航空业博弈碳减排生物燃料成王牌
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌 在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原料的生物燃料？一切都指向严峻的减排问题。 早在2008年，欧盟将航空业纳入碳排放贸易体系（ETS），并计划从2012年起对在欧洲经济区内机场起降的航班征收碳税。根据中国航空运输协会测算，一旦碳排放税开征，仅中国民航业成本预计8年内将增加176亿元人民币。即使是全球民航业最景气的时候，其行业平均利润率也仅为2.9%。 尽管在中国、美国以及全球大多数国家航空企业的抗议声中，欧盟航空业ETS计划未能如期实施。但从去年10月召开的国际民航组织（ICAO）大会结果......阅读全文
话航空动力－谋低碳未来！2024－Turbine－EXPO－航空动力论坛发言嘉宾公布！
为更好地推动科技创新，促进产学合作，2024 Turbine EXPO 涡轮技术博览会将于2024年5月30-31日在上海张江科学会堂召开。本次博览会以中国航空学会为指导单位，上海市航空学会为主办单位，上海电气燃气轮机有限公司、成都市航空航天学会、绵阳科技城航空动力科创中心、中国科学院金属研究所为支
《大气化学和物理学》：生物燃料或增温室气体排放
一项新的研究表明，生物燃料的生产可能会增加温室气体的排放。该研究的第一作者、诺贝尔奖获得者Paul Crutzen和来自欧美的同事认为，生产生物燃料作物所需的氮肥可能导致比人们此前所认为的更大数量的一氧化二氮排放到大气中。 根据这项研究，微生物把化肥中的3%到5%的氮转化成了一氧化二氮，而不是政府间
三亿年前的碳排放导致海洋生物多样性显著下降
全球变暖将会导致什么样的后果？地球上的生命将面对怎样的生存环境？解答这些问题，可以到地球历史中与当前地球环境变化类似的时期寻找答案。近日，中国科学院南京地质古生物研究所与南京大学、美国加州大学戴维斯分校等合作发表一项重要研究成果：与当前地球环境类似的约3亿年前的晚古生代大冰期期间，曾发生一次短暂
成都生物所研究发现农田温室气体重要排放途径被低估
4月2日，《美国科学院院刊》（PNAS）在线刊登了关于土壤氧化亚氮和一氧化氮产生途径的最新研究成果Ammonia oxidation pathways and nitrifier denitrification are significant sources of N2O and NO unde
生物燃料排放再引质疑－未烧完乙醇易转化为乙醛
美国研究人员最近发现，由于独特的化学性质，生物燃料在使用过程中排放出的未燃烧完的乙醇易转化为乙醛，对人体健康具有潜在危险。生物燃料的排放问题再引质疑。 生物燃料，泛指由生物资源经过一系列的物理、生物、化学变化过程而获得的燃料乙醇、燃料丁醇、生物柴油等可再生燃料。依据使用的原料和技术不同，生物燃
生物安全领域的航空母舰－独立自主设计的四级实验室
2018年7月，中国农业科学院哈尔滨兽医研究所国家动物疫病防控高级别生物安全实验室通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认可，8月7日，举行认可证书授予仪式，标志着我国唯一的大动物生物安全四级实验室符合国家标准要求，开始投入运行。图片来源于网络 该实验室2004年9月通过科技部高等级微生
甲醛排放测试
甲醛排放测试甲醛排放测试的重要性不言而喻。由于甲醛是一种挥发性有机化合物,它可能会在建筑材料、家具和其他产品中释放出来,进而进入室内空气中,对人们的健康产生潜在危害。因此,为了确保室内环境质量和人体健康,各国纷纷制定了甲醛排放测试标准。美国的测试标准包括ASTM D6007,该标准为确定空气和水中甲
使用XRF光谱仪确保您的航空生物燃料中的含硫量符合规定
未来几年，我们可能会看到航空生物燃料的使用急剧增加。2018年，英国《可再生交通燃料义务法》（RTFO）纳入了航空燃料这一类别。尽管无法律约束力，但RTFO会使实现供应航空燃料的生物燃料目标的燃料供应商受益。国际航空运输协会（IAggTA）正在推动增加生物燃料的使用，以达到其减少温室气体排放的严格目
论超低排放改造后对NOx排放的影响
