北京市研制并生产出国内首条碳纳米管绿色节油轮胎
近日，北京市科委支持科研项目近日再次取得科技创新型突破——北京化工大学弹性体中心在和北京首创轮胎有限责任公司的合作下，成功的研制出了三个规格的碳纳米管复合材料高性能节油轮胎。试验轮胎油耗等级达到欧盟标签法C级以上，并且抗静电性能达标，从而首次实现了碳纳米管在实用橡胶制品中的规模化应用。这也是着眼于推动北京纳米技术与产业快速发展的“北京纳米科技产业跃升工程”，再次取得的一项具有全球领先地位的科研成果，令北京在未来科技与高端制造业中，抢占了战略制高点。 碳纳米管具有优异的力学性能、导电、导热性能，因而被认为是聚合物基复合材料理想的力学强化和功能改性材料。碳纳米管呈纳米纤维状，自身极易团聚和缠结;且碳纳米管表面为规整的石墨晶片结构，表面惰性大，与聚合物基体亲和性差。这些都限制了碳纳米管的规模化应用，限制了将碳纳米管的优良性能转化为产值的可能。 由于石油价格的高涨和环境保护的压力，节油、安全的高性能轮胎已成为世界轮胎工业......阅读全文
2013年印尼废轮胎回收制品试水海外市场
为了探索海外市场，印尼的Supranusa橡胶公司已将废轮胎回收利用所产制品出口到韩国试销。该公司将根据海外市场反馈的情况，决定是否进一步扩大相关制品的产能。据了解，该公司是一家综合性废轮胎橡胶回收利用企业，从事轮胎翻新、预硫化胎面胶料、胶粉和再生胶，以及其他橡胶制品业务，其中胶粉的年产能约为2
轮胎气密层的耐气透性测试数据
轮胎是汽车的安全件，作为汽车与路面的介质，它的性能对汽车的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、平顺性和越野性等都有着直接的影响。轮胎在胎内保有适当气压时才有zui适当的形状，各种性能才得以按照设计的性能要求充分发挥。因此，轮胎气密层的耐气透性对汽车而言至关重要。 一个充足气的汽车轮胎，在使
英国利用碳纳米管获得迄今最小全息像素
英国剑桥大学的研究人员在新一期学术刊物《高级材料》上发表报告说，他们利用碳纳米管形成迄今最小的全息像素，从而获取高清晰度的全息影像，这一技术未来有望提升全息图像的视觉感受。 全息影像技术主要指利用干涉和衍射原理记录并再现物体真实的三维图像，这种技术曾展现在许多描述未来生活的科幻电影中
IBM碳纳米管商用技术取得重大突破
IBM的研究人员近期宣布，已经攻克了碳纳米管生产中的一个主要挑战，这将有助于生产出具有商业竞争力的碳纳米管设备。 过去几十年，半导体行业尝试向单块计算机芯片中集成更多硅晶体管，从而不断加强芯片的性能。不过，这一发展很快就将遭遇物理极限。目前，IBM的研究人员表示，凭借“重要的工程突破”，碳纳米
新型碳纳米管纱扭曲能力提高千倍
由美国得克萨斯大学、澳大利亚卧龙岗大学、加拿大不列颠哥伦比亚大学和韩国汉阳大学的研究人员组成的国际研究小组宣布，他们用碳纳米管制造出新型螺旋纱纤维，其扭曲能力比过去已知的材料高1000倍，可利用其制造出比头发丝还细小的微电机。该研究成果发表在近期出版的《科学》杂志上。 碳纳米
碳纳米管膜形成超流体的过程介绍
于量子液体低于某临界转变温度会形成超流态。比如氦最丰富的同位素，氦-4，在低于 2.17 K(−270.98°C) 时便会变成超流体。氦-4形成超流态的相变称为Lambda相变(Lambda transition)，因它的比热容对温度曲线形状如同希腊字母“λ”一样。凝聚态物理学中一些相近的相变亦因而
石墨烯让碳纳米管气凝胶变坚韧
据物理学家组织网近日报道，美国宾夕法尼亚州匹兹堡卡内基·梅隆大学的研究人员在易碎的碳纳米管气凝胶上覆盖石墨烯涂层，使其犹如穿上超人斗篷一样，在强度压力下一改易塌瘪状态而转变得坚韧耐压，而当卸除负载后又可完全恢复原状。该研究结果刊登在《自然·纳米技术》杂志上。 研究人员说，他们演示的碳纳米管
新型碳纳米管基散热材料研发成功
中科院苏州纳米所研究员李清文课题组将高导电、高导热的铜纳米线引入碳纳米管纸，制备出具有高热导率和电导率的新型碳纳米管基散热材料。相关成果发表于《碳》杂志。 据了解，碳纳米管具有极高的轴向热导率，因而在大功率电子器件散热材料中被寄予厚望。然而，其小尺寸特性，还有碳纳米管之间及其与复合材料基体
国内实现碳纳米管触控屏量产化
