中海油新建4艘环保船中国海上溢油反应能力有望提升
中国海洋石油总公司(简称“中国海油”)最新发布消息称，其新建的4艘环保船将于2015年交付使用。这意味着中国对海上溢油的反应速度和处理能力有望“更上一层楼”。 环保船主要用于监测、回收海上溢油，收集溢油的速度和效率明显优于非专业船舶。据介绍，目前中国海油已有5艘多功能环保船，分别服务于渤海、南海西部和东部海域及广东惠州。 中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司总经理亓俊良对记者透露，到2020年，该公司将建成各种系列的环保船只15艘，溢油应急响应基地18个，溢油应急响应服务区域将全面覆盖整个中国海域。 随着石油船舶运输量的增加，中国海上溢油的风险逐渐增大。 中国国家海洋局发布的一份报告显示，从21世纪初至2012年，中国石油对外依存度已由32%上升至57%。鉴于中国90%的进口石油都是通过海上船舶运输完成，沿海石油运输量大幅增加，船舶溢油风险明显上升。 ......阅读全文
七部委联合调查渤海溢油事故－又出现九个渗漏点
七部委联合调查“渤海溢油事故” 再现九个渗漏点 本报综合消息 20日从国家海洋局获悉，为彻底查明蓬莱溢油事故原因，国家海洋局联合六部委组成联合调查组于19日下午召开会议，听取康菲和中海油情况汇报，调查组还就相关问题进行了质询。调查组要求康菲公司和中海油及时向社会公布相关信息。 相关部门均参
渤海溢油民间索赔启动－近200养殖户损失过亿元
昨天上午，几乎与康菲中国的媒体见面会同步，一场渤海溢油污染维权专题研讨会在京举行。记者从会上获悉，河北乐亭、昌黎近200户水产养殖户深受溢油事件影响，估计总损失金额过亿元，他们已委托北京盈科律师事务所向康菲公司提出索赔。 昨天出席研讨会的多名国内资深环境法专家、海洋生物专家共同探讨了
律师称渤海漏油案向康菲索赔应连带起诉中海油
山东长岛的渔民深受溢油事件之苦 溢油事件考验中国的环境法治，专家称已错过最佳的起诉时机，农业部和渔民维权有难度。 6月初，中国渤海湾。碧海蓝天下一片宛如蝴蝶翅膀的油膜，开始游弋在中国面积最大、产量最高的海上油田蓬莱19-3油田B平台的东北方。 直
康菲就漏油致歉－中海油首次表态将分担责任
距离6月4日渤海溢油事故发生已有一个月时间，溢油油田的作业方康菲石油中国有限公司才在北京召开发布会，就该事件向公众致歉。但对为何不及时向公众发布消息、何时彻底解决漏油问题等敏感话题，康菲方面都未能给出答案。 康菲携中海油公开致歉 昨天，中海油作为康菲中国的合作方出席
蓬莱193油田“世界环境日”再现少量漏油
康菲石油和中海油表示，外输软管连接阀断开，导致0.6立方米原油溢出，昨晚已清理完毕；整改中再度漏油引起业内质疑 新京报讯 （记者 钟晶晶）康菲石油中国有限公司与中海油总公司昨日披露，6月3日晚间，位于渤海湾的蓬莱19-3油田再次出现漏油，0.6立方米原油（约3.8桶原
关于大港油田埕海新区I期埕海6区块开发工程环境保护设施竣工验收合格的函
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202308/t20230818_1038915.html
渤海漏油官方律师团成立－中海油或成共同被告
为向渤海湾蓬莱19-3溢油事故的责任方提起海洋生态损害索赔诉讼，经国内法律和海洋专家组评审，国家海洋局北海分局的法律服务机构团队公开选拔基本结束，中国的官方律师团队已于8月底正式披挂上阵。 《经济参考报》记者向权威人士证实，上海、广州、山东、北京均有律师事务所入选，相
中海油称将积极督促协助康菲按期完成两个彻底
中海油26日表示，随着国家海洋局要求康菲公司8月31日前实现“两个彻底”(彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源)时间日益临近，中海油将进一步加大力度，积极督促、全力协助康菲公司做好堵漏清污工作。 针对社会公众和媒体关注的渤海湾沿岸部分地区养殖海产品大面积死亡以及疑似与蓬莱19-3油田溢油事故
中海油：绥中361油田漏油12日或可清理完毕
