新型材料超轻又节能
冰箱保温泡沫、汽车天窗、足球用的胶水……这些人们日常生活中信手拈来的普通产品，却与“高大上”的太阳能飞机阳光动力2号有共同的“材料渊源”。 近日，作为阳光动力号的官方合作伙伴，拜耳材料科技邀请专家和飞机设计师，在南京禄口机场为大家解密飞机上所采用的新型材料。 阳光动力2号仅仅依靠太阳能就可以进行环球航行，不消耗一滴燃油。然而，为优化太阳能的利用率，飞机需要具备超轻的重量；为应对飞行过程中的极端温度条件，它还必须具备优异的保温性能，同时还要确保最佳的稳定性和空气动力学性能。 面对多重挑战，阳光动力2号80%机身采用了碳纤维结构，这种材料重量密度约为25克每平方米，比纸要轻3倍，而强度完全满足飞机的机械要求。飞机在9000米高空，舱外温度达-40℃，通过使用聚氨酯泡沫为驾驶舱保温，舱内温度提升了20℃。飞机的挡风玻璃采用的是透明的聚碳酸酯薄片，它的机械性能与玻璃相当，而重量则减轻一半。机身各种材料的粘合都使用了一种特......阅读全文
美国设计氢动力概念飞机
从斑尾塍鹬获得灵感，美国洛克希德公司设计了一款零排放的氢动力概念喷气式客机Stratoliner，利用类似塍鹬翅膀的机翼，在极大程度上利用空气动力学原理获得更多升力，进行高空飞行，飞行高度远高于一般商用飞机。 Stratoliner能够不间断飞往地球上的任何地区，同时不产生任何污染。但这一想法
俄罗斯拟于2020年试飞混合动力飞机
俄罗斯巴拉诺夫中央航空发动机研究所总裁米哈伊尔·戈尔金近日表示，将在2020年对装配有混合动力引擎的飞机展开飞行测试。 戈尔金对塔斯社说，装配混合动力引擎，意味着飞行器既能够通过高性能电池获取动力，也可以通过传统燃料获取飞行动能。 根据巴拉诺夫中央航空发动机研究所早些时候发布的计划，混合动
首架藻类动力飞机亮相英国法恩伯勒航展
7月23日，在空中巨无霸空客A380客机和著名战斗机F16相继表演完后，一架绿色的小型飞机也飞上了英国南部小城法恩伯勒的蓝天。这架飞机之所以能与A380和F16同台竞技，是因为它是世界上首架使用纯藻类生物燃料的“绿色”飞机。 这架飞机是欧洲航空防务和航天公司
全球首架混合动力飞机问世－飞行途中可自动充电
据外媒报道，英国剑桥大学工程系研制出全球首架混合动力飞机，运作原理与混合动力汽车相同，能在飞行途中为电池自动充电， 较柴油机节省30%燃料。 据报道，这种飞机日前在北安普敦试飞，在跑道滑行准备起飞时，曾“弹起”数次又再着地，最后成功冲上逾400米高空。不过目前只能维持飞行数分钟，距离投入实际应
新型玻璃纤维材料服务国产大飞机
原本又脆又硬又扎手的玻璃纤维，在南京航空航天大学陈照峰教授的实验室里，变得柔软如丝。在近日举行的第12届国际真空绝热材料会议上，一种新型的保温材料“超细航空级玻璃棉”，不仅能让厚厚的冰箱门减少一半厚度，还将用在国产大飞机上，使之节能节油，保温降噪。 陈照峰课题组以改进成分的玻璃纤维和纳米无机
更清洁驱动力－电池驱动飞机引巨头关注
美国CNBC网站30日报道称，飞机制造巨头波音公司的旗下风险投资公司HorizonX Ventures近日收购电池初创企业Cuberg的少量股.。 《金融时报》称，航空业的二氧化碳排放量占全球总排放量的2%，预计到2050年排放量会增长3倍，未来20年乘坐飞机的人数也将翻一番。航空业面临的压
最轻陶瓷吸波材料现身－可为隐形飞机减负
对电磁有吸收能力的吸波材料在防止电磁污染、电磁反射等方面有重要作用。记者14日获悉，哈尔滨工业大学（威海）张涛教授研究团队近期发现一种轻质、耐高温吸波新材料，其密度仅为每立方厘米15毫克，是已知陶瓷材料中最轻的。该研究发表在《碳材料》期刊上。 据该成果的第一作者、哈尔滨工业大学（威海）材料科学
飞机小课堂：空客几大机型复合材料的使用
复合材料在飞机制造上的使用已渐成趋势，本期飞机小课堂简单介绍下目前空客几大机型飞机中，复合材料的运用及所占比例。 空中客车公司在使用复合材料方面一直在做尝试和努力。空客A380飞机、A350 XWB飞
四座电电混合动力飞机原型机成功首飞