日前，富士康旗下的天津富纳源创科技有限公司通过与清华大学团队的产学研结合，成功实现了全球首个碳纳米管触控屏产业化，目前已生产碳纳米管触控屏700万片，月产规模达到150万片，成功地为华为、酷派、中兴等手机配套。 据了解，这一技术成功实现产业化是中科院院士、清华大学教授范守善领导的团队与富士
科学家用碳纳米管打造超级蛛丝。
科学家用碳纳米管打造超级蛛丝。 蜘蛛侠一定会很嫉妒。蜘蛛能织出加入了碳纳米管甚至是石墨烯的网，从而使具有打破纪录特性的新材料拥有更加光明的应用前景。 石墨烯是强韧的人造材料之一，而蜘蛛丝是最强韧的天然材料之一。为此，来自意大利特伦托大学的Nicola Pugno想知道如果将两者结合起来会发生什么
碳纳米管光电传感存储器件问世
电荷耦合器件（CCD）与电荷存储器件（Memory）作为现代电子系统中两个独立分支分别沿着各自的路径发展，同时具备光电传感和存储功能的碳基原型器件尚未见报道。近日，中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心联合中科院苏州纳米所、吉林大学，于《先进材料》（Advanced Materials）在
新碳纳米管纱线拉伸即可点亮LED
“简单来讲，你拿一条纱线，拉伸它，就会产生电能。把它们缝进上衣，无需外加电源，人正常呼吸就能产生电信号。”美国德克萨斯大学达拉斯分校纳米研究所卡特·海恩斯博士就近日发表在《科学》杂志上的一项中外合作研究成果接受采访时说。 这种名为Twistron的纱线由许多碳纳米管纺成，单根碳纳米管直径比人头
碳纳米管膜可让受损视网膜重新感光
最近，一个由以色列特拉维夫大学、耶路撒冷希伯来大学和英国纽卡斯特大学的研究人员组成的国际小组，开发出一种包含碳纳米管和纳米棒的薄膜，有望作为一种无线植入设备，诱导视网膜光刺激效果极佳。相关论文发表在最近的《纳米快报》上。 据物理学家组织网近日报道，光射到眼睛后面的视网膜上，是视觉过程的第一步
蝴蝶翅膀+碳纳米管=新型生物复合材料
最近，日本科学家通过大闪蝶翅膀和碳纳米管研发出了一种新型纳米生物复合材料。 通过这种具有神奇天然属性的南美洲大闪蝶翅膀，科学家们研发出了一种纳米生物复合材料，并有望在未来应用于可穿戴电子设备、高灵敏度光传感器以及可循环使用的电池产品中。科学家将这一科技成果发表在《ACS纳米技术》期刊中。
苏州纳米所发表碳纳米管纤维研究综述
碳纳米管是一种潜力巨大的超级材料，是构建未来超强结构和碳基半导体器件的理想核心基础材料。将碳纳米管组装成宏观体（如纤维、薄膜和泡沫等）是实现碳纳米管宏量应用的重要途径之一。碳纳米管纤维是碳纳米管的一维连续组装体，其不仅可以单独使用，而且可以通过编织形成二维薄膜或者三维编织结构，成为最受关注的碳纳
碳纳米管内壁参与化学反应首次发现
据美国物理学家组织网8月17日报道，一个由英国诺丁汉大学的科学家组成的研究小组日前宣称，他们首次通过纳米级化学反应改变了碳纳米管的内部结构。这一研究推翻了之前人们认为的中空纳米结构内表面化学性质稳定、不易发生反应的结论。研究表明，改变了形状的碳纳米管是一种令人兴奋的新材料，它将会在
节能有道：新型柔性碳纳米管芯片问世
碳纳米管芯片具有很好的机械强度和导电率，是取代硅芯片来生产柔性电子设备的一种理想方案。但硅芯片能够承受电源波动，碳纳米管芯片的可靠性却会受到一定影响。美国斯坦福大学的研究人员最近研发了一种工艺，首次可研制出能与硅芯片一样承受电源波动且能耗低的柔性碳纳米管芯片，使其具备可靠性和节能性。该成果发表于
《自然》：美开发DNA序列分拣碳纳米管新法
碳纳米管为长形细小的石墨圆筒，具有电子学和热力学等多方面的特征，这些特征随着碳纳米管的形状和结构变化而有所不同。人们发现，碳纳米管多重性特征致使其本身有能力应用于电子学、激光器、传感器和生物医学，同时也能作为复合材料中的增强元素。 目前用于生产碳纳米管的方法所获得的是由粗细各异和对
超细碳纳米管可高效过滤水中盐分
美国科学家研制出一种由超细碳纳米管组成的过滤系统，可以高效过滤水中的盐分等杂质，有望用于降低海水淡化成本。 碳纳米管是由碳原子层组成的长而中空的管状物，直径通常为几纳米至几十纳米。它具有很多特殊性能，比如能使水分子通过，同时阻隔盐离子。 美国劳伦斯利弗莫尔国家实验室发表公报说，新研究所用碳纳
碳纳米管粉末水分检测仪（快速法）
