国内首款轻混合动力蓄电池研制成功
今年4月，国际最具权威的铅酸蓄电池检测机构——德国大众实验室通知风帆股份有限公司，其研制的轻混合动力用AGM蓄电池顺利通过全性能验证，检测结果符合大众VW75073标准，得到了德国大众的实验认可，综合性能甚至优于国外品牌蓄电池。目前，这款蓄电池已经获得大众、奥迪、宝马、奔驰、通用等公司配套确认或合作意向。 这一国内首款轻混合动力蓄电池的研制成功，填补了国内汽车用AGM蓄电池技术空白和市场空白，是国内铅酸蓄电池行业一次革命性的产业换代升级。这也标志着风帆这一国内蓄电池行业的领军企业和民族品牌继续走在产品创新、产业升级的前沿。 AGM电池是一款完全满足START-STOP(起—停)系统高标准要求的高性能电池。START-STOP系统是一套控制发动机启动和停止的系统，即通过电脑判断车辆的状态，以此控制发动机的起停运行，而用户完全无需改变任何驾驶习惯即可达到省油环保效果。当遇到红灯停车，车主将挡位推进空挡，发动机即刻自动熄火；当......阅读全文
电动汽车锂电池和铅酸蓄电池的对比介绍
一般认为电动汽车用的铅酸电池比锂离子电池好，重要是因为它们性价比高。假如要说耐力，其他条件完全相同，电池的容量也相同，那么锂离子电池就好了。锂离子电池在体积和重量上的能量是铅酸电池的3倍多。锂离子电池体积更小，重量更轻，循环寿命更长。由于锂离子电池更轻，整个电动汽车更轻，当然跑得更远。 然而,
电动汽车铅酸蓄电池和锂离子电池哪个好？
铅酸蓄电池工艺简单成本便宜，缺点充放电寿命短平均300次到500次充放电寿命，体积重。锂离子电池同容量是铅酸重量的5份之一，充放电寿命长：三元聚合物锂电充放电次数1000次，最高的磷酸铁锂电充放电寿命达2千次。缺点：价格高所以普及率不到铅酸的广，电动汽车和三轮车90%都是用铅酸蓄电池。随着电动能源车
铅酸蓄电池容量测试仪的技术特点
1、 可设定多个目录，使BCSE-2230能够记录二十组以上测试数据，完成对多组电池的测量记录。 2、 安全装置：安全装置由微电脑控制启动，报警时能完全隔离电池，使其不受影响。 3、 采用FLASH ROM 记忆体：存储能力可达十年。不会出现记忆体提供电电池失效漏液等现象。 4、 安全具有
铅酸蓄电池内阻测试仪的功能简介
功能一：测试功能 RTBT-8630蓄电池内阻测试仪采用本公司研发的最先进的交流放电测试方法，能够精确测量蓄电池两端电压和内阻，并以此来判断蓄电池电池容量和技术状态的优劣。客户可以根据自身情况选择按键操作和液晶触摸两种操作方式。它既可以对蓄电池进行成组测量，也可以进行单节测量。 功能二：数据
铅酸蓄电池和UPS锂离子电池的充电方式相同吗
市场上有两款铅酸蓄电池和UPS锂离子电池，这两款充电器不能同时使用，否则电池将直接报废。因为锂离子电池充电器和铅酸蓄电池充电器的充电方式不相同。锂离子电池是恒流恒压充电，铅酸是三级充电。
电动车使用铅酸蓄电池还是锂电池比较好？
电动车一般用的电池有3种，铅酸蓄电池、镍氢充电电池、锂离子电池。伴随着电动车蓄电池技术工艺的升级换代，锂电池的发展壮大和应用领域日益持续上升。那么，铅酸蓄电池和锂电池哪个好呢？电动车电池是选铅酸电池好，还是锂电池好。其实，对于这个问题，没有绝对的肯定性，我们先来看看铅酸蓄电池和锂电池各自的优缺点。与
影响基站铅酸蓄电池的主要因素是什么？
质量好的免维护电池在正常情况下在基站使用1-4年，其容量便会逐渐下降，但有部分基站的免维护电池有使用不久后其容量便下降非常快，使用寿命同时也短的情况。在免维护电池质量没有问题的前提下，影响其基站铅酸蓄电池的重要因素有：1.基站停电率高且无规律，停电时间过长，使免维护电池在放电后尚未充足电的情况下又放
环保风暴将至－铅酸蓄电池业命悬一线
《重金属污染综合防治‘十二五’规划》日前已正式出台，记者日前从中国电器工业协会铅酸蓄电池分会了解到，铅酸蓄电池行业已经被明确为今年的排查重点。全行业都需要加大环保投入，部分企业还面临着重新选址搬迁的问题。 协会人士表示，“很多企业没有觉得压力大，但实际上我们已经命悬一线。”不久前，国务院正式批
铅酸蓄电池生产许可证增加镉含量检测项目
2016年2月16日，质检总局发布《关于公布工业产品生产许可证实施细则修订单的公告》（2016年第15号），即日实施。 此次发布的修订单贯彻落实《中华人民共和国工业产品生产许可证管理条例实施办法》（质检总局令第156号）、《质检总局关于深化工业产品生产许可证制度改革的意见》（国质检监[201
