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德国日前重申支持欧盟向航空公司征收碳排放税的法律。此举表明了欧盟不会屈服于国际压力而废弃该法律的决心。 欧盟要求，所有使用欧盟境内机场的航空公司应购买碳配额来抵消其碳排放量。此举引发了贸易战风险，而且有可能影响全球航空运输。 欧盟委员会已经表示愿意进行对话，但不会修改其碳排放税法，除非联合国下属机构国际民用航空组织（ICAO）能够拿出一个有效的全球性方案，来遏制航空排放量的不断上升。 此前曾有媒体报道称，德国对欧盟航空碳税法如何应对包括中国和俄罗斯在内的国家可能进行的报复表示疑虑。德国对此表示，完全支持欧盟征收碳排放税的立场。 据路透社报道，女发言人克里斯蒂娜?斯瓦尔特（Christiane Schwarte）日前在德国环境和经济部发布的联合声明中称：“德国在欧盟征收航空碳排放税问题上的立场并没有改变。”她还表示，德国全面遵守欧盟法律的要求。 欧盟航空碳税法在今年年初开始生效后，德......阅读全文
各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 现将《“十三五”控制温室气体排放工作方案》印发给你们，请认真贯彻执行。 国务院 2016年10月27日 （此件公开发布） “十三五”控制温室气体排放工作方案 为加快推进绿色低碳发展，确保完成“十三五”规划纲要确定的低碳发展目标任务
国家发改委19日宣布，以发电行业为突破口，全国碳排放交易体系正式启动。此前，国家发改委印发了《全国碳排放权交易市场建设方案（发电行业）》。 气候变化是全世界都关注的话题，碳排放交易也已经不是一个新鲜词。面对2030年碳强度比2005年下降60%—65%的目标，中国要建一个什么样的碳排放交易体系
图：一架飞机掠过东京南部一座工厂的烟囱。 据路透社报道，英国伦敦曼彻斯特大学日前发表的一项针对航空碳减排措的研究表明，如果达到2050年航空碳排放停止增长的目标，全球必须实施航空碳税；而航空企业则希望借助科技进步和生物燃料来达到该目标。 此前，欧盟曾计划对在欧盟境内
全球瞩目的中国的碳交易试点大幕今日开启。 随着深圳碳交易平台6月18日上线交易，深圳将成中国首个正式启动碳排放交易试点的城市。 其他的6个碳交易试点城市或地区(北京市、天津市、上海市、重庆市、湖北省、广东省)也在紧锣密鼓的准备之中，早报记者从上海碳交易相关人士处获悉，上海的碳交易试点
全国碳排放权交易市场的建设意味着从行政指令式的、经济补贴式的节能减碳政策，逐渐转化成基于市场机制的节能减排政策。 11月25日，在波恩气候变化大会落幕后的第二个周末，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心碳市场管理部主任张昕在2017全国低碳技术大会上释放出重要信息——全国碳排放权交易市场（
2013年至2015年，上海将开展碳排放交易试点工作。届时，上海市政府对重点碳排放企业实施碳排放配额分配制度，建立区域碳排放交易市场、创新型碳金融市场、建设全国性碳排放交易市场和交易平台。 昨
“上海市碳排放交易试点管理办法将于今年年底出台，目前正在组织专家队伍讨论参与碳排放交易试点的企业名单，很有可能2013年就开始正式交易。”上海市碳排放交易专家委员会一位专家8月6日对本报记者表示。 近日，上海市政府公布了《上海市人民政府关于本市开展碳排放交易试点工作的实施意见》(
航空“碳税”料3月开征 飞欧机票或涨上百元 中美俄航空业拟联手向欧盟“抗税” 2012年1月1日，国际航空碳排放费征收政策(简称欧盟航空“碳税”)正式在欧盟实施。有券商分析师表示，如果航空公司将成本(全部)转嫁给消费者，预计2012年国际航线飞欧机票价格将平均上涨16至17美元(约合
