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据英国《卫报》消息，英国日前启动一项藻类生物燃料公共资助项目，计划将耗资2600万英镑（约2.8亿元人民币）于2020年前实现利用藻类生产运输燃料。 本期关注：微藻生物燃料 徐旭东 中国科学院水生生物所研究员，从事微藻遗传育种和生物技术研究，获国家杰出青年科学基金、第四届中国青年科技奖，入选中国科学院“百人计划”。 生物燃料通常指以生物质为原料生产乙醇、生物柴油等液体燃料，或者利用微生物发酵生产氢、甲烷等气体燃料。用玉米和大豆生产生物燃料一度是炙手可热的项目，但全球粮价的大幅上涨使人们开始对这种能源“解渴”方式产生质疑。好在生物燃料的生产还有其他路径，比如，很多科学家目前正在打微藻的主意。 更高效、环保的“产油大王” 微藻是遍布全球水体的浮游植物，每年由微藻光合作用固定的二氧化碳占全球二氧化碳固定量的40%以上，在能量转化和......阅读全文
▲微藻培养池▲微藻 图片来源：百度图片 微藻生物柴油作为一项涉及生物能源、碳碱排和农业生产三位一体的战略性技术，吸引了全世界众多研究机构、大学和企业参与研发。不过，现有的微藻生物柴油技术还很不经济，投资大、成本高、占地多，这些是待解问题。 从微藻中提油，听起来匪夷所思，但目前很多科学家正在打它的
微藻技术将开创一个新的生物能源产业。因为微藻产业可为中国解决环境问题，而且微藻固碳是循环经济的重要组成部分，其固碳所产生的生物能源可循环利用。微藻未来还可解决粮食和耕地问题，如在内蒙古利用1万平方千米沙荒地养殖微藻，产量可达到1.5亿吨，相当于变相增产粮食1.5亿吨，节约耕地1.5亿亩
在全球面临能源依赖度提高、温室气体排放增加以及因国际能源市场价格波动而带来的风险时，世界多国纷纷开始实施新的能源战略，强调发展各种可再生能源。由于生物质是唯一能直接被用于生产各种交通运输替代燃料(特别是乙醇)的来源，在多种可再生能源(生物质、太阳能、风能、地热能、潮汐能等)中，生物质能被列为首选
实践证明，用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难，成本更高。 科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料，用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制，而且可以帮助减少温室气体排放。然而，生物燃料的生产过
2012年12月29日，国务院印发《生物产业发展规划》，全文如下 [国务院关于印发生物产业发展规划的通知] 国发〔2012〕65号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《生物产业发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 2012
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与波音公司共同投资组建的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”揭牌仪式在青岛举行。中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生(第一排左一)、青岛市委常委、副市长张惠(第一排左二)、波音中国公司总裁王建民(DavidWang)(第一排右
87岁的2007年度国家最高科学技术奖获得者、两院院士闵恩泽一直较少出席各种活动，但出于对生物质燃料的热爱，日前，他还是作为学术委员会委员出现在大连洁净能源国家实验室的启动仪式上，并作了题为《发展生物质车用燃料前沿技术的思考》的学术报告。 这位一生献身我国石化事业的老人，将晚年的主要
