李灿院士：别让尾气净化催化装置成“聋子耳朵”
“到北京街头随便问个出租车司机，可能他的车开了三四十万公里却没换过三元催化剂。”中国科学院院士、中科院大连化物所催化基础国家重点实验室主任李灿说，“尾气排放的随意性可见一斑。” 近日，李灿针对北京市汽车尾气治理问题，提出要安装和及时更换尾气净化催化剂，并严格执行尾气车检法规。同时，国家应该强力推行“国V”汽柴油，根本上解决机动车尾气污染大气的问题。 “从数据看，全国空气质量实时发布平台发布的城市PM2.5数据表明，城区的PM2.5明显高于郊区，表明城市主要污染是汽车尾气。”李灿从专业角度分析，城市大面积雾霾形成的一个主要原因是机动车数量剧增、汽车尾气污染物的大量排放。当然，我国燃煤发电占比70%也是整个大气污染的另一个重要原因。 李灿认为，尾气排放形成PM2.5、氮氧化合物和一氧化碳排放非常严重。日本、美国、加拿大、英国等国家都曾在工业化发展过程有过同样的惨痛教训，但上述国家从上世纪七八十年代就推广使用汽车尾气催化剂（......阅读全文
巴西如何依法治理汽车尾气
这段时间以来,北方的雾霾天气成为大家关注的焦点。汽车排放的尾气被认为是造成雾霾的原因之一,为此北京地区还推出空气重污染时汽车单双号限行的措施。但在巴西的圣保罗,其人口和北京差不多,汽车有800多万辆,比北京还多300万辆,但是人们看不见汽车尾气中的黑烟,也体会不到京津冀大面积、长时间的雾霾。这主
北京150处环保探头2016年遥测尾气排放
治理大气污染，减少机动车尾气排放肯定是必不可少的一个环节。昨天，记者从市环保局获悉，目前在全市路面上跑的535万辆机动车，年排放污染物达到90万吨左右。为了更好地监测机动车达标排放，今年年底前，全市将建立遥感监测监控网络，2016年将安装150处环保探头，遥测机动车尾气排放。
汽车尾气检测5分钟定论
日前，记者与乌鲁木齐市机动车环保检测有限公司副总经理冯光冉一起到迎宾路检测站，参加了车辆尾气检测现场模拟行动，全程“实战”车辆尾气检测过程。 第一步：外检 在迎宾路尾气检测站，刚一进门就有工作人员迎上，交给司机一个外检表格，然后开始排队等候。表格内容主要涉及的是车辆一些基本信息，包
国IV将铺开尾气后处理产业大机遇
环保部机动车排污监控中心政策研究部主任丁焰日前向《经济参考报》透露，明年重型车国IV标准将在全国铺开，无锡威孚、昆明贵研等本土尾气后处理上市公司、行业龙头，将有望打破跨国企业行业垄断，实现跨越式发展。 环保部环境规划院大气部主任严刚则表示，“十二五”可能会在个别地区推广
宝钢钢厂尾气制乙醇步入产业化
12月3日，宝钢集团宣布，宝钢钢厂尾气制乙醇项目已完成中试，有望在明年上半年实施产业化，传统钢铁工业尾气转换成新能源原料成为现实。这也是全球首个产业化项目，并将在国内钢铁企业和其他相关行业全面推广。 国家发改委宝钢钢厂尾气制乙醇技术鉴定评审专家组认为，
拿到绿标半个月尾气就超标？
“我的车刚通过年检不久，还拿到了机动车绿色环保标志，为什么被环保部门检测出尾气超标？”陕西省西安市长安区的李先生非常不解。 这到底是怎么回事？原来是车检机构在机动车尾气定期检验时弄虚作假造成的。 4月14日，西安市民李先生开车行至航天大道时碰到环保部门的尾气例行执法检查。检查结果显示，李先生
日本开发出利用汽车尾气发电技术
日本产业技术综合研究所与汽车零部件厂商ATSUMITEC共同开发出利用摩托车、汽车尾气发电的技术。该技术通过燃料电池和热电转换元件分别将未充分燃烧的成分和尾气余热转换成电能。该公司称力争在2015年开始推广普及。 研究人员在发动机排气口处安装上固体氧化物燃料电池(SOFC)和热电转换元件，
山西：焦化尾气炼甲醇－推进煤矿技术改造
山西永鑫煤焦化公司是煤焦化公司的产业延伸，利用焦化尾气生产甲醇，有效解决了焦炉煤气的排放污染，并且延长了采煤—洗煤—炼焦—化产—煤气综合利用的产业链条。近年来，山西安泽县当地大力发展循环经济，加大产业转型力度，通过投资兴建甲醇项目，推进煤矿技术改造，取得显著成效。图为甲醇生产现场。
北京实现尾气全天候监测－覆盖重点路
