补贴退场，新能源汽车如何“续航”？
2022年12月31日，持续13年的新能源汽车购置补贴(以下简称“国补”)政策终止。 补贴退场后的中国新能源汽车行业将如何继续发展？众多车企有哪些应对措施？新的消费支持政策怎样做好衔接？近日，本报记者对此作了采访。 助力新能源车“造得出”“卖得出”“用起来” 相对燃油车而言，中国新能源汽车起步较晚、基础较薄弱，在较长一段时间里享受财政补贴。 为何要给新能源汽车“吃小灶”？中国汽车工业协会副总工程师许海东在接受本报记者采访时表示，起步阶段的中国新能源汽车产业存在产品续航能力弱、实际用途窄、车型种类单一等问题，消费者认可度不高，配套基础设施水平较低，企业扩大生产的积极性不强，亟需通过政策激励首先解决“造得出”“卖得出”“用起来”的问题。 国补的历史可以追溯到2009年。该年初，财政部、科技部、国家发展改革委、工业和信息化部启动“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”，由中央财政安排资金，对试点城市公共服务领域的新能源汽......阅读全文
新能源汽车补贴明年下降
财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委昨日就2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策，推出征求意见稿。意见稿方案显示，中央财政对购买新能源汽车给予补助，补助对象是消费者。中央财政补助的产品是纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动
新能源汽车“后补贴时代”来临
在政策的加持下，2018年我国新能源汽车产业迎来迅猛发展。中国汽车工业协会数据显示，2018年前11个月，新能源汽车产销量分别实现105.4万辆和103万辆，双双突破百万辆大关，同比分别增长63.6%和68%。业内预计，2018年全年新能源汽车产销将达到120万辆，2019年新能源汽车产销量至
新能源汽车“后补贴时代”来临
在政策的加持下，2018年我国新能源汽车产业迎来迅猛发展。中国汽车工业协会数据显示，2018年前11个月，新能源汽车产销量分别实现105.4万辆和103万辆，双双突破百万辆大关，同比分别增长63.6%和68%。业内预计，2018年全年新能源汽车产销将达到120万辆，2019年新能源汽车产销量至少
补贴退场，新能源汽车如何“续航”？
2022年12月31日，持续13年的新能源汽车购置补贴(以下简称“国补”)政策终止。 补贴退场后的中国新能源汽车行业将如何继续发展？众多车企有哪些应对措施？新的消费支持政策怎样做好衔接？近日，本报记者对此作了采访。 助力新能源车“造得出”“卖得出”“用起来” 相对燃油车而言，中国新能源汽车起步
北京酝酿出台新能源汽车补贴新政
北京市正在完善针对新能源小客车的地方补贴新标准，并有望2014年1月出台，具体补贴额度预期在3.5万—6万元之间。 据了解，该补贴标准正在等待批复，预计近期就会公布。补贴额度将与国家的补贴额度按照1∶1的比例进行配比。 此外，《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》也在制定之中，进
新能源汽车补贴政策：动力电池应纳入补贴考量
最近以来，国家出台多项利好政策鼓励新能源汽车产业健康发展，是因为新能源汽车产业不仅关乎环境保护的民生福祉，而且是当前培育新动能、发展新经济的重要抓手。而且，从技术角度考量，新能源汽车绕开了传统的发动机和变速箱技术，承载着民族汽车工业“弯道超车”的厚望。 然而，产销飘红之际爆出“骗补”风波，
新能源汽车汽车补贴政策将启动 有望打破地方保护
科技部部长万钢上周六在天津举办的中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上表示，国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，科技部、工信部等四部委正在制定实施细则，并将于近期正式启动。与此同时，万钢还强调新能源汽车推广需要创新商业模式。 据万钢透露，新一轮补贴方案的主要内容有
新能源汽车补贴有望步调一致
新能源汽车发展或将迎来新利好。近日有消息称，国家工信部拟叫停新能源汽车地方保护，取消新能源补贴地方目录。“已经听闻新能源补贴目录将全国统一的说法，但具体还未接到通知，这对新能源车的发展是很大的利好。”比亚迪汽车一位市场负责人兴奋地说。 本月或清理
