电动汽车电池退役利用研究获新进展
随着我国家用电动汽车的快速普及，大量动力电池将在未来10-20年内集中退役，这将给资源环境、能源体系和产业政策产生深远影响。近日，中国科学院广州能源研究所研究员蔡国田、副研究员陈磊团队在退役家用电动汽车电池的全生命周期管理和政策优化研究方面取得突破。相关成果发表于《废物管理》（Waste Management）。针对目前电池退役过程中存在的区域发展差异明显、电池梯次利用匹配不足等问题，研究团队在国家自然科学基金等项目的资助下，创新性地提出了“省域时空-梯次适配-退役演化”的综合分析框架，为我国动力电池循环经济的高质量发展提供支撑。在不同区域扩散情景下动力电池储能适配性的评估。研究团队供图，下同该研究首先通过全生命周期建模方法，系统分析了电动汽车与电池退役生命周期的差异，分别研究了整车退役、电池提前更换和电池二次退役的情景，精确预测各省电池的退役时间节点和规模，为区域回收基地布局提供数据支撑。同时，该研究还综合考虑磷酸铁锂、高镍三......阅读全文
让每块电池都有“身份证”
《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》均于8月1日正式实施，标志着我国新能源汽车动力蓄电池溯源管理进入国家监管时代。 近日，中国汽车技术研究中心有限公司和北京理工大学联合组织召开宣贯会，就新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法、溯源规定及综
关于发布核安全导则《核设施退役安全评价》的通知
名 称关于发布核安全导则《核设施退役安全评价》的通知 索 引 号000014672/2022-00013 分 类辐射源安全监管 发布机关国家核安全局 生成日期2022-01-05 文 号国核安发〔2022〕1号 主 题 词关于发布核安全导则《核设施退役安全评价》的通知 为进一
全球未来3年油气行业退役成本将达360亿美元
据钻机地带2019年2月25日奥斯陆报道，挪威著名能源研究和商业情报公司雷斯塔能源公司(雷斯塔能源/Rystad energy)说，未来三年全球油气行业退役总成本将达到创纪录的360亿美元。 雷斯塔能源预计，从2019年到2021年，全球油气行业的退役成本平均每年将达到120亿美元左右，其中大
国家锂动力电池工程中心筹建
天津力神电池股份有限公司申报的“国家锂离子动力电池工程技术研究中心”近日获得科技部立项批准。这是我国动力电池领域唯一的国家级工艺工程技术研究中心。国家锂离子动力电池先进工艺工程技术研究中心将以工艺技术为先导和枢纽，重点开展包括工艺技术、产品技术、装备技术、标准与检测、咨询与服务等领域的研究，建设
动力电池等离子清洗机
动力电池是一种环保的驱动动力装置。从其今天应用的关键场景来看，一般用于纯电动车、电动车、电动车、高尔夫球车等。近年来随着新能源汽车销售市场的普及，动力电池的安全系数和可信度规定一直是人们关注和讨论的话题。这不仅是因为动力电池是驱动力驱动系统的关键部件，也是因为动力电池本身的制造工艺对可信度和可靠
锂离子动力电池的性能优势
锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池，这种电池的负极是石墨等材料，正极用磷酸铁锂、钴酸锂、钛酸锂等。锰酸锂，磷酸铁锂等为正极材料的动力电池，统归为锂离子动力电池，各有优势，是新一代锂离子动力电池的发展趋势，下面一起来了解下锂离子动力电池有哪些特点？1、电压高锂离子动力电池的电压是镍镉电池、
4680动力电池梯次利用技术简介
哈尔滨理工大学主办、北方智能控制技术有限公司承办的“4680动力电池梯次利用创新技术闭门峰会”于2022年8月4日在哈尔滨成功举办。峰会汇集了国内电池行业资深专家和学者二十余人，对动力电池产业发展现状和未来前景进行了分析和展望。会议邀请了中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙、中国电动汽车百人会
锂离子动力电池的结构特点
锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池。这种电池的负极是石墨等材料，正极用磷酸铁锂、钴酸锂、钛酸锂等。70年代进入实用化。因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中。
关于锂离子动力电池的简介
