上海：重型柴油货车未来须达到国五排放标准
上海市环保局8日披露，近年来上海重型柴油货车呈逐渐增长趋势。2016年新增量在1.5万辆左右，每年新增NOx和一次颗粒物排放约6400吨和180吨左右。 7月1日起，上海将实施国五排放标准的车型从轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油客车，进一步扩大到重型柴油货车。 新增的重型柴油货车实施国五标准后，每年可削减NOx和一次颗粒物960吨和90吨左右，即在原有基础上削减15%和50%左右，其减排效果还将在车辆生命周期内长期体现，有助于上海市大气环境的长远治理。 届时，在上海办理注册登记(含外省市转入)的重型柴油货车必须符合第五阶段排放标准；不符合第五阶段排放标准的，不予办理注册登记(含外省市转入)。 重型柴油货车具体是指《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》( GB 17691－2005)规定的，N2类和N3类柴油载货汽车。其中，N2类车指最大设计总质量超过3500kg......阅读全文
上海：重型柴油货车未来须达到国五排放标准
上海市环保局8日披露，近年来上海重型柴油货车呈逐渐增长趋势。2016年新增量在1.5万辆左右，每年新增NOx和一次颗粒物排放约6400吨和180吨左右。 7月1日起，上海将实施国五排放标准的车型从轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油客车，进一步扩大到重型柴油货车。 新增的重型柴油货车实施国五标
重型柴油车国IV排放标准7月起实施－能否有利好空气
环境保护部规定，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的重型车用压燃式发动机(主要指柴油机)，必须符合“国IV”排放标准的要求。国IV排放标准实施是柴油车污染防治的里程碑，对大气污染防治十分重要。 根据环境保护部去年底发布的《2012年机动车污染防治年报》，占机
北京蓝天见证“黑尾巴”的消逝
中央财经委员会第一次会议指出，要打好污染防治攻坚战。其中，柴油货车污染治理被列入“几场标志性的重大战役”，意味着针对柴油货车污染，将会出台更多有力的部署和措施。 研究表明，在机动车排放的污染物中，柴油货车超标排放问题非常突出。以京津冀地区为例，尽管区域空气质量总体改善，但NOx平均浓度下降幅度
美国出台重型车排放新标准
美国环保局和美国国家高速公路管理局近日针对中重型车辆发布了温室气体排放和燃油效率新标准。新标准长达1690页，制定了到2027年实现减少二氧化碳排放11亿吨的目标，这个数字和现行的标准相比降低了25%。 重在应对气候变化 今年杭州G20峰会前，中美携手批准《巴黎协定》。不少业内专家认为，这次
柴油车减排－京津冀添蓝
很多人都知道，机动车污染是空气污染的重要来源。可在机动车污染中，柴油货车的污染程度有多重，大多数人却不了解。根据生态环境部发布的《中国机动车环境管理年报（2018）》，占汽车保有量7.8%的柴油货车，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的颗粒物，是机动车污染防治的重中之重。图片来源于网络 在
统筹“油、路、车”治理－柴油货车污染治理攻坚战全面打响
1月4日，生态环境部、发改委、工信部、交通运输部、中国铁路总公司等11部门联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（以下简称《行动计划》）。根据《行动计划》要求，到2020年，全国在用柴油车监督抽测排放合格率达到90%，京津冀及周边地区、长三角和汾渭平原等重点区域达到95%以上，排气管口冒黑烟
狙击公路上的雾霾杀手：北京货车污染治理的四场硬仗
一脚油门尾气漂，世人皆知雾霾来。谁是真正的“马路杀手”？重型卡车当之无愧，重卡被公认为世界上污染最严重的货运方式。 环境保护部大气环境管理司司长刘炳江在环保部例行记者会上曾公开表明，近年来，我国部分城市的空气开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。北京、上海、杭州、广州和深圳的机动车排放成为
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重中之重。 不仅是北京
重型柴油车，污染怎么管？
