国家发改委发布油品质量升级价格政策
国家发改委日前印发了《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。 国家发改委有关负责人表示，油品质量升级价格政策出台，主要是由于我国大气环境形势严峻，以可吸入颗粒物(PM10)、细颗粒物(PM2.5)为特征污染物的区域性大气环境问题日益突出。 按照现行油品标准，汽油质量从第三阶段升级至第四阶段，硫含量将从150ppm降至50ppm，第五阶段硫含量将进一步降至10ppm;柴油质量从第三阶段升级至第四阶段，硫含量将从350ppm降至50ppm，第五阶段硫含量将进一步降至10ppm。 国家发改委有关负责人介绍，这一价格政策的操作方式是“统一公布，分散实施”。因此，全国油品价格并不会立即都提高。按照国家已确定的油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期至2......阅读全文
政府工作报告强调提高油品标准和质量
国务院总理李克强在2015年政府工作报告中指出，推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。新一代油品添加剂异辛烷（可以改善汽车尾气排放）市场有望被打开。 多位业内人士曾指出，新一代油品添加剂工业异辛烷契合了油品升级以及大气污染治理的发展
我国加快油品质量升级－明确油品升级定价原则
据中国之声《新闻纵横》报道，1月份以来，我国大范围持续出现的雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注。而成品油质量升级由谁“买单”更是成为舆论讨论的热点。 在昨天由温家宝总理主持召开的国务院常务会议上，明确指出，随着汽车保有量快速增长，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加。为加快
我国油品全面迈向国Ⅴ标准
近日，国家发改委、财政部、环保部、商务部、工商总局、质检总局和国家能源局联合发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知，我国将抓紧启动第六阶段汽、柴油国家(国VI)标准制订工作，力争2016年年底颁布，并于2019年实施。这也意味着我国油品升级步伐进一步提速。方案明确，2016年1月1日起，
油品残炭（微量法）标准物质
残炭是指油品在规定的实验条件下受热蒸发、裂解形成的焦黑色残留物，是石油产品质量控制的核心指标，其测定对评估产品性能及生产工艺优化至关重要。在应用层面，重质燃料油残炭值反映结焦倾向，润滑油残炭值体现胶质含量与精制程度，柴油10%蒸余物残炭值则关联燃烧效率与积碳风险。随着环保政策趋严，低残炭值可降低20
评论：油品质量难升级－利益作祟！
管中窥豹，大气污染如此严重而得不到有效治理，背后盘根错节的利益才是关键原因。可是，面对大气污染之“痛”，没有人能够独善其身，人人都是受害者。 昨日，中石化董事长傅成玉表示，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一。但他同时指出，并非因油企出品的成品油质量不达标，而是中国标准
提升油品质量－减少环境污染
近期，安徽省濉溪县市场监督管理局对全县流通领域成品油质量进行了法定抽样监测。结果显示，濉溪县汽油、柴油合格率均没有达到70%，而成品油质量问题仍比较突出，暴露出“四大隐疾”。 隐疾一：乙醇含量不合格影响动力性能。本次抽检，乙醇含量是车用乙醇汽油的主要检验项目。消费者使用乙醇含量不合格的车用乙
油品电导率仪参照标准
本仪表是参照美国标准ASTMD4308—89《含有抗静电添加剂航空燃油电导率测定方法》、国际标准：ISO6297《油品电导率测定法》；按照国家标准：GB6950-2001《轻质油品安全静止电导率》；GB/T6539-1997《航空燃料与馏分燃油电导率测定法》，GB13348-1992《液体石油产品静
是谁拉了油品质量提高的后腿
两会政府工作报告对打好节能减排和环境治理攻坚战提出明确要求，其中特别强调要治理机动车尾气，提高油品标准和质量。 近些年来，国内油品质量差一直广遭诟病。加重环境污染就甭说了，就连汽车质量出了问题，厂家也常拿油品说事。最近有人提出，豪华汽车品牌国产化之后普遍出现质量下降情况，分析原因，国内油品
