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山西省质监局日前通报了车用汽油、柴油产品质量监督抽查结果，其中有8个批次产品存在质量问题，主要是硫含量超标。 太原从2013年10月1日开始，其他10个地市则从2014年1月1日开始执行国四汽油质量标准。 据了解，山西省质监部门对太原、忻州等地44家加油站的55个批次的国四车用汽油质量进行了监督抽查，抽样合格率为96.36%。 从抽查情况来看，未发现销售国三号汽油或以国三汽油冒充国四汽油的问题。本次抽查不合格两个批次，存在的主要质量问题是硫含量超标，检出值分别为53mg/kg、62mg/kg，远低于国三汽油不大于150mg/kg的技术要求。超标的主要原因是储运环节中残留的旧国三汽油的污染所致。 在对太原、晋中等地50家加油站经销的50个批次的国三车用柴油监督抽查中，抽样合格率为88%。不合格6个批次，不合格项目为硫含量、闪点、冷滤点。不合格的6个批次产品硫含量均超标。由晋源区古城加油中心销售的-10号......阅读全文
柴静纪录片《穹顶之下》通过科学家展示的源解析结果，回答了“雾霾从哪儿来”的问题，并指出中石化要为油品质量过低负责，引发舆论高度关注。 在3月3日中石化官方微信公号“石化黑板报”今日发文称，为了碧水蓝天，身处石油石化行业的企业一直都还蛮拼的。中石化十年来投入2000多亿成品油质量升级，在国内率先
柴静纪录片《穹顶之下》通过科学家展示的源解析结果，回答了“雾霾从哪儿来”的问题，并指出中石化要为油品质量过低负责，引发舆论高度关注。 在3月3日中石化官方微信公号“石化黑板报”今日发文称，为了碧水蓝天，身处石油石化行业的企业一直都还蛮拼的。中石化十年来投入2000多亿成品油质量升级，在国内率先
目前国内除北京地区实行京Ⅴ标准汽油（硫含量≤10ppm），上海、江苏和广东部分城市实行国Ⅳ标准汽油（硫含量≤50ppm）以外，其余地区仍然实行国三标准汽油（硫含量在≤150ppm），升级到国Ⅳ标准以后，尾气排放中的硫含量将有明显减少，同时也会减少空气中PM2.5的排放。
记者获悉，《车用汽油》国家标准的修订报批稿(以下简称报批稿)已于近日进入征求意见阶段。此次修订有利于促进国内炼油行业的技术进步和装置改造，促进汽油质量的进一步提高。报批稿增加了“安全”内容。车用汽油的硫含量初步修改为不大于50mg/kg。 据悉，该报批稿由全国石油产品和润滑剂标准化
液体燃料在储存运输过程中对容器和管道的腐蚀，以及燃料在发动机中蒸发前对燃料系统的腐蚀均属液相腐蚀。 液体燃料中的各种烃类对储运设备和发动机中的金属材料均无腐蚀作用。燃料引起金属腐蚀的原因是由于燃料中常含有不同数量的非烃物质，它们主要是硫和硫化合物、有机酸（环烷酸
9月9日下午6时30分许，西安南二环西段太白路立交，满眼望去车海一片。 中秋假期，北京小伙子王晓鑫自驾到内蒙古的克什克腾旅游，一路上，加油的问题最让他头疼。“我还特意查了，说今年5月新的油品标准已经出来了，可不知道为什么，外地还是加不到新标准的油。发动机好，遇到不
过去几周国内多个重点城市出现严重的雾霾天气，引发了舆论对中国油品质量的广泛质疑。 随着国家对环境保护的重视和民众对公共健康意识的提高，对降低车用燃油、船用和锅炉用燃油、航空煤油中的硫含量提出了更高的要求。石油产品中的多种硫化物是导致空气污染的重要因素;而在PM2.5监测中，硫化物也是一个组
目前，国际社会对石油化工产品尤其是油类产品（如汽油、柴油、润滑油等）中硫含量的限制管控已成为环保重点。燃油中如含有过高的硫，易与溶解在油中的空气发生氧化反应，降低燃油的稳定性。在燃油燃料过程中，硫亦会降低有毒排放物的转化，造成发动机燃料系统腐蚀。此外，硫燃烧生成的二氧化硫也严重污染自然环境。