记者从中国海洋石油有限公司获悉，12日位于渤海湾的绥中36-1油田中心平台发生少量漏油，漏油源已被即时切断。目前，海面油膜正在被清理，仅余零星油膜，估计日内能清理完毕。 12日凌晨1：30，绥中36-1油田中心平台中控系统发生设备故障，全油田生产关断，流程泄压火炬头排
乐亭渔民索赔诉求尚未解决－康菲赔偿仍纸上谈兵
康菲赔偿基金仍在纸上谈兵 渔民称，海洋局应要求康菲公司和中海油尽快设立规模不低于30亿元的赔偿基金。 自6月4日康菲溢油事件发生四个多月以来，国家海洋局对康菲公司提起的生态索赔至今没有任何官方消息，中海油和康菲公司所称要建立的溢油赔偿基金也无任何进展，而受漏油事故
中海油天然气泄漏现场现零星油污－尚无溢油
上图为泄漏的天然气推动海水形成水柱（12月19日摄）。下图为为防止管线爆炸，珠海有关部门在海面泄漏点点燃天然气（12月20日摄）。 据国家海洋局南海分局22日下午发布的消息，目前中海油珠海管线天然气泄漏事故现场未发现任何溢油，但有零星油污。事故现场海事、公安边防的船只仍在对该海域进
宁波材料所海上溢油处理及油水分离材料研究获进展
日趋频繁的海洋运输、油气开采活动，使得海洋石油泄漏等突发事件发生频率越来越高。海洋运输石油泄漏事件，不仅造成了巨大的经济损失，而且给海洋生 态带来巨大的危害。目前主要通过物理方法（围油栏、撇油器、吸油毡等）和化学方法（溢油分散剂、凝固剂、就地燃烧等）以及生物方法（微生物）等进行海上油 污清理。化
我国科学家研发新技术－或助处理溢油事故造成的油污
8月6日，刊登在《自然—通讯》杂志上的一篇论文指出，中国科学家研发出一种智能的新型油水分离模式，而设计灵感源于仙人掌的针刺。此项技术有望帮助处理溢油事故所造成的油污。 中科院院士、中科院化学所研究员江雷在接受《中国科学报》记者采访时说：“我们之前研究发现，仙人掌刺在雾气流中可以连续地集水，
蓬莱193油田仍在溢油－康菲称源自早期残留物
10月30日，国家海洋局网站公布了10月29日蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况。公告中称，目前蓬莱19-3油田C平台仍有油花溢出，而康菲石油公司网站上则称其为早期残留物释放的微量油迹。 海洋局报告中称，10月29日，C平台附近有油花溢出，最少4个/分钟，最
海洋局确定四家律所参与蓬莱溢油事件法律服务
记者今天从国家海洋局北海分局获悉，目前已确定4家律师事务所为此次渤海溢油事件的法律服务机构。 据记者了解，这4家律师事务所分别是北京中伦律师事务所、广州海建律师事务所、上海瀛泰锦达律师事务所、山东文康律师事务所。据悉，这4家律师事务所都有海事海商方面的业务经验。其中，
康菲称未污染表态因翻译有误－答复慢因邮件系统
记者昨日从多家环保机构获悉，康菲石油中国有限公司对此前11家环保机构发出的公开信给予了正式回复。就环保组织对渤海溢油事件提出的诸多问题，康菲表示，“第三方专家数据没有得出环境受到严重影响的结论。” 康菲称已经道歉 7月4日，在渤海湾溢油事故被媒体披露后，包括达尔问、自然之友、公众环境研究中心
群众举报称油污登陆烟台－国家海洋局监视采样
据国家海洋局北海分局消息：4月10日下午，国家海洋局北海分局接到山东烟台长岛县砣矶岛群众举报发现油污登陆的信息后，立即组织对现场进行监视、采样，迅速安排海监船舶、飞机对相关海域进行巡航监视，在长岛县砣矶岛西南部、东部、东北部附近海滩发现油污，4月11 日上午又在该县南砣子岛岸边发现岸滩油污，
康菲再度披露渤海溢油原因－与海洋局仍各执一词
在国家海洋据要求蓬莱19-3油田停产10天后，昨日，中海油披露已经对康菲中国的泄压方案和封堵方案进行了批复。 将从地层中排液泄压 根据该方案，康菲石油将开启部分井从地层中排液，以减轻地层压力，并在B和C平台区域对6口井进行钻井和其他相关作业，作为封堵溢油源的进一步措
康菲中国解释赔偿基金进展－称正与政府积极磋商
针对蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组调查结论以及人们质疑康菲只动嘴道歉不干实事，康菲公司昨天称，公司尊重联合调查组的工作及职责;就赔偿基金和环保基金两个基金的设立，康菲中国一直在积极与包括中国政府有关部门和中国海油在内的第三方磋商和讨论，并公布了部分细节。 就9月6日宣布设立的
手持式测油仪之海洋油类泄漏的采样规范