气象白炭黑水分检测的意义 气相白炭黑俗称“纳米白炭黑”，是极其重要的纳米级无机原材料之一，由于其粒径很小，因此比表面积 大，表面吸附力强，表面能大，化学纯度高、分散性能好、热阻、电阻等方面具有特异的性能，以其优越的稳定性、补强性、增稠性和触变性，在众多学科及领域内独具特性，有着不可取代的作
轮胎高新技术研发中心落户大连花园口
25日， “轮胎高新技术与新材料研发应用中心”正式落户大连花园口经济区。花园口经济区党工委书记、管委会主任董呈发出席会议并讲话。据介绍，“轮胎高新技术与新材料研发应用中心”是由大连轮胎厂有限公司与北京化工大学联合成立的。
大陆集团在华开设冬季轮胎测试中心
大陆集团位于中国黑龙江省黑河市的底盘以及安全业务分支日前宣布，在当地开设冬季轮胎测试中心。 大陆此次在华开设冬季轮胎测试中心将有助于其拓展在当地的研发能力，加快本土化，满足当地市场对于汽车安全产品日益增长的需求，同时也将有助于提升中国的道路安全。 黑河市的轮胎测试中心是大陆集团在全
预计2018年将产生的废旧轮胎数量在3.798亿条
2018年1月15日，笔者从公安部了解到，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆。其中，全国汽车保有量达2.17亿辆，与上年相比增加2304万辆，增长11.85%。 数据显示，2017年在公安交通管理部门新注册登记的机动车3352万辆，其中汽车占2813万辆，均创历史新高。汽车占
轮胎作坊致严重污染－河北玉田县关停310家企业
近日网络上有消息称，河北省玉田县大量废旧轮胎回收作坊，在生产过程中造成严重的空气污染和水污染，已经给当地百姓的身体健康造成了巨大威胁。目前，这个县已紧急对310家废旧轮胎回收企业关停断电。 玉田县窝洛沽镇号称我国北方废轮胎处理中心，由于行业发展粗放，对环境造成了一定污染，引起
国产稀土异戊橡胶首次成功应用于载重子午轮胎
20立升稀土异戊橡胶全流程连续中试生产装置(部分) 由中科院长春应用化学研究所和中国石油吉林石化分公司研究院共同承担的国家科技支撑计划项目“异戊橡胶生产技术开发”日前取得重要进展，稀土异戊橡胶中试产品成功应用于全钢载重子午轮胎，可40%替代天然橡胶，经中国橡胶工
特别话题：问题进口轮胎退运一波三折
问题进口轮胎 退运一波三折 本期主打 近年来，随着我国汽车消费量不断增大，进口轮胎的需求量也逐渐加大。轮胎产品是国家质检总局核定的进出口高风险商品，人们对其质量安全的关注度日益提高，而进口轮胎跨区域退运监管过程中的空白“地段”也为检验检疫部门提出了一道崭新的课题。 作为严
微负压热解技术让废旧轮胎100％回收再利用
日前，由山东城矿环保集团有限公司与韩国东城集团联合研发的国内首条智能废旧轮胎微负压热解技术生产线即将投产，可使废旧轮胎生成35%的工业炭黑、40%的燃料油、15%的钢丝以及10%的瓦斯可燃气体，实现废旧轮胎100%环境无害化回收再利用。 我国是废旧轮胎产生量最大的国家，每年约有2.6亿条，近9
森麒麟轮胎国家实验室复评再认证顺利过审
8月19日—21日，中国合格评定国家认可委员会（CNAS）评审组一行对森麒麟国家实验室复评再认定进行审核，评审组一致认为：青岛森麒麟轮胎股份有限公司检测中心自2013年初次获得国家实验室认可以来，管理体系运行有效，组织机构健全，内部管理规范，各项检验能力均得到有效保持，符合《认可准则》要求，实验
轮胎先进装备与关键材料国家工程实验室获授牌
11月16日-21日，第十三届中国国际高新技术成果交易会(高交会)在深圳会展中心隆重举行。中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋出席开幕式并宣布开幕。青岛科技大学校长马连湘应邀出席本届高交会，党委办公室、校长办公室主任李勇陪同出席高交会。 本届高交会期间，国家发展改革委在深圳会展
微负压热解技术让废旧轮胎100％回收再利用
日前，由山东城矿环保集团有限公司与韩国东城集团联合研发的国内首条智能废旧轮胎微负压热解技术生产线即将投产，可使废旧轮胎生成35％的工业炭黑、40％的燃料油、15％的钢丝以及10％的瓦斯可燃气体，实现废旧轮胎100％环境无害化回收再利用。 我国是废旧轮胎产生量最大的国家，每年约有2.6亿条，近