深圳建成国内首个具国际水准交通排放监测平台
深圳市交委与德国国际合作机构(GIZ)联合开发的交通排放监测平台取得初步成果，精细化核算交通排放来源、强度及时空分布。 《深圳市交通排放监测平台建设与应用》项目的专家咨询会22日举行。 2013年6月，深圳市交通运输委员会与德国环境部就“支持深圳缓解城市交通拥堵建设低碳交通体系”签署了合作协议。《深圳市交通排放监测平台建设与应用》为双方合作开展的首个项目。 项目围绕城市交通排放量化监测，取得了一系列技术创新和突破，并建立了深圳市域范围的交通排放监测平台。该平台融合市交委、人居委、交警局等多部门数据，是国内第一个具有国际水准的交通排放监测平台，并计划向社会公众动态发布评估结果。 曾参与欧洲排放模型的瑞士Infras公司交通环境部主任马丁(Martin)表示，深圳交通排放模型及监测平台的研究与建设水平在国际上处于领先。 传统的交通排放核算方法以宏观的燃料消耗为参数，而此项目采取“自下而上”的建模思路，可对某时段某条道路......阅读全文
城市交通排放监测及预测技术取得重要进展
随着机动车保有量的持续增长，日益严重的交通拥堵也带来了大量的环境污染问题。如何评测交通环境污染，特别是对城市交通和车辆排放进行监测与预测，是摆在交通决策部门面前的一大难题。在“治霾”目标下，城市交通排放的监测及预测技术更具有重要作用。 “十二五”863计划现代交通技术领域“基于交通与环境数据
昆明编制交通碳排放监测方案－使用生物质燃料
2013年以来，昆明市采取更加有力的措施，在大气污染防治中不断挖掘潜力、创新方式方法，确保大气质量持续改善。截至2014年6月15日，在年度监测的166天中，昆明市空气质量达标率为93.94%。 据了解，昆明市完成了7套细颗粒物(PM2.5)监测仪器设备的安装调试和数据比对，于2013年1月1
深圳建成国内首个具国际水准交通排放监测平台
深圳市交委与德国国际合作机构(GIZ)联合开发的交通排放监测平台取得初步成果，精细化核算交通排放来源、强度及时空分布。 《深圳市交通排放监测平台建设与应用》项目的专家咨询会22日举行。 2013年6月，深圳市交通运输委员会与德国环境部就“支持深圳缓解城市交通拥堵建设低碳交通体系”签署了合作协
芬兰：交通用生物燃料增－碳排放降
芬兰交通与信息部报告说，2011年，在交通运输量增加1%的情况下，芬兰交通运输行业的二氧化碳排放量为1322万吨，反而比前一年下降了21万吨。 据芬兰《赫尔辛基新闻》6日报道，造成碳排放下降的最主要原因，是生物燃料使用量增加。2011年，生物燃料在芬兰交通运输业的使用量提高了6%。
烟气排放连续监测系统
引言烟气排放连续监测系统（以下简称CEMS）广泛应用于火力发电、化工、石化、钢铁、垃圾焚烧、焦化、水泥等行业的各种锅炉、窑炉，用于在线监测工业生产过程中固定污染源的烟气排放以及指导烟气脱硫、脱硝系统的运行和控制。近年来，基于差分吸收光谱（以下简称DOAS）技术的新型CEMS系统逐渐成为主流技术路线。
深圳建成国内首个城市交通排放检测平台
6月29日，中欧城镇化伙伴关系论坛在欧盟总部比利时布鲁塞尔召开，来自中欧双方近400名代表就可持续城镇化、智慧低碳城市、城市交通等议题进行探讨。深圳市委常委、市政府党组成员杨洪受邀参加论坛，并以《城市交通转型与可持续发展——深圳的探索与实践》为题发表演讲，介绍深圳“4C”可持续交通战略内涵及实践
CEMS烟气排放连续监测系统，监测数据如何？
系统用途AG-CEMS07型系统实现可连续自动监测烟气中烟尘（颗粒物）、SO2、NOX、CO2、CO、O2、湿度、流速、温度、压力等变化统计排放率、排放量，并通过污染源在线监测平台企业和政府环保部门提供及时准确、可靠的监测数据。测量原理利用紫外差分法（DOAS法）测量烟气中的SO2、NOX等气态污染
烟气连续排放监测原理简介
1. 加热抽取和输送 由于近年来燃煤锅炉绝大多数增加了湿法脱硫装置，其中有些没有安装烟气再加热装置（GGH），造成烟气温度过低、湿度饱和，并伴有大量的混合有脱硫剂和烟尘的泥浆液滴，对脱硫后的CEMS测量造成极大的影响。 冷干抽取法将烟气加热抽取、全程加热输送、经冷凝快速脱水后进入测量池测量。
烟气排放连续监测系统CEMS