油类泄漏事故都是不可预见的随机事故，每次油类污染事故的规模和复杂性各不相同。在油类泄漏之后，政府和其他组织都需要及时了解污染情况和事故的实施进展等。在这个过程中，对油类污染进行定性和定量采样程序。现在我们根据《海面溢油鉴别系统规范》GB/T 21247-2007简单了解一下海洋油类泄漏时的采样规范。
关于赵东C4区调整井项目环境保护设施竣工验收合格的函
原文地址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk11/202311/t20231113_1055755.html
“桑吉”号事故海域污染发现最大溢油分布区约36平方公里
1月22日下午至23日上午，国家海洋局中国海警2502船继续在东海海域油轮碰撞事故现场开展监视监测。 22日下午，海警船舶在沉船点东南5公里处发现长约2公里、宽约1.5公里的银白色油污带，受风浪影响呈离散分布，油污厚度较小，向东南方向漂移。 23日卫星遥感影像解译发现，在图像覆盖的海域
辽宁和河北海水浴场发现油污－系中海油溢油导致
记者19日晚从国家海洋局北海分局了解到，辽宁绥中东戴河浴场沿岸和河北京唐港浅水湾浴场发现少量油污颗粒，经鉴定均来自蓬莱19－3油田。 近日，国家海洋局北海分局继续加强环渤海陆岸巡视工作，在辽宁绥中东戴河浴场沿岸长约4公里岸段发现少量零星油污颗粒，直径1厘米至3厘米，呈
康菲总裁：有起诉发生将按照中国法律进行讨论
在距离蓬莱１９－３油田溢油事件发生２个多月之际，康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞接受包括新华社在内的部分媒体专访。 司徒瑞表示，目前蓬莱１９－３油田Ｂ平台已经制定永久性方案，Ｃ平台海底全部油基泥浆已经清理完９５％。康菲公司正在和中海油紧密合作解决溢油事件，如果有起诉发生，康菲公司将根据中国法律来
渤海溢油再次出现油带－面积约0.01平方公里
国家海洋局昨天公布的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，11月7日C平台附近仍有油花溢出，并出现银灰色油带。 根据国家海洋局北海分局的监视监测，7日C平台附近有油花溢出，由于海面风浪较大，海水浑浊，难以准确估算当日溢油量。7日下午，在C平台西南方海面发现的银灰色油带面积约
海洋所召开“应急调查数据综合分析协调会”
大连溢油灾害发生后，中科院海洋研究所领导极为重视，在与合作伙伴大连獐子岛渔业集团股份有限公司进行紧急协商后，成立了以副所长张国范为组长、所长助理王凡为副组长的“中科院海洋所大连溢油灾害海洋环境调查科技工作组”，工作组由物理海洋、海洋地质、海洋生态、海洋生物、海洋化学等相关专业人员组
国家一重点实验室在山东省青岛市成立
国家海洋局海洋溢油鉴别与损害评估技术重点实验室7月4日在位于青岛市的国家海洋局北海分局正式挂牌成立。 有关专家介绍，海洋溢油是我国近海经常发生的重要环境灾害之一，溢油事故发生后溢油源的确定和损失评估是溢油事故处理的重要依据，目前国际上很多国家和地区都建立了相关的专业研究机构，这些机
康菲泄压封堵方案获批－中海油由责任方成监管方
蓬莱19-3油田9月初全面停产以后，开始启动下一步的泄压和封堵方案。与此同时，中国海洋石油总公司(下称“中海油”)由事故责任方摇身一变，成为了此次溢油事故的监管方。 昨天，中海油公告宣布，康菲公司制定的排液泄压方案已经通过了中海油组织的内外部专家的论证，该泄压方案和封
新疆理化所在生物基凝油材料研究领域取得进展
石油及各种油类在社会经济发展中起着十分重要的作用。伴随着人们对各种油品需求量的不断增加，在石油开采、加工、运输等过程中常常会发生溢油、漏油事故，这会严重影响水体安全和生态平衡。采用多孔材料对水面溢油进行吸附，可以简单有效地实现水面清洁、溢油回收，这种方法对汽油等流动性好、粘度低的液体具有较好的吸
海洋局准备生态损害评估报告－康菲漏油索赔依据明晰
面对溢油类型属国内首例的涉外民事诉讼，国家海洋局25日召开蓬莱19-3油田溢油事故(以下简称“溢油事故”)处置情况视频通报会议。海洋局副局长王飞表示，目前正按照有关规定聘请律师，同时准备海洋生态损害评估报告，开展进一步的证据收集工作。 王飞说，将在此基础上，根据《海洋溢油生态损害评估技术导则》