我国高级车顶材料可望摆脱进口依赖
由华东理工大学研究开发的具有自主知识产权的汽车车顶绿色环保材料“纤维增强热塑性复合材料”，具有隔热、降低噪音、质地轻盈、无味、无挥发性、防腐、可以回收利用等功能。目前，该研究已经获得中国国家ZL以及国际ZL。 车顶内饰件是汽车中的重要部件。随着社会发展，绿色环保、健康生活成为购车者的重要衡量标准。而轻质热塑性复合片材具有材质轻、生产过程简单、成本较低、可回收利用和无味、无挥发性、隔声、隔热的性能，作为车顶内饰骨架材料，顺应了绿色环保和汽车轻量化要求。 华东理工大学华昌聚合物有限公司复合材料事业部戴干策教授的团队，10多年来从实验室、中试线到工业装置，突破界面、浸渍、连续化三大关键技术，对材料制备、性能、制品开发与应用等进行了较为深入的研究，着眼于工程化和成套技术开发，形成了具有完全自主知识产权的技术路线。 纤维增强热塑性复合材料是由热塑性树脂基体（如聚丙烯）与纤维增强体（如玻璃纤维、......阅读全文
合肥研究院在轻质氟塑料屏蔽材料研究方面取得新进展
近期，中国科学院合肥物质科学研究院应用技术研究所先进材料中心研究员田兴友和副研究员张献带领的研发团队在轻质氟塑料基纳米复合材料的制备与抗电磁干扰性能的研究方面取得新进展，相关成果发表在Composites Science and Technology 125 (2016) 22-29；Compo
全球首个聚氨酯复合材料一体化光伏电站成功并网发电
近日，江阴复睿技术有限公司旗下苏州复睿电力科技股份有限公司传来消息，其采用自主设计、研发、生产的聚氨酯复合材料边框与支架的10兆瓦光伏电站项目正式并网发电。这一里程碑式的成果，标志着全球首个采用此类复合材料的一体化光伏电站项目诞生，为聚氨酯复合材料在光伏产业的应用及系统集成开拓了全新领域。 复
风电碳梁等复合材料资源化回收利用取得进展
近日，中国科学院山西煤炭化学研究所侯相林、邓天昇研究团队，针对废弃酸酐固化环氧树脂基复合材料（风电碳梁等）开展化学降解与资源化回收利用技术研发，在温和条件下选择性断裂酯键，回收降解产物双酚A二甘油醚、甲基四氢邻苯二甲酸，以及复合材料中的碳纤维或玻璃纤维等，实现酸酐固化环氧树脂基复合材料的全组分回
高性能无酶生物传感复合材料的绿色合成获进展
可用于生物传感的材料必须具备如下条件：响应灵敏;很好的稳定性;比较大的检测范围以及较低检测限;对被检测物质具有较好的选择性。过氧化氢不仅是一类含活性氧物质，也是生物体内许多酶(包括葡萄糖氧化酶、胆固醇氧化酶、尿酸、醇氧化酶、半乳糖氧化酶、肌氨酸氧化酶、L-氨基酸氧化酶等)氧化后的副产物，因此发展
关于热塑性塑料的相关介绍
热塑性塑料是一类在一定温度下具有可塑性，冷却后固化且能重复这种过程的塑料。分子结构特点为线型高分子化合物，一般情况下不具有活性基团，受热不发生线型分子间交联。废旧品回收后可重新加工为新的产品，主要品种有聚烯烃（乙烯基类、烯烃类、苯乙烯类、丙烯酸酯类、含氟烯类等）、纤维素类、聚醚聚酯类及芳杂环聚合
概述热塑性塑料的性能特点
一般热塑性塑料中的高聚物分子量可达到几十万到几百万，大分子链长度可达到10-3mm。这些大分子可以是线性的，如LLDPE、HDPE；也可以是支化的，如LDPE。大分子间相互纠缠在一起，呈无序或相对有序排列，形成“聚集态结构”。 当大分子完全无序排列，我们称之为无定型热塑性塑料。如PVC、PC、
继“飞扬”后，－“黑黄金”又现“湾区蓝”
2月11日，《中国科学报》从中国石化新闻办获悉，中国石化上海石化自主研发生产的碳纤维近日成功应用于广州地铁18号线“湾区蓝”高速列车。运行数据显示，使用碳纤维复合材料的列车车头罩，性能完全符合运行条件，与同等模块的铝合金材料相比，可减轻重量达35%-40%，有效助力列车减重提速。使用碳纤维复合材
新材料：拥抱中端－迈向高端
“无论是合成树脂、合成橡胶还是合成纤维，都有一个金字塔，每个金字塔底的产品技术成熟，大部分都进入了市场成熟期，其未来的新增需求将由行业洗牌和现有企业扩能满足；金字塔中部的产品具备较大发展潜力，未来将是各方力量角逐的重点；而处于金字塔塔尖的产品市场规模小，往往面对特定领域，产品定制化程度较高，对企
概述高分子复合材料的分类
