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航空碳税僵局12日被打破。当天，欧盟委员会建议：在2013年秋季之前，暂停实施欧盟单方面采取的对进出欧盟国家的航班征收碳排放税的措施，同时希望届时召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 这一建议由欧盟委员会负责气候事务的委员赫泽高宣布。她解释说，之所以建议暂停实施征收航空碳税，是因为已有迹象显示国际层面就解决这一问题能够达成协议，“如果我们的让步没有收到成效，我们将会自动地在暂停期结束后恢复收取碳税。”欧盟委员会同时宣布，仍将继续对欧盟境内航班征收航空碳税。 据了解，上述建议还需得到欧盟成员国的批准。 背景 强征碳税惹众怒 航空碳税是指航空燃油燃烧排放二氧化碳所征收的税。从今年1月1日起，欧盟正式将国际航空纳入碳排放交易体系(ETS)，要求有航线飞经欧盟领域的所有航空公司提交碳排放数据，并适用欧盟规定的排放配额，超额部分需要航空公司购买，否则将被禁止在欧盟境内飞行。欧盟声......阅读全文
9月11日，德国、法国、英国和西班牙四国经济部门官员提出反对单独征收航空“碳税”，并呼吁对此推出一个全球性解决方案，这标志着欧盟航空碳税的计划遭遇了来自内部的反对。 实际上，国际航空碳排放税的动议从诞生之日起就遭到非议。从
2009年5月7日，一架乘用飞机在新德里上空飞过。 印度环境部长近日表示，欧盟航空碳税政策将成为全球气候变化谈判的主要障碍。这再次强化了印度反对欧盟航空碳税的立场。 从今年1月1日起，所有使用欧盟机场的航空公司都被纳入到欧盟排放交易计划中。此举已引发多个国家的一系列报复威
航空“碳税”料3月开征 飞欧机票或涨上百元 中美俄航空业拟联手向欧盟“抗税” 2012年1月1日，国际航空碳排放费征收政策(简称欧盟航空“碳税”)正式在欧盟实施。有券商分析师表示，如果航空公司将成本(全部)转嫁给消费者，预计2012年国际航线飞欧机票价格将平均上涨16至17美元(约合
2012年，欧盟对区外国家飞往欧盟地区的民用航空器征收碳排放税，多哈会议召开……面对日益严峻的全球气候形式，问题一再凸显，气候谈判涉及全球各国，利益冲突错综复杂，一些矛盾根深蒂固。然而，共同但有区别的责任和公平等基本原则要在谈判中坚持不动摇，要坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同
图：一架飞机掠过东京南部一座工厂的烟囱。 据路透社报道，英国伦敦曼彻斯特大学日前发表的一项针对航空碳减排措的研究表明，如果达到2050年航空碳排放停止增长的目标，全球必须实施航空碳税；而航空企业则希望借助科技进步和生物燃料来达到该目标。 此前，欧盟曾计划对在欧盟境内
图为澳大利亚新南威尔士州肯布拉港(Port Kembla)的一家钢铁厂。 资料图片 中国环境报综合报道 温室气体排放大国澳大利亚日前宣布将废除碳税，这意味着澳大利亚政府将减少数十亿美元的收入。澳大利亚财政部长克里斯·鲍恩已证实，从2014年7月1日起，每吨24.15澳元(1澳元约合5.62
在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取的征收“碳税”的措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表
在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取的征收“碳税”的措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表
对于欧盟强行征收航空“碳税”的规定，中国政府6日明确说“不”。中国民航局向国内各航空公司发出指令，未经批准，禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系，禁止以此为由提高运价或增加收费项目。但欧盟当天表示不会让步。对此，中国能源网首席信息官韩晓平认为，欧盟此次强行征碳
对于减排和碳税的布局，应该是政府和社会积极作为的领域，我们有必要通过表态让别人知道，我们是打算有步骤地实现自己的目标，并不打算有任何反潮流的举动。 一年前的夏天，英国兰卡斯特大学北京外国语大学暑期班，20多名思维活跃的年轻人来到北外校园，他们来自英国和欧洲各国。在主办方安排下，我
欧盟从去年1月1日起单方面对各国航空公司强征碳排放税，此举遭到国际民用航空组织大多数成员国的强烈反对。本月26日，欧洲议会环境委员会投票通过了有关暂停向外国航空公司征收碳排放税的提案。 这个提案是由欧盟委员会在去年11月份提交的。26日，欧洲议会环境委
有世界贸易组织官员日前表示，反对欧盟航空碳税的国家很难将该争端诉诸于世贸组织的贸易争端解决机制。 自今年起，欧盟要求所有抵离其境内机场的航空公司必须限制航班碳排放量，凡超过欧盟碳交易体系规定碳排放量标准的航班，都需缴纳相应的碳税。印度等国家对此决定进行了联合抵制。 世
路透社上上周获得一份莫斯科会谈日程草案，其中透露，上周多个反对欧盟航空碳税的国家将在莫斯科商议一系列反制措施，此举将增加航空贸易战风险。 这份草案同时援引了《芝加哥国际民用航空公约》框架下的正式纠纷过程，但是有航空公司和分析家认为，这次莫斯科会议不太可能就是否在当前启
