19日“中英结构材料与动力学联合实验室”在南航成立
中英结构材料与动力学联合实验室”(Sino-UK SMD Joint Lab)揭牌仪式在南京航空航天大学举行，南航校长聂宏与英国斯旺西大学副校长Ian Cluckie共同为实验室揭牌。两位校长还进行了有关于科研、学术交流等合作内容的会谈、磋商并达成共识。 11月19日，中英结构材料与动力学联合实验室”(Sino-UK SMD Joint Lab)揭牌仪式在南京航空航天大学举行，南航校长聂宏与英国斯旺西大学副校长Ian Cluckie共同为实验室揭牌。两位校长还进行了有关于科研、学术交流等合作内容的会谈、磋商并达成共识。 斯旺西大学(Swansea University)是1920年开办的公立大学，其工程、土木、航空航天等专业拥有高质量的教学和科研水平，曾连续被评为全英顶尖的50所著名大学。南航自2009年与斯旺西大学签署合作备忘录以来，在合作研究、学术交流方面开展多项合作。此次创建的联合实验室旨在......阅读全文
新材料成为石化增长主要动力
我国化工新材料重点产品产能居世界前列，但内外部环境依然严峻。在行业转型升级的大背景下，发展化工新材料已经成为石化行业转型升级的主要方向和驱动增长的主要动力之一。这是中国化工报记者从9月1日在哈尔滨召开的中国石油和化学工业联合会化工新材料专业委员会成立大会上了解到的。 据了解，我国化工新材料产业
19日“中英结构材料与动力学联合实验室”在南航成立
中英结构材料与动力学联合实验室”(Sino-UK SMD Joint Lab)揭牌仪式在南京航空航天大学举行，南航校长聂宏与英国斯旺西大学副校长Ian Cluckie共同为实验室揭牌。两位校长还进行了有关于科研、学术交流等合作内容的会谈、磋商并达成共识。 11月19日，中英结构材料与动
重点实验室实现二维材料载流子的时空动力学分辨
分子反应动力学国家重点实验室化学动力学研究中心（1102组）杨学明院士、任泽峰研究员等与北京大学叶堉教授合作，通过发展飞秒时间分辨光发射电子显微镜（TR-PEEM），实现了二硫化钼（MoS2）在纳米空间和飞秒时间尺度的载流子动力学研究，并利用上海同步辐射光源，通过X射线光发射电子显微镜（XPEEM）
纳米材料肿瘤吸收动力学分析
概述：光声成像系统(Endra Nexus 128)具有非侵入性探测的特点，同时也因为它是真正的3-D成像，因此非常适合于对实验动物的连续观察。在金纳米棒这种纳米探针被注入实验动物体内后，可以间断性地来扫描实验动物，从而得到探针在肿瘤内被摄入、吸收、清除的动态信息。实验目的：研究金纳米棒在小鼠移
寻找动力电池材料适合的细分赛道
最近几年，随着电动车普及率大幅提高，动力电池迎来全面爆发时刻。但动力电池没有摩尔定律，不会像半导体那样飞速迭代。动力电池的技术基础是电化学，元素周期表在100多年前就已经基本定下，它需要通过排列组合不同的化学元素，以及解决一个又一个工程学问题，来渐进式升级迭代。这种迭代主要分为材料升级和结构革新，其
产学研专家共议动力电池安全与材料创新
7月5日，第二十七届中国科协年会“动力电池技术创新与应用”专题论坛在北京召开。本次论坛由中国汽车工程学会承办，汇聚了来自全国各大高校及重点科研院所的专家学者，共同探讨动力电池安全与材料领域的前沿研究成果，深入剖析产业应用新趋势。 论坛由同济大学汽车学院教授戴海峰主持。中国汽车工程学会理事长张进
动力锂电池采用高容量负极材料介绍
在工业化的锂离子电池中，负极质量约占到电芯质量的15%～20%。石墨的理论比容量为372mAh/g，是常用负极材料，但是对电池能量密度的提高有限。硅负极的理论比容量高达4200mAh/g，是石墨容量的10倍多，成为高容量负极材料开发的热点。 为解决纯硅负极材料的体积膨胀和循环性差问题，一种方式
二维材料载流子动力学测试方案
自石墨烯被发现以来，二维材料引起了物理、化学、以及材料等学界的广泛关注。有代表性的二维材料包括过渡金属硫族化合物、过渡金属氧化物、六方氮化硼、磷烯等。这些单原子层或单分子层材料具有一些独特的性质，有望成为下一代光电子技术的重要材料。首先，随着原子层数的减少，二维材料（如石墨烯、过渡金属硫族化合物、磷
锂离子动力电池的正极材料类型介绍