高分子复合材料分为两大类：高分子结构复合材料和高分子功能复合材料。以前者为主。高分子结构复合材料包括两个组分： ①增强剂。为具有高强度、高模量、耐温的纤维及织物，如玻璃纤维、氮化硅晶须、硼纤维及以上纤维的织物。 ②基体材料。主要是起粘合作用的胶粘剂，如不饱合聚酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂、聚酰
涉及9大领域！国家发改委发文：鼓励这些新材料产业发展
近日，国家发展改革委会同有关部门修订形成了《产业结构调整指导目录（2023年本，征求意见稿）》，征求意见的时间为2023年7月14日至2023年8月14日。 目录由鼓励、限制和淘汰三大类组成，其中鼓励类主要是对经济社会发展有重要促进作用的技术、装备及产品。以下针对相关领域新材料、新能源有关的鼓
２０～４０nm－纳米纤维素的性能及应用
纳米纤维素是以竹、木、棉、麻、海藻等多种天然生物质为原料，通过绿色组分分离、纳米纤丝化处理技术，开发出的具有轻质、高强、可再生、生物可降解、生物相容性好等性能的一种高长径比纤维状材料，可应用于造纸、透明薄膜、气凝胶、隐身衣、生物组织工程、柔性及可穿戴电子等产业。纳米纤维素技术指标：直径：20~40n
连续纤维复合材料4D打印取得新进展
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505013.shtm4D打印结构能够在外界刺激下产生可编程的形状及性能变化，因而在航空航天、软体机器人、生物医疗等领域具有广泛的应用前景。然而，当前的4D打印结构通常无法兼顾大变形能力和力学承载能力，无法
日本帝人拟重建其碳纤维增强塑料业务
总部位于东京的日本帝人公司在4月8日说道，已创建一个新的分支机构——汽车业务发展集团(AutomotiveBusinessDevelopmentGroup)，将原本帝人分散的碳纤维复合材料部门整合成一个整体。为了加速渗透汽车市场，日本帝人也正在重建其碳纤维增强塑料(CFRP)业务，目前计划在美国
全球首列商用碳纤维地铁列车问世
6月26日，碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0碳星快轨”在青岛正式发布，这是全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车。该车较传统地铁车辆减重11%，具有更轻更节能等显著优势，引领地铁列车实现全新绿色升级。 在轨道交通技术领域，车辆的轻量化，即在保证车辆性能的前提下尽可能减轻车身重量，降低运行
耐极端环境碳纤维复材面世
美国复合材料生产商RTP日前推出一款新型碳纤维复合热塑性工程塑料。公司称，该塑料在增强材料性能的同时保留了纤维的完整性，可逐渐取代铝、锌、镁等金属。 此款塑料由20%~40%的碳纤维以及聚醚醚酮(PEEK)、高性能聚肽酰胺(PPA)、聚苯硫醚(PPS)以及聚醚酰亚胺(PEI)多种树脂复合而
兰州石化环保装置升级改造引领绿色发展
污水处理厂员工在新建成的化工污水装置巡检 兰州石化公司投资8826万元的化工污水升级达标改造项目于近日顺利建成投运。该项目采用国内先进的“气浮＋臭氧接触氧化＋曝气生物滤池”工艺技术，处理后的外排水优于环保新标准指标要求，实现了装置提标改造和化工废水深度处理，年减排COD420吨，为公司践行“绿水青
绿色新能源企业带动环保产业发展
日前，由中国环境科学学会和新浪环保频道联合主办的2012“绿动中国”评选活动在北京又一个阴霾天气中完满落幕，利乐中国、杜邦、四季沐歌等5家企业凭借在环保领域的突出贡献，在阴霾中开出绿色的花朵，获得“绿色企业”荣誉称号。同时，这些新能源企业、环保家电的践行者们也被视为中国节能减排事业未来
绿色环保装饰材料“维舍”北京上市
日前，中国室内装饰协会、湖南文象炭基环保材料股份有限公司在北京举行新闻发布会，宣布“维舍”正式上市。据悉，该产品是一种革命性的室内装饰环保新材料，能有效吸附分解甲醛等有害物质。 据介绍，此次发布的“维舍”品牌率先采用炭硅复合材料制成的“维舍墙”系列产品为核心。“维舍墙”不仅产
靠绿色另辟蹊径－以环保培育市场
最近召开的中央经济工作会议，对当前我国经济发展的阶段性特征，作出了历史的、辩证的研判。中央经济工作会议强调，要准确把握经济发展新常态的九大特征，并提出八个“更加注重”，为有色金属产业发展指明了大方向。尤其是在环境承载能力已经达到或接近上限的情况下，全行业应把绿色产业、低碳产业、循环产业建设放在突
搭建环保合作平台－构建绿色丝绸之路
