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欧洲的政治家们将于近日投票表决一项修正案，准备为直接干预已经沉入历史最低点的欧盟碳市场铺平道路。 据路透社报道，企业和环保人士已纷纷对欧盟委员会施加压力，要求加强欧盟排放交易机制。该机制本应是欧盟削减碳排放的旗舰工具，但已因不堪欧洲主权债务危机和供大于求的重负而崩溃。这项修正案正是希望通过削减碳排放许可来寻求解决之道。 目前的欧洲碳价格为每吨不到7欧元（1欧元约为8.3元人民币，下同），远远低于鼓励绿色能源投资预计所需的20至50欧元的水平。 此投票不具法律效力，需在明年再次进行投票并经欧盟各成员国政府辩论后，修正案方能获得通过。但它会“发出一个强烈的信号”，并有助于打破欧盟委员会在此问题上的僵持局面，欧洲议会议员、来自荷兰绿党的巴斯●艾克浩特（Bas Eickhout）说。 对碳市场的干预计划已经招致可从低碳价格中获益的重工业的反对，但也有一些企业呼吁采取行动，其中包括荷兰皇家壳牌公司。该公司迫切希望通过......阅读全文
随着中国经济实力的增长，中国碳排放量也大幅增加，与此同时中国肩负起相应的责任。作为能源消耗量最大的国家，中国越来越担心能源安全、能效和竞争力的问题。 2012年1月，中国国家发展和改革委员会宣布，北京市、天津市、上海市、重庆市、广东省、湖北省、深圳市获准开展碳排放权交易试点，以逐步建立国内碳排
2012年，欧盟对区外国家飞往欧盟地区的民用航空器征收碳排放税，多哈会议召开……面对日益严峻的全球气候形式，问题一再凸显，气候谈判涉及全球各国，利益冲突错综复杂，一些矛盾根深蒂固。然而，共同但有区别的责任和公平等基本原则要在谈判中坚持不动摇，要坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同
在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取的征收“碳税”的措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表
在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取的征收“碳税”的措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表
图：一架飞机掠过东京南部一座工厂的烟囱。 据路透社报道，英国伦敦曼彻斯特大学日前发表的一项针对航空碳减排措的研究表明，如果达到2050年航空碳排放停止增长的目标，全球必须实施航空碳税；而航空企业则希望借助科技进步和生物燃料来达到该目标。 此前，欧盟曾计划对在欧盟境内
航空“碳税”料3月开征 飞欧机票或涨上百元 中美俄航空业拟联手向欧盟“抗税” 2012年1月1日，国际航空碳排放费征收政策(简称欧盟航空“碳税”)正式在欧盟实施。有券商分析师表示，如果航空公司将成本(全部)转嫁给消费者，预计2012年国际航线飞欧机票价格将平均上涨16至17美元(约合
根据荷兰环境评估局与欧盟委员会联合研究中心发表的一篇题为《全球二氧化碳排放长期趋势2013》的报告，尽管2012年全球二氧化碳排放量创下新纪录，达到345亿吨，但增幅首次出现下降。 据阿根廷《21世纪趋势》周刊网站11月11日报道，2012年全球碳排放增幅下降至1.1%，还不到最近10年平
去年在柏林的舍纳费尔德机场举行的国际法协会国际航空展上，德国汉莎航空公司刚起飞的一架空客A380飞机从阿联酋同一型号的飞机上方掠过。 欧盟与航空业之间的恶战正在进一步升级。据路透社报道，日前欧洲最高法院法律总顾问朱利安?考寇特(Juliane Koko
