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9月7日，受中美生物燃料第四次工作组的委托，美国西北太平洋国家实验室（PNNL）能源与环境部生物质市场系主任John Holladay、美国阿贡国家实验室（ANL）能源系统评价部团队负责人Michael Wang、波音研究与技术中国区研究项目和大学关系经理尹久盛、国家能源生物液体燃料研发（实验）中心科学家王利等四人到中科院青岛生物能源与过程研究所参观交流。该所副所长彭辉接待了客人一行，所长助理吕雪峰参加会见并主持座谈会。 代表团此次到访旨在在先进生物燃料领域尤其是微藻能源领域，为中美双方选定主要合作伙伴、甄选主要合作内容。会上，John Holladay主任介绍了PNNL在先进生物燃料领域的科技部署，以及美国国家先进生物燃料和生物制品国家联盟（NAABB）和美国国家先进生物燃料协会（NABC）两个研究团体的主要工作。尹久盛和吕雪峰研究员分别介绍了波音公司的全球研发战略和青岛能源所与波音共建的可持续航空生物......阅读全文
据英国《卫报》消息，英国日前启动一项藻类生物燃料公共资助项目，计划将耗资2600万英镑（约2.8亿元人民币）于2020年前实现利用藻类生产运输燃料。 本期关注：微藻生物燃料 徐旭东 中国科学院水生生物所研究员，从事微藻遗
▲微藻培养池▲微藻 图片来源：百度图片 微藻生物柴油作为一项涉及生物能源、碳碱排和农业生产三位一体的战略性技术，吸引了全世界众多研究机构、大学和企业参与研发。不过，现有的微藻生物柴油技术还很不经济，投资大、成本高、占地多，这些是待解问题。 从微藻中提油，听起来匪夷所思，但目前很多科学家正在打它的
闵恩泽是我国著名的石油炼制催化剂专家。50多年前，年轻的闵恩泽埋头于石油催化裂化研究中。最终，石油——那棕黑色可燃粘稠液体在他的“催化剂”下，变成了汽油、柴油等运输燃料。 随着石油价格的上涨，我国作为石油大量进口国面临着较大的压力。同时，减少二氧化碳排放、使用清洁燃料以减少汽
实践证明，用有机材料生产大量燃料比科学家从前预计的更加困难，成本更高。 科学家早就知道如何将各种有机材料转化为液体燃料。树木、草、种子、菌类、海草、海藻和动物脂肪都曾被加工成生物燃料，用于驱动汽车、轮船甚至飞机。生物燃料几乎不受地域限制，而且可以帮助减少温室气体排放。然而，生物燃料的生产过
在全球面临能源依赖度提高、温室气体排放增加以及因国际能源市场价格波动而带来的风险时，世界多国纷纷开始实施新的能源战略，强调发展各种可再生能源。由于生物质是唯一能直接被用于生产各种交通运输替代燃料(特别是乙醇)的来源，在多种可再生能源(生物质、太阳能、风能、地热能、潮汐能等)中，生物质能被列为首选
微藻技术将开创一个新的生物能源产业。因为微藻产业可为中国解决环境问题，而且微藻固碳是循环经济的重要组成部分，其固碳所产生的生物能源可循环利用。微藻未来还可解决粮食和耕地问题，如在内蒙古利用1万平方千米沙荒地养殖微藻，产量可达到1.5亿吨，相当于变相增产粮食1.5亿吨，节约耕地1.5亿亩
87岁的2007年度国家最高科学技术奖获得者、两院院士闵恩泽一直较少出席各种活动，但出于对生物质燃料的热爱，日前，他还是作为学术委员会委员出现在大连洁净能源国家实验室的启动仪式上，并作了题为《发展生物质车用燃料前沿技术的思考》的学术报告。 这位一生献身我国石化事业的老人，将晚年的主要
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与波音公司共同投资组建的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”揭牌仪式在青岛举行。中国科学院青岛生物能源与过程研究所所长王利生(第一排左一)、青岛市委常委、副市长张惠(第一排左二)、波音中国公司总裁王建民(DavidWang)(第一排右
