我国首次在北太平洋布放锚碇浮标有助研究气候变化
中国第六次北极科学考察队20日在北纬55度59分，东经172度60分的北太平洋海域成功布放一套锚碇浮标，这是我国首次在北太平洋海域布放锚碇观测浮标。 它的成功布放对于我国科研人员获取北极中高纬度海气界面的长期连续观测数据，了解北极定点海气界面要素变化特征，分析其对全球气候系统，特别是对我国气候变化所产生的影响具有重要意义。 船时20日上午8时30分左右（北京时间7月20日上午5时30分），正在白令海区域进行定点海洋综合调查作业的“雪龙”号停船漂航，以迎风顶流的姿态，开始浮标布放作业。此处海域水深3800多米，是较理想的布放区域。 船时8时40分左右，“雪龙”号船员操作吊车轻舒猿臂，将固定在舱盖上的浮体吊起，并移到船舷外的海面上后，考察队员操作浮体脱钩，将其送入海中。浮体沿着“雪龙”号右舷向船艉漂去。 船员和考察队员们一边下放事先布置在船舷边的缆绳，一边赶到船艉将早已在飞行甲板和后甲板上铺好的总长5000米的缆绳、防止......阅读全文
我国首次在北太平洋布放锚碇浮标－有助研究气候变化
中国第六次北极科学考察队20日在北纬55度59分，东经172度60分的北太平洋海域成功布放一套锚碇浮标，这是我国首次在北太平洋海域布放锚碇观测浮标。 它的成功布放对于我国科研人员获取北极中高纬度海气界面的长期连续观测数据，了解北极定点海气界面要素变化特征，分析其对全球气候系统，特别是对我国气候
狮子洋通道主桥锚碇完成底板施工
7月9日，记者从广东交通集团获悉，经过33个小时的连续浇筑，狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥锚碇底板最后一方混凝土于7月8日20时完成浇筑，标志世界最大锚碇基坑安全筑底，下一步即将转入填芯施工阶段。狮子洋通道是继港珠澳大桥、深中通道后粤港澳大湾区又一超级工程，是横向串联粤港澳大湾区三大都市圈、辐射
世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥南岸锚碇浇筑完成
近日，由中交二航局承建的广西苍容浔江大桥南岸锚碇全部浇筑完成，为大桥主缆施工奠定了坚实基础。建设中的苍容浔江大桥。受访单位供图苍容浔江大桥是世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥，也是国内首次采用桩墙组合结构锚碇基础的悬索桥，全长1688米，两个主跨均为520米，三座主塔均采用中央独塔设计，中塔高108
爬上“猫道”高处，俯瞰南京第七座跨江大桥飞纵南北
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/12/514150.shtm顺着钢筋结构的作业天梯爬上“猫道”，身下是滚滚长江，耳畔是呼呼北风，脚下是细密的钢丝网，中交二航局的建设者们正在紧张施工。“下一步进行猫道门架承重索拆除和猫道拆除前准备工作，我们加油
桥梁界“诺贝尔奖”奖项公布，中交二航局占据3席
近日，2024年国际桥梁大会（IBC）奖项相关评审工作完成，4座中国桥上榜，中交二航局占据3席，分别是深中通道伶仃洋大桥获得乔治·理查德森奖，沙溪大桥获得尤金·菲戈奖，福厦高铁泉州湾跨海大桥获得西奥多·库珀奖（铁路桥奖）。其中，中交二航局首次获得国际桥梁大会铁路桥奖项。截至目前，中交二航局已有13个
159公里海上“大挪移”！厦金大桥建设有新进展
12月26日，随着一声响亮的汽笛声，中交二航局参建的厦金大桥（厦门段）关键控制性工程——刘五店航道桥西锚碇首个沉井从泉州船厂出坞后，经过约27小时海上航行，完成159公里“大挪移”，平安抵达大桥施工海域。这座重达1.8万吨的“巨无霸”即将开始定位下沉着床，标志着刘五店航道桥西锚碇施工取得新进展。项目
世界首创工艺让“豆腐”里也能插桩基
11月30日从中交路桥建设有限公司（以下简称“中交路建”）获悉，该公司世界首创的桥梁工程大面积深层地基加固工艺技术研究取得突破性成果，在江苏张靖皋长江大桥项目中发挥了重要作用。 张靖皋长江大桥主跨2300米，建成后将成为世界最大跨径桥梁建设群。其中，中交路建承建的北航道桥南锚碇是目前“最大规模
世界最大跨度桥梁建设进入塔柱施工阶段