1988年诺贝尔化学奖得主Hartmut Michel：生物燃料是一个坏主意 Hartmut Michel是一个有使命感的人。在对有关生物燃料的炒作感到忍无可忍后，这位诺贝尔奖得主开始努力说服人们：从产出来看，生物燃料是没有意义的，通过光伏电池来利用太阳能才是正道。 生物燃料常常被描述为零二
——为编制国家“十二五”规划建言献策中国科学院院士、中国工程院院士 石元春 国家发改委主任张平11月初在北京宣布启动全国人民为编制“十二五”规划建言献策活动，作者谨以此文相献。我国需要新的国家能源战略 近年全球气候变暖和化石能源资源渐趋枯竭的坏消息频传，应对全球气候变化和能源转型
珠海11月14日电(崔琳)14日，空中客车公司及其母公司欧洲宇航防务集团，联合中国生物能源公司新奥集团在珠海航展上签署了一项合作备忘录。 三方计划共同探索开发环保型航空替代燃料的创新途径，合作范围包括取得基于微藻油的生物航空燃料开发的技术认证并促进该航空燃料在中国航空市场的应用。 在
能源是人类社会可持续发展所面临的重要问题之一。微藻通过光合作用积累生物量和油脂，可用于生产新型清洁能源，是第三代生物燃料的基础。中国科学院水生生物研究所研究员王强学科组从2011年起与中国石化石油化工科学研究院22室主任荣峻峰合作，开展了“微藻生物能源”及“能源微藻油脂代谢及能量信号调控机制”的
微藻生物柴油已成为最具有可持续发展潜力的第三代生物燃料。2014年1月15日，科技部农村司王喆副司长一行赴廊坊新奥科技公司调研微藻生物能源发展情况，并听取了“十二五”国家科技支撑计划“能源微藻育种与生产关键技术示范”进展情况汇报，考察了新奥微藻中试基地、能源生态城以及微藻研发中心。 目前，
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与美国波音公司共同组建的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”揭牌仪式在青岛举行。青岛市委常委、副市长张惠，波音公司副总裁、波音（中国）投资有限公司总裁王建民（David Wa
2010年5月25日――波音和中国科学院青岛生物能源与过程研究所(简称“青岛生物能源所”)宣布将组建一个联合实验室，以加快微藻生物燃料的研究并促进航空业可持续生物燃料的产业化进程。 该实验室命名为“可持续航空生物燃料联合研究实验室”，将由波音与青岛生物能源所共同出资和管理，后者是中科
氮氧化物(NOx)是化石燃料燃烧烟气中所含的重要环境污染物，主要以NO形式存在。传统的烟气脱硝方法能耗大，存在安全性问题并造成二次污染。微藻生物量中氮元素含量高达细胞干重的7-12%，其规模化培养可利用工业烟道气中高浓度的氮氧化物(NOx)。通过能源微藻的培养，不仅可以脱去工业烟气中的NOx，降
我国微藻能源方向的首个国家重点基础研究发展计划（“973”计划）项目“微藻能源规模化制备的科学基础”，2月19日在浙江嘉兴科技城正式启动。该项目由华东理工大学、中国海洋大学、南京工业大学、北京化工大学、中国科学院海洋研究所、中国石油大学（北京）、中国科学院天津工业生物技术研究所、中国科
工业产油微藻可通过光合作用，将二氧化碳和水规模化、直接地合成为高能量密度的油脂分子（甘油三酯；TAG）。甘油三酯上脂肪酸碳链的饱和度，则决定了藻油是适合用于生物柴油，还是适合作为营养品。因此，饱和度是决定藻油的品质、用途与经济价值的最关键因素之一。但是，能否基于工业微藻底盘细胞，实现藻油饱和度的
欧盟委员会日前表示，近期公布的新生物燃料法令对用粮食生产生物燃料的比例进行了规定，尽管新法令“并不完美”，并给欧盟实现低碳能源转型的总体目标带来一些不利因素，但欧盟坚持认为，该法令将给生物能源行业发出正确的政策信号，即必须研发新一代生物燃料，以减少对粮食供应的影响。 欧盟委员会曾于今年9月
关于印发十二五现代生物制造科技发展专项规划的通知国科发计〔2011〕587号 各省、自治区、直辖市、计划单列市科技厅(委、局)，新疆生产建设兵团科技局，国务院有关部门科技主管单位，各有关单位： 为了贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，指导现代生物制造科技发展，加
