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奥迪投资研发大肠杆菌生产新型生物燃料

随着全球排放标准的不断提升,新能源技术已成为降低车辆二氧化碳等排放的重要方法之一。继纯电动、燃料电池等技术后,奥迪正在研发全新的“气”油,其有望成为一种新的能源燃料。 近日奥迪公司可持续产品开发部负责人ReinerMangold近日在接受采访时表示:“我们采用创新技术能够实现可再生燃料的生产,通过与法国全球生物能源公司,我们已经向‘碳中立’汽车愿景迈出了新的一步。”记者在查阅相关资料后获悉:双方目前正在研究一种名为bio-isooctane的气体,其利用大肠杆菌与相关物质发酵后所产生的气体,取代汽油成为新的汽车燃料。 奥迪研发新“气”油技术 取代汽油燃料 根据奥迪此前所发布的信息,其目前正在与法国全球生物能源公司合作,双方将利用大肠杆菌使玉米丶甘蔗丶甚至是木屑等含有较高葡萄糖成分的物质发酵,进而从中产生一种名为生物异丁烯(bio-isooctane)的气体。该气体可以作为石油的直接替代品,此外其也可以与传统......阅读全文

全球碳排放高峰将在2020年后到来

  日,BP在英国伦敦发布的《BP 2030世界能源展望》,BP公司对能源趋势的最新预测,未来20年全球能源增长主要集中在中国、印度、俄罗斯和巴西等新兴经济体,能源效率也会加速提高。全球的碳排放高峰将在2020年后很快到来,届时的碳排放水平较2005年高出20%。 

专家建议能源生产和储存结合确保电网安全

Redox Cube项目计划利用天然气产生25兆瓦的燃料电池。  即将到来的新型燃料电池能消除这种权衡利弊的需要,并且使可再生能源并入电网变得更加容易。  随着成本下降以及各国政府和公司力图减少温室气体排放,对太阳能光伏和风力涡轮机的投资正在猛增。然而,来自风和太阳的波动电量威胁着电网的稳定性。当更

“科技冬奥”重点专项2020年度项目申报指南征求意见

  根据《国务院关于改进加强中央财政科研项目和资金管理的若干意见》(国发〔2014〕11号)、《国务院关于深化中央财政科技计划(专项、基金等)管理改革方案的通知》(国发〔2014〕64号)、《科技部 财政部关于印发<国家重点研发计划管理暂行办法>的通知》(国科发资〔2017〕152号)等

生物质能上演“绿色传奇”:变废为宝 市场认可

  《生物质能发展“十二五”规划》显示,中国可作为能源利用的生物质资源总量每年约4.6亿吨标准煤,目前已利用量约2200万吨标准煤,还有约4.4亿吨可作为能源利用   河北省曲周县王庄村应该是当地第一个“告别煤炭”的村庄。“我们家从前年开始,冬天取暖就再也不用蜂窝煤了,都改烧这种生物质燃料秸秆块,

诺奖得主:生物燃料并非理想能源

  1988年诺贝尔化学奖得主Hartmut Michel:生物燃料是一个坏主意  Hartmut Michel是一个有使命感的人。在对有关生物燃料的炒作感到忍无可忍后,这位诺贝尔奖得主开始努力说服人们:从产出来看,生物燃料是没有意义的,通过光伏电池来利用太阳能才是正道。  生物燃料常常被描述为零二

石元春:生物质能源不能再坐“冷板凳”

  在保护环境和实现可持续发展的战略目标之下,发展新能源已成社会各界共识。业内专家表示,生物质能源是具有优秀发展前景的新能源,但目前在研发和投入方面均存在不足。在全球加强新能源布局的大背景下,中国必须加大政策扶持和经济支持力度,让生物质能源不再坐“冷板凳”。  在近日在京召开的中国生物质(

农村布局新能源系统:分布式革命第一步

   目前,我国农村(指以农林畜牧业为主要经济活动的村落)建筑用能总量为3.1亿吨标煤,约占我国建筑运行用能总量的1/3。其中,燃煤、燃气和电力等商品能源占农村用能总量的70%。尽管农村户均商品能消耗量低于城市居民,但目前农村户均用能总量却已经高于城市居民,并且生物质能比例逐年减少,煤、电和燃气户均

增加天然气利用是改善能源结构的现实选择

  化石能源资源丰富,可再生能源发展面临诸多瓶颈,在未来一段时期内,化石能源依然是支撑世界经济发展的主要动力,天然气作为化石能源中的低碳能源,发挥着越来越重要的作用。近年来,全球地缘政治格局急剧变化,天然气供需关系发生转变,气候变化和环保压力、美国非常规天然气突破、日本核危机影响以及新能源的经济技术