1 NOx的危害 NOx的危害主要表现在以下5个方面：1）对农作物的生长会造成损害，严重时会致其死亡；2）是当前严重的酸雨、酸雾等自然灾害的元凶；3）会对大气中的吸收紫外线的臭氧层造成危害；4）人或者动物吸收后会对神经系统造成损伤；5）能够跟碳氢化合物形成化学反应最终导致光化学烟雾的生成。
利用太阳能生产航空燃料
科学家设计了一种利用水、二氧化碳和阳光生产航空燃料的燃料生产系统。他们已经在实践中应用了该系统，该设计有助航空业实现碳中和。相关研究近日发表于《焦耳》。 “我们首次在一个完全集成的太阳能塔系统中演示了从水和二氧化碳到煤油的整个热化学过程链。”论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授Aldo S
航空地面静变电源概述
航空地面静变电源是将50Hz市电变换成所需的频率、电压，用于飞机和机载设备的启动、通电检查而设计的，是机场必需的地勤保障设备。台湾洛仪航空地面静变电源系列具有高品质、高稳定性和高可靠性、低失真正弦输出、低畸变性能、动态响应快、输出带有隔离变压器、截流功能，可适应电机和整流型等冲击型负载、三防处理，适
烟囱安装航空障碍灯技术要求
烟囱安装航空障碍灯技术要求 公司运用“无脚手架、不停产施工、高空悬挂作业”等先进技术为您提供： （一）高空建筑工程：新建砖烟囱（65m以内）、砼烟囱滑模（240m以内）、烟囱图纸设计、基础浇灌、包工包料等服务、轮窑新建、隧道窑新建及水塔、粮仓、水泥储罐的新建、烟囱加高等工程。
航空液压油滤油机
航空液压油具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性、氧化安定性和液压传递性能，使用温度为-54℃-135℃。抗氧化安定性可满足各种新型飞机液压系统的使用要求。航空液压油主要用于飞机的起落架、机翼和机尾的导流板上下翻动等一切飞机上的有液压动作的系统中。航空液压油必须具有良好的高低温性能、粘温性、抗剪切性
烟囱安装航空障碍灯技术要求
一）高空建筑工程：新建砖烟囱（65m以内）、砼烟囱滑模（240m以内）、烟囱图纸设计、基础浇灌、包工包料等服务、轮窑新建、隧道窑新建及水塔、粮仓、水泥储罐的新建、烟囱加高等工程。（二）高空拆除工程：各种烟囱拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除）、铁塔拆除、尿素造粒塔拆除、电视塔拆除、铁截架拆除、高空砼
航空温控产业跑出“加速度”
日前，我国自主研发的主动式航空温控集装箱搭乘南航物流CZ463货机航班终于完成首飞。伴随着飞机滑跑起飞、直上云霄，我国在航空温控领域就此实现了新的“破局”，由此拉开了“中国造”高端航空温控物流装备角逐国际市场的序幕。 在技术受限、国内没有经验可循的情况下，从不知航空温控集装箱为何物，到打破垄断，加速
中国航空学会等加快建设航空高质量人才培养基地
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/2/494429.shtm 中新网北京2月23日电 (孟彦 张素)记者23日从中国航空学会获悉，为培养更多航空高质量技能人才，该学会等加快建设人才培养基地。 中国航空学会航空高质量技能人才培养基地暨江西
飞行中使用生物燃料更环保
美国国家航空航天局（NASA）近日在英国《自然》杂志上发表的一项气候科学研究发现，与使用常规燃料相比，在巡航情况下混合使用常规燃料和生物燃料，可使飞机发动机的颗粒污染物排放量减少50%—70%。该研究首次公布了飞机在飞行中使用生物燃料所产生的环境影响的重要数据，有助于评估将航空生物燃料作为缓解气
联合生物加工技术－让餐厨垃圾有望实现零排放
刘人怀院士团队研发的“餐厨垃圾联合生物加工技术”让餐厨垃圾有望实现零排放。该项目在26日创交会开幕当天即实现落地转化，与华西能源工业股份有限公司签约，协议金额约3000万元。研发团队通过多学科的技术整合，设计搭建了一套高度资源化、无害化和减量化的餐厨垃圾处理创新工艺及其配套的产业化装备线。其中核
氮氧化物排放计算方法和排放标准
计算方法1、对于抽取采样法（含稀释法和完全抽取法），如果分析仪中已经内置了NO2转换器，此时，NOx浓度值即为烟气中NO和NO2浓度的之和，NOx(mg/m3)=NOx（ppm）*2.054。2、如果分析仪中没有内置NO2转换器，则NOx浓度输出即为烟气中NO浓度，此时，需要用换算系数将NO浓度值修
