代价高昂生物能源最不值得鼓励
生物能源快速兴起所带来的全球性粮食危机已引起多个国际组织的关注。继前不久世行报告点明生物燃料是推动粮价上涨的主因后，经合组织本周发布的报告也宣称，政府支持生物燃料代价高昂，对削减温室气体排放也用处不大，因此应改进做法，降低能力消费，抵御气候变化。专家表示，在几大替代能源中，生物质能最不值得鼓励。 经合组织的报告表示，政府应该增加“第二代生物燃料”生产，该种燃料不使用食物农作物。经合组织还表示，如果说产自甘蔗的巴西乙醇能减排约80%，那么美国、欧盟和加拿大生物燃料的环境效益就小得多。 据悉，产自植物油的生物柴油可以减排约40%到55%，而产自玉米的生物柴油一般只能减排30%以下，后者主要在美国生产。 经合组织称，美国和巴西是世界最大的乙醇生产国，2007年产量分别占全球总产量的48%和31%，而欧盟生产的生物柴油产量则占世界总产量的约60%。 质疑生物燃料的并不止经合组织一家。就在本月初曝光的一份世行机密报告显示，在全球粮......阅读全文
国家科技部门专项支持化工热门领域
5月26日，科技部公布了2008年“863”计划新材料技术专项课题申请指南。该指南针对我国在资源、能源、环境等社会发展关键领域对新材料的重大需求，设立了高温超导和高效能源材料、高性能结构材料、纳米材料与器件等5个专题。高效节能材料、生物质能源催化材料、生物柴油绿色合成催化材料、轮胎用纳米弹性体复合材
生物质能发展十二五规划出炉－1400亿投资盛宴将开启
国家能源局12月28日印发了《生物质能发展“十二五”规划》，提出到2015年生物质能年利用量超过5000万吨标准煤，预算新增投资1400亿元。分析人士认为在国家大力发展新能源背景下，生物质能市场前景愈发明朗。 资料显示，“十一五”生物质能的发展目标为生物质发电总装机容量要达到550万千瓦、
我国生物质能规模化发展将提速
记者从7月4~5日在北京举办的第五届中国国际生物质能大会上了解到，我国在生物质能多样化利用方面已经取得较大进展，技术基础已经具备。随着创新机制的不断完善，我国生物质能规模化发展即将提速。 据了解，我国的生物质能源研发虽然起步较晚，但已拥有相当的技术积累和支撑，技术水平基本与国外相当。以非粮
甘肃欲打造西北生物能源基地
亩产值5至8万元，拟大面积推广种植文冠果，榆中欲打造西北生物能源基地。 文冠果又名文冠树、文冠花、文官果等，《本草纲目》中又谓天仙果。其寿命达千年，高可达10米，花期4到5个月。文冠果全身都是宝，种子含油率达到30.8%，去壳后种仁含油率高达66.39%。作为中国特有的木本油料植物，有北方
生物质能源产业技术创新战略联盟年度工作会议在成都召开
近日，生物质能源产业技术创新战略联盟年度工作会议暨项目交流汇报会在四川成都召开。科技部农村司、国家科技风险开发事业中心、科技部农村中心、科技部战略院综合研究所、四川省科技厅农村处等科技主管单位领导出席会议。生物质能源产业技术创新战略联盟理事长、副理事长、常务理事、理事单位代表、专家委员会成员、会
闵恩泽：生物质能产业上规模需要克服原料问题
在第二届生物质能源技术国际会议中，中国科学院院士、中国工程院院士闵恩泽接受了人民网科技频道的专访，就中国生物质能产业发展中的技术水平、困难障碍等问题表达了自己的看法。 生物柴油研究方向对路 某些方面走在美国前面 闵院士认为，我国在生物柴油领域的局部研究中是超越美国的。他
肖明松:高效利用生物质能路线和政策探讨
中国农村能源行业协会生物质能转换技术专业委员会秘书长肖明松日前在2013中国国际生物质能与生物质利用高峰论坛(BBS2013)上做了题为《高效利用生物质能路线和政策探讨》的演讲。 他指出随着全球工业化的快速发展，一次性能源的消耗量不断增加，人类为了自身的生存和发展，大量化石能源的消耗已带来
日本开发生物柴油连续反应器
日本仙台东北大学日前开发出一种用低质量废弃物(如废烹调油)制取生物柴油燃料的连续反应器。其生产过程使用填充有阴离子交换树脂的膨胀床反应器，阴离子交换树脂具有催化和吸附能力。该过程已在50升/日的全自动、流通型中型装置中得以验证。 废弃油脂和甲醇以摩尔比3∶1混合后，连续加料到反应器中，原料