航空碳税僵局12日被打破。当天，欧盟委员会建议：在2013年秋季之前，暂停实施欧盟单方面采取的对进出欧盟国家的航班征收碳排放税的措施，同时希望届时召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 这一建议由欧盟委员会负责气候事务的委员赫泽高宣布。她解释说，之所以建议暂停实施征
联合国国际海事组织(IMO)最近将讨论采取市场措施来减少船只的温室气体排放，但全球各主要海运协会22日表示，目前实施这些举措的时机不恰当。 据路透社报道，尽管国际海事组织下属的海洋环境保护委员会并不期望能够在为期一周的伦敦会议上就基于市场的减排举措达成任何结论性意见，但该组织已然面临着解决
新华网布鲁塞尔3月4日电(记者尚军)欧盟委员会一名发言人4日说，欧盟委员会将很快提议在全欧盟范围内对汽油、天然气和煤炭等化石燃料的使用征收碳排放税。 欧盟委员会发言人埃米尔·特雷纳在当天的例行新闻发布会上证实说，欧盟委员会将在未来几个月出台相关立法草案，为欧盟碳排放税的征收确定一个最低标准
内容提示： 中欧碳排放交易高层论坛近日在北京召开。会上，国家发改委相关负责人透露，我国将在2016年启动全国碳市场。全国碳交易市场初步将纳入5+1个行业（电力、冶金、有色、建材、化工和航空服务业）的年排放量在2.6万吨以上的企业，碳排放交易量可能涉及30亿～40亿吨。 全国需要多少碳交易机构
作为德国执政的基督教民主联盟（CDU）中一位颇具影响力的人物，德国环境部长彼得?阿尔特迈尔（Peter Altmaier）日前表示，他支持欧盟委员会通过减少碳排放配额以稳定欧盟碳市场的方案，并希望德国执政联盟能够尽快达成一致，在12月份举行的欧盟峰会上支持这一方案。 据路透社报道，
钢铁企业安赛乐米塔尔所持过剩配额位居第一。 碳交易智库Sandbag近日发布报告指出，欧洲反对碳排放的大型制造企业实际上可通过碳交易获得数十亿欧元的额外资金。 报告称，欧洲钢铁和水泥公司目前积累节约的碳指标共高达2.4亿吨，市值超过40亿欧元。其中钢铁制造商安赛乐米塔尔排名第一，为17亿欧元；水
欧盟消息人士日前表示，欧盟的一些政治家一直忽视欧盟委员会为加速稳固碳交易计划所做的努力。由于经济衰退导致欧盟分配的碳排放额度大量剩余，欧洲的碳价在过去一段时间大幅走低。 据路透社报道，对于欧盟近期提出的限制免费碳排放额度发放量的修正案，欧洲议会要到明年2月才会举行投票。欧盟委员会本月初表示
欧盟委员会日前起草的一份草案表示，欧盟多余碳信用额度的快速增长趋势将从2014年开始放缓，但各成员国必须在今年年底之前出台临时方案以解决短期存在的问题。 据路透社报道，鉴于今年来碳交易市场上的碳价持续走低，这份关于碳市场的报告草本要求欧盟成员国共同探讨如何对现有碳排放交易体系进行持
欧洲的经济危机导致欧盟碳排放配额出现大量盈余，业内人士呼吁，欧盟需制定深度减排目标，提高碳价格，刺激低碳技术的长期投资，从而提振欧盟碳交易计划。 欧盟委员会正准备在7月份提出新市场刺激措施，但市场参与者担心，人为干预将无助于解决问题。 目前欧盟2020年的减排目标是比
据外电报道，欧盟气候行动专员康妮-赫泽高周一称，欧盟委员会将冻结一项规定，内容是所有航空运营商都必须为其起点或终点为欧洲之航班的碳排放量支付相关费用。 但赫泽高同时表示，如果联合国下属的航空机构未能达成一项全球性的协议，那么这项规定将被重新开始执行。她还表示，已经就欧盟委员会的这项计划向所
国内十大环境新闻 1 党的十八届四中全会提出用严格的法律制度保护生态环境 10月20日～23日，党的十八届四中全会提出，用严格的法律制度保护生态环境，加快建立有效约束开发行为和促进绿色发展、循环发展
