汽车美容要谨防内饰污染损害健康