为进一步推动“一带一路”绿色发展，近日，环境保护部、外交部、国家发展改革委、商务部联合发布了《关于推进绿色“一带一路”建设的指导意见》（以下简称指导意见）。 指导意见系统阐述了建设绿色“一带一路”的重要意义，要求以和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢的“丝绸之路精神”为指引，牢固树立创新、协
向环保要效益－西北油田建绿色油田
“我们用于环保建设的总投资为2.6亿元，近年来通过科技和管理创新，打造出了集经济、环境和社会效益为一体的效益型生态环保体系，不仅仅是做到了环保，更具闪光点的是其创造的价值已远远超出了投入。现在我们已经完全攻克了建设绿色油田的技术瓶颈。”西北油田分公司副总经理胡广杰在接受记者采访时如是说
新环保法促企业成绿色标杆
被称为“史上最严环保法”的新环境保护法已实施，这对很多企业来讲是“地狱”，然而对于一些企业则是“天堂”——严苛的环保门槛必将把污染企业挡在游戏场外，为环保企业扫清道路。宁夏天元锰业集团董事长贾天将感慨：“环保将成为天元锰业在金属锰行业的最大竞争力。” 宁夏天元锰业集团是一家跨地区、跨行业的大
宁波材料所在碳化硅复合材料绿色低成本技术取得进展
先驱体转化碳化硅陶瓷基复合材料（CMCs）主要应用于制备具有耐高温、抗氧化、耐磨性好、热膨胀率小、导电导热性好、硬度高和耐腐蚀等优异性能的，并可近净尺寸成型的高性能陶瓷材料和纤维增强陶瓷基复合材料；目前已被广泛应用于高端科技与国防军事领域，如空间遥感成像光学系统轻量化支撑结构件、航空航天发动机热
宽色域激光显示用窄带绿色荧光微晶玻璃复合材料
光源是投影显示的核心部件，其光学性能决定了系统效率和成像质量。随着固态照明时代的到来，开发以发光二极管（LED）和激光二极管（LD）为光源的投影显示技术成为方向。然而，LED投影仪在低输入电功率密度下亮度不足，提高功率密度又会导致“效率骤降”，严重制约其在数字影院等大功率应用场合中的应用。此外，
2024深圳国际汽车非金属材料产业展览会
2024深圳国际汽车非金属材料产业展览会Shenzhen International Exhibition of Automotive Non metallic Materials Industry〓基本信息〓时间：2024年12月4-6日地点：深圳国际会展中心〓展会简介〓 随着汽车消费日益普及
摆锤冲击试验机的概述
摆锤}冲击试验机主要用于硬质热塑性模塑和挤塑材料，硬质热固性模塑材料以及纤维增强的热固性和热塑性复合材料等非金属材料冲击韧性的测定。 摆锤类型:复合摆锤 试验方法:简支梁/悬臂梁合— 冲击速度:2.9m/s(简支梁) ， 3.5m/s(悬臂梁)最大能量:5.5J 控制方式:融摸屏控制安全
第1部分：非仪器化冲击试验试验方案
GB/T1043.1-2008塑料简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验试验方案 本方案适用于下列范围的材料： 硬质热塑性模塑和挤塑材料，包括填充材料和增强未填充材料，硬质热塑性板材； 硬质热固性模塑材料，包括填充和增强材料，硬质热固性板材，包括层压材料； 纤维增
航空材料：材料应用的最高标杆
燃油效率在航空业和汽车业这两大交通制造业中都是一个很重要的指标。不过，汽车的百公里油耗并不是很大，大约5-10L。如果油耗降低1L，带来的经济效益并不是很大（不考虑环保效果），更何况油耗降低往往意味着汽车价格上升。但飞机的油耗就完全跟汽车不在一个数量级上了。一种大型客机，数百个座位，每小时耗油量
青岛能源所环保木塑复合材料开始产业化推广
日前，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与中国科学院广州化学有限公司合作开发的环保木塑复合材料获得突破性进展并开始产业化推广。 木塑复合材料是一种新型的健康环保材料，以塑料和木质纤维素（包括木粉、秸秆等）为原料，通过技术处理，制成类木材类产品。该种材料不含甲醛等有害成分，且
墨西哥东南盆地发现轻质石油
墨西哥国家石油公司（Pemex）11月26日宣布，已在该国的陆上东南盆地发现了轻质石油。据称此次井钻探总深度为6800米，获API重度为45度的轻质原油。 据Pemex估计，此次发现的油田储量高达5亿桶油当量。这一发现是过去10年来墨西哥最大的陆上石油发现之一。