烟气排放连续监测系统CEMS概述，烟气中颗粒物、SO2、NOx的危害烟气中的颗粒物大量排入大气造成空气污浊，使人的可视范围变窄，不但影响景观效果，而且对人的心情影响较为严，甚至使交通事故增加。颗粒物中的PM10(Particulate Matter10),即粒径小于等于10μm的颗粒物为可吸入颗粒物
烟气排放连续监测系统(CEMS)
WX-CEMS-A烟气排放连续监测系统(CEMS) 由气态污染物(SO2、NOX、02等)监测、颗粒物监测、烟气参数(温度、压力、流速等)监测及数据采集与处理4个必选子系统组成。 气态污染物监测采用抽取式冷凝法，其原理是利用紫外差分法测量烟气中的SO2、NOX含量，
交通碳排放计量模型与时空评估领域研究获进展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/6/480763.shtm 广东省科学院广州地理研究所研究员吴旗韬团队在交通碳排放计量模型与空间分析领域研究取得新进展。相关研究近日发表于《能源研究前沿》和《热带地理》。 在我国提出“碳达峰”和“碳中和
京津沪试点大气汞排放监测
环保部正在积极推进燃煤电厂大气汞排放监测试点工作。环保部今天表示,该部将对试点地方进行调研。刚刚发布的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》也提出,将开展大气汞排放污染防治。 汞是环境中一种生物毒性极强的重金属污染物,它进入生物体后很难被排出,严重威胁人类健康。在过去的十几年
烟气连续排放监测功能说明
烟气连续排放监测系统（CEMS）用于烟气排放中污染物二氧化硫、氮氧化物和烟尘等的自动监测，同时测量烟烟气连续排放监测功能说明气的温度、压力、流速和氧气浓度等参数，数据远程发送至政府环境管理部门。 系统烟气采样使用冷冻干燥抽取法，二氧化硫、氮氧化物测量使用紫外差分法、氧气测量使用电化学法、烟尘测
南京在线监测监控餐厅油烟排放
南京环境监测站站长喻义勇表示，煎、炸等方式油烟大，会在烹饪过程中产生有机物，增加空气中的颗粒物，其中包括PM2.5，但是具体数据还没法量化。 记者从南京市环保局了解到，南京餐饮企业的油烟在线监测系统已安装完毕，300多家1000平方米以上的餐厅排油烟情况可以随时远程监控。 从今年开始
烟气排放连续监测系统（CEMS）设计
烟气排放连续监测系统（Continuous Emission Monitoring System， 以下简称CEMS）是指能够对固定污染源排放的污染物进行实时的、连续的在线测量，并且能够将信息实时传送到相关主管部门的一套装置。 1 CEMS系统设计思路 CEMS系统主要包括颗粒物测量、烟气参数测
污水中－COD－排放总量的监测
在污水排放总量控制的指标中，有机污染物总量控制指标为化学需氧量（COD）。由于不同类型的水中（特别是一些污水）存在不被COD所反映的的有机物，如一些挥发性化合物、环状或多环芳烃污染物，致使COD指标不能完全反映水体的有机污染状况。而总有机碳(TOC)指标因为采用燃烧氧化—非分散红外法测定，对有机
VOCs监测设备需求将超610亿－重点在排放监测
挥发性有机物(Volatile Organic Compounds，VOCs)是空气当中存在的气态有机物质的总称，主要来源为工业污染源排放，其排放量不在二氧化硫和氮氧化物之下，而危害远远高于这两种污染物：除了对人体健康造成直接或间接的影响(刺激眼睛和呼吸道，皮肤过敏、头痛、咽痛、乏力、致癌等……
自动监测“盯紧”垃圾焚烧排放－监测数据可作为执法依据
为促使生活垃圾焚烧发电厂稳定达标排放，缓解“邻避效应”，生态环境部近日发布管理新规。新规首次明确，自动监测数据可以作为判定垃圾焚烧厂是否存在环境违法行为的证据。此举将有效提升环境执法效能，震慑违法排污行为，并进一步促进垃圾焚烧厂练好“内功”，倒逼行业优胜劣汰—— 近日，生态环境部印发《生活垃圾
天津遥感监测汽车尾气排放
天津遥感监测汽车尾气排放 天津遥感监测汽车尾气排放。天津市近日引进机动车尾气遥感监测车，天津对车辆排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物等指标进行快速监测。监测车只需用0.7秒就可以成功采集汽车尾气的相关数据。可将采集的数据传送到监控室进行分析，为有效筛查出高排放车辆提供数据支持。
无组织排放源污染源监测
