车－2015年迎来爆发
据国外媒体inautonews报道，国外厂商将2015年视为燃料电池汽车爆发年，该车型市场有望在2015年获得长足的进步。 虽然有不少厂商将自动驾驶技术作为其未来的主要发展方向，但是如何满足日益严格的排放法规要求以及如何降低汽车油耗成为各汽车厂商急需面对的问题。新能源汽车则为一个很好的解决方案
中国氢燃料电池汽车驶入快车道
科技部部长万钢近日有关氢能燃料电池汽车发展的讲话引起了业内广泛关注。他在题为“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会上表示，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，中国已初步掌握了相关核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。未来要加
美欲将压缩天然气用作轻型汽车燃料
据美国物理学家组织网2月3日报道，美国交通运输业正逐渐从以石油为基础过渡为采用多种替代能源，如乙醇、生物柴油、电力或氢能等。为了更加壮大这支队伍，能源部阿贡国家实验室的研究人员已经开始调查将压缩天然气(CNG)作为轻型轿车和卡车能源选择的可能性。 CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25
美研究将咖啡渣变成生物燃料驱动汽车
(图片来自网络) 据国外媒体报道，咖啡不仅可以当下午茶给你充饥，还能变成生物燃料，驱动你的汽车。这个说法出自美国内华达大学科学家的一项研究，美国科学家研究发现煮过的咖啡渣也能用来提炼生物柴油。此研究成果发表在12月刊的美国化学学会的《农业和食品化学杂志》(Journal of Agri
汽车尾气分析仪有效控制汽车尾气排放污染
汽车尾气分析仪是在汽车发动机正常运转时，对汽车排放的尾气进行检测、分析,从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器，是控制汽车尾气排放污染的有效工具。目前，国内废气检测行业近二十年的发展，国产的汽车尾气分析仪在主要技术指标上已完全达到国际水平，可以取代进口产品，而且在价格