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加、美竞相发展航空生物燃料

世界各国航空飞行产生的温室气体占人类温室气体排放的3%,航空业承受着油价上涨和降低碳排放的双重压力。因此,许多专家认为,开发生物燃料替代目前使用的航空燃油是航空业减排和降低燃油成本的一大出路。 航空业是耗能大户 在北美,接近一半的燃油用于包括航空在内的运输行业。在加拿大,43%的燃油用于运输行业,而美国为46%。其中公路交通工具,包括轿车、卡车、客车等都是消耗燃油的“生力军”,目前专家普遍认为,汽车燃油的替代品应该是电力驱动而非生物燃料。 但对于飞机来讲,至少从目前看来,电力驱动还不是一个好选择。如果打算降低世界航空机群的“碳足迹”,航空发动机使用较“清洁”、可再生的生物燃料似乎是目前的唯一选择。现今在发达国家,航空燃油的使用占整个石油产品产量的8%,因此,比较现实的考虑是,逐步增加生物燃料在航空燃油总使用量中的比例。 “超级海藻”出油率更高 目前,美国和加拿大正在此方面进行认真扎......阅读全文

最新|“973计划”2018年结题项目验收结果公布

科技部关于发布国家重点基础研究发展计划(含重大科学研究计划)2018年结题项目验收结果的通知国科发基〔2019〕308号  各有关项目依托部门:  按照《国家重点基础研究发展计划管理办法》和《国家重点基础研究发展计划专项经费管理办法》有关规定,科技部组织完成了国家重点基础研究发展计划(973计划)2

170项2018年973计划(含重大科学研究计划)项目结题验收

  近日,科技部发布了2018年973计划(含重大科学研究计划)项目结题验收工作安排的通知。通知规定了项目结题验收的时间、验收重点等,详情如下:  科技部基础研究司关于2018年973计划(含重大科学研究计划)项目结题验收工作安排的通知  国科基函〔2018〕38号各项目依托部门:  国家重点基础研

生物航煤:航空业减排砝码

  “人类最终将从碳氢化合物时代进入碳水化合物时代,生物航煤的研发是具有战略性、前瞻性的课题。”两院院士闵恩泽的话并非无的放矢。近日,中国石化1号生物航煤技术标准获批,标志着我国具有自主知识产权的生物航煤产品获得商业化应用 “准生证”。   今后人们所乘坐的飞机,其驱动燃料很有可能是源自“地沟

姚建年院士:中国化学给世界带来诸多惊喜

       国家自然科学基金委员会副主任 中国化学会理事长 中国科学院院士 姚建年  改革开放30年来,与国内各行各业一样,我国的化学科学研究获得了全方位发展,步入了高速发展时期,无论在基础、应用基础研究还是成果转化、实现产业化

973计划173个项目后三年经费预算安排 总经费达17亿

  分析测试百科网讯 2016年1月4日,科技部公示了国家重点基础研究计划(973计划)2014年立项173个项目后三年预算安排初步方案,总经费达人民币1,708,013,700元,专项经费达人民币1,676,450,000元。  公示如下:  经过中介机构评估、预算管理部门的综合审查,国

美能源部开发新化学方法 一小时内海藻变原油

  据国外媒体报道,美国能源部开发的一种新化学方法,可以在不到1小时的时间里把海藻转变成原油,司机很快就有可能把这种用有机体制成的燃料注入到他们的汽车里。   美国能源部西北太平洋国家实验室(PNNL)的工程师开发的这种化学方法,能在注入收获的海藻(像浓豌豆汤一样浓稠的翠绿色浆糊)数分钟后,生产出

2007年欧盟科技发展综述

2007年是欧盟解决制宪危机,一体化建设走出低谷,经济社会改革步伐加快,经济保持平稳,主要大国(德国、法国、英国)领导人更替。罗马尼亚和保加利亚入盟,对外积极进取,谋求发挥全球性作用的重要一年;是欧盟第七研发框架计划(FP7)和欧洲原子能共同体计划的开局之年;是欧盟大力开展能源、气变外交,力图借此打

中科院发布改革开放四十年40项标志性重大科技成果

  二 面向国家重大需求(15项,不含专用领域)  16 载人航天与探月工程的科学与应用  中科院是中国载人航天与探月工程的发起者、组织者之一,是科学与应用目标的提出者和实施者,50余家院属单位承担了大量重要工程任务和多项协作配套任务,突破了大批关键核心技术,为工程实施提供了强有力科技支撑。  在载