生产装置在生产过程中产生的废气和污染物直接向外排放，即不通过排气筒无规则排放的污染源，叫无组织排放源。应在车间或厂房外的上风向设对照点，在下风向，按扇形面布设采样点，进行监测，以监测到的最高浓度作为评价依据，可采用空气质量和固定源相应的方法进行监测。
烟气排放连续监测系统有哪些参数
简介 BKS—3000烟气排放连续监测系统适用于各种锅炉连续废气排放量的监测，采用直接抽取法，可以连续在线监测颗粒物的浓度、二氧化硫（SO2)浓度、氮氧化合物(NOX)浓度、氧气(O2)含量、烟气温度、烟气压力、烟气流速，还可以增加一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氯化氢(HCL)、氟化氢
北京通州污水厂监测造假超标排放
环境保护部日前向媒体通报2015年上半年典型违法案件情况，环境保护部环境监察局局长邹首民介绍说，上半年环保部门检查中发现21件典型环境违法案件，其中，涉及偷排偷放11件、超标排放15件、伪造篡改环境监测数据3件，部分案件涉及2个以上违法行为。 现场暗查时，环保部门发现北京市通州区漷县污水处理厂
烟气排放连续监测系统有哪些参数
简介 BKS—3000烟气排放连续监测系统适用于各种锅炉连续废气排放量的监测，采用直接抽取法，可以连续在线监测颗粒物的浓度、二氧化硫（SO2)浓度、氮氧化合物(NOX)浓度、氧气(O2)含量、烟气温度、烟气压力、烟气流速，还可以增加一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、氯化氢(HCL)、氟化氢
固定污染源汞排放监测浅析
人为排放汞源据估计一年在1960吨左右，其中工业污染源就占到了总排放量的85%，汞在大气中存在形式主要有三种：元素汞，离子汞及颗粒态汞。这些形态属性各异：元素汞因其可以远距离传输，是一种全球污染源；离子汞迁移性较差，可溶于水并会随着雨水进入水源中，在底层沉积物中汞离子可能会变成强毒性
碳排放监测方法和技术有哪些
对于重点污染行业，目前已经发展出了多种碳排放监测方法和技术重点污染行业是指在工业生产中对环境污染程度较高的行业，如钢铁、石化等。这些行业的排放不仅对环境造成一定的损害，也影响着人们的健康。因此，为了控制这些行业的碳排放，保护环境和人民健康，各国为之投入了大量的科技力量和资金，发展出了多种碳排放监测方
江苏环保交通部门签署合作协议－开展排放清单研究
江苏省环保厅、省交通运输厅日前正式签订《环境保护与交通运输工作战略合作框架协议》，双方将在交通运输清洁能源使用、机动车船大气和水污染防治等领域加强信息共享，开展务实合作。 在完善内河船舶水污染防治和应急协调机制方面，交通部门将做好船舶油废水和垃圾送交，及船舶防污设施安装的监管，向环保部门及时通
大众：再次上演“排放门”？德国交通部回应检测无异常
据《德国周日画报》报道，大众集团工程师向调查人员披露，大众、奥迪和保时捷等汽油车的发动机上也安装了作弊软件以操纵排放测试。该报援引内部文件以及目击者声明称，大众通过操纵变速箱和软件，以使车辆显示较低的二氧化碳排放和燃料消耗。对此，德国交通部于当地时间9月2日回应称，该篇报道并不属实。并表示，《周日画
交通业是全球温室气体第二大排放源
交通业是全球温室气体的第二大排放源。以欧盟为例，2010年欧盟27国排放了47.21亿吨温室气体，其中交通部门贡献了9.31亿吨，比重为19.72%，仅次于能源部门。因此，世界各国都非常重视推进交通运输的低碳化。 归纳起来，世界各国发展城市低碳交通的基本策略包括避免(Avoid)、转移(S
北京的雾霾“很特别”－或与交通排放的有机物有关
中美大气化学领域专家合作进行的一项最新研究显示，北京出现霾的根本成因可能是城区交通排放的大量挥发性有机物、氮氧化物和周边工业生产排放的大量二氧化硫经化学转化生成的颗粒物，而直接排放至大气中的颗粒物贡献很小，因此控制这三类气态污染物是治霾关键。 这项获得中国国家自然科学基金和科技部资金支持的成果
CIOAE－2016VOCs排放监测技术与连续监测方法探讨专题
分析测试百科网讯 2016年11月22日，“第九届中国在线分析仪器应用及发展国际论坛暨展览会（简称 CIOAE 2016）”在北京国家会议中心召开。会议由中国仪器仪表学会分析仪器分会、中国仪器仪表行业协会分析仪器分会主办，北京中仪雄鹰国际会展有限公司、北京雄鹰国际展览有限公司承办。23日，VOC