《污水综合排放标准》规定的排放标准是怎样分级
1，执行一级标准的：排入GB3838Ⅲ类水域(划定的保护区和游泳区除外)和排入GB3097中二类海域的污水。排入GB3838Ⅲ类水域（划定的保护区和游泳区除外）。2，执行二级标准的：排入GB 3838中Ⅳ、Ⅴ类水域和排入GB3097中三类海域的污水。排入GB3838Ⅵ、Ⅴ类水域执行二级标准。3，执行
氮氧化物排放计算方法和排放标准
氮氧化物NOX是燃煤电厂烟气排放三大有害物（SO2，NOX及总悬浮颗粒物TSP）之一。从污染角度考虑的氮氧化物主要是NO和NO2，统称为NOX。在绝大多数燃烧方式下，主要成分是NO，约占NOX的90％多。NO是无色、无刺激气味的不活泼气体，在大气中的NO会迅速被氧化成NO2。NO2是棕红色有刺激
2024中国国际航空航空无人机及军工装备展会
2024中国航空航天暨无人机展览会China Aerospace and Drone Exhibition 2024时间：2024年8月23-25日 地点：重庆南坪国际会展中心【展会概况】“2024中国航空航天暨无人机展览会”将于2024年8月23日-25日在重庆南坪国际 会展中
航企欲用中国地沟油给飞机加油－发改委斥作秀
据报道，荷兰皇家航空公司将对炒菜用过的油即我们通常所说的“地沟油”进行加工，为飞机提供燃料，虽然成本猛增，但更高效、更绿色。为了获得更多地沟油原料，他们把目光盯上了人口最多的国家中国。详细内容我们来连线中央台记者李小雨。 主持人：先给我们说说“地沟油”变飞机燃油具体是怎么回事? 记者
猪油作飞机燃料？但这不会减少碳排放
航空公司可能很快就会开始使用动物脂肪制成的燃料来帮助他们实现气候目标。然而，运输与环境组织的一份报告警告说，这可能会增加而不是减少碳排放。欧盟法规鼓励使用动物脂肪作为燃料，并要求航空公司在2030年前增加“可持续航空燃料”的使用比例。几家石油公司已宣布计划用动物脂肪生产航空燃料，预计继食用油之后，动
常温脱销超低排放
我公司自主原创的常温脱硝剂，是一种催化氧化剂，比现有的脱销工艺有如下优点： 1、可以把NO直接氧化成N2O5，而被水快速完全吸收。避免了现有的氧化剂只把大量的NO氧化成NO2总氮降低较少的现象。因而脱销彻底，去除率≥95%。 2、针对高浓度氮氧化物废气(黄烟）。我们可以根据业主现有设备系统
解读零碳排放
全球温室效应正不断威胁着我们的地球生态环境，许多科学家认为全球温室效应是人类将面临的最具挑战的课题。在城市的发展面临着气候变暖威胁的同时，我们的生活质量和健康状况也由于空气和水的质量恶化而受到危害。因而减少温室气体的排放，对缓解全球气候变暖、对改善城市的生存环境具有举足轻重的作用。“零碳”概念的
碳排放的标准
碳排放管理标准，是以实现控制碳排放（广义也包含其他温室气体）为目的，依据低碳发展制度体系中各项措施的需求与经验，对控制碳排放过程中的各个环节所制定和发布的一系列相关标准与规范指南。实现碳排放管理标准化是推动落实碳排放目标、完善低碳发展制度体系、促进低碳经济转型和技术进步、开展国际谈判与贸易的有力支撑
航空摄影机的技术要求
航空摄影机的技术要求是：①航空摄影机应当是完全自动的，也应当具有半自动或者完全用手进行摄影的可能性。②航空摄影机应配有高性能和高分辨率的镜头，能在可见光和红外谱段内摄取黑白或彩色像片，镜头的畸变差应是最小，一般不超过10微米，快门应具有可以变更曝光速度，连续两次曝光之间的最小时间间隔应当是5～90秒
航空特殊人才健康管理体系建立
1月11日，一项针对特殊人才的健康管理及医疗体系在北京航空总医院正式启动，这项计划以我国航空领域特殊一线岗位人才为主要服务对象，面向国防工业，服务社会各界高端人才，并将延伸至普通社会大众。 新授牌成立的中航工业健康管理中心主任肖峰介绍，一线管理及科研人员科研任务重、工作压力大，有相当部分
揭秘国内唯一的低成本航空
春秋航空上的特色“挎篮服务” 预订一张9月22日从上海到香港的机票，港龙航空1599元，东航1460元，上海航空1240元，而春秋航空价格仅要199元!显然，春秋航空在价格上占据绝对优势。很多旅客不免会心生疑问:春秋航空的票价为什么这么便宜？乘坐如此价格低廉