2013年印尼废轮胎回收制品试水海外市场
为了探索海外市场，印尼的Supranusa橡胶公司已将废轮胎回收利用所产制品出口到韩国试销。该公司将根据海外市场反馈的情况，决定是否进一步扩大相关制品的产能。据了解，该公司是一家综合性废轮胎橡胶回收利用企业，从事轮胎翻新、预硫化胎面胶料、胶粉和再生胶，以及其他橡胶制品业务，其中胶粉的年产能约为2万吨。其生产的再生胶，除自用生产橡胶制品之外，也供应印尼当地市场。该公司回收废轮胎生产橡胶制品，比如各种橡胶垫，如橡胶门垫和汽车脚垫等，同时也生产工业用橡胶密封件。 ......阅读全文
加试用废轮胎橡胶铺人行便道
加拿大西部城市卡尔加里日前在其3个居民区开展一项环保试验计划——尝试用废旧轮胎分解成的橡胶取代混凝土，铺设人行便道，以促进废旧轮胎的回收利用。 据加拿大广播公司28日报道，在这项为期一年的试验计划中，卡尔加里市政府将观察由废旧轮胎制成的橡胶材料能否经受当地寒冷的气
《废轮胎、废橡胶热裂解技术规范》国家标准征求意见
各有关单位及专家： 由全国产品回收利用基础与管理标准化技术委员会提出并归口的国家标准《废轮胎、废橡胶热裂解技术规范》国家标准现已形成征求意见稿。按照《国家标准管理办法》的有关规定，现将此项国家标准的征求意见稿及相关材料发给你们，请提出修改意见，填写《意见反馈表》，并于2016年10月31日前
热裂解技术有望变废为宝
近年来，废轮胎热裂解工艺技术不断规范，技术装备水平不断提升，热裂解行业的生产条件已经发生了质的飞跃。从长远看，要使热裂解在废轮胎循环利用中产生更大价值，避免个别市场主体“跑偏”，重走“土法炼油”的老路，既要有高技术支撑，更要有不断完善的政策法规体系保驾护航 走进位于山东省邹平县的山东开元润丰环
2013年印尼废轮胎回收制品试水海外市场
为了探索海外市场，印尼的Supranusa橡胶公司已将废轮胎回收利用所产制品出口到韩国试销。该公司将根据海外市场反馈的情况，决定是否进一步扩大相关制品的产能。据了解，该公司是一家综合性废轮胎橡胶回收利用企业，从事轮胎翻新、预硫化胎面胶料、胶粉和再生胶，以及其他橡胶制品业务，其中胶粉的年产能约为2
EWS推出新型轮胎回收技术
加拿大环境废物国际公司(EWS)日前对外宣布，其运用反向聚合工艺和微波传送系统开发出的新型轮胎回收技术，相比废轮胎回收的两种最常用方法——焚烧和橡胶磨屑回收技术，二氧化碳排放量大幅减少。 根据美国橡胶制造商协会(RMA)的数据，目前美国约45%的废轮胎通过焚烧法处置，约29%被转换成碎屑橡
废轮胎综合利用有望清洁化
动态脱硫罐技术升级创新，既可产出高品质再生胶，又不产生废气，实现再生胶清洁化生产。近日，参加“全国废轮胎综合利用技术交流会”企业代表和相关领域的专家学者，在江苏宿迁强维集团实地考察，参观了集团与安徽淮南化机联手打造的环保型废橡胶再生罐完成再生胶清洁化生产的过程。 有关专家指出，全国4000多台
废轮胎泛滥－“黑色污染”成环保难题
随着经济腾飞、汽车工业发展，近年，中国每年产生的废旧轮胎在以8%—10%的速度急剧增加，成了一种新污染。 一项统计数字显示，到2020年，中国废旧轮胎产量将达2000万吨。日益加剧的“黑色污染”给中国本已脆弱的生态环境雪上加霜，因此，治理废旧轮胎造成的“黑色污染”刻不容缓。但面对数量如此庞大的
废橡胶综合利用行业明确三大任务
2013年6月20日，中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会理事会工作会议在广州举行。会议确定了废橡胶综合利用行业2013-2014年度的三大任务：淘汰“小三件”，改变废轮胎粉碎工艺;制定再生胶行业自律标准，淘汰煤焦油;改变再生胶高温高压脱硫工艺，采用无压连续环保脱硫工艺。 据了解，废橡胶综合
欧盟研发废轮胎制碳化硅技术
欧盟轮胎气化残留物(TyGRE)项目组正在研究将废弃轮胎回收转化为碳化硅及燃料等产品。 目前，欧洲每年产生约300万吨轮胎废弃物，其中有65%~70%最终进入堆填区。意大利国家新技术、能源和可持续经济发展局(ENEA)研究员 Sabrina Portofina称，作为该项目的一部分，她
“毒跑道”原料来自废轮胎废电缆