“两桶油”加快油品质量升级节奏－提前布局国六油品升级
国家有关成品油质量升级时间表提前的信号释放不到一个月，中国石油、中国石化2日不约而同地同步宣布，将以目标倒逼进度、以时间倒逼程序，加快油品质量升级节奏，确保按国家规定的时间节点供应国五油品；同时提前布局社会关注的国六油品升级。 4月28日，国务院第90次常务会议审议通过了《加快成品油质量升级工
王新明等：油品质量如何影响空气质量
2017年，包括京津冀在内的重点区域将开始实施第五阶段的车用燃油标准和车用排放标准。同时，有媒体报道，被称为“世界最严”的北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准相关草案也已基本制定完成。不少科学家认为，我国当前面临的两大空气质量问题——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都与机动车尾气排放
京V油品标准下月上旬出台－新油品将涨0.10.2元
京V车用汽油标准，将于5月上旬出台。昨日，在北京电台特别节目《422地球日连线地球》新闻发布会上，北京市环保局副局长、新闻发言人方力透露了上述消息。 油品标准已过专家评审 今年北京将在全国率先实行第五阶段机动车排放标准。这个标准主要指两部分，一是指机动车排放标准，二是
中国确定油品质量升级的时间表
中国国务院常务会议6日决定加快油品质量升级。会议明确了油品质量升级的时间表，并指出要按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费的原则合理确定成品油价格。 1月份以来，中国持续出现的大范围雾霾天气引发社会对油品质量升级的关注，而成品油质量升级由谁“买单”更是成为舆论讨论的热点。
油品质量检验馏程测定介绍及注意
油品在规定条件下蒸馏所得到的以初馏点和终馏点表示其蒸发特征的温度范围叫馏程。它常以一定蒸馏温度下馏出物的体积百分数或馏出物达到一定体积百分数时读出的蒸馏温度来表示。 馏程既是鉴定蒸发性、判断油品使用性能的重要指标，也是区别不同油品的重要指标之一，对其控制分析的准确性与否，直接影响到产品的质量和
陕西在西部率先实施国V油品标准
10月1日起，陕西省范围内3000余座加油站供应的车用汽柴油开始执行国V标准，国Ⅲ油、国Ⅳ油退市，成为继北京、上海等城市之后提前三年全面实施国V标准的省份。9月30日汽油价格再次降低后，新标准对应标号92#汽油为7.11元/L，95#汽油为7.51元/L。 实施国V标准汽柴油首日，在延长壳
油品标准制定权该由谁执牛耳？
●建议全国人大重视油品标准制定工作，借助《大气污染防治法》修订机会，规定由环境保护部掌控油品标准制定，使油品标准的制定合理化，起到机动车污染防治的应有作用 ●环境保护部在每个阶段也出台车用油品有害物控制标准，试图引导国家油品标准。但其在目前国内的标准体系中既不属于强制性国家标准，也不属于行业标
北京石油多措并举严保油品质量
央视今年3.15晚会曝光了山东多地非法添加甲缩醛制造劣质汽油的现象，油品质量再次引起社会关注。中石化北京石油分公司通过严格执行入库检验制度，严格二次物流配送管控措施，建立“实验室信息管理系统”，及时掌握油品进出库和油品质量动态情况，确保油品质量全环节可追溯等多项举措保证油品质量。在地方主管部门、
国家发改委发布油品质量升级价格政策
国家发改委日前印发了《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段每吨分别加价290元和370元;从第四阶段升级至第五阶段每吨分别加价170元和160元。 国家发改委有关负责人表示，油品质量升级价格政策出台，主要是由于我国
北京销售油品检测水平达到国际认证标准
4月15日上午9点，一列满载油品的火车徐徐开进北京销售公司石楼油库。质检中心员工王鹏和杨林早已等候在站台，待火车停稳后登上栈桥，在整列火车中随机选取了8节油罐，取出样品送到化验室进行入库前检测。据悉，年初公司质量检测中心通过了CNAS（实验室国家认可）国际质量管理体系认证，这标志着公司油品检测
北京明年将实施国五油品标准减排
北京拟改变汽油牌号 93和97号变92和95号 “硫含量采用欧五车用燃油标准限值10ppm，车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。”前天起，北京市第五阶段车用汽油车用柴油地方标准公开征求意见。市环保局表示，北京计划于明年上半年实施国五油品标准，相应的排放标准也将在明