2012年，欧盟对区外国家飞往欧盟地区的民用航空器征收碳排放税，多哈会议召开……面对日益严峻的全球气候形式，问题一再凸显，气候谈判涉及全球各国，利益冲突错综复杂，一些矛盾根深蒂固。然而，共同但有区别的责任和公平等基本原则要在谈判中坚持不动摇，要坚持减缓、适应、技术转让和资金支持同
从2013年碳排放权交易试点启动以来，已经过去了四年，而今全国碳市场启动终于进入倒计时的阶段了。按照目标，全国碳排放权交易市场要在2017年启动，到2020年建成制度完善、交易活跃、监管严格、公开透明的市场。图片来源于网络 碳市场阔步走进冲刺期 打出节能减排“组合拳” 碳交易是我国在2017
据路透社报道，英国航空、澳洲航空及其它一些航空公司正在游说本国政府去寻找措施，以迅速解决由欧盟最新的碳排放交易体系所引起的政治冲突，因为目前的僵局可能引发航空业竞争的扭曲。 从2012年开始，欧盟法律要求所有抵离欧盟境内机场的航空公司必须加入欧盟碳排放交易体系(ETS)。这项由欧盟27个国
9月11日，德国、法国、英国和西班牙四国经济部门官员提出反对单独征收航空“碳税”，并呼吁对此推出一个全球性解决方案，这标志着欧盟航空碳税的计划遭遇了来自内部的反对。 实际上，国际航空碳排放税的动议从诞生之日起就遭到非议。从
在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取的征收“碳税”的措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表
在发起国际争端持续近一年之后，欧洲当地时间12日，欧盟委员会宣布，在2013年秋季之前，暂停对进出欧盟国家的民用航班实施欧盟单方面采取的征收“碳税”的措施，同时希望2013年召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 外交部发言人洪磊13日表示，中方注意到欧盟官员相关表
“卡本团队从2014年起协助北京首钢集团投资运营的‘北京首钢生物质能源项目’开发成为中国自愿减排项目，项目成功取得国家发改委的登记备案，具备了碳指标的上市交易条件，协助业主单位落实碳指标买家，成功实现减排量销售，为首钢集团获得收益近300万元，卡本团队收取项目开发服务费20余万元。” 北京卡本新
2009年5月7日，一架乘用飞机在新德里上空飞过。 印度环境部长近日表示，欧盟航空碳税政策将成为全球气候变化谈判的主要障碍。这再次强化了印度反对欧盟航空碳税的立场。 从今年1月1日起，所有使用欧盟机场的航空公司都被纳入到欧盟排放交易计划中。此举已引发多个国家的一系列报复威
上海市碳排放交易试点日前正式全面启动。国家发展和改革委员会副主任解振华称之为“国内碳交易市场建设迈出的标志性步伐”，真正从务虚进入了务实阶段。 去年11月，国家正式明确在上海、北京等7个省市开展碳排放交易试点。目前各试点省市都有所进展，上海与北京的步伐较快。解振华说，今后国家在能耗及排放强
“单边征收肯定会触犯很多人的利益，这意味着，‘多边机制’绝对是共识。至少，相比当初，目前的情况有了很大进步。”10月7日，厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强对《国际金融报》记者分析，“但现在最大的疑问是：何时形成为所有人所接受的‘多边机制’?又该怎么协调各方利益?” 日前，国际民用航空
12月19日，国家发展改革委副主任张勇在全国碳排放交易体系启动工作新闻发布会上宣布，以发电行业为突破口的全国碳交易市场正式启动。全国碳排放交易体系启动工作新闻发布会现场 摄影：苗露 据悉，《全国碳排放权交易市场建设方案（发电行业）》（以下简称《方案》）也同时印发。全国碳排放权注册登记系统和交易