锂离子动力电池在移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池。大容量锂离子电池已在电动汽车中试用，将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，已经在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。 锰酸锂，磷酸铁锂等为正极材料的动力电池，统归为锂离子动力电池，各有优势，是新一代锂离子动力电
日常维护锂动力电池的介绍
1. 充电操作时要有专业人员进行看护，充电过程中确保插头与插座接触良好，确保充电设备工作正常，确保电池组各连接点接触良好。如果出现异常，需要修复后才能充电； 2. 充电和放电前检查BMS的显示器上显示的电池电压、温度、压差等状态，确保所有值都处于正常范围内； 3. 若电池组上盖与极柱上存在大
锂动力电池的构件性能介绍
(1)电池的开路电压 (2)电池的内阻 (3)电池的工作电压 (4)充电电压 充电电压是指二次电池在充电时，外电源加在电池两端的电压。充电的基本方法有恒电流充电和恒电压充电。一般采用恒电流充电，其特点时在充电过程中充电电流恒定不变。随着充电的进行，活性物质被恢复，电极反应面积不断缩小，电机
如何为新锂动力电池充电？
在使用锂动力电池中应注意的是，电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。但锂动力电池很容易激活，只要经过3—5次正常的充放电循环就可 激活 电池，恢复正常容量。由于锂电池本身的特性，决定了它几乎没有记忆效应 。因此用户新锂电池在激活过程中，是不需要特别的方法和设备
动力电池日常使用注意事项
1）浅充浅放。跟手机一样，尽量少过充过放。我们推荐用户使用的电量范围是20％——90％，这也是行业通用的推荐范围。2）长时间静置不要放空电池。假如你的车只剩余10％的电量，你出远门要一个月以上，那你不能就这么走了。因为现在的车都比较智能，停放时也会有一些功能在工作，10％的电量可能不够用，严重时会损
锂离子动力电池的应用特点
锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池，这种电池的负极是石墨等材料，正极用磷酸铁锂、钴酸锂、钛酸锂等。锰酸锂，磷酸铁锂等为正极材料的动力电池，统归为锂离子动力电池，各有优势，是新一代锂离子动力电池的发展趋势，下面一起来了解下锂离子动力电池有哪些特点？1、电压高锂离子动力电池的电压是镍镉电池、
磷酸铁锂动力电池的电源
磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，由于它的性能特别适于作动力方面的应用，因此在名称中加入“动力”两字，即为磷酸铁锂动力电池。
锂离子动力电池的技术特点
一、锂离子电池优点1、能量密度高，其体积能量密度和质量能量密度分别可达450W.h/dm3和150W.h/kg，而且还在不断提高。2、平均输出电压高(约3.6V)，为Ni-Cd、Ni-l电池的3倍。3、输出功率大。4、自放电小，每月10%以下，不到Ni-Cd、Ni-Ml的一半。5、没有Ni-Cd、N
动力电池梯次利用的研究背景
锂电池的梯次利用和回收主要基于环境保护、资源节省、有利可图三个方面。环境保护：锂电池的正极材料里包含镍、钴、锰、锂等重金属元素，这些重金属元素会对环境、水等造成污染；负极材料里面的碳材、石墨等会造成粉尘污染；此外，锂电池的电解液中含有有毒的化学成分，也会造成氟污染。资源节省：锂电池中含有大量的金属元
概述锂动力电池的产品特点
（1） 单体电池工作电压高达3.7V，是镍镉电池,镍氢电池的3倍，铅酸电池的近2倍，这也是锂动力电池比能量高的一个重要原因。因此组成相同电压的动力电池组时，锂动力电池使用的串联数目会大大少于铅酸电池和镍氢电池。如果动力电池中单体电池数量越多，电池组中单体电池的一致性要求就越高，寿命就越不好做，在
动力电池回收再利用前景可观
日前，本田公司在全球率先建立了混合动力汽车镍氢电池循环利用机制，将提取于混合动力汽车镍氢电池中的稀土作为镍氢电池材料投入实际应用。本田公司的这一稀土资源循环利用的方式引起了业界广泛的关注，也引发了人们对于动力电池回收再利用技术的讨论。 随着全球石油储量的日益耗尽和环境的不断恶化，新能源汽车
动力电池的充放电测试方法