记者昨天从市机动车排放管理中心获悉，未来本市将实现机动车尾气排放24小时不间断监测，即使没有执法人员现场检查，尾气排放不合格的车主也将受到处罚。据了解，2017年以前，本市将新投入150套固定式遥感监测设备，主要分布在市区交通主干道、环路主干路、进京口等重点路段，对上路的行驶车辆排放实施24小
广东省推行异地检尾气领绿标
广东机动车污染防治将出新政，尾气检测将更加便民，黄标柴油车有望通过改造后继续使用，涉及数量达25万辆左右。昨日，省环保厅网站挂出《关于进一步加强机动车污染防治工作的通知（征求意见稿）》，公众可在22日前向省环保厅反馈意见。 广州已推机动车异地检车 广东是全国机动车保有量第一大省，截至去年
车尾气检测造假作弊问题亟待解决
汽车尾气排放已成为我国空气污染的主要来源，是造成雾霾、灰霾以及光化学污染的重要原因。《“十二五”主要污染物总量减排监测办法》对机动车的污染监测提出硬性要求——到２０１５年底前，机动车环保检验率（含免检车辆）达到８０％。 自本月初环保部首次披露北京、广州、深圳的首要污染来源是机动车尾气后，机动
7月起用新方法检测尾气
7月起，福州机动车检测站将采用“简易工况法”，检测机动车尾气。 昨日下午，仓山空四检测站一条尾气检测通道内，牌号为闽A3C321的面包车正在检测尾气。该车挂空挡，一名工作人员坐在驾驶室内踩油门，小车的排气管内插着一根检测棒。随着油门的升降，与检测棒相连的仪器就会自动显示检测数据。工作人员将数据
贵州将开展甲醇汽车试点－有效减少尾气排放
工信部日前下发《关于同意贵州省开展甲醇汽车试点的函》，正式同意贵州开展甲醇汽车试点工作。 当前，贵州省委、省政府正大力建设生态文明，建设全国生态文明先行示范区，对节能减排和环境保护提出了更高要求。发展甲醇等清洁能源汽车符合国家对贵州“坚守发展和生态两条底线”的要求。 近年来，贵州甲醇已形成年
深圳油品品质全国最高－为何尾气污染仍重
陈国新介绍，除此之外，去年中石化还首先在深圳市场供应优级97号汽油，该油品汽车用起来会减少燃油消耗量、也会降低尾气排放。“目前优级97号汽油在内地其他城市还没有供应，因此深圳的油品比内地其他城市等级还要高一些。” 汽车尾气是导致城市PM2.5值高的主因，既然深圳使用的汽油是全国最高品质的，那为
新疆企业－成功研制汽车尾气监控系统
乌鲁木齐在线讯 记者7日了解到，由新疆企业参与研发的“汽车尾气监控系统”已于上月研制成功，目前，国家知识产权局已受理其ZL申请。 参与研发的企业新疆盈科投资集团副总裁何新生介绍，该系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示，不仅能向驾驶者发出警告，还能传送到环保部门
西安机动车尾气－监测“实验”进校园
“6·5”世界环境日即将到来，5月29日上午，环保部门的工作人员来到西安建大华清小学，为数百名小学生们带来一场生动有趣的环保公益活动。 据了解，活动由西安市环境保护局法宣处、西安市环境保护局信息中心、西安市环境保护局新城分局、西安建大华清小学共同举办。在操场上，同学们看着“美丽大西安 我是行动
尾气在线检测分析在发酵中的应用
尾气在线检测分析在发酵中的应用
手持式汽车尾气分析仪
汽车排气分析仪 手持式汽车尾气分析仪 汽车排气检测仪 型号：AUTO5-1 AUTO5-1手持式汽车尾气分析仪 简介 ·世界上*内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪 ·为与汽车尾气监测提供了简便、高效和低成本的检测手段 ·低功耗红外传感器 ·内置充电电池可供连续工作6小时 ·反应时间小于12秒 ·可
尾气分析仪自校系统你知道多少
尾气分析仪的检定周期为每年一次。但在实际使用中要求用户视检测量的大小酌情每月或每半月自我校验一次。这种用户自我校验通常使用浓度不同的标准气，在各个相应的量程进行校验。校验时若发现仪器的指示值与标准气的CO值或HC的正已烷换算浓度值有误差时，可调节相应的量矩旋扭进行调整，以保证检测的准确性。 由
汽车尾气分析仪的常见类型