古巴用麻风树种子生产生物柴油
古巴研究人员22日在哈瓦那宣布，他们以麻风树种子为原料生产出生物柴油，并在轻型汽车中试用成功。目前，该车已行驶1500公里。以麻风树种子为原料生产的生物柴油比传统柴油污染小，而且它将有助于古巴减少柴油进口。和用玉米、甘蔗等生产生物燃料不同，麻风树不是人类食用的作物，不会和人类“争粮”，因此可以在
云南公示生物柴油强制性地方标准
记者近日从省质监局获悉，由昆明理工大学等单位起草的云南省强制性地方标准《生物柴油调合燃料(B10)》和《生物柴油调合燃料(B20)》现已完成技术审查，现在省质监网站上予以公示，向社会征求意见，市民建议可以在2013年1月2日前通过省质监局网站上公布的电话及邮箱向省质监局标准化处反映。 据介
城市污水淤泥可廉价生产生物柴油
美国研究人员24日表示，利用新开发的技术，他们能够从城市污水淤泥中获取生物柴油燃料。与从石油中提炼出的普通柴油相比，其每加仑（1加仑约合3.8升）的生产成本仅高出约10美分。 城市污水淤泥是污水处理厂对城市污水进行处理后留下来的残余物质。在美国化学会新出版的《能源和燃料
巴西试验用微藻生产生物柴油
巴西石油公司4月4日宣布，公司投资的一个大规模微藻培育试验项目在该国东北部正式启动，培育出的微藻将用于生产生物柴油。 这个试验项目地点位于巴西北里约格朗德州的埃斯特雷穆斯市，由北里约格朗德联邦大学负责具体的科研工作，探索微藻培育与实用途径，并为最终的商业开发积累经验。 巴西科研人员认
微藻生物柴油：标新立异中孕育创新
▲微藻培养池▲微藻 图片来源：百度图片 微藻生物柴油作为一项涉及生物能源、碳碱排和农业生产三位一体的战略性技术，吸引了全世界众多研究机构、大学和企业参与研发。不过，现有的微藻生物柴油技术还很不经济，投资大、成本高、占地多，这些是待解问题。 从微藻中提油，听起来匪夷所思，但目前很多科学家正在打它的
马来西亚将全面推广生物柴油
马来西亚种植及产业部长道格拉斯近日对媒体表示，马来西亚将从明年起全面推广含棕油生物燃料的生物柴油。据悉，目前马来西亚柔佛州的415家加油站已经开始售卖这种生物柴油。从明年7月起，马来西亚全国所有加油站都将出售这种柴油，预计其用量将达到每年50万吨。 据了解，这种含有棕油生物燃料的柴油，是由
德国科林：生物质制柴油技术的发明
在德国萨克森州南部有一小城市叫弗赖贝格，这里曾经以拥有银矿和出产银制品而闻名，现在则成为德国最重要的可再生能源研发基地之一，发明生物质制柴油的德国科林公司就在弗赖贝格，最近在参加德国外交部安排的萨克森州考察活动中，我们有幸实地采访了这家公司。 科林公司的企业开发部经理马蒂亚斯·鲁道夫接待了
加快推广使用生物柴油－促进环境保护
根据国家发改委等八部门去年底发布的《关于全国全面供应符合第五阶段国家强制性标准车用油品的公告》，2017年起我国将在全国范围内全面供应符合国Ⅴ标准的车用汽油(含E10乙醇汽油)、车用柴油(含B5生物柴油)。受此政策推动，生物柴油产业有望迎来发展黄金机遇期。 生物柴油，是以“地沟油”等废弃油脂、
生物质合成车用柴油标准通过评审
“《生物质合成车用柴油》具有自主知识产权，生产工艺可靠，所研制的产品标准满足国家强制性标准《车用柴油（V）》要求。其中硫含量、芳烃含量和十六烷值等关键性能指标均优于国V车用柴油标准，部分指标优于欧洲生物质柴油现行标准”。日前，由中科院化学研究所、湖北省标准化研究院、国家汽车检测中心（襄阳）等单位
我国育成生物柴油植物膏桐新种
膏桐是国际上颇具竞争力的生物柴油植物，新品种培育或创制备受各方关注。近日，中国科学院西双版纳热带植物园研究员杨成源带领的膏桐良种繁育和丰产栽培试验示范研究小组，育成的暂命名为“皱叶黑膏桐”的新品种通过了专家组鉴定。该膏桐新品种的育成，对进一步培育高产、优质品种将起到积极的推动作用。 果实
生物柴油里面的含水量怎么测量
所谓生物柴油，是指含油植物或动物油脂与低分子量醇类(主要包括甲醇及乙醇)进行酯交换反应制造的脂肪酸酯类，是一种洁净的生物燃料如你要测的是结合水和自由水的量，那就直接除水测干重如你要测自由水的量，就吸水测量就OK
代价高昂－生物能源最不值得鼓励