近一两年的时间里，全国多地学校发出“异味跑道、异味操场”的疾呼，我们的孩子深受其苦。记者经过深入调查，揭开了一个震惊黑幕：大量黑窝点藏身河北保定、沧州一带,废旧轮胎、废弃的电缆以及各种说不清来源、说不清品种的橡胶垃圾，经过简单粉碎、粘合之后，就成为了学校塑胶跑道的主要原料。 各种叫不上名字
废橡胶利用迈向绿色化规范化
中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会发布的最新数据显示，2012年我国产生废轮胎2.83亿条，质量达1018万吨。除此之外，每年报废的大量废旧橡胶制品，其数量也在数百万吨，我国已成为世界废橡胶(含废旧轮胎)产生量最大的国家之一。如何使这数量庞大的废橡胶再生，并进一步向节能环保方向发展，是我国废橡胶
废橡胶利用正经历环保蜕变
新环保法明年正式施行，保护环境成为废橡胶综合利用行业新的历史使命。废橡胶利用行业正在转变观念，革新生产，制定环保型再生橡胶自律规范，让人们眼中“傻大黑”的废橡胶产业蜕变成环保的新产业。这是中国化工报记者从9月27日于山东临沂召开的2014全国废橡胶利用信息与技术交流研讨会上了解到的。 中国橡
“废轮胎”铺出京石二通道
今年底，京昆高速北京段（即京石二通道）将建成通车，全程54公里将铺设曾应用于长安街大修的环保橡胶沥青。昨天，记者走进北京市政路桥集团建材研发中心，这种将废旧轮胎“变废为宝”生产出的沥青，具有抗车辙、降低噪音等特点，使用寿命将延长三倍。 废料变身环保沥青 在研发中心大
废旧轮胎翻修与循环利用发展前景广阔
核心提示 我国是轮胎生产和消费大国，也是废旧轮胎的产生大国。加快推进废旧轮胎资源综合利用，提高废旧轮胎资源综合利用水平，对于缓解我国橡胶资源短缺局面，促进橡胶工业节能减排具有重要的战略和现实意义。目前，在我国，一个以废旧轮胎为主要生产原料的资源节约型产业已初具规模，废
废旧轮胎存污染－灰色利益游离监管之外
中国机动车销量已经摸高到2000万辆，由此引致的尾气排放问题已经得到舆论和决策层关注，但另一个潜在的大污染源还游离在监管之外。目前中国每年产生的废旧轮胎超过1000万吨，只有60%会得到无害化处理，数百万吨的废旧轮胎没得到妥善处理，其对环境污染不言而喻，同时滋生一条灰色的利益链条。 废旧轮
影响轮胎再生胶门尼粘度的因素
1、原材料与配方： 轮胎橡胶再生胶的主要由废轮胎胶粉、软化剂和活化剂三大主要原料组成，其中原料废轮胎胶粉的质量稳定性是主要关键。因此稳定胶粉的原料来源并进行质量控制是保证再生橡胶门尼粘度稳定的首要因素；软化剂原料的质量一致性控制是保障再生橡胶门尼粘度稳定的第二个重要因素；活化剂的质量一致性是保证
裂解炭黑深加工后有什么用途？
轮胎的裂解处理是目前对橡胶资源循环利用较为有效的方式，作为裂解产物之一的裂解炭黑占到整个裂解产物的30%-35%左右，但是在成分和补强效果上与商品炭黑差距较大，如果得不到很好的利用不仅浪费资源还会造成二次环境污染！未经处理粗炭黑：① 炭黑粗粉与煤粉掺混后做锅炉燃料，价值极低且硫含量排放超标，受环保影
废旧轮胎利用准入政策落地
为落实《轮胎翻新行业准入条件》和《废轮胎综合利用行业准入条件》，规范废旧轮胎综合利用行业发展，4月2日，工信部发布了《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》，并将于5月1日起施行。这意味着，备受关注的废旧轮胎综合利用行业首次有了“许可证”，准入条件真正落地。 《办法》规定，现有废旧轮胎
影响轮胎再生胶门尼粘度的因素
再生胶在生产与存储过程中，塑炼工艺与停放时间对再生胶自身真实门尼值有很大的影响：一般薄通次数越多、塑炼时间越长，再生胶分子量越低，门尼值越低；再生胶存储过程中由于分子运动，使得再生胶再生过程中生成的自由基会逐渐再次交联，分子量逐渐增大，导致再生胶门尼黏度升高，因此同一批次的再生胶，新品和停放很长时间
耐低温脆性橡胶小知识——功能橡胶
功能橡胶是弹性体中的新型材料,它们除具备橡胶特有的高弹性外,还兼具不同的特殊功能。这类特殊功能是通过合成、共混、接枝及复合等物理、化学方法获得的。这些特殊功能涉及很多方面,如力学方面的超高强度、超低硬度;与热学有关的热敏性;电学上的超导;光学上的光敏、光刻、光蓄;以及与生物学有关的仿生功能等。一、功