尽管受到很多国家非议，欧盟气候谈判代表梅茨格30日仍在德班气候大会上说，欧盟在2012年把欧盟和进入欧盟空域的国际航空运输纳入碳排放交易体系（即征收所谓“碳税”）的决定不可更改。 在当天举行的欧盟代表团新闻发布会上，梅茨格说，欧盟有关“碳税”的决定是基于其区域内法规作
美国环保协会和美国自然资源保护委员会等组织上周向美国国务院提交了一份6万多人签名的请愿书，要求美国国务卿约翰·克里与国际民航组织达成一致，通过市场调节机制减少航空业碳排放。 这些环保组织说，他们希望克里能够遵守他任国会议员时发表的宣言，即世界各国应该就航空碳排放达成国际协议。
上个月召开的联合国可持续发展大会(“里约+20”峰会)包括100余位国家元首和政府首脑在内、193个国家的代表在闭幕式上通过了会议最终成果文件———《我们憧憬的未来》。大会通过的文件为实现全球可持续发展奠定了坚实基础。不过，笔者认为，文件通过容易执行难，因此，可持续发展需要世界各国协调步调。
从2011年开始，关于欧盟强征航空碳税的论战就一直不断。欧盟为何如此强势推进碳税？一个重要原因是，航空节能减排的核心技术掌握在其手中。因此，破解欧盟强制征收碳税的最佳方法，是争取掌握拥有自主产权的低碳技术。 在众多航空减排新技术中，最受关注的当属生物制
一架飞机掠过东京南部工业区的一座工厂火炬 国际民航组织上周召开了高级别会议讨论航空碳减排。据一位参会官员表示，有关发展中国家在碳减排中应该扮演何种角色的问题已经威胁到会谈的顺利进行。 据这位不愿透露姓名的官员说，“共同但有区别的责任”这一原则是会议上四个小时激烈辩论
欧盟对所有抵离欧盟境内机场的航班征收“碳税”的打算不仅遭到20多个国家联名反对和国际航空运输协会等组织警告，欧洲内部也有人对此持有异议。空客公司3月12日向本报记者证实，该公司与航空业界八大公司已经联名致信法、德、英、西四国政府，呼吁欧盟采取切实措施，停止因推行碳排放交易
中新社北京11月20日电 (记者 周锐)中国、南非、印度和巴西四国20日在京发布联合声明，称绝不会接受欧盟提出的把航空减排纳入碳交易体系的单边措施。 2008年11月，欧盟通过法案单方面宣布决定，将国际航空领域纳入碳排放交易体系，并于2012年1月1日起实施。这一决定遭到了美
2020年前，美国航空业都不会热衷于基于市场机制来缩减碳排放。 据路透社报道，美国拟提出的航空减排提案将不包括飞机在公海上空的飞行时间。一些环保团体认为，这项提议对于应对航空业日益增加的温室气体排放过于保守。 据估计，该提案将仅涉及1/4的航空碳排放量。这与欧盟拟向
据路透社报道，英国航空、澳洲航空及其它一些航空公司正在游说本国政府去寻找措施，以迅速解决由欧盟最新的碳排放交易体系所引起的政治冲突，因为目前的僵局可能引发航空业竞争的扭曲。 从2012年开始，欧盟法律要求所有抵离欧盟境内机场的航空公司必须加入欧盟碳排放交易体系(ETS)。这项由欧盟27个国
据国外媒体报道，欧盟气候行动司司长德贝克(Jos Delbeke)当地时间周二称，如果今年各国在创建全球排放控制体系上取得显著进展，欧盟或将暂停要求航空公司实施排放交易体系的部分内容。这一表态被媒体认为是欧盟在航空碳税问题上有可能让步。 在布鲁塞尔的一次会议
国务院日前公布了《国家环境保护“十二五”规划》，重点提出要推进环境税费改革，完善排污收费制度，把环境保护税再次拉入公众的视野。 业内人士分析，近年来，我国经济增长造成的资源环境压力日益加大，亟须通过财税手段来予以调节，“十二五”期间我国有望开启环境保护税。借助国家政策利好，未来环保行业将步
“单边征收肯定会触犯很多人的利益，这意味着，‘多边机制’绝对是共识。至少，相比当初，目前的情况有了很大进步。”10月7日，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对《国际金融报》记者分析，“但现在最大的疑问是：何时形成为所有人所接受的‘多边机制’?又该怎么协调各方利益?” 日前，国际民用航空
德国日前重申支持欧盟向航空公司征收碳排放税的法律。此举表明了欧盟不会屈服于国际压力而废弃该法律的决心。 欧盟要求，所有使用欧盟境内机场的航空公司应购买碳配额来抵消其碳排放量。此举引发了贸易战风险，而且有可能影响全球航空运输。 欧盟委员会已经表示愿意进行对话，但不会修改
在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公司以及飞机制造商为何如此热衷于尝试以餐饮废油、动物脂肪、沙漠植物等为原料的生物燃料？一切都指向严峻的减排问题。
航空业博弈碳减排生物燃料成王牌 在生物燃料的研发和尝试问题上，也许没有一个行业比航空业更为积极。此前，“地沟油”航班率先在最讲究环保的欧洲大陆上空起飞。而今年，国内生物航煤公司也获得了适航批准。 全球各大航空公
美国环境保护署（EPA）2日发布了《清洁电力计划》提案，要求美国发电企业将碳排放量较基准年2005年减少多达30%，这是有史以来美国在应对全球变暖问题上作出的最大举动。业内人士评论称，这项新规“或将为美国能源产业带来剧变”。 承诺削减碳排放 当日在白宫，美国总统奥巴马通过了EPA的《清洁电力
国家发改委日前宣布，同意北京市、天津市、上海市、重庆市、湖北省、广东省及深圳市开展碳排放权交易试点。 一位接近国家发改委的人士向《经济参考报》记者透露，国家要求上述试点省市在2013年底前启动碳交易市场，如果上述试点被证明有效，将扩大试点区域范围，增加试点企业数量。 国家发改委能源研