珠海11月14日电(崔琳)14日，空中客车公司及其母公司欧洲宇航防务集团，联合中国生物能源公司新奥集团在珠海航展上签署了一项合作备忘录。 三方计划共同探索开发环保型航空替代燃料的创新途径，合作范围包括取得基于微藻油的生物航空燃料开发的技术认证并促进该航空燃料在中国航空市场的应用。 在
利用生长快和含油高的微藻生物质转化制取生物柴油,对解决石油严重短缺和环境污染严重的矛盾问题具有重要意义。本文以微藻湿生物质为研究对象,提出了微藻细胞先酯交换和酯化促进正己烷萃取制生物柴油的创新原理方法；揭示了瞬时弹射式蒸汽爆破细胞壁提取微藻油脂的微观机理；利用连续流亚临界水实现了无溶剂高效分离微藻油
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与美国波音公司共同组建的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”揭牌仪式在青岛举行。青岛市委常委、副市长张惠，波音公司副总裁、波音（中国）投资有限公司总裁王建民（David Wa
根据《中国科学院生物燃料重点实验室开放基金管理条例》的规定，中国科学院生物燃料重点实验室近日发布了2013年度开放基金申请指南。一、开放基金课题申请人资格 开放基金课题申请人应当具备以下条件： （1）国内外具有
——为编制国家“十二五”规划建言献策中国科学院院士、中国工程院院士 石元春 国家发改委主任张平11月初在北京宣布启动全国人民为编制“十二五”规划建言献策活动，作者谨以此文相献。我国需要新的国家能源战略 近年全球气候变暖和化石能源资源渐趋枯竭的坏消息频传，应对全球气候变化和能源转型
1988年诺贝尔化学奖得主Hartmut Michel：生物燃料是一个坏主意 Hartmut Michel是一个有使命感的人。在对有关生物燃料的炒作感到忍无可忍后，这位诺贝尔奖得主开始努力说服人们：从产出来看，生物燃料是没有意义的，通过光伏电池来利用太阳能才是正道。 生物燃料常常被描述为零二
微藻生物柴油已成为最具有可持续发展潜力的第三代生物燃料。2014年1月15日，科技部农村司王喆副司长一行赴廊坊新奥科技公司调研微藻生物能源发展情况，并听取了“十二五”国家科技支撑计划“能源微藻育种与生产关键技术示范”进展情况汇报，考察了新奥微藻中试基地、能源生态城以及微藻研发中心。 目前，
14日，空中客车公司及其母公司欧洲宇航防务集团所属技术创新中心，联合中国生物能源公司新奥集团在珠海航展上签署了一项合作备忘录，计划共同探索开发环保型航空替代燃料的创新途径，促进该航空燃料在中国航空市场的应用。 在合作的第一阶段，合作各方将对微藻油技术的成熟性进行评估，并对微藻油进行测试和分
2010年5月25日――波音和中国科学院青岛生物能源与过程研究所(简称“青岛生物能源所”)宣布将组建一个联合实验室，以加快微藻生物燃料的研究并促进航空业可持续生物燃料的产业化进程。 该实验室命名为“可持续航空生物燃料联合研究实验室”，将由波音与青岛生物能源所共同出资和管理，后者是中科
据《西伯利亚科学》报道，俄罗斯科学院西伯利亚分院博列斯科夫催化研究所开发出利用酿造啤酒废水中培养微藻提取生物燃料的技术。 俄科院西伯利亚分院催化研究所助理研究员亚历山大.皮利格耶夫介绍称，该所实验室主要研究方向之一是从微藻中提取生物燃料，微藻在土壤、淡水和咸水中广泛分布，富含脂质，从中可以
2012年12月29日，国务院印发《生物产业发展规划》，全文如下 [国务院关于印发生物产业发展规划的通知] 国发〔2012〕65号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《生物产业发展规划》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 2012