正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛酸锂等等。1、锂镍氧化物。锂镍氧化物主要代表为镍酸锂，产品特性和镍钴氧化物类似，但价格比镍钴氧化物价格低，因其能量密度大，可以达到274mAh/g，是比较理想
新型纳米发光材料有望用于肿瘤光动力治疗
日前，中国科学院遗传与发育生物学研究所研究员降雨强研究组与北京大学基础医学院教授沙印林课题组合作，设计合成了一种新型纳米发光材料，基于该类金纳米簇的双光子动力疗法具有空间选择性高，安全、高效，不需要避光期等优点，在肿瘤治疗尤其是脑胶质瘤、实体瘤治疗方面具有很好的临床转化前景。相关研究成果已申请
动力锂电池复合材料的相关介绍
复合材料是指由两种或两种以上的材料组合成新材料，融合每种材料的优势，其具有质量轻，强度和弹性模量大，耐腐蚀和耐磨等优点，在某些领域逐渐取代金属合金。 复合材料按结构特点可分为夹层复合材料，纤维增强复合材料，其中应用最广的为纤维增强复合材料，例如碳纤维与环氧树脂复合材料，复合材料和一般钢件相比，
主流动力锂电池的材料相关介绍
目前国内主流动力锂电池的正极材料分为磷酸铁锂和三元两大种类。其中磷酸铁锂是目前最安全的锂离子电池正极材料，其循环寿命通常在2000次以上，再加上由于产业成熟而带来的价格和技术门槛的下降，使得很多厂商出于各种因素考虑都会采用磷酸铁锂电池。然而磷酸铁锂电池在能量密度方面则存在明显的缺陷，目前磷酸铁锂
空天动力陕西实验室成立揭牌
陕西省统筹空天动力领域优势资源和创新力量，近日在西北工业大学召开空天动力陕西实验室揭牌暨建设工作推进会。陕西省副省长方光华出席并致辞讲话，与西北工业大学党委书记张炜共同为实验室揭牌。 方光华在致辞中强调，陕西省把支持空天动力陕西实验室作为实施创新驱动发展战略的重要任务而全面推进，要瞄准科技
一文了解水动力实验室
“水动力学教育部重点实验室（B类）”于2008年开始获准建设，2013年通过教育部的验收，依托上海交通大学。水动力学教育部重点实验室现有固定研究人员20名，其中中国工程院院士1名、正高7名、副高7名。 水动力学教育部重点实验室面向国家战略需求，在气-液-固多相复杂流动、强非线性自由表面水动力学
动力锂电池的上游产业和材料有哪些？
动力电池上游——原材料：镍钴、锰、锂、石墨、硅等；动力电池主材：电池正极材料，电池负极材料，电解液，隔膜；电力电池辅材：导电剂、添加剂、铝箔、铜箔等；之后就是电芯、电池模组、电池管理系统、电池外壳、电池包架构这些东西。
拓扑材料高压超快动力学研究取得进展
近日，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所计算物理与量子材料研究部与广东大湾区空天信息研究院、中科院合肥研究院强磁场科学中心等合作，探究了高压下拓扑绝缘体Sb2Te3的电子和声子动力学，探索了压力对该材料电声耦合强度、相干声子以及热声子瓶颈等的影响。相关研究成果发表在Physical Re
动力型镍钴锰酸锂材料的相关介绍
一直以来，动力电池的路线存在很大争议，因此磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料等路线都有被采用。国内动力电池路线以磷酸铁锂为主，但随着特斯拉火爆全球，其使用的三元材料路线引起了一股热潮。 磷酸铁锂虽然安全性高，但其能量密度偏低软肋无法克服，而新能源汽车要求更长的续航里程，因此长期来看，克容量更高的材料将
锂离子动力电池的正极材料有哪些类型？
正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛酸锂等等。1、锂镍氧化物。锂镍氧化物主要代表为镍酸锂，产品特性和镍钴氧化物类似，但价格比镍钴氧化物价格低，因其能量密度大，可以达到274mAh/g，是比较理想
动力锂离子电池的正极材料的主要种类
动力电池（锂离子电池）是新能源汽车的心脏，一般而言，动力电池的成本占新能源汽车的40%左右。正极材料则是动力电池的核心，其在动力电池中的成本也高达40%左右。正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛
拓扑材料高压超快动力学研究取得进展