汽车尾气分析仪有两气、四气和五气等多种类型。1、两气尾气分析仪两气尾气分析仪是用来测汽车尾气排放中CO和HC的体积分数的。目前国内所用的两气尾气分析仪大多都不具有自检泄漏的功能，因此采集数据的真实性很难保证。2、四气尾气分析仪四气尾气分析仪具备两气尾气分析仪的所有功能，而且还能进行故障诊断和分析，它
汽车尾气分析仪的工作原理
汽车尾气分析仪主要是对机动车排放废气中的CO、HC、CO2、O2及NOX的浓度进行检测。 ①CO高是油路方面的问题； ②HC高是点火方面的问题，比如是点火正时不对； ③NOx高是发动机方面的问题，意图降低NOx的指标，从原理上来讲，只要发动机工作温度低于270C，就可以有效降低5
汽车尾气检测仪的应用范围
应用范围1、环境监测部门的路检和抽检通过使用汽车尾气，检测人员可以随车在任何地方对路上行驶车辆进行抽检，不受天气等客观条件的影响。检测人员的劳动强度也可得到改善。2、尾气净化装置的快速检验尾气净化装置的检测必须在工况状态下进行，但工况测试需要进行台架试验，价格少则五、六十万，多则几百、上千万，做一次
喷雾干燥尾气处理的三个方法
满足粉尘排放要求的系统从喷雾干燥系统排放到大气中的粉尘浓度是由粉尘后捕集装置的效率决定的。这些捕集装置包括旋风分离器、袋滤器、湿法捕集器等。 旋风分离器是常用的，它成本低，维修和清洗都很方便，对于要求特殊高的捕集效率来说，通过特殊设计的旋风分离器也是可行的。 袋滤器在喷雾干燥系统中越来越被广泛采用，
车辆尾气检测不合格不得上路行驶
本报日前报道了我市将修订《南京市机动车排气污染防治管理办法》的消息。不少读者致电本报热线84499000，想进一步了解详细情况。记者昨日从市政府法制办获悉，《南京市机动车排气污染防治管理办法》目前已形成修改送审稿。修订后的办法完善了对机动车尾气排放检测的规定，本市机动车除要在年检中检测尾气排放外，公
不透光烟度计——尾气路检好帮手
随着机动车保有量的迅速增加，汽车尾气将成为本市大气污染的主要制造者，大气中氮氧化物含量中的40%来源于汽车尾气。由于汽车废气的排放主要在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，会刺激呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高。尾
探寻雾霾围城下的突围之路
雾霾围城下的突围之路在哪里?由中国环境报社主办、环境经济杂志社承办的专题研讨会于11月5日在北京举办。 环境保护部官员、科研院所的学者专家、民间社团代表和多家媒体就此主题，特别是机动车尾气污染进行了深入细致的研讨，涉及政策制定和完善、技术解决方案、行政管理策略、检测方法等多个专项领域，提出
生物催化剂的缺点
生物催化剂的本质是酶，虽然具有催化效率高、专一性强和污染少等优点，但在有机溶剂中生物催化剂的稳定性和耐受性都很低，易受到有机溶剂的破坏，此外它的催化活性还受到溶剂pH和反应温度的影响。
生物催化剂的应用
目前，生物催化工艺对化学工业已产生重大影响，全球酶市场规模约60亿美元。在传统方面，微生物和酶工艺已被用于生物衍生原料的制造，现在开始扩展到石油衍生材料领域，并且在有机药品合成及柴油微生物脱硫中得到广泛应用，在反应中作歧化剂。在生产手性小分子的药物及中间体时，生物转化和传统的化学方法最显著的区别就是
生物催化剂的来源
目前，少数生物催化剂是从动植物组织中提取的，多数来自于微生物细胞。除真核生物和单细胞酵母(如从南极假丝酵母中得到了高效脂肪酶CALB)外，原核微生物是生物催化剂的主要来源。由于原核微生物(细菌和古生菌)是地球上出现最早和数量最多的生命形态，经历了漫长的演变后，许多微生物为适应“恶劣”环境而具有了非常
催化剂载体的要求
担体是一种多孔性化学惰性固体,在气相色谱中用来支撑固定液。对担体有如下几点要求:1.表面积较大;2.具有化学惰性和热稳定性;3.有一定的机械强度,使涂渍和填充过程不引起粉碎;4.有适当的孔隙结构,利于两相间快速传质;5.能制成均匀的球状颗粒,利于气相渗透和填充均匀性好;6.有很好的浸润性,便于固定液