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505579.shtm“松钩！松钩！”随着工作人员结束指令的下达，7月26日，在位于江苏张家港市的张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场，重约83吨的首节段钢塔稳稳落在承台支墩上。这标志着大桥主桥建设正式转入塔
世界最大跨度桥梁取得关键进展
“松钩！松钩！”随着工作人员结束指令的下达，26日，位于江苏省张家港市的张靖皋长江大桥南航道桥辅塔施工现场，重约83吨的首节段钢塔稳稳落在承台支墩上，标志着该大桥主桥建设转入塔柱施工阶段。随后，全桥唯一辅塔将逐渐“长高”，托起长1220米的南边跨。 张靖皋长江大桥全长约30千米，跨江段长785
数显锚杆拉力计/数字锚杆拉力计
1 用途和特点由北京天地星火科技发展有限公司研制生产的XH-10T/20T/30T型锚杆拉力计（拉拔仪）适用于锚杆、锚索、钢筋、锚栓等锚固体锚固力的检测，是锚杆施工支护工程质量检验必备仪器之一。该拉力计由手动泵、液压缸、数字压力表及高压胶管等部分组成。泵体采用精密铸钢制造，使用寿命长。液压缸为中空自
锚杆拉拔仪/锚杆拉力计操作规程
1、检查油量如液压缸活塞没有完全缩回缸体内时，应首先通过油管连接至手压泵，逆时针方向拧松泵体上的卸荷阀，使千斤顶中的液压油排回到手压泵储油筒中。拧开注油阀，检查油量，如油不满，可加注N46号耐磨液压油或20号机油。2、排气液压系统组装好后，储油筒、油管及液压缸中常混有空气，为使液压系统正常，这些空气
我国第五次北极科考7月起航
在前4次北极科学考察的基础上，我国第5次北极科学考察队将搭载“雪龙”号科学考察船，于7月2日从青岛出发，前往北极执行科学考察任务。 据记者了解，本次科考队领队由中国极地研究中心主任杨惠根担任，首席科学家由国家海洋局第一海洋研究所所长马德毅担任。考察队由科研人员、组织协调与管理人员、后勤保
日本拟在福岛近海处建浮体式风力发电站
日本政府日前正式决定，在因“3·11”大地震和福岛第一核电站事故遭受严重损失的福岛县近海建设浮体式海上风力发电站，希望以此解决能源问题，扩大就业，帮助灾区早日复兴。 据当地媒体报道，福岛县离海岸约40公里的海域平均风速达到每秒7米以上，风力资源非常丰富，如果建风力发电站，总输出功率能
单浮体气动式波浪能发电技术取得新进展
单浮体气动式波浪能发电模型。郑望舒 供图1月21日，记者从中国科学院广州能源研究所获悉，在2020年度国家自然科学基金区域创新发展联合基金项目“自航单浮体气动式波浪能高效转换机理研究及验证”的支持下，该所海洋能研究室充分发挥振荡聚波的优势，创新研发了一种单浮体气动式波浪能发电模型。海洋波浪能分布广泛
使用警示航标能准确地进行海洋环境预报
随着水运行业的兴起和船舶制造业的发展，船舶载重越来愈大，运输能力也是有了大福度的提高，因此对于航道通航要求也是有所提高的。针对于航道来说，也是划分为多个级别的，以往航道有的水深要求达不到水域使用通航要求，因此需要在浅水区航道设置警戒定位点，提醒通航船只航行。此类警戒标志一般采用塑料浮标确保水上船
使用警示航标能准确进行海洋环境预报
随着水运行业的兴起和船舶制造业的发展，船舶载重越来愈大，运输能力也是有了大福度的提高，因此对于航道通航要求也是有所提高的。针对于航道来说，也是划分为多个级别的，以往航道有的水深要求达不到水域使用通航要求，因此需要在浅水区航道设置警戒定位点，提醒通航船只航行。此类警戒标志一般采用塑料浮标确保水上船
锚杆饱满度仪工作原理
锚杆饱满度仪是一种便携式的由电池供电的仪器。可在现场对岩石锚杆和灌浆的整体状况进行检测和分类，可以测定岩石锚杆的长度。 高强度塑胶机箱，高度集成化主机，更利于野外施工的搬运和携带。大容量锂电池和便携式 快速充电装置，解决了野外施工仪器电能缺乏的问题。 岩石锚杆的性能经常因为不可
锚杆饱满度仪工作原理
锚杆饱满度仪是一种便携式的由电池供电的仪器。可在现场对岩石锚杆和灌浆的整体状况进行检测和分类，可以测定岩石锚杆的长度。 高强度塑胶机箱，高度集成化主机，更利于野外施工的搬运和携带。大容量锂电池和便携式 快速充电装置，解决了野外施工仪器电能缺乏的问题。 岩石锚杆的性能经常因为不可
特殊框锚式搅拌器