7月5日，RX4M四座电电混合动力飞机原型机在沈阳法库财湖机场成功完成首飞。该飞机由辽宁通用航空研究院设计制造，采用电电混合动力系统，搭载了中国科学院大连化学物理研究所研究员邵志刚、副研究员谢峰团队研制的氢燃料电池，在起飞和爬升时由燃料电池和锂电池共同供电，巡航阶段则由燃料电池单独供电并为锂电池
新型发动机材料助飞机拥有更强“中国心”
南京理工大学教授陈光团队，在新型航空航天材料钛铝合金方面取得跨越性突破。相关成果6月20日在线发表于《自然—材料》。 航空发动机被誉为飞机的心脏。其叶片承温能力尤其是推重比，直接决定着发动机的性能。陈光团队在材料性能上实现了新的大幅度跨越，其制备的PST钛铝单晶，室温拉伸塑性和屈
Natilus和Zeroavia合作开发氢气动力翼身融合飞机
混合翼的Natilus Kona飞机目前正在加利福尼亚进行四分之一比例的测试，由于Zeroavia公司的加入，它还将有一个零排放的版本，Zeroavia公司将提供一个600千瓦的氢电动力系统选项。 ZA-600动力系统已经在测试中。这是Zeroavia公司在一架19座的多尼尔228飞机的一侧进
拜耳材料科技助力打造未来派超轻质飞机
具有历史性意义的第二架阳光动力号飞机宣布诞生，这架飞机于4月上旬在瑞士贝耶纳正式亮相，它将于2015年完成开创性的全程无燃料环球飞行。拜耳材料科技为其提供诸多先进创新产品和解决方案，包括为驾驶舱提供极为高能效的保温隔热材料，使之尤为轻质且高效节能。 在此次历史性的环球飞行之旅中，飞机将完全
太阳能动力飞机将于明年3月首次环绕全球飞行
据国外媒体报道，9月25日，太阳能脉冲公司宣称，太阳能动力飞机首次全球飞行将从首都阿布扎比市起飞和降落，大约4-5个月完成环球飞行。 2015年3月，安德烈-博尔施伯格和贝特朗-皮卡德将驾驶“太阳能脉冲2号”飞机开始环绕全球飞行，这架飞机的驱动能量仅来自于太阳能。太阳能脉冲公司创始人之一的博尔
新材料成为石化增长主要动力
我国化工新材料重点产品产能居世界前列，但内外部环境依然严峻。在行业转型升级的大背景下，发展化工新材料已经成为石化行业转型升级的主要方向和驱动增长的主要动力之一。这是中国化工报记者从9月1日在哈尔滨召开的中国石油和化学工业联合会化工新材料专业委员会成立大会上了解到的。 据了解，我国化工新材料产业
中国为什么要搞大飞机？搞大飞机难在哪？
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505296.shtm
日企将投放新型碳纤维材料－飞机零件成本或减半
据《日本经济新闻》报道，在轻量性优越的碳纤维领域，日本东丽和帝人两家公司将相继向市场投放用于飞机的新材料。力争从2021年前后开始增加对现有机型的供应，从2025年前后全面向新一代机型供货。新产品易于实现量产，未来飞机零部件的生产成本有望降低约一半。 碳纤维的重量仅为铁的1/4，强度则是铁的1
新合金熔点可达4126摄氏度－或可制造航天飞机隔热材料
美国科学家用计算机进行的模拟表明，一种由铪、碳和氮组成的合成物Hf-N-C的熔点可高达4126摄氏度，这一熔点比已知的所有物质的熔点都高，或可用做制造航天飞机的隔热材料。科学家们希望能合成出此物质并测试其属性。 现有已知材料中，熔点最高的是由铪、钽和碳构成的合成材料Hf-Ta-C，其熔点为35
寻找动力电池材料适合的细分赛道
最近几年，随着电动车普及率大幅提高，动力电池迎来全面爆发时刻。但动力电池没有摩尔定律，不会像半导体那样飞速迭代。动力电池的技术基础是电化学，元素周期表在100多年前就已经基本定下，它需要通过排列组合不同的化学元素，以及解决一个又一个工程学问题，来渐进式升级迭代。这种迭代主要分为材料升级和结构革新，其
纳米材料肿瘤吸收动力学分析
概述：光声成像系统(Endra Nexus 128)具有非侵入性探测的特点，同时也因为它是真正的3-D成像，因此非常适合于对实验动物的连续观察。在金纳米棒这种纳米探针被注入实验动物体内后，可以间断性地来扫描实验动物，从而得到探针在肿瘤内被摄入、吸收、清除的动态信息。实验目的：研究金纳米棒在小鼠移
JACC：飞机噪音“扭曲”心脏！