新能源汽车高额补贴缘何撬不动之“真相”
关于新能源汽车的未来，是这样一幅美好的图景： 每天清晨，你轻松地开上私家车上路，汽车动力十足，瞬间就可以爆发出惊人的动力；却又静如处子，没有发动机的轰鸣；它不用加油，自然也没有任何尾气污染。 傍晚开车回家，只需打开充电盖子，拿起插头，对准充电插孔轻轻一插充电就开始了。而且请注意，充
购买新能源汽车最高补贴12万元
昨天，北京市经信委汽车与交通设备产业处处长杨军做客“首都之窗”时表示，“十二五”北京的汽车产业规划中，节能和新能源汽车将是重点发展方向，其技术和应用规模要保持全国领先地位。到“十二五”末，新能源汽车力争达到10万辆的规模。 据介绍，北京推进节能和新能源汽车的发展，已经制定相关的政策保障。国
海口推广新能源汽车 省、市财政各补贴30%
今天从海口市政府获悉：海口计划2013年至2015年推广新能源汽车5000辆，推广范围为在海口市注册登记的党政机关、企业、事业等具有独立法人资格的单位以及海口市居民。购买新能源汽车的本地消费者，按新能源汽车获得中央补贴资金的60%给予地方财政补贴，省、市财政各补贴30%。 据了解，2013
上海购新能源汽车可获政府1.5万电费补贴
为进一步推动私人购买和使用新能源汽车，上海市嘉定区近日宣布，在现有补贴基础上，对符合条件的新能源汽车购买者，给予两年电费共计1.5万元的补贴。 嘉定区相关负责人在“2013上海国际电动汽车示范城市与产业论坛”上表示，近几年来，政府的补贴政策在很大程度上推动了电
新能源汽车新政将出 各地补贴或将统一
据悉，在国家四部委(工信部、发改委、财政部和科技部)一直调研各试点城市新能源汽车发展现状的背景下，针对国内新能源车的新补贴政策已制定完毕，预计近日将正式出台。其中，统一各地补贴的政策成为最大亮点。 据中国投资协会能源发展研究中心理事长张杰公开透露，新政策将不再强制要求
广州新能源汽车补贴办法出台 最高可补12万
期待已久的广州市新能源汽车补贴办法终于出台，昨日下午召开的市府常务会议审议通过了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）和《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》，决定按照地方与中央1：1的标准进行补贴，消费者购买小轿车最高可获12万元补贴。此外，还要求增加充电桩建设
新能源汽车由政府补贴改为直接减免税费
新能源车即将迎来最大利好政策甘露。最近工信部有关负责人在全球节能与新能源汽车峰会上透露：业内期盼已久的中国《节能与新能源汽车产业发展规划 (2012―2020年)》(以下简称“规划”)近期将由国务院发布实施。其中最引人关注的是，新能源车的补贴渠道发生变化，由政府补贴一笔钱改为直接减免税费。
补贴政策升温：新能源汽车能否进一步发展
近期，武汉等地陆续出台新能源汽车补贴办法，令观望已久的市场开始升温。在我国不断加大环境治理的政策背景下，新能源汽车能否迎来市场销售的春天？ 补贴金额增加，有利促进消费 据了解，新能源汽车的电池成本是影响车价的主要因素。武汉一位汽车销售人士说，已上市的绝大多数纯电动汽车的起售价都接近或超过20
最多5万元，2022年新能源汽车补贴政策出台
关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知财建〔2021〕466号 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、工业和信息化主管部门、科技厅（局、科委）、发展改革委： 为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项
最高补贴额度17万元 新能源汽车沪上升温
● 插电式混合动力乘用车补助3万元/辆 ● 纯电动乘用车补助4万元/辆 ● 免费发放专用牌照额度 元旦，上海气温跌破冰点，但位于上海市嘉定区上海国际汽车城内的高瞻新能源汽车4S店热闹不凡，自去年12月28日上海市新能源车补贴办法公布后，前来询问政策、买车下定的客户络绎不绝。
新能源汽车补贴政策再延三年沪车商只接受预订
据《新闻晨报》报道，“目前电动车销售以预订为主，价格必须考虑国家补贴。”昨天，上海高瞻新能源汽车销售公司CFO徐维翰透露，由于国家补贴政策去年年底已经结束，上海市场正在等待新政策，在新政策出台前，只能接受预订。由于国家、地方的补贴政策均是由企业代为申领，消费者只需支付扣除补贴后的车价，因此车价暂
5家企业共骗取新能源汽车财政补贴逾10亿