“减核电”时代日本能源外交新布局

3月11日,在日本东京的东京电力公司总部前,游行者手持标语、呼喊口号进行抗议核电站的游行。游行者呼吁东电向福岛市民赔偿,并反对重启核电站。   2011年3月11日发生的大地震、海啸及福岛核电站事故,使日本核电事业遭受重创,随着核电站相继进入“定期检查”,在日本国内发电量中核电占比从 2010

煤资源:环境责难下如何救赎

  随着雾霾天气发生频率增多,对雾霾的成因也出现多种解读,有代表性观点指出,以煤为主的能源结构是造成雾霾的主因之一。据英国石油公司2013年 6月统计,2012年,中国煤炭产量为18250亿立方米,占世界煤 炭 产 量38453亿 立 方 米 的47.5%,煤炭消费量为18733亿立 方 米 ,

不与人争食 中国或率先推广二代生物燃料

  “根据诺维信与麦肯锡公司最新研究结果,到2020年生物燃料行业将有能力为中国替代3100万吨汽油消费,减排约9000万吨二氧化碳。更重要的是,这个产业能为中国带来320亿元的国民收入,相当于创造600万个工作机会。”4月18日,正在参加博鳌论坛的全球最大工业酶制剂生产企业丹麦诺维信公司首席执行官

生物质发电缘何“叫好不叫座”?

       当前,生物质发电产业业发展举步维艰。  据中国循环经济协会发电分会提供的一份资料显示,近70%的投运生物质电厂“燃料费用即时支付及燃料收储运困难,基本抵消了生物质发电产业的天 然优势”,甚至有些电力集团以少亏损作为对生物质发

欧盟生物燃料政策面临“大掉头”

科学家已经警告称,相对于化石燃料,许多食物基燃料实际上可能促进了碳排放。   欧盟已经花费10年时间,扶植耗资150亿欧元(约合200亿美元)的能源产业。这些产业致力于从大豆和甘蔗等粮食作物中提取运输用燃料,以期降低温室气体的排放。但是在最近5年多的时间里,科学家已经警告称,相对于化石燃料,许多食

聚焦氢能燃料电池技术

  近日,主题为“氢能燃料电池技术”的西苑沙龙会议在京召开。与会专家对氢能燃料电池技术的发展现状、应用前景、技术瓶颈以及发展趋势等进行了深入、广泛的研讨,对我国氢能燃料电池技术在关键技术、示范和产业化应用等方面与发达国家间存在的差距进行了分析,提出了未来发展目标和技术路线,同时,针对我国燃料电池技术

新能源汽车的未来是纯电动车与燃料电池车共存

我国的纯电动车在世界范围内,不论是市场还是技术都处于位置,且从能源战略转型和交通合理性等方面来看,坚持以纯电动为发展重点是符合国情的正确选择——纯电动车与燃料电池车的关系,有可能的是两者共存。近,据新华社消息,总理在访日期间前往北海道,参观了丰田的氢燃料电池车“Mirai”。总理询问了Mirai的续

碳排放:从增到减究竟有多远?

  如何解决全球变暖的问题,世界各国一直争论不休。联合国气候变化专门委员会(IPCC)曾甩出一颗重磅炸弹:到2030年,全球二氧化碳净排放量需要再下降45%,在2050年左右达到“净零”,才能使全球变暖幅度控制在1.5摄氏度左右。7月末,《BP世界能源统计年鉴(2019年)》在北京发布。2018年的

生物质替代煤炭供热是条新路

   日前,国家环保部、国家能源局联合下发了“关于开展生物质成型燃料锅炉供热示范项目建设”的通知(国能新能[2014]295号)。通知称,2014年-2015年,拟在全国范围内特别是京津冀鲁、长三角、珠三角等大气治污形势严峻、减煤任务较重的地区,建设120个生物质成型燃料锅炉供热示范项目,总投资约5

燃料电池概念或入爆发前夜 产业发展势头超预期

  一直被视为新能源终极解决方案的燃料电池可能比预想的要早地进入产业化。从技术视角来看,近两年燃料电池技术突破很快,实现了技术的稳定性;从全球产业环境看,国际燃料电池厂商盈利大幅提升、丰田等知名企业将在2015年量产燃料电池车;现在,我国优秀的企业也进入了该产业链的供应体系。  业内人士预计,目前主

煤制气扎堆中西部 投资热隐藏生态隐患

我国煤制气项目多布局于西北干旱区域,对水资源和生态环境带来了压力。图为位于新疆维吾尔自治区哈密市的一家煤化工企业正在施工。   借助雾霾防治契机,以及国家政策的推动、煤炭价格下降带来的比较优势,煤制气产业迅猛发展。但目前我国煤制气项目多布局在西北干旱、环境敏感区域,对水资源和生态环境都将带来巨大的压