邻近机场时，飞机的轰鸣声不绝于耳。没事儿听听是挺新鲜，就好像旅行出发的号角，但对于听众里的常客而言，这更是一种危害心脏的噪音。英国莱斯特大学的Anna L. Hansell和英国伦敦大学学院的Gabriella Captur合作，首次基于心血管磁共振成像结果，揭示了飞机噪音暴露对心脏健康的危害，结果
产学研专家共议动力电池安全与材料创新
7月5日，第二十七届中国科协年会“动力电池技术创新与应用”专题论坛在北京召开。本次论坛由中国汽车工程学会承办，汇聚了来自全国各大高校及重点科研院所的专家学者，共同探讨动力电池安全与材料领域的前沿研究成果，深入剖析产业应用新趋势。 论坛由同济大学汽车学院教授戴海峰主持。中国汽车工程学会理事长张进
新型纳米发光材料有望用于肿瘤光动力治疗
日前，中国科学院遗传与发育生物学研究所研究员降雨强研究组与北京大学基础医学院教授沙印林课题组合作，设计合成了一种新型纳米发光材料，基于该类金纳米簇的双光子动力疗法具有空间选择性高，安全、高效，不需要避光期等优点，在肿瘤治疗尤其是脑胶质瘤、实体瘤治疗方面具有很好的临床转化前景。相关研究成果已申请
动力锂电池复合材料的相关介绍
复合材料是指由两种或两种以上的材料组合成新材料，融合每种材料的优势，其具有质量轻，强度和弹性模量大，耐腐蚀和耐磨等优点，在某些领域逐渐取代金属合金。 复合材料按结构特点可分为夹层复合材料，纤维增强复合材料，其中应用最广的为纤维增强复合材料，例如碳纤维与环氧树脂复合材料，复合材料和一般钢件相比，
主流动力锂电池的材料相关介绍
目前国内主流动力锂电池的正极材料分为磷酸铁锂和三元两大种类。其中磷酸铁锂是目前最安全的锂离子电池正极材料，其循环寿命通常在2000次以上，再加上由于产业成熟而带来的价格和技术门槛的下降，使得很多厂商出于各种因素考虑都会采用磷酸铁锂电池。然而磷酸铁锂电池在能量密度方面则存在明显的缺陷，目前磷酸铁锂
锂离子动力电池的正极材料类型介绍
正极材料的选择直接决定了电池性能的高低。由于正极材料对电池性能影响较大，所以很多研究者们致力于研发出性能更高的正极材料，例如镍酸锂、钴酸锂、钛酸锂等等。1、锂镍氧化物。锂镍氧化物主要代表为镍酸锂，产品特性和镍钴氧化物类似，但价格比镍钴氧化物价格低，因其能量密度大，可以达到274mAh/g，是比较理想
动力锂电池采用高容量负极材料介绍
在工业化的锂离子电池中，负极质量约占到电芯质量的15%～20%。石墨的理论比容量为372mAh/g，是常用负极材料，但是对电池能量密度的提高有限。硅负极的理论比容量高达4200mAh/g，是石墨容量的10倍多，成为高容量负极材料开发的热点。 为解决纯硅负极材料的体积膨胀和循环性差问题，一种方式
二维材料载流子动力学测试方案
自石墨烯被发现以来，二维材料引起了物理、化学、以及材料等学界的广泛关注。有代表性的二维材料包括过渡金属硫族化合物、过渡金属氧化物、六方氮化硼、磷烯等。这些单原子层或单分子层材料具有一些独特的性质，有望成为下一代光电子技术的重要材料。首先，随着原子层数的减少，二维材料（如石墨烯、过渡金属硫族化合物、磷
英提出氢燃料水上飞机概念－运力环保性超越现有飞机
英国研究人员提出了一种氢燃料水上飞机的概念设计。这种飞机不但运力和环保性大幅超越现有飞机，还无需投入大量资源修建陆上机场。 英国帝国理工学院21日发布的公告说，该校研究人员设计的概念水上飞机包括能满足中程和远程运输需求的型号，最大的一种可一次运载2000名乘客，而目前世界最大客机，空客A38
现代飞机导致更多全球变暖
一项8月7日发表于《环境快报》的研究表明，在较高高度飞行的飞机产生的航迹云更持久，可能加速全球变暖。由于私人飞机和现代节能喷气式飞机的飞行高度高于其他客机，它们造成的变暖可能比先前认为的更加严重。英国帝国理工学院的Edward Gryspeerdt表示，这些发现可以帮助航空公司确定哪些航线可以最大限
坐等首架飞机在火星起飞
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2021/3/455023.shtm “机智号”火星直升机预计将于下月起飞。图片来源：NASA 近日，美国国家航空航天局（NASA）喷气推进实验室（JPL）宣布，“毅力号”火星车搭载的价值8000万美元的小