动力电池是新能源汽车的核心部件之一,它的安全性和稳定性对于电动汽车的动力性能至关重要。CAN-bus通讯则在其中扮演着重要角色。那么,如何高效的完成动力电池的充放电测试呢?为响应国家“碳中和”与“碳达峰”的目标,新能源电动车必将是大势所趋,各大车企如火如荼的展开了角逐,造成现在“百家争鸣”的景象。前
新能源汽车动力电池测试方案
1 、电动汽车动力电池发展现状电动汽车是汽车产业未来发展的重要战略方向，其作为战略新兴产业地位十分明确，在国家政策的引导下，节能与新能源汽车的研发和产业化出现了的高潮，作为核心零部件的动力电池发展也紧随着新能源汽车的整体趋势在大幅度上升。为了满足电动汽车生产企业、零部件企业、检测及认证机构等各方面的
锂离子动力电池的技术特点
锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池，这种电池的负极是石墨等材料，正极用磷酸铁锂、钴酸锂、钛酸锂等。锰酸锂，磷酸铁锂等为正极材料的动力电池，统归为锂离子动力电池，各有优势，是新一代锂离子动力电池的发展趋势，下面一起来了解下锂离子动力电池有哪些特点？1、电压高锂离子动力电池的电压是镍镉电池、
什么是磷酸铁锂动力电池？
磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，由于它的性能特别适于作动力方面的应用，因此在名称中加入“动力”两字，即为磷酸铁锂动力电池。
锂动力电池的充电方式介绍
1. 预充电阶段：使用充电设备对电池或电池组进行充电时，充电器以0.02C的电流值启动充电，当BMS检测到所有电池电压均在2000mV以上时即可转到恒流充电模式； 2. 恒流充电阶段：恒流充电开始，充电器以BMS规定的最大电流进行恒定电流值输出； 3. 恒压充电阶段：恒流充电末期，电池组中任
锂动力电池的充电电压介绍
一般手机电池电压写的是3.7V但一般充电器的电压写的是5V,但不会影响使用的,因为根本没有3.7V的手机充电器卖. 新电池切勿过充 对于新买的锂离子电池的“激活”问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便 激活 电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法，明显是从镍
动力电池电池模组的连接方式
1、将动力电池单体先串联后再并联组合将动力电池单体先串联后在并联的组合方式可用来提高供电系统的可靠性，是当动力电池单体先串联后已不能保证用户提出的可靠性要求时，就可以再并联一组同规格的动力电池单体来提高可靠性。2、将动力电池单体先并联后再串联组合将动力电池单体先并联后在串联的组合方式可用来提高供电系
美国动力电池产业发展形势分析
在拜登入主白宫100天时签署的“百日强链”报告中，将建设安全、韧性、自主可控的先进电池产业链作为施政的重要内容。主要办法是凭借2021年通过的《基础设施投资和就业法案》和2022年8月生效实施的《削减通胀法案》，实施强力产业补贴，为电池产业提供超过2450亿美元的联邦投资，吸引私人投资大规模进入。同
应对“报废潮”将至的动力锂电池－有这样几招
“动力电池一般使用年限为5—8年，有效寿命在4—6年，这意味着我国第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。”全国人大代表、天能集团董事局主席张天任表示，应重视新能源动力电池的再生和循环利用，减少环境危害，确保国家战略资源安全等。 2018年，我国新能源汽车产销量超过120万辆，同
报废潮下何处为“家”－新能源汽车电池回收释放新信号
再过半年，新能源汽车将驶入一个全新的阶段：此前依赖政策与补贴的蛮荒生长逐步退出，取而代之的是从卖车到最终回收的一整套服务体系。2018年2月底，七部委联合发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(下称《管理办法》)进一步夯实了上述格局。图片来源于网络 从2009年正式推广，在多重政策
锂离子动力电池的技术优势
锂离子动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池，这种电池的负极是石墨等材料，正极用磷酸铁锂、钴酸锂、钛酸锂等。锰酸锂，磷酸铁锂等为正极材料的动力电池，统归为锂离子动力电池，各有优势，是新一代锂离子动力电池的发展趋势，下面一起来了解下锂离子动力电池有哪些特点？1、电压高锂离子动力电池的电压是镍镉电池、