此类搅拌器为慢速型搅拌器，常用于中高粘度液体混合、传热反应等过程。 1. 锚框式（MKS）低速旋转时沿壁面能得到大的剪切力，可防止沉降及壁面附着，底部形状贴合椭圆形罐与中间的底轴承。 2. 锚带式（MDS）是螺带和框式的组合，结合了螺带式和框式搅拌器的作用。 3. 方框式（FKS）、方栅式
锚杆饱满度仪工作原理
锚杆饱满度仪是一种便携式的由电池供电的仪器。可在现场对岩石锚杆和灌浆的整体状况进行检测和分类，可以测定岩石锚杆的长度。 高强度塑胶机箱，高度集成化主机，更利于野外施工的搬运和携带。大容量锂电池和便携式 快速充电装置，解决了野外施工仪器电能缺乏的问题。 岩石锚杆的性能经常因为不可
锚式搅拌器的应用
桨叶外缘形状与搅拌槽内壁要一致，其间仅有很小间隙,可清除附在槽壁上的粘性反应产物或堆积于槽底的固体物，保持较好的传热效果。桨叶外缘的圆周速度为0.5～1.5m/s,可用于搅拌粘度高达 200Pa·s的牛顿型流体和拟塑性流体（见粘性流体流动。唯搅拌高粘度液体时，液层中有较大的停滞区。
锚式搅拌器的概述
锚式搅拌器结构简单，适用于粘度在100Pa·s以下的流体搅拌，当流体粘度在10~100Pa·s时，可在锚式桨中间加一横桨叶，即为框式搅拌器，以增加容器中的混合。
锚杆各尺寸这样在线检测
引言锚杆锚固技术已经在世界各地的岩土工程中得到了广泛的应用。在岩土工程中采用锚固技术，能够充分挖掘岩土能量，调用岩土的自身强度和自承能力，大大减轻结构的自重，节约工程材料，取得显著的经济效果并确保施工安全与工程稳定，因而迅速地得到大范围的推广应用。锚杆锚固工程不但具有复杂性，还具有高度的隐蔽性，发现
锚杆拉力计仪器标定方法
锚杆拉力计仪器标定方法为了保持检测仪的稳定性，保证工程检测的检测精度，应定期对仪器进行校验。通过满度修正参数和折线修正可进行调校。标定前确保电池电量充足，标定请在实时力值测量状态下进行。标定时请关闭背光灯。标定请到正规校准单位进行标定。具体步骤如下。锚杆拉力计满度修正：将仪器连接好置于标定台上，缓慢
锚杆拉拔仪使用和维护
锚杆拉拔仪使用和维护：（见图）本产品使用的液压运动粘度20－28厘池，如YB－N32液压油或国标46号液压油，严禁用酒精，水、甘油、麻油、刹车液，普通发动油等为工作液。使用前先装上压杆，旋紧手轮，旋开排气阀，然后揿动压杆，使液压油通过高压胶管进入空心油缸内。使油缸上升40mm左右，然后旋松手轮，使油
世界最大跨径双层悬索桥主塔桩基全部完工
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/8/506119.shtm8月4日，随着主塔最后一根桩基浇筑完成，中交二航局参建的广东狮子洋通道项目主塔桩基全部完工。狮子洋通道位于广东省，起点为广州市南沙区，终点至东莞市虎门镇，全长约35公里，其中过江段采用
锚杆拉力机使用说明
ML-20锚杆拉拔仪，是检测隧道与基础间结合的牢固程度的一种专用仪器，它广泛用于铁路，公路隧道，水利工程，采煤矿井及国防工程等，是一种简便而科学的检测仪器。该仪器执行zui新标准选用高精度智能仪表，全程采用电脑信息采集处理器完成整个生产实验过程，具有操作简单，实验数据准确的优点，享有自主知识产权
数显锚杆拉力计相关介绍
数显锚杆拉力计是测定锚杆锚固力的一种检测工具,它对锚喷支护理论各种锚杆的研究以及工程质量的检验具有重大作用。 产品简介 显锚杆拉力计是测定锚杆锚固力的一种检测工具,它对锚喷支护理论各种锚杆的研究以及工程质量的检验具有重大作用。主要规格有5吨、10吨、20吨、30吨可选。 产品用途 广泛应
数显式锚杆拉力计的详细介绍
数显式锚杆拉力计是拉拔试验的一个重要组成部分，其常用设备主要以千斤顶、手动油压泵、油压表、千分表、垫板为主，这一仪器常见用于锚杆与其基础之间的结合牢固度的测试，无论是在铁路、公路、隧道方面，还是在水利工程、采煤矿井坑道及国防工程，它都是一种简便而又科学的检测仪器。那么，锚杆拉拔试验的特点、注意事项及
锚杆内外径及螺距如何在线检测？
锚杆是当代地下开采的矿山当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身支护自身。锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体等进行主动加固。锚杆作用很大，为了确保产品质量，保证井下使用安全，需要对锚杆的质量严格把关。本文主要研发了锚杆几何尺寸的检测设备，帮助生产高质量