国六油品标准已在路上－新标准环保指标仍有提升空间
自2017年1月1日起，全国将全面供应国Ⅴ汽油，同时停售低于国Ⅴ标准的车用汽柴油。90、93、97三个标号的汽油将寿终正寝，迎来89、92、95、98的新标号。 根据2015年环境保护部发布的机动车环境管理年报统计数据，2015年我国机动车污染物排放总量达到4532.2万吨。 “机动车污染排
吉天仪器助力中国石油油品质量检测
油品是我们生活中经常用到的物品，油品的种类包括：汽油、齿轮油、柴油、液压油、润滑油、煤油等。而中国石油作为能源油气的勘探、开发、生产的综合性国际能源公司，担负着能源油品生产使用的重要责任与使命。聚光科技子公司北京吉天仪器有限公司（以下简称“吉天仪器”）非常荣幸能够成为中国石油的合作伙伴，助力中国石油
空气质量问题突出－油品升级带动环保发展
当雾霾天气频繁出现时，公众对与空气质量相关的生产活动格外关注，油品升级加速就成为必然趋势。 2013年，中国石化在全国范围内全面加速油品质量升级。2013年5月，中国石化比国家要求的2013年7月1日提前完成普通柴油的升级工作。从10月1日起，提前在上海和江苏沿江8市开始置换相当于欧5标准
加快升级油品质量－多个行业受益炼油装置升级
油品质量及炼油装置升级将助推多个行业发展。 业内人士分析说，国内炼油企业升级改造的关键就是要降低其中的硫和烯烃含量，涉及加氢脱硫和烷基化等多项关键技术，相关上市公司包括中国一重、茂化实华、海越股份等。 公开资料显示，中石油广西石化含硫原油加工配套工程400万吨/年渣
油品质量检验的常用方法及注意事项
为了精确检测油品的理化性质，针对馏程、凝点、酸度（值）、铜片腐蚀、残炭等常见试验的测定，归纳、梳理、介绍了各试验的基本概念与注意事项。油品质量检验注意事项的明晰，有利于提高测试人员的测试水平，进而保证了试验结果的可靠性。 随着我国经济及社会建设的快速与可持续发展，我国的炼油生产及成品油的质量管
经济日报：需要升级的不仅是油品标准
国五汽油标准的发布实施，对减少机动车污染物排放，改善每况愈下的空气质量，治理日益严峻的雾霾天气具有重要作用。 标准固然重要，但不打折扣地执行更为重要。不可否认的是，以往的油品升级工作中有不到位的地方。一个明显的例子就是，国三汽油标准在2006年12月发布，规定过渡期至2009年底。而直到201
中石化呼吁更多省市提前实施国五油品标准
——独家对话中石化新闻发言人吕大鹏 卖什么标准的油，是不是中石化、中石油说了算？油品标准到底是谁制定的?环保部门在其中到底有没有话语权？就这些社会关注的焦点话题，记者近日采访了中石化新闻发言人吕大鹏。 记者：各地卖什么标准的油，是不是中石化、中石油说了算？ 吕大鹏：2013年
“京六”油品接近“世界最严”标准－预计明年实施
为减少机动车污染排放，改善空气质量，必不可少的措施之一是不断改善车用燃油品质。昨日，“京六”阶段车用汽柴油品标准征求意见。车用汽柴油品质从第五阶段升级为第六阶段，将实现在用车碳氢化合物减排5%-10%。 升级油品可提高净化器转化效率 按照《北京市清洁空气行动计划》有关要求，市环保局组织起草了
药品质量标准企业标准
由药品生产企业自己制定并用于控制相应药品质量的标准,称为企业标准或企业内部标准。企业标准仅在本厂或本系统的管理中有约束力,属于非法定标准。企业标准一般属于下列两种情况之一:或是所用检验方法虽不够成熟,但能达到某种程度的质量控制;或是高于法定标准的要求。国外较大的企业都有自己的企业标准,这些标准对外通
董秀成：我国油品质量升级不存在技术障碍
近年来我国油品质量升级缓慢，中国石油大学中国油气产业发展研究中心主任董秀成28日做客中新网视频访谈间时表示，油品升级从技术上来说，并不存在障碍。 董秀成说，油品标准其实是一系列指标，包括欧几，中国叫国几。不管是欧洲的，美国的，中国的，油品标准有一系列指标，比如说里面的杂质，氮氧化物，硫化物
国家标准委全面启动第六阶段油品国家标准修订
据国家质检总局官网消息，为贯彻落实国务院关于成品油质量升级国家专项行动的决策部署，5月8日，国家标准委批准发布了第五阶段乙醇汽油、生物柴油和普通柴油国家标准，同时启动了第六阶段成品油系列国家标准制修订工作。 据介绍，第五阶段车用汽油和车用柴油国家标准已于2013年批准发布。本次批准发布的第五阶