14日，空中客车公司及其母公司欧洲宇航防务集团所属技术创新中心，联合中国生物能源公司新奥集团在珠海航展上签署了一项合作备忘录，计划共同探索开发环保型航空替代燃料的创新途径，促进该航空燃料在中国航空市场的应用。 在合作的第一阶段，合作各方将对微藻油技术的成熟性进行评估，并对微藻油进行测试和分
在人们的印象中，生物燃料是一种可再生的绿色能源，而最新公布的研究成果，则颠覆了人们的这一传统印象。欧美研究人员发现，生物燃料可能因其未完全燃烧而转化为乙醛，进而污染空气。近日发表在《自然气候变化》杂志上的一份报告认为，这种污染在2020年之前会导致欧洲每年有1400人早亡。
新奥集团煤基低碳能源国家重点实验室甲烷化合成实验车间，工作人员在进行安全检测 煤炭气化使化石能源更清洁高效；微藻固碳术化腐朽为神奇；泛能网应用引导客户，根据需要将余能和废能进行高效互换，从而实现能源全系统的能效最优。 “节能、低碳、变革，是我们研究的方向，也是我们的不懈追求。”新奥煤基低碳能源国
9月7日，受中美生物燃料第四次工作组的委托，美国西北太平洋国家实验室（PNNL）能源与环境部生物质市场系主任John Holladay、美国阿贡国家实验室（ANL）能源系统评价部团队负责人Michael Wang、波音研究与技术中国区研究项目和大学关系经理尹久盛、国家能源生物液体燃
由中国国家能源局、美国能源部和农业部共同主办的“中美先进生物燃料论坛”于5月26日至27日在北京召开。中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生、副所长彭辉、所长助理吕雪峰研究员应邀参会。吕雪峰研究员代表研究所作了题为“中国科学院青岛生物能源与过程研究所先进生物燃料研究”的特邀报
近期，海藻炼油引起了投资者关注。据外媒报道，泰国国家石油公司于2013年7月8日透露，该公司已和澳大利亚科研机构合作研究海藻炼油项目，预计将于2017年实现投产，从而缓解泰国面临的能源危机。泰国国家石油公司研究和技术机构负责人威集·唐奈说，基于目前技术，海藻炼油的成本要比棕榈油炼油高3到4倍，但
随着勘探开发技术的日益进步，石油等化石能源的耗竭危机被不断延后，但来自环境方面的诘问却在不断加剧。由此，寻找不可再生资源的替代品，成为世界各国的迫切选择。 作为一种可再生的绿色能源，生物柴油被认为既可以缓解能源危机，又可以减缓温室效应，特别是随着其合成方法和工艺不断更新，生物柴油发动机的使
随着勘探开发技术的日益进步，石油等化石能源的耗竭危机被不断延后，但来自环境方面的诘问却在不断加剧。由此，寻找不可再生资源的替代品，成为世界各国的迫切选择。 作为一种可再生的绿色能源，生物柴油被认为既可以缓解能源危机，又可以减缓温室效应，特别是随着其合成方法和工艺不断更新，生物柴油发动机的使
中国科学院院士、中国工程院院士、2007年度国家最高科学技术奖获得者闵恩泽先生是我国德高望重的著名科学家，也是中国石油石化科技界的泰斗、炼油催化应用科学的奠基者、绿色化学的开拓者。为培养年轻一代科学与创新精神，促进我国生物质能源、生物基化工与材料等能源化工领域的基础研究、应用研究和产业化开发，闵
一架架飞机腾空而起，实现了人们的飞翔梦想，却也排放了大量的二氧化碳。利用棕榈油、动植物油脂、地沟油等原料制造生物航煤，可有效减少二氧化碳排放，也将缓解航空燃料供求紧张的情况。有业内专家认为，生物航煤在技术安全上可以达到传统航油的标准，但其开发利用在全球范围内尚处于起步阶段，达到量产并实现商业化应
1.7.4 圆盘式反应器圆盘式反应器底部通常由两层金属网制成，无菌空气由底部均匀进入1 m左右厚的发酵基质。几个并排的螺旋式搅拌器在以一定的速度水平运动的同时，还以适当的转速自转。在搅拌器上还有2~3个喷头，用于补水，结构示意见图。本反应器易于放大进行工业生产，但不能进行无菌操作，只