航空碳税僵局12日被打破。当天，欧盟委员会建议：在2013年秋季之前，暂停实施欧盟单方面采取的对进出欧盟国家的航班征收碳排放税的措施，同时希望届时召开的国际民航组织代表大会能够就解决这一问题达成一个多边协议。 这一建议由欧盟委员会负责气候事务的委员赫泽高宣布。她解释说，之所以建议暂停实施征
如何解决全球变暖的问题，世界各国一直争论不休。联合国气候变化专门委员会(IPCC)曾甩出一颗重磅炸弹：到2030年，全球二氧化碳净排放量需要再下降45%，在2050年左右达到“净零”，才能使全球变暖幅度控制在1.5摄氏度左右。7月末，《BP世界能源统计年鉴(2019年)》在北京发布。2018年的
温室气体排放增加将会影响人类生存已成为共识，应对气候变化已是标志性的全球议题，我国应当积极参与并在全球气候治理体系建设中发挥引领作用。我国正处于全国碳市场的建设初期，应当牢记温室气体减排初心，积极履行国际减排承诺，加快建设进度，建成切实可行、稳定运行的全国碳市场。 一、全球应对气候变化的形势
人民图片 2012年1月1日，欧盟将正式把航空业纳入其碳排放交易体系(ETS)。欧盟的这一地区性法律规定将不仅适用于欧盟航空公司，在欧盟境内起飞和降落的非欧盟国家航班也将被强制划入征税范围。自该决定公布之日起，各国航空业的抗议声就从未间断，尤其是对该征税措施的合理性
航空业的碳排放问题，一波未平，一波又起。欧盟单边针对航空业的碳排放交易体系(ETS)暂缓，国际航空运输协会(IATA)提出的航空业 “2020年碳中和”方案近日又浮出水面。尽管中国航空公司极力反对，但碳中和方案仍在国际航协年会上通过，并将在今年年底前提交给国际民航组织。 专家认为，
随着2017年全面启动全国碳交易市场渐行渐近，各项备战工作也陆续展开。记者了解到，目前有关部门正在设计全国统一碳排放交易市场机制及配套实施细则。在碳排放权交易管理条例送审的同时，全国碳排放交易体系中的配额分配方案也在酝酿中，计划将于今年出台并实施。 据悉，从目前的思路来看，相关部门将在总结七个
国家发改委日前宣布，同意北京市、天津市、上海市、重庆市、湖北省、广东省及深圳市开展碳排放权交易试点。 一位接近国家发改委的人士向《经济参考报》记者透露，国家要求上述试点省市在2013年底前启动碳交易市场，如果上述试点被证明有效，将扩大试点区域范围，增加试点企业数量。 国家发改委能源研
去年在柏林的舍纳费尔德机场举行的国际法协会国际航空展上，德国汉莎航空公司刚起飞的一架空客A380飞机从阿联酋同一型号的飞机上方掠过。 欧盟与航空业之间的恶战正在进一步升级。据路透社报道，日前欧洲最高法院法律总顾问朱利安?考寇特(Juliane Koko
国家发改委日前宣布，同意北京市、天津市、上海市、重庆市、湖北省、广东省及深圳市开展碳排放权交易试点。 一位接近国家发改委的人士向记者透露，国家要求上述试点省市在2013年底前启动碳交易市场，如果上述试点被证明有效，将扩大试点区域范围，增加试点企业数量。 国家发改委能源研究所能源系统分
欧盟对所有抵离欧盟境内机场的航班征收“碳税”的打算不仅遭到20多个国家联名反对和国际航空运输协会等组织警告，欧洲内部也有人对此持有异议。空客公司3月12日向本报记者证实，该公司与航空业界八大公司已经联名致信法、德、英、西四国政府，呼吁欧盟采取切实措施，停止因推行碳排放交易
最新发出的清晰信号显示，在全球航空产业面临越来越紧迫减排与环境压力之时，中国民用飞机产业正在将打造“绿色航空产业链条”和推出绿色航空产品作为应对之道，进而力争在全球市场上获取一席之地。 在１２日于珠海召开的第六届中