美国氢燃料电池概念股飙升 未来产业化或提速

  日本丰田公司7日正式向外界透露,将于2015年量产氢燃料电池汽车,新车的命名和生产规模将于今年底对外公布。同日,美国清洁能源龙头公司普拉格能源(PLUG)宣布将大力发展氢燃料电池,今年将为部分美国联邦快递卡车研发氢燃料电池,使其一次“充电”即可覆盖的行驶区域较以往几乎扩大一倍,实现中途运输无需“

2013年世界核电建设及核电技术发展回顾

  2013年多数国家仍将继续按原计划建造核电站,并将进一步加强核安全监管,检查核设施防灾能力,调整核应急措施,积极开发先进核电技术。   ·日本   日本计划建造更多核电站。1月2日日本新首相安倍晋三表示,他将批准建造更多的核反应堆。   这与野田佳彦领导的民主党前政府的

传统能源也要“绿色革命”

今年3月,洁净煤技术开发利用在北京“十一五”国家重大科技成就展览会上吸引了人们的目光。     公众和媒体对于“绿色革命”的理解通常有一些偏差,以为“绿色革命”就是指新能源,如太阳能、风能等。事实上,“绿色革命”还指“绿色的生产方式”或者“地球更能承载的方式”,例如洁净

航企加大投入生物燃油生产 为未来加“油”

  在商业航班上使用生物燃料显然能为航空公司建立良好的公共形象,但是想要真正为民航业的发展有所助力,航空公司还需要行动起来,对生物燃料的生产进行足够多的投入。   “伦敦绿天”的示范效应   英国航空公司环境负责人乔纳森·康塞尔认为,除非航空业能做到减排,否则行业无法得到长足发展。为此,英航与美

专家呼吁:燃料乙醇可借鉴美国再生能源RIN机制

  在日前召开的2016第八届中国国际生物质能展览暨大会上,专家建议,我国应借鉴美国可再生能源序列号机制(RIN)的管理经验,完善强制添加生物液体燃料的政策。  生物液体燃料由于便于直接使用,成为化石能源最有潜力的替代品。尤其是燃料乙醇,可直接以一定的比例添加到汽油当中,替代原有的添加剂MTBE(甲

专家呼吁:燃料乙醇可借鉴美国再生能源RIN机制

  在日前召开的2016第八届中国国际生物质能展览暨大会上,专家建议,我国应借鉴美国可再生能源序列号机制(RIN)的管理经验,完善强制添加生物液体燃料的政策。  生物液体燃料由于便于直接使用,成为化石能源最有潜力的替代品。尤其是燃料乙醇,可直接以一定的比例添加到汽油当中,替代原有的添加剂MTBE(甲

刚出炉!2018《BP世界能源统计年鉴》“前进两步后退一步”

  今天(7月30日),第67版《BP世界能源统计年鉴(2018年)》(以下简称“《年鉴》”)在北京发布。《年鉴》编制团队负责人、BP首席经济学家戴思攀将去年的能源数据概括为“前进两步,后退一步”。  2017年,全球能源需求增长了2.2%,高于其过去十年均值1.7%。  2017年是天然气强势增长

醇基燃料将迎“春天”

   我国醇基燃料虽然起步慢,但是发展迅速,目前技术已经成熟。凭借环保节能两大优势,加之应用便捷、改造设施简单、排放无异味等特点,在替代能源方面极具战略意义。醇基清洁燃料具有环保和经济性的优势,它的推广使用对于天然气供不到位的地区已显出优势,同时对消化甲醇产能过剩更具现实意义。  未来对甲醇等醇基燃

十三五规划:氢燃料电池或迎来发展机遇

  “氢能是多能源传输和融合交互的纽带,是未来清洁低碳能源系统的核心之一。氢能燃料电池技术正成为全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分。”中国电动汽车百人会燃料电池分论坛上,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华如是说。图片来源于网络  《 “十三五”国家新兴战略产业发展规划

日本弃核电目标生变与欧美能源巨头博弈发展路

    周三,日本政府突然转变态度,并未正式采纳上周刚刚宣布的重大目标,即在2040年以前逐步退出核能发电。该计划在上周宣布后,遭到了商业团体及地方经济依赖核电站的社区的强烈反对。     日本首相野田

燃料电池掀热潮 生物燃料成投资热点

  本周以来,在新能源汽车热潮的助推下,燃料电池概念强势来袭,wind燃料电池指数更是连续两个交易日收出放量长阳。而随着燃料电池炒作热潮的逐步蔓延,围绕燃料电池的相关概念也进入细化阶段,其中生物燃料就悄然进入投资者的视线中。消息面上,近日中科院青岛生物能源与过程研究所生物传感技术团队在基于细菌表面展