财政部发布通告称，已对90家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查，共涉及2013-2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆，抽查13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态。 财政部表示，检查发现，一些企业违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴，部分车辆未销售给消费者就提前申报
最高补贴6万元我国将加强推广新能源汽车
财政部经济建设司能源处副处长沈瑞钢表示，发展节能与新能源汽车是落实我国节能减排、培育战略性新兴产业的重要举措。在已推出扶持政策、设立试点城市基础上，未来将进一步加强对新能源汽车发展的鼓励与帮扶。 据报道，沈瑞钢说，在新能源汽车财政支持中，中央财政已在购置补贴、税收优惠、科技研发、政府采购等
比亚迪E6深圳享12万元新能源汽车补贴
比亚迪e6的到来，标志着纯电动汽车已经进入我们现实生活，省钱又环保。而比亚迪E6作为一款全电动汽车可享受12万元的新能源汽车补贴，并且在深圳地区有现车供应，详询：4008-112233转4033。若参加比亚迪E6深圳团购还可以获得更多的优惠，想参加比亚迪E6团购的网友可在本文下方“车市杀价团”填
上海新能源汽车补贴政策已上报四部委
据中新网11月19日报道，上海市交通运输和港口管理局官员日前表示，上海新能源车牌照额度目前还没有开始发放。不过，上海新能源汽车补贴政策已上报国家四部委，正在等待最终审批。 据了解，上海车牌17日落锤的最新竞拍价公布，平均中标价66946元，比上月增加238元；最低中标价66400元
专家：电动汽车 补贴消费莫若补贴研发
纯电动车应用受到政府财政的大力支持。据悉，上海已经开始发放纯电动车牌照，指标为每年2万个。按照政策，上海消费者购买纯电动车每辆可享受中央最高补贴6万元、地方补贴4万元，及一块目前市值约6万元的免费车牌等优惠，且没有购车资质限制。 在环保节能理念推动下，以纯电动车为代表的新能源汽车应用
国家补贴新政呼之欲出 新能源汽车驶入快车道
不论是从政策层面、企业销售层面，还是国际相关企业技术研发突破层面，都表明新能源汽车正在加速发展。 政策层面，记者昨日获悉，我国新能源汽车补贴政策有望在今年上半年推出，补贴将分16档，最低补贴标准大于3000元；销量方面，一季度国内新能源汽车的产销均实现快速增长；而从国际最新
三部门：新能源汽车技术创新可获补贴
国家财政部、工信部和科技部日前发通知称，将实施新能源汽车产业技术创新工程，中央财政将安排专项资金，支持新能源汽车产业技术创新。 上述三部门确定，中央财政从节能减排专项资金中安排部分资金，按照“集中投入、重点突破”的原则，重点支持全新设计开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件。
中国定75项电动汽车标准 新能源车2020年不补贴
从中国新能源汽车的总设计师万钢在“2014中国汽车产业发展国际论坛”上发表主旨演讲起，就注定了这一届论坛最引人关注、讨论最热烈的话题肯定是新能源汽车。 全国政协副主席、科技部部长万钢概括了我国经过十多年的持续研发在电池、电机、电控等三大核心领域取得了明显进步，并提到随着电动汽车真正达到零排放，
新京报：应对新能源补贴设限
作为引导鼓励可再生能源发电事业的补贴政策应该是建筑在市场价值规律基础上的，所以应有补贴金额的数值、来源和时间上的限制。 据国家能源局官员透露，2012年新能源发电补贴缺口将超过200亿元，而且这个缺口的趋势还在扩大，到2020年有可能达到5000亿元。如此高的缺口存在，
政府补贴能否促进新能源产业发展?靠补贴行不通
编者按：产能连续四年居世界第一的中国光伏行业，如今遭遇寒冬。类似故事曾在生物质能、风电等新能源产业反复上演。于是，“政府补贴能否促进新能源产业发展”再次引起人们的思考。为此，本报约请两位学者展开深入讨论。是为上海东方青年学社与本报联合开设的“争锋”栏目第二十五期。 ●在制度设计上，补贴必须
购买新能源汽车补贴3.6万元免三年路桥费
想买私家车的市民注意啦，你若购买新能源汽车的话，不仅有3.6万元补贴，还免三年路桥费。昨日，重庆市新能源汽车“十城千辆”示范城市验收会上传来消息，我市正在申报私人购买新能源汽车试点城市，一旦申请成功，购车者还可获得更多补助。 市科委相关负责人称，2009年，我市被科技部、财政部确定为