重型柴油车在汽车拥有量中占比并不大，但其排放的氮氧化物和颗粒物却超过了汽车排放总量的一半以上。 资料图片 ◆本报记者原二军 虽然只占北京机动车保有量的4%，但重型柴油车排放却占到了北京机动车污染物排放总量的一半以上。在基本完成黄标车治理之后，重型柴油车排放治理成为北京大气污染防治工作的重
橙色预警敲响－环保部门严查
重型车超标排放成北京污染重灾区 ◆本报记者邢飞龙 近日，雾霾再次扰动人们的视线。11月17日0时，北京市启动了今年首次空气重污染橙色预警。为了切实落实预警应急措施，加强机动车污染防治，北京市移动源监管部门按照橙色预警应急方案要求，以重型柴油车为监管重点，全员上岗，开展执法检查。 在北京仍有数千
中国工程院院士贺泓：京津冀应率先实施“国六”排放标准
“生物柴油是很好的可再生燃料，现阶段面临的最大问题是来源供应难以保障。”全国人大代表、中国工程院院士、中国科学院生态环境研究中心副主任贺泓在接受《中国能源报》记者采访时表示，生物柴油若作为可靠的车用能源，首先需要有规模效益的产品来源，但无论是地沟油制生物柴油、还是植物油制生物柴油目前都缺乏原料保障。
治理柴油货车污染要力度也要温度
图片来源于网络 《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》指出，要聚焦柴油货车、扬尘、挥发性有机物治理等重点防治领域，到2020年，交通领域污染物排放量力争比2017年减少30%。以柴油货车为重点的移动源污染已成为影响北京城市空气质量的首要来源，在本地污染物来源中占比由2014年的31.1%上升到目前的
进京外埠重型车八成只为过境，却留下大量污染物
专家呼吁需多层面引导大货车绕行北京11月17日0时，北京市启动重污染天气橙色预警，环境保护部以及北京市环保局工作人员兵分多路，到各进京路口严查尾气超标的过境大货车并进行劝返。 本报记者王亚京摄 ◆本报记者张黎 11月17日零时，北京拉响入冬后第一个重污染橙色预警。环境保护部联合北京市环保局督查
北京柴油车污染治理再升级
北京市环境执法人员在高速路口设立执法点，严格检测进京柴油车尾气排放。 北京市平谷区机动车排放管理站的张明杰近日一直在大旺务、上堡子等11个机动车检查点位之间奔波，对重型柴油车实施24小时全域无缝隙监管。10月6日傍晚，在回复机动车执法检查信息时，张明杰不小心从楼梯上踩空，扭伤了膝盖和脚踝。但是
北京严查超标排污柴油车
记者1月7日从北京市环保监察总队举行的新闻发布会获悉：2015年全市移动源执法部门以重型柴油车监管为突破口，出组合拳强化机动车排放执法监管，全市共查处各类移动源违法行为9025起，罚没金额达2652.46万元。 有数据显示，仅占机动车总量4.0%的重型柴油车和机械设备，氮氧化物和颗粒物的
南京下月起重型柴油车实施“国四”标准
近日，南京市环境保护局、公安局、交通管理局联合发布通告。自2013年7月1日起，所有在南京市的重型柴油车，必须符合“国四”标准规定，否则将不予办理注册登记。 为减少机动车污染物排放，南京已从2011年1月1日起对轻型汽油车注册登记提前执行国四阶段排放标准，从今年4月1日起对轻
欧盟拟进一步降低货车碳排放标准
轻型货车正在工作中。 据ENS环境新闻网报道，日前欧洲议会环境委员会通过一项法律草案，拟对欧盟境内出售的新生产轻型商用车的碳排放标准进行升级。 目前的标准是货车每公里可排放二氧化碳203克。如果该草案最终成为法律，从2017年开始碳排放标准将降低到每公里175克，并在2020年进一步降低
尾气检测之乱令人触目惊心
在唐山多个机动车检测站，代检中介盘踞的现象较为严重。一些重型货车司机都称，“年检都找贩子代办，在唐山这边就收个千百块手续费，冒着黑烟都能通过检测。”记者调查发现，在一些尾气检测的地下交易中，尾气排放不合格的车辆，不需要维修就可以拿到年检标。从检测到年检标，私人中介自称只要收钱就能“打通”一切环节
北京专项整治大货车超标排放
昨天下午，在京承高速进城收费站，环保监察人员正在对一辆货车进行尾气排放检查。 昨天，本市交管、环保部门在京承高速收费站设置检查点，对大货车严重违法行为开展联合检查、治理整顿。记者获悉，“一控两防”货运车辆专项整治行动启动一周以来，大货车违法行为日均下降600多起。 下午3时30分许，京承高
河北专项整治道路车辆污染
河北省今年起启动为期3年的道路车辆污染整治专项行动，力争通过3年整治，在基本完成黄标车淘汰任务、机动车保有量不断增长的情况下，实现氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等车辆排放主要污染物减少10%。 根据《河北省道路车辆污染整治专项行动方案》（以下简称《方案》），从今年起，河北将全面供应国五标准燃油
