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佐治亚理工学院运用转基因细菌合成高能火箭燃料

目前的生物燃料体积热值太低,在应用与火箭、导弹中时,高能燃料非常重要。有一种从树木中提炼的化合物蒎烯,经二聚化后生成蒎烯二聚体,已证明其能量密度和航空燃料JP-10相当。佐治亚理工学院与联合生物能源研究院科学家通过转基因工程改造细菌合成蒎烯,有望替代JP-10用在导弹发射及其他航空领域。从石油中提炼JP-10供给有限,将来生物燃料有望补其不足,甚至促进新一代发动机的开发。 在前期生物工程的研究阶段,论文第一作者、佐治亚理工学院研究生斯蒂芬·沙瑞亚在该校副教授帕玛拉·佩拉塔-雅海亚的指导下,已将蒎烯产量提高了6倍。他们在研究将替代酶插入大肠杆菌以产生蒎烯,已选定的酶分为两类:3种PS(蒎烯合成酶)和3种GPP(香叶基二磷酸合成酶),通过实验来寻找最佳组合以获得最高产量。目前,他们已将产量提高到32毫克/升。但要和来自石油的JP-10竞争,产量还要提高26倍,佩拉塔-雅海亚说,但这也在生物工程大肠杆菌的可能范围内。 ......阅读全文

可再生燃料研究获新突破:枯木变身生物燃料

芬兰科学家日前发现一种新方法,可以将枯木转化为高质量的生物燃料,每升的成本不到1欧元,利用该方法,原木中一半以上的能量能够转化为生物燃料。(1欧元约合8.16元人民币) 虽然生物燃料并非无碳燃料,但长久以来,人们一直将其被视为化石燃料的替代选择。通过生物燃料,植物捕获的碳被排放到大气中,

研究称生物燃料比化石燃料对气候造成更大破坏

  据德国《明镜周刊》11月6日报道,欧洲环保政治研究所(IEEP)日前发布的新研究论文称,生物燃料比化石燃料对气候造成的破坏更大,它应该被取代而不是扩大生产。  IEEP的研究显示,在欧洲使用生物燃料会比化石燃料多释放5600万吨二氧化碳,相当于在欧洲的道路上增加1200到2600万辆汽

研究称推广生物燃料加速物种灭绝

  欧盟科学家警告说,欧盟旨在推广生物燃料使用的目标将加速全球物种的灭绝,因为该目标鼓励将牧场、稀树草原和森林转化为新的耕地。   这项研究结果对生物燃料的益处提出了新的疑问。虽然生物燃料一度被视为减少公路交通排放的最有效方式,但其对环境的保护作用正在日益受到质疑。   欧盟委员会联合研究中心

用废弃油脂制造生物燃料的研究

图1.  Greasoline工艺方法图示。 当今全世界的机动车辆几乎全是由石化燃料作为动力来源,鉴于对能源不断增加的需求和日益枯竭的资源,尤其是考虑到气候保护和可持续发展,通过可再生原料生产新型能源,以取代部分传统燃料已成为各国科学家热议的课题。针对纯粹从植物中获取生物燃料影响粮食

研究团队在太阳能燃料研究中获进展

  近年来,聚光太阳能利用逐渐成为能源领域中的国际前沿热点,太阳能热化学循环制取太阳能燃料被认为是具有发展前景的聚光太阳能热利用方式之一。聚光太阳能可实现不同聚光比条件下驱动碳氢燃料参与的化学反应和太阳能互补系统的燃料转化。太阳能燃料制备的主要问题在于热化学循环反应温度高、辐射热损失大、不可逆损失严

研究开发出生物质燃料低温电池

  据报道,美国科学家开发出一种直接以生物质为原料的低温燃料电池。这种燃料电池只需借助太阳能或废热就能将稻草、锯末、藻类甚至有机肥料转化为电能,能量密度比基于纤维素的微生物燃料电池高出近100倍。相关论文已发表在《自然》杂志子刊《自然通讯》上。   尽管以甲醇或氢驱动的低温燃料电池技术得到长

类星体中央引擎燃料供应研究获进展

  中国科学技术大学天文学系活动星系核研究小组与中国极地研究中心南极天文学研究组、中国科学院国家天文台高能天体物理研究组合作,在国际上首次成功观测到类星体核区为超大质量黑洞吸积盘提供吸积燃料的快速内流物质,完成了黑洞吸积物理图像的最后一块拼图,在黑洞吸积物理、活动星系、黑洞和星系共同演化等研究领域

研究认定生物燃料或导致空气污染

  英国《自然-气候变化》月刊6日刊登一份研究报告,认定生物燃料不如想象中那样“绿色”,可能加剧空气污染,导致粮食减产,以至有损人类健康。   减产量   欧洲联盟正推动发展生物燃料,以减缓气候变化步伐。生物燃料发展及其影响是这份报告的主题。   报告说,白杨、柳树和桉树生长速度快,是可再生木

概述直接甲醇燃料电池的研究热点

  直接甲醇燃料电池以其潜在的高效率、设计简单、内部燃料直接转换、加燃料方便等诸多优点吸引了各国燃料电池研究人员对其进行多方面的研究。对DMFC的研究重点集中在以下几个方面:  (1)DMFC性能研究  研究的内容主要有运行参数对DMFC的影响。这些参数包括如温度、压力、Nation类型、甲醇浓度等

美国海军研究从海水中获取燃料

    美国海军研究实验室正在开展项目,研究从海水中提取飞机燃料。     这项技术可使海军摆脱舰船航行中补给燃油的后勤和经济负担。例如,2011年,补油船在海上向海军舰船补充燃油近6亿加仑。这项工作面临复杂天气的困难,尤其是战场上。美国海军称,化石燃料的价格未来将上涨,在航行途中生产燃料有重要意