关于MCA铅酸蓄电池的正确使用及操作方法
MCA蓄电池产品使用方法说明：1、 售前技术咨询：可帮助用户设计，无偿提供技术咨询。2、 交货日期及交货地点：保证在规定时间内按时送货到用户指定地点。3、 安装督导：按需方要求负责设备的安装、调试、技术指导。4、 产品的初验、试运行、终验：积极配合需方设备的初验、试运行、终验工作，并可根据用
铅酸蓄电池的重要组成部件及其功用是什么？
铅蓄电池的组成：极板、隔板、壳体、电解液、铅连接条、极柱等1．正、负极板分类及构成：极板分正极板和负极板两种，均由栅架和填充在其上的活性物质构成。作用：蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换，就是依靠极板上活性物质和电解液中硫酸的化学反应来实现的。颜色区分：正极板上的活性物质是二氧化铅(PbO
赛特蓄电池变形
赛特蓄电池变形是由于赛特蓄电池内部气体压力过高造成的。为了保证高的氧气复合效率，赛特蓄电池内部保持一定的压力是必要的。在保持高的氧复合效率前提下，安全阀的质量就很重要了。原邮电部标准规定，开阀压力在10-4gkPa，闭阀压力为1-lOkPa。 实践证明，开阀压力应稍低些，取10--l5kP
蓄电池充电原理
铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中 充电原理 铅蓄电池内的阳极(PbO2)及阴极(Pb)浸到电解液(稀硫酸)中，两极间会产生2V的电力，这是根据铅蓄电池原理，经由充放电，则阴阳极及电解液即会发生如下的变化： (阳极) (电解液) (阴极) PbO
蓄电池测试仪原理传统蓄电池测试的依据
蓄电池测试仪原理传统蓄电池测试的依据1、传统蓄电池测试的依据 目前，界上几乎所有的汽车所用的蓄电池都是蓄电池，蓄电池大的点就是随着蓄电池的使用，蓄电池逐渐老化，当蓄电池容量降低到他原本额定容量的80%的时候，蓄电池的容量可能呈"跳水式"下降，这时尽管该蓄电池可能仍然能够提供定的能量，但随时可能报废。
免维护蓄电池和普通蓄电池的有什么差别
普通电池：要经常检查电瓶液，如果电瓶液过少就能造成电瓶报废。免维护电池：电池的上盖有蒸发回流装置，电瓶液蒸发极少，不用操心检查，故，免维护！！免维护蓄电池现在大量应用于车子上，它其实也是一种铅酸蓄电池，只是酸液都吸附在电池极板间的石棉隔板上，我们专业里又叫贫液电池，它相比普通蓄电池，在正常充放电时不
锂离子电池和铅酸蓄电池在环境污染方面的比较
1、锂离子电池污染锂离子电池中含有六氟磷酸锂离子等有害物质，会对环境和生态系统造成严重的污染，钻、锰、铜等重金属通过积累用途也会由生物链危害人类自身，极具危害性。大家都了解，废弃电池是不能随意丢弃的，随手扔弃电池会使水土污染不可再用，空气也不能安全呼吸，对环境生命造成危害，所以我们要正视电池高危污染
铅酸蓄电池的充电方式是否与UPS的锂离子电池相同
铅酸蓄电池和UPS锂离子电池的充电方式相同吗?铅酸电池与UPS锂离子电池充电器充电控制方法不同，不同之处在于使用的数据不同，放电原理也不同。电池和锂离子电池的充放电将直接影响电池的电气性能和使用寿命。这篇文章是有关电池和锂离子电池的差别。
灯塔阀控式铅酸蓄电池的电解液应用态势
灯塔阀控式铅酸蓄电池的电解液应用态势灯塔阀控式密封蓄电池的成流反应如下（没有列出氧循环过程反应）：放电充电放电充电如果铅蓄电池的正极和负极均处于热力学平衡状态，则电池的电动势应当是：为电池中1120和112504的活度。由（4）和（5）式可以看出，灯塔蓄电池的电动势取决于电极表面附近液层中H20和
铅酸蓄电池容量测试仪的主要功能
1、 同时具有监测电压，恒流放电及容量分析三项功能。 2、 满足发电厂220V/110V蓄电池组核对性放电试验和日常维护需要。 3、 满足发电厂220V/110V蓄电池组工程验收和深度放电试验。能满足十小时连续放电，精确的得出电池容量。 4、 在线实时采集监测各节单体电池电压，有效评估各单
《起停用铅酸蓄电池技术条件》行业标准开始起草