近日，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所计算物理与量子材料研究部与广东大湾区空天信息研究院、中科院合肥研究院强磁场科学中心等合作，探究了高压下拓扑绝缘体Sb2Te3的电子和声子动力学，探索了压力对该材料电声耦合强度、相干声子以及热声子瓶颈等的影响。相关研究成果发表在Physical Revi
动力锂电池采用高容量正极材料的介绍
正极材料的容量和电压是限制电池能量密度最重要的因素，正极材料的质量占到单体电池的40%～45%，因此采用高工作电压和高容量的正极材料能够显著提升电池的能量密度。 三元镍钴锰酸锂(NCM)材料可通过调配镍、钴、锰三者比例，从而获得不同材料特性，目前三元锂离子电池重要应用是NCM111和NCM52
省材料实验室东莞揭牌
昨日，材料科学与技术广东省实验室揭牌仪式在莞举行。据悉，该实验室将由中科院王恩哥院士担任第一任理事长。同时，王恩哥受聘担任东莞市中子科学城规划建设总顾问。图片来源于网络 据悉，去年12月22日，省委、省政府授牌启动首批4家广东省实验室建设，其中东莞市获批建设材料科学与技术广东省实验室（以下简
实验室地面装修推荐材料
实验室装修和我们家庭装修有一些不同的地方，家庭装修更看重的是采光、格局等，而实验室更看重的是功能分区和使用时是不是符合工作需求达到更安全便捷，那关于地面又有哪些要求呢，下面一起来看看。 实验室地面常用装修材料： 1、实验室地面材料使用标准：要满足B1级防火要求; 2、实验室地面装修推荐材料：
我会变形：最符合空气动力学的材料
这个看起来怪怪的、人浮想联翩的会变形的半球状物体并非出自科幻电影。这是一种属于未来的可变形材质，可以用于制作极度符合空气动力学的汽车、火车和飞机；如果将这种材料用于制作高尔夫球，那么球会飞得更快更直。 在低速状态下，高尔夫球不规则的带窝球面可以将空气动力阻力减至一半。但是在高速状态下这种小窝就
动力锂电池的正极材料基本要求和种类
含锂化合物，是电池核心，成本占比超过40％。正极材料有五点基本性能要求，分别是材料自身电位高、锂离子嵌入脱嵌可逆、锂离子扩散系数大、材料比面积大以及材料热稳定性好。正极材料的电化学性能会极大程度地影响动力电池能量密度、功率密度和循环寿命，决定了电池的核心性能，对新能源汽车产业发展尤其重要。目前正极材
新型纳米发光材料有助于于肿瘤光动力治疗
日前，中国科学院遗传与发育生物学研究所研究员降雨强研究组与北京大学基础医学院教授沙印林课题组合作，设计合成了一种新型纳米发光材料，基于该类金纳米簇的双光子动力疗法具有空间选择性高，安全、高效，不需要避光期等优点，在肿瘤治疗尤其是脑胶质瘤、实体瘤治疗方面具有很好的临床转化前景。相关研究成果已申请发
动力锂电池的负极材料基本要求和种类
分碳材料和非碳材料两类。人造石墨和天然石墨是当前最主流的两大高纯石墨类碳材料负级，复合型高纯石墨与中间相碳纳米粒子通过掺 杂改性材料和化学物质解决生产加工做成。非碳材料包含硅基、钛基、锡基、氮化合物和金属锂，这种新 型负级至今仍处产品研发或较小规模生产制造环节，并未完成商业化的
动力锂电池的薄膜材料基本要求和种类
锂电池有一层有孔薄膜，在锂电池中主要起到隔绝正负极防止短路，并提供微通道支持锂离子的迁移作用。 锂电池隔膜生产工艺复杂、技术壁垒高。高性能锂电池需要隔膜具有厚度均匀性以及优良的力学性能（包括拉伸强度和抗穿刺强度）、透气性能、理化性能（包括润湿性、化学稳定性、热稳定性 、安全性）。隔膜的优异与否直接影
四大动力电池正极材料性能对比
动力电池常用的正极材料主要包括改性锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料和富锂锰基正极材料。对比这下，这四大材料目前的性能各有千秋：改性锰酸锂方面，其相对于金属锂的平均电压为4．0V，可用比容量为110Ah／kg，比能量440Wh／kg，与石墨负极结合电池预期比能量140Wh／kg。这种正极材料安全性好，成本低
生物基材料重点实验室成立
近日，中国科学院正式发文批准中科院青岛能源生物能源与过程所成立中国科学院生物基材料重点实验室。 该重点实验室将主要面向绿色转化学科前沿和国家相关领域战略需求，开展生物基材料绿色转化的基础与应用研究，集中力量突破生物基产品领域的关键技术瓶颈，服务于国家和地方对生物质资源利用、生物基新材料技术