生物能源快速兴起所带来的全球性粮食危机已引起多个国际组织的关注。继前不久世行报告点明生物燃料是推动粮价上涨的主因后，经合组织本周发布的报告也宣称，政府支持生物燃料代价高昂，对削减温室气体排放也用处不大，因此应改进做法，降低能力消费，抵御气候变化。专家表示，在几大替代能源中，生物质能最不值得鼓励。
青岛能源所开发出无硫催化剂 助力烃基生物柴油绿色生产
烃基生物柴油（又称绿色柴油）是由废弃油脂等加氢脱氧而来的烃类物质，是绿色清洁燃料。工业上，实现废弃油脂加氢脱氧的催化剂主要是过渡金属硫化物。然而，硫元素易于流失，需要在催化反应中补充含硫化合物以维持催化剂活性，这导致生产成本增加、设备腐蚀和环境污染等问题。因此，开发高效而稳定的无硫催化剂对绿色柴
“国家能源生物燃料研发中心”获国家能源局批准设立
为落实《国家能源科技“十二五”规划》，构建“重大技术研究、重大技术装备、重大示范工程、技术创新平台”四位一体的国家能源科技创新体系，国家能源局设立了第四批国家能源研发中心。3月5日获悉，依托于中科院广州能源研究所设立的“国家能源生物燃料研发中心”获得国家能源局批准。 国家能源生物燃料研发中
高立志：“北上西移”破解生物质能与民争地
随着人类对能源需求的不断增长，化石能源供应紧张问题日益突出。在这种情况下，人类开始将目光投向生物质能源的研究和开发，这也是人类急需的替代石油资源的最可能途径。那么，我国的生物质能源产业将遵循什么样的发展道路？带着这个问题，记者近日采访了中科院昆明植物所中国西南野生生物种质资源库副主
生物质能发电：初现盈利样本潜伏乱战隐忧
短短两个月内，国家发改委已两度出台有关生物质发电的扶持政策。而在此前后，相对风能电厂、太阳能电厂等要低调得多的生物质电厂正在改变试探的姿态，业内多家企业明显加快了市场布局步伐。记者10月中旬到我国规模最大且拥有自主技术的绿色能源企业之一―――武汉凯迪控股投资有限公司
山东首个生物质能源项目在东营建成－可满足3万家庭用气
据山东广播电视台新闻中心《山东新闻》报道，山东首个生物质能源中试装置近日在东营市东营区牛庄镇建成并投入使用。 该项目采用国际领先的秸秆强化预处理与高效生物气化技术，以农作物秸秆为原材料生产生物质燃气，年可综合利用秸秆1.5万吨，产气500万方，可满足3万户农村家庭日常用气。这项技术与传统工
农村中心赴中科院广州能源研究所开展调研
6月20日，农村中心蒋丹平副主任与农业高技术处相关同志赴中国科学院广州能源研究所访问。着重就生物质能源的开发利用现状及未来发展方向进行了调研，并与所党委书记马隆龙研究员、副所长吴能友研究员、所长助理李海滨研究员、生物质能中心首席科学家袁振宏研究员等生物质能中心二十多位科研骨干进行了座谈，座谈会由
欧盟开发工程化遗传改性微生物合成生物柴油汽油技术
根据微生物植物光合作用仿生原理，在成功实现工程化遗传改性微生物“高效”生产氢气和碳氢化合物的基础上，欧盟2020地平线提供部分资金，支持由德国大众汽车制造公司领导的研发团队，利用改性微生物和微藻生产线，通过太阳光线和可吸收大气中二氧化碳的藻类，直接自然合成生物柴油和汽油。尽管自然合成生物燃油相对
广州能源所与英国诺丁汉大学签署合作备忘录
5月14日，英国诺丁汉大学科技创新发展部Ian Dwyer先生、地理学院Michele L. Clarke教授等人到中科院广州能源研究所访问并签署全面合作备忘录。 广州能源所生物质能研究中心首席科学家袁振宏研究员接待了来访嘉宾。该所科技处处长周舟宇、生物质能生化转化实验室庄新
泰国小油桐生物柴油进入汽车上路测试
据泰国国家科技发展署报道，泰国与日本科研人员合作，成功研发出高质量小油桐生物柴油，并在泰国正式开始用汽车进行道路测试。这项研究是泰国与日本近年来开展的国际科技合作大项目，泰国主要合作方是科技部国家科技发展署和泰国科技研究院、北曼谷蒙库国王技术大学。日本主要合作方是产业技术综合研究
废弃食用油制生物柴油技术获ZL
中国科学院兰州化学物理研究所精细石油化工中间体国家工程研究中心钴盐催化剂研发课题组近年来开展了用废弃食用油制备生物柴油的技术研究，并于近日获得国家发明ZL（废弃食用油制备生物柴油的方法，ZL号：ZL200610043018.5）。 该课题组将废弃食用油去杂质、脱水进