日前，由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会联合浙江省绿色动力电源产品质量检验中心举办的《起停用铅酸蓄电池[有色商机：汽车蓄电池]技术条件》行业标准的起草工作研讨会在长兴召开，中国电池工业协会评价中心副主任曾雁鸿、沈阳蓄电池研究所副所长伊晓波、标准化部长陈玉松以及来自全国三十多家蓄电池企业的技术专家出
日常选购蓄电池时应当如何来判定蓄电池的好坏？
在日常判断蓄电池好坏时，通常采用以下两种方式来判断蓄电池的好坏：1、仪器测试一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好；如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态；如果指针慢慢下降
起动型蓄电池和电瓶车用蓄电池的差别
一、材质不同，动力电池极板多是铅钙合金的，启动用蓄电池多是铅锑合金的。二、放电时间不同，动力电池能小电流放电几个小时，放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短，一、性质不同在都是新电池的情况下，用放电仪测试电池容量，一般动力电池的容量在1000-1500mAh左右；而普通电池的容量在2000mAh以上，
汽车蓄电池－退役≠废弃－蓄电池回收利用体系需加快建设
目前，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，随着新能源汽车动力蓄电池退役期到来，其回收利用成为一个紧迫问题。如何实现对退役动力蓄电池的回收利用？怎么避免在回收过程中产生污染？图片来源于网络 本月起，《深圳市开展国家新能源汽车动力电池监管回收利用体系建设试点工作方案（2018—2020年）》开始
电动车锂电池和铅酸蓄电池的区别对比分析
1、安全对比：动力型锂电池（锰酸锂、磷酸铁锂）材料不同安全性有所差别，铅酸电池技术已经相当成熟，安全性比锂电池高。2、环保对比：锂电池没有污染，而铅酸电池有重金属铅的污染。所以使用铅酸电池的电动汽车还是会污染环境。3、价格对比：市场上相同容量的锂电池价格是铅酸电池的一倍多。这就是使用锂电池的电动汽车
电动车锂电池和铅酸蓄电池的区别对比分析
锂电池和铅酸蓄电池是最常用的电动车电池，随着电动车电池技术的更新，锂电池的发展和应用逐年上升。但是，也只是上升，受限于锂电池的性能、性价比等原因想要取代取代传统铅酸电池大哥的地位还有很长一段路要走。那么，锂电池和铅酸蓄电池的区别是什么？一起来了解一下电动车锂电池和铅酸蓄电池的区别对比。1、安全对比：
蓄电池放电仪简介
蓄电池放电仪是专门用于电力、电信、铁路、电池生产企业或其它行业对蓄电池组(24V、48V、110V、220V、400V、600V)、进行日常维护、容量检测以及检验直流电源带载能力而设计。功耗电元件采用新型PTC，体积小、重量轻、移动方便。整机由微处理器控制，液晶显示、中文菜单。放电电流以1A为单
蓄电池活化仪简介
可以针对落后电池不同的实际情况，对电池进行恒流充电或设置多个循环周期对最小容量的电池作循环多次充放电，以激化电池极板失效的活性物质使电池活化，提升落后电池的容量。同时配备PC机应用软件，把采集的数据上传至计算机，便于进行各种分析。
蓄电池的充电方法
高压电动机在停止工作一段时间后，启动之前需要检查绝缘强度，否则在启动运行时会发生绝缘击穿短路，此时会先使用检查，F级绝缘等级的，电压在6000V以上等级的使用2500V兆欧表，电动机绝缘良好，它的绝缘值大于几百兆欧，6kV电动机的绝缘强度在冷态下可按1MΩ/1kV来控制，如果发现低于1MΩ/1k
什么是胶体蓄电池？
胶体蓄电池也是铅酸蓄电池的一种，对液态电解质的普通铅酸蓄电池的改进，用胶体电解液替代了硫酸电解液，从而在安全性、蓄电量、放电性能和使用寿命等方面有所改善。目前，胶体蓄电池被广泛应用于发电、通信、汽车、应急照明等领域。
蓄电池的维护方法
在使用UPS供电系统的过程中，人们往往片面地认为蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明，因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见，加强对UPS电池的正确使用与维护，对延长蓄电池的使用寿命，降低ups电源系统故障率，有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外