氮氧化物(NOx)是化石燃料燃烧烟气中所含的重要环境污染物，主要以NO形式存在。传统的烟气脱硝方法能耗大，存在安全性问题并造成二次污染。微藻生物量中氮元素含量高达细胞干重的7-12%，其规模化培养可利用工业烟道气中高浓度的氮氧化物(NOx)。通过能源微藻的培养，不仅可以脱去工业烟气中的NOx，降
日前，包括美日等国在内的多国政府均为生物燃料产业的发展提供了多项扶持措施。据悉，目前有31个国家确定了生物燃料调合标准，有19个国家和地区实施了燃料免税和生产补贴政策。 正当生物燃料的研发在全球如火如荼地进行时，科学家已计划通过改变原材料生长的“环境因素”，来提高生物燃料生产的效率，并降低
在人们的印象中，生物燃料是一种可再生的绿色能源，而最新公布的研究成果，则颠覆了人们的这一传统印象。欧美研究人员发现，生物燃料可能因其未完全燃烧而转化为乙醛，进而污染空气。近日发表在《自然气候变化》杂志上的一份报告认为，这种污染在2020年之前会导致欧洲每年有1400人早亡。
能源是人类社会可持续发展所面临的重要问题之一。微藻通过光合作用积累生物量和油脂，可用于生产新型清洁能源，是第三代生物燃料的基础。中国科学院水生生物研究所研究员王强学科组从2011年起与中国石化石油化工科学研究院22室主任荣峻峰合作，开展了“微藻生物能源”及“能源微藻油脂代谢及能量信号调控机制”的
工业产油微藻可通过光合作用，将二氧化碳和水规模化、直接地合成为高能量密度的油脂分子（甘油三酯；TAG）。甘油三酯上脂肪酸碳链的饱和度，则决定了藻油是适合用于生物柴油，还是适合作为营养品。因此，饱和度是决定藻油的品质、用途与经济价值的最关键因素之一。但是，能否基于工业微藻底盘细胞，实现藻油饱和度的
欧盟委员会日前表示，近期公布的新生物燃料法令对用粮食生产生物燃料的比例进行了规定，尽管新法令“并不完美”，并给欧盟实现低碳能源转型的总体目标带来一些不利因素，但欧盟坚持认为，该法令将给生物能源行业发出正确的政策信号，即必须研发新一代生物燃料，以减少对粮食供应的影响。 欧盟委员会曾于今年9月
近期，海藻炼油引起了投资者关注。据外媒报道，泰国国家石油公司于2013年7月8日透露，该公司已和澳大利亚科研机构合作研究海藻炼油项目，预计将于2017年实现投产，从而缓解泰国面临的能源危机。泰国国家石油公司研究和技术机构负责人威集·唐奈说，基于目前技术，海藻炼油的成本要比棕榈油炼油高3到4倍，但
一架架飞机腾空而起，实现了人们的飞翔梦想，却也排放了大量的二氧化碳。利用棕榈油、动植物油脂、地沟油等原料制造生物航煤，可有效减少二氧化碳排放，也将缓解航空燃料供求紧张的情况。有业内专家认为，生物航煤在技术安全上可以达到传统航油的标准，但其开发利用在全球范围内尚处于起步阶段，达到量产并实现商业化应
我国微藻能源方向的首个国家重点基础研究发展计划（“973”计划）项目“微藻能源规模化制备的科学基础”，2月19日在浙江嘉兴科技城正式启动。该项目由华东理工大学、中国海洋大学、南京工业大学、北京化工大学、中国科学院海洋研究所、中国石油大学（北京）、中国科学院天津工业生物技术研究所、中国科
相应生物燃料商业化迈出一大步 英国《自然·生物技术》6月18日在线发表了一篇生物学重要成果：在使用包括CRISPR-Cas9技术在内的多种工具进行基因改造后的水藻品系，油脂产量可达其野生亲本的两倍，且能达到与后者类似的生长速度。这项新成果标志着微藻源可持续生物燃料的最终商业化向前迈进了一大步。
廖强（左）指导学生做实验 受访者供图 工业废气、工厂废水、秸秆等污染物，通过微藻就可实现变废为宝，不仅能再次回收利用，还能产生燃料。近日，重庆大学廖强团队凭借这一研究入选“全国高校黄大年式教师团队”。该团队成员都说，这份荣誉的取得离不开团队负责人廖强教授20年的创新与坚持。 巧用太阳能 让