根据新西兰政府最近出台的审查报告，碳交易体系应该减缓市场的扩张，以减轻家庭和企业的负担。 2008年，新西兰建立了欧洲之外的唯一国家性碳交易体系。 据路透社消息，该报告认为，应该推迟推迟新西兰能源、运输及工业部门到2013年承担全部碳排放成本的计划，并在2013年至2015年间有步骤
据环境新闻服务网（ENS）报道，除了中国和印度的航空公司以外，其他有航班在欧洲机场起降的航空公司已遵守欧盟排放交易计划并报告其温室气体排放数据。 欧洲气候行动专员康妮?赫泽高（Connie Hedegaard）日前表示，中国和印度目前仅有10家商业航空公司的
2009年5月7日，一架乘用飞机在新德里上空飞过。 印度环境部长近日表示，欧盟航空碳税政策将成为全球气候变化谈判的主要障碍。这再次强化了印度反对欧盟航空碳税的立场。 从今年1月1日起，所有使用欧盟机场的航空公司都被纳入到欧盟排放交易计划中。此举已引发多个国家的一系列报复威
此前，欧盟要求征收航空碳排放税的提议引发多国强烈反对。英国《金融时报》5月17日报道称，欧盟威胁将对中国和印度航空公司征收罚款，声称中印航空公司拒绝为欧盟境内航班的碳排放付款。报道说，这一威胁标志着欧盟迫使外国航空公司参与欧盟碳交易市场这一有争议的计划引发最新紧张。
据中国之声《新闻晚高峰》报道，你排放，我收钱。根据2008年11月，欧盟议会和欧盟委员会通过的新法案，从明年1月1号，也就是10天后开始，所有在欧盟机场起降的航班都将开始实行排放交易。法案通过后不久，美国航空运输协会及美国三大航空公司对此提出诉讼，而就在今天，欧洲法庭将对诉讼做出裁决。 国际航
今日起欧盟将召开2010年气候政策听证会，一项议题至关重要 越来越多的碳(C)关税壁垒“围困”中国制造。 碳关税阴霾再次逼近! 1月15-17日，欧盟将召开2010年气候政策听证会。有媒体报道称，该听证会很可能采纳欧盟重要智囊机构提出的碳关税设想。 而一旦欧
欧盟近期发布了要求航空公司为碳排放付费的法律，但预计将有26个国家对欧盟此举提出正式抗议。美国国会已经提出了一个针锋相对的法案。 根据欧盟的立法，从2012年1月1日起，进出欧洲的所有航班将被纳入欧盟排放交易体系，必须购买碳排放许可证以帮助抵消其碳排放。该体系是欧盟2
英国《金融时报》1月20日报道，根据欧盟将要发表的一份官方报告，欧洲与主要贸易伙伴间的能源成本差距正在扩大。这份报告显示，欧洲工业用电价格超过美国两倍，比中国高20%。 欧盟委员会的这份报告是对欧盟能源价格和成本的最全面分析，报告称，欧盟工业用气价格是美国和俄罗斯可比价格的3到4倍，比中国
陈硕最近一直在为世博会的零碳馆而忙碌。 上星期，在北京举办的2009中国企业家领袖年会上，陈硕抛出的“零碳”概念引起与会者的普遍兴趣。陈硕对本报说：“我国在建筑行业需要重新理解零碳经济。” 2010年世博会设立了一个 “城市最佳示范区”，展示来自五大洲的55个城市案例。零碳馆展示的就
在世界环境日到来前，奥巴马政府公布了针对发电厂的减排计划。这被美国国内反对者称为奥巴马的“煤炭战争”。但国际社会认为，在应对气候变化的全球努力中，美国的作为还远远不够。 应对气候变化在美国面临煤炭业和产煤州的强力反对，而发电厂碳排放占美国总碳排放约40％，是第一排放“大户”，亦是减排问题的核心
欧盟严格的汽车碳排放标准短期内或将增加消费者负担 欧洲消费者组织日前表示，除非欧洲汽车行业制定的排放指标严格程度超过欧盟委员会推行的标准，否则上涨的油价只会使开车成本变得越来越难以承担。 据路透社报道，在针对欧盟2020年汽车二氧化碳排放标准提案的投票中，欧洲议会内部进行了激烈的辩论。该