柴油车国Ⅳ标准7月实施－新车将装尾气处理系统
据经济之声报道，大货车尾气排放污染，是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据，2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%，而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%，颗粒物PM的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动
环保专家建议:北京重点关注大货车污染排放防治
《北京市大气污染防治条例》将于3月1日起实施。记者从市环保局获悉，目前北京543万辆机动车中约占5%的重型车，其氮氧化物排放量高达机动车排污量的50%。环保专家建议，北京今后应重点关注大货车等重型车的污染排放防治。 中国石油大学地球化学与环境科学系教授张强斌告诉记者，如果大货车、大客车的排
APP追踪超标重型柴油车
今年，北京市启动大气污染治理攻坚“一微克”行动，移动源污染治理再添利器——执法部门启用执法APP，通过整合大数据，追踪超标重型柴油车，一查到底，精确执法。 超15万辆超标车上“黑”榜 每天，进京点位，都会有很多重型柴油车来往，其排放是本市PM2.5的贡献“大户”。 去年5月公
浙江着力治理工业废气和柴油货车污染
冬日的周末，晴空万里，家住浙江省义乌市稠江街道锦都社区的李女士带着6岁的孩子来到江滨绿廊溜达。 “只要空闲时天气晴好，一家人就会出来逛逛，呼吸一下清新空气，活动活动筋骨，感觉很惬意。”李女士说，这些年空气质量逐年提升，家乡的青山绿水、蓝天白云让她有了浓浓的“乡愁”。 正如李女士所言，“蓝天白
北京环保局：今起实施重型柴油车国五标准
北京市环保局近日对外公布，北京将从今年6月1日起开始全面实施重型柴油车第五阶段排放标准，预计实施后单车氮氧化物排放量可削减40%左右。 此外，为进一步减轻细颗粒物（PM2.5）污染，配合重型柴油车第五阶段排放标准实施，北京市要求从2016年6月1日起，全市行政区域内使用的新增重型柴油车（公交车
治尾气，柴油车“喝上”尿素
昨天下午，在沪杭甬高速公路绍兴服务区加油站，大货车司机李向劲加完150升柴油，意外地领到了一桶免费赠送的柴油尾气处理液。 车用尿素处理液最基本的功能是将柴油车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，可使爱车达到国家规定的尾气排放标准。客户经理小王在销售油品的同时，耐心地向客户普及车用
山东合围攻坚移动源污染治理
为加强柴油货车、船舶、工程机械等移动源污染防治，山东省政府办公厅日前印发《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》（以下简称《作战方案》），提出到2020年，全省在用柴油车监督抽测排放合格率达到95%以上。 近年来，山东省不断加大机动车尾气污染防治力度，全面推进黄标车和老旧车淘汰，提前完成油
国Ⅵ标准:13项新变化双重属性3大亮点
近日，生态环境部发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，与国Ⅴ相比，国Ⅵ有了。 这些变化会对生产和运输企业产生什么影响？被称为“史上最严”的排放标准严在何处？本版特刊发相关报道，以飨读者。 双重属性：标准更严格、更接地气 某二手车交易网站上，一位来自山西的发帖者诉
2018中国机动车环境管理年报发布－北上广受伤最深
生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》），公布了2017年全国机动车环境管理情况。《年报》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 生态环境部大气环
生态环境部发布《中国机动车环境管理年报（2018）》
生态环境部近日发布《中国机动车环境管理年报（2018）》（以下简称《年报》），公布了2017年全国机动车环境管理情况。《年报》显示，我国已连续九年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成环境空气污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 生态环境部大气环