近期，安徽省濉溪县市场监督管理局对全县流通领域成品油质量进行了法定抽样监测。结果显示，濉溪县汽油、柴油合格率均没有达到70%，而成品油质量问题仍比较突出，暴露出“四大隐疾”。 隐疾一：乙醇含量不合格影响动力性能。本次抽检，乙醇含量是车用乙醇汽油的主要检验项目。消费者使用乙醇含量不合格的车用乙
据中国之声《全球华语广播网》报道，新年伊始，不少新规开始实施。比如，2017年1月1日起，国V排放标准将全面实行！根据新规，现行90号、93号、97号三个汽油牌号将正式退市，89、92、95、98号汽油登上历史舞台。国Ⅴ标准指的是国家第五阶段及汽车污染物排放标准。它的控制水平相当于欧洲正在实施的
中国正试图通过油品升级“吹散”雾霾。 日前，国务院首次明确实施“国四”柴油、“国五”汽柴油标准的时间表，这意味着我国油品升级步伐将进一步加快。有专家预计，油品升级到“国五”标准，成本超千亿元，油价上涨将是必然趋势。此外，在下一步的国标制定中，环保部门和石化部门之间仍存在过渡期
6月1日开始,北京汽柴油将从京Ⅳ标准升级为京Ⅴ标准。按照北京市技术监督局日前下发的通知要求,从今天起至7月31日,为油品置换时间,8月1日政府有关部门将进行全市范围内的质量抽检。为什么是京Ⅴ油而不是国Ⅴ油?为何升级质量的同时要降低标号?记者今天专门就此采访了中石油有关专家。 一问:为什么是
国家标准委12月18日发布我国第五阶段车用汽油国家标准，即“国五汽油标准”。从2018年1月1日起，国五标准将在全国范围全面实施。“国五”相比“国四”有哪些新变化?油质升级能否成为抗霾利器?对于广大消费者又会有何影响?有关部门对此作出解释。 “三降两调一增加” 国五汽油标准，是由全国
从硫的危害看硫含量分析仪存在的必要性 硫是石油组成的元素之一，不同石油的含硫量相差很大，由于硫对石油加工影响极大，所以含硫量常作为评价石油的一项重要指标。我国大多以传统的原油硫含量来评价其加工过程所产生的腐蚀程度,而国际上早以引用活性硫来更加合理的评价原油硫腐蚀。硫含量分析仪是被设计用于检
国家标准委日前对外发布国五汽油标准，从2018年1月1日起全国将供应国五汽油。有关测算显示，新标准实施后，即使现有汽车不作任何改造，也能达到10%至15%的减排效果。因油品升级而造成的成本上涨，将由国家补贴、炼油企业和消费者分担，消费者每月支出预计增加十多元——减排效果如何 油品升级后，即使
车用汽油国Ⅴ标准(也称国五标准)进入了修订征求意见阶段。从现在起至7月22日，国家标准委将通过官网对第五阶段《车用汽油》国家标准(报批稿)公开征求意见，国Ⅴ汽油将在硫含量等指标上大幅降低。 当前的国Ⅳ汽油的过渡期到2017年12月31日。从2018年1月1日起，全国的车用汽油都必
除了锰，超标的还有什么 4月28日，中石化向社会公布了关于河南安阳汽油质量事件的调查结果，承认该批乙醇汽油存在锰超标问题。经测算，约有90吨不合格乙醇汽油流入安阳市场。 至此，被炒得沸沸扬扬的安阳问题汽油事件，看似以“中石化的完败”（某媒体评论用语）画上了一个句号。然而，如果
昨日(7月23日)，第五阶段《车用汽油》国家标准征求意见截止。该征求意见稿讨论结束后，预计今年年底前，国家标准委将正式颁布最终定稿的第五阶段《车用汽油》。 本次征求意见的国五标准，大大提升了车用油的品质。不过，提升成本最终或将会转嫁到消费者头上，增加消费者用油的成本和负担。 在上个月
硫是石油组成的元素之一，不同石油的含硫量相差很大，由于硫对石油加工影响极大，所以含硫量常作为评价石油的一项重要指标。我国大多以传统的原油硫含量来评价其加工过程所产生的腐蚀程度,而国际上早以引用活性硫来更加合理的评价原油硫腐蚀。硫含量分析仪是被设计用于检测汽油、柴油和重油等石油产品中的超低总硫含量