耐低温脆性橡胶小知识功能橡胶
耐低温脆性橡胶小知识--功能橡胶 功能橡胶是弹性体中的新型材料,它们除具备橡胶特有的高弹性外,还兼具不同的特殊功能。这类特殊功能是通过合成、共混、接枝及复合等物理、化学方法获得的。这些特殊功能涉及很多方面,如力学方面的超高强度、超低硬度；与热学有关的热敏性；电学上的超导；光学上的光敏、光刻
科学家用废轮胎制作高效捕蚊器抗击寨卡
美媒称，随着美洲的33个国家和地区现在被认定为寨卡疫区，人们迫切需要一种对付这一流行病的办法。但是由于疫情传播最迅速的地区经费有限，对于一种具有高成本效益的解决方案的需求显得更为紧迫。 据美国《新闻周刊》网站4月8日报道，得益于加拿大和墨西哥研究人员的创造力，我们或许刚刚获得了一种办法。在7日
橡胶试验机/橡胶试验机/橡胶双头切片机结构
该机主要由底座、车头主轴、顶料装置、左、右进给拖板和冷却系统所组成。其各部结构分述如下：一、 底座是本机的骨架，底座上方与车头主轴、左、右进给拖板相连接，下方装有三相电机，通过三角胶带传动驱使主轴旋转。二、 车头主轴由两个轴承座支撑，两端装有两套刀具，
青岛橡胶谷打造全球橡胶行业中国“奥斯卡”
2014年10月15日至18日，以“智慧橡胶” Smart Rubber为主题的中国（青岛）橡胶工业博览会（简称橡博会）将在青岛国际会展中心举办，打造全球化工橡胶行业“达沃斯”的橡博会将成为引领全球行业风向标的饕餮盛宴。 5月30日，“走近山东创造——全国网络媒体齐鲁行”到达青岛橡胶谷。
学校操场塑胶跑道需要那种拉力机来检测
塑胶跑道又称全天候田径运动跑道，它由聚氨酯预聚体、混合聚醚、废轮胎橡胶、EPDM橡胶粒或PU颗粒、颜料、助剂、填料组成。塑胶跑道具有平整度好、抗压强度高、硬度弹性适当、物理性能稳定的特性，有利于运动员速度和技术的发挥，有效地提高运动成绩，降低摔伤率。塑胶跑道是由聚氨酯橡胶等材料组成的，具有一定的弹
再生橡胶行业自律标准出台－引导淘汰煤焦油
日前，中国橡胶工业协会发布了《E系轮胎再生橡胶》(指在生产过程中，不添加煤焦油及其他类污染助剂和对人体有害的物质作为再生软化剂的再生橡胶且多环芳烃含量按本标准的一类和二类指标考评)协会自律标准。 根据规定，该标准将于今年6月1日起实施。该标准参照了欧盟相关标准，在国标《再生橡胶》检测项目基础上
放宽废旧轮胎进口限制的提案提案惹争议
针对全国政协委员贾康在两会中关于放宽废旧轮胎进口限制的提案，中橡协会废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫表示，该项提案回避了我国现有产生量不断增长的现状，不符合我国国情。 曹庆鑫解释道，目前我国国内废旧轮胎产生量在以每年5~6%的速度逐年递增，现已超过美国的产生量，而此时如果再放开废旧轮
如何区别合成橡胶的成分天然橡胶和合成橡胶的用途
天然乳胶（NR）以橡胶烃（聚异戊二烯）为主，含少数卵白质、水分、树胶酸、糖类和无机物质的盐类等。弹性大，定伸强度高，抗扯破性和电绝缘性优良，耐磨性和耐旱性杰出，加工性佳，便于其它质料粘合，在综合机能方面优于大都顺丁橡胶。纰缪错差是耐氧和耐臭氧性差，容易老化变质；耐油和耐溶剂性欠好，第抗酸碱的腐化能
六部委联合整治废轮胎塑料等再生利用行业
近日，环境保护部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局等6个国家部委，发布电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿工作方案。 工作方案显示，督促地方清理整顿电子废物、废轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用活动；取缔一批污染严重、群众反映强烈的
橡胶硫化仪：橡胶技术人员的好帮手
为橡胶最优化配方组合提供了精确的数据，可精确测出焦烧时间、正硫化时间、硫化指数及最大、最小转矩等参数。 用硫化仪测定正硫化时间比用传统的办法（即用一组在不同硫化条件下硫化的试片作应力应变试验后绘图的办法）要迅速、方便、精确得多，而且用料也省，的确是一种多快好省的方法。 一、研究开发新配方、新