低碳飞行利环保 航空公司推新招

  由于空中旅行的碳排放不受《京都议定书》的约束,几十年来航空业的碳排放持续增长。于此同时,各国政府也不愿给低迷的航空业施加太多压力。但现在一些航空公司和飞机制造商已经行动起来,减少自己的碳足迹。  美国西南航空和大陆航空通过减少浪费以及提高回收率增加能源效率,不仅如此

中石化国内首创“地沟油”制成航空煤油技术

  变有害的“地沟油”为高附加值的航空煤油,这一梦想已不遥远――中国石化以多种动植物油脂为原料,采用自主开发的加氢技术、催化剂体系和工艺条件,在国内首次生产出符合航空煤油要求的生物航空煤油产品,其质量及工艺技术指标完全达到国际同类先进技术水平。中国民用航空局今天在北京人民大会堂宣布,正式受

生物燃料上天尚有瓶颈待破

  从2011年开始,关于欧盟强征航空碳税的论战就一直不断。欧盟为何如此强势推进碳税?一个重要原因是,航空节能减排的核心技术掌握在其手中。因此,破解欧盟强制征收碳税的最佳方法,是争取掌握拥有自主产权的低碳技术。   在众多航空减排新技术中,最受关注的当属生物制

润滑油领域或迎来巨大减排契机

  当前,随着汽车保有量的快速增长,机动车尾气对大气污染的影响日益增加。  日前在清华大学举行的“第五届保尔森可持续发展城市奖”颁奖典礼上,生物基绿色润滑油和生物质产业链项目荣获大奖。  在雾霾不时袭扰北京的当下,保尔森可持续发展城市奖的独立评委会认为,该项目可以替代传统石油基润滑油,从而在交通等诸

我国将实施首次生物燃油飞行

  中国国际航空股份有限公司与中国石油、波音公司和霍尼韦尔UOP公司近日签订合作备忘录,计划在我国实施首次可持续航空生物燃油验证飞行。此次合作是5月25日第二轮中美战略与经济对话达成的重要成果之一。  航空生物燃油是目前航空业为数不多的可替代燃料之一。目前,全球多家航空

2011年世界各国科技政策回顾

  美 国   研发投入“量入为出”,重点保证对基础研究的投入;实施创新战略,确保经济的增长与繁荣。   奥巴马坚持通过创新确保美国经济增长和繁荣的战略,在国情咨文中大力倡导创新,提出美国要想赢得未来,就必须在创新、教育和基础设施方面超越其他国家,并发布了新的《美国创新战略》,以明确国家的创新目

肖明松:高效利用生物质能路线和政策探讨

  中国农村能源行业协会生物质能转换技术专业委员会秘书长肖明松日前在2013中国国际生物质能与生物质利用高峰论坛(BBS2013)上做了题为《高效利用生物质能路线和政策探讨》的演讲。   他指出随着全球工业化的快速发展,一次性能源的消耗量不断增加,人类为了自身的生存和发展,大量化石能源的消耗已带来

“中美先进生物燃料论坛”在京召开

  由中国国家能源局、美国能源部和农业部共同主办的“中美先进生物燃料论坛”于5月26日至27日在北京召开。中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生、副所长彭辉、所长助理吕雪峰研究员应邀参会。吕雪峰研究员代表研究所作了题为“中国科学院青岛生物能源与过程研究所先进生物燃料研究”的特邀报

能源转型期 生物质能有望大“发酵”

  业内人士认为,21世纪是化石能源逐渐向可再生清洁能源转型的世纪。除传统的水能外,新兴的可再生能源中一马当先的是生物质能。中国是生物质资源的大国富国,且生物质能源技术成熟,可与农业现代化、绿色城市化、生态环保建设和发展循环经济、减少油气对外依存度等协同推进  生物质能专业论坛于日前在京召开,业内众

十三五科技创新规划发布

三、发展智能绿色服务制造技术围绕建设制造强国,大力推进制造业向智能化、绿色化、服务化方向发展。发展网络协同制造技术,重点研究基于“互联网+”的创新设计、基于物联网的智能工厂、制造资源集成管控、全生命周期制造服务等关键技术;发展绿色制造技术与产品,重点研究再设计、再制造与再资源化等关键技术,推动制造业

国家系统布局未来20年重大科技基础设施建设

  国家发展和改革委员会同科技部等8部门编制的《国家重大科技基础设施建设中长期规划(2012―2030年)》(简称《规划》),目前已经国务院批准印发。其中,包括加速器驱动嬗变研究装置、上海光源线站工程、中国南极天文台等16项重大科技基础设施建设,成为我国“十二五”时期的建设重点。据悉,该《规划》是我

2016年中国、世界十大科技进展新闻揭晓

   由中国科学院、中国工程院主办,中国科学院学部工作局、中国工程院办公厅、中国科学报社承办,中国科学院院士和中国工程院院士投票评选的2016年中国十大科技进展新闻、世界十大科技进展新闻,2016年12月31日在京揭晓。  入选新闻囊括了一年来最重要的科学发现和技术突破。  入选的2016年中国十大

中国自主研发地沟油炼成航空煤油试飞成功

,东航一架现役空客A-320飞机腾空而起,其加注了中国自主知识产权的生物航空燃油,在虹桥机场执行了1个半小时的本场验证飞行,记录下各项重要数据、指标。试飞组按照验证飞行科目设置的全流程要求,对混合生物燃油加注配比、巡航阶段温度测定、飞行高度影响、航前航后发动机孔探检查,以及特殊情况处置等工作进行了测

国务院印发《中国制造2025》 咱行业兴奋点在哪?

  分析测试百科网讯 近日,国务院印发《中国制造2025》,这是是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领。分析测试百科网特摘取整理了与分析测试领域相关度较高的内容如下。更多依靠中国装备  《中国制造

工业生物技术:细胞工厂创造绿色世界

  当化石能源走到尽头,人类何以为继?科学家们有一个宏伟的构想:让生物来提供今天人类所必需的一切——我们可以用秸秆、杂草来生产药品、溶剂、汽车、塑料;我们可以提取废水、废气,甚至空气中的有机质、碳元素来转化为柴油、汽油、燃气、电力;我们可以通过大型发酵罐来获得食品、饮料、衣物、鞋帽……这,就是工业生

2012年纽约城将使用生物燃油取暖

  纽约市市长迈克尔・布隆博格(Michael Bloomberg)于近期签署了一份空气质量法案,要求将清洁生物燃料转换成取暖油,供纽约城的家庭及大厦使用。  从2012年10月起,纽约市出售的取暖油必须至少包含2%的生物柴油。生物能源作为一种绿色能源在东北部

英国研究出高效海藻池,能够有效去除废水中80-96%的磷

  在英国巴斯大学和公用事业威塞克斯水厂联合项目中,藻类池被用于去除营养盐和治理废水。该项目主要调查利用藻类池进行废水处理和降低磷的含量,这不仅是英国水务公司越来越关心的问题,还由于WFD造成环境机构的压力,迫使其找到新的解决方案。   本试验旨在利用“管理型富营养化”的方法。让废水释放养分促进藻类

航空领域可持续发展:低碳从思考方式开始

  时而阴云密布,时而雨雪交加,时而云霞万丈,五月上旬的芬兰天空就像一张令人捉摸不定的脸。不过无论阴晴,这里的空气总是清新宜人。而究其原因,恐怕除了70%的森林覆盖率以外,也与很多芬兰公司的低碳节能运营理念分不开,芬兰航空公司就是其中之一。  在距离赫尔辛基市不远的瓦塔市芬航总部办公大楼,记者发现,

2014中国生物质能源与生物质利用高峰论坛将在沪举办

  生物质能产业已初具规模,据《生物质能发展“十二五”规划》指出,到2015年,我国生物质能年利用量超过5000万吨标准煤。其中,生物质发电装机容量1300万千瓦,生物质年供气220亿立方米,生物质成型燃料1000万吨,生物液体燃料500万吨,生物质能产业将新增投资1400亿元,年销售收入可达到10

一文了解2020年全国标准化工作要点

  2020年是全面建成小康社会和 “十三五 ” 规划收官之年,是 “十四五” 谋篇布局之年,也是提升标准化治理效能之年。今年标准化工作的总体思路是:以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中全会以及中央经济工作会议精神,认真落实中夹统筹推进新冠肺炎疫情防控

941项/人,教育部公布2019年度科技奖候选项目/候选人

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地沟油并非都能作航空燃料 成本为普通油3倍

SkyNRG公司委托本报寻找“油源”   荷兰航空来喝武汉地沟油?   近日,有媒体报道,荷兰航空正在中国找“地沟油”作飞机燃料。据称,他们与上海、苏州等地废弃油脂加工企业已签订意向书,首批订单约有2000吨。   昨日,本报记者联系上荷兰航空公司及其燃料供应商SkyNRG公司。他们表