科学治气取得显著成效，成都呈现了蓝天白云的美丽景象。图为天府广场一侧。 建立跨界断面水质超标资金扣缴制度 给成都境内主要河流——岷江和沱江，流经各县(市、区)的入境和出境断面，设定一个水质目标，每月组织对这些断面进行水质监测，并实行分级别、分浓度考核。 根据考核结果，对跨界断面水质
针对近日有关媒体和网络认为中石化成品油硫含量为欧洲15倍，因而导致严重雾霾天气的质疑，中国石化新闻发言人吕大鹏今天公开回应：“中国石化从 2012年5月起开始向北京供应京标Ⅴ车用油，它和欧洲现在实施的欧Ⅴ排放标准相当，是全球最严格的，油品中硫含量都小于10ppm，硫含量15倍的说法不确切。之
肆虐多日的灰霾天，终于在冷空气的“吹”动下离去，但PM2.5浓度指数频频“爆表”的严峻形势，依然将机动车尾气排放推上舆论的风口浪尖。昨日汽车国五标准二次征求意见，首次提出控制颗粒物，但油品质量升级却严重滞后，目前除“北上广深”，江苏、浙江等地外，全国汽油依然在执行国三标准，尾气排放硫含
1月29日傍晚，北京国贸桥下汽车排成长龙在雾霾中缓行国务院总理温家宝昨天主持召开国务院常务会议，会议指出，随着汽车保有量快速增长，汽车尾气排放对大气污染的影响日益增加，为此决定加快油品质量升级。 为加快油品质量升级，会议决定：在已发布第四阶段车用汽油标准（硫含量不大于50ppm）的基础上，由国家质检
中共中央 国务院 关于全面加强生态环境保护 坚决打好污染防治攻坚战的意见 （2018年6月16日） 良好生态环境是实现中华民族永续发展的内在要求，是增进民生福祉的优先领域。为深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神，决胜全面建成小康社会，全面加强生态环境保护，打好污染防治攻坚
国家标准委日前就第五阶段《车用汽油》国家标准报批稿(简称《报批稿》)公开征求意见，截止时间为7月22日。《报批稿》起草者为中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和中国汽车技术研究中心。 《报批稿》规定，车用汽油Ⅲ(简称国三汽油)和车用汽油Ⅳ(简
北京拟改变汽油牌号 93和97号变92和95号 “硫含量采用欧五车用燃油标准限值10ppm，车用汽油牌号由90号、93号、97号修改为89号、92号、95号。”前天起，北京市第五阶段车用汽油车用柴油地方标准公开征求意见。市环保局表示，北京计划于明年上半年实施国五油品标准，相应的排放标准也将在明
自2017年1月1日起，全国将全面供应国Ⅴ汽油，同时停售低于国Ⅴ标准的车用汽柴油。90、93、97三个标号的汽油将寿终正寝，迎来89、92、95、98的新标号。 根据2015年环境保护部发布的机动车环境管理年报统计数据，2015年我国机动车污染物排放总量达到4532.2万吨。 “机动车污染排
近期我国部分省份持续出现雾霾天气，这使得舆论对“污染源”的讨论持续发酵。6日国务院常务会议决定加快油品质量升级，其中强调了硫含量的数值标准，并重申了国内炼油企业的升级改造需要加快。近日中石化、中石油均宣布自2014年起将开始供应国IV标准油品，这意味着脱硫领域将在短期内增加超过500亿
汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物(NOx)、二氧化硫、铅、碳微粒和其他杂质粉尘等，这些物质对人类和整个生态环境危害极大，其中CO、HC、NOx及微粒是主要的有害排放物。由于汽车尾气成分与发动机的工况有直接的联系，所以通过汽车尾气的检测可
按照车用汽油国家标准有关要求，从明年1月1日起，我国将全面推行国Ⅲ标准汽油，九个省市将率先完成实施国Ⅱ汽油到国Ⅲ汽油的升级。国Ⅲ汽油与国Ⅱ的有什么不同?我们走访了中石化的相关人士。 实际上，国内一些地区根据当地的特殊情况制定了不同的地方标准，有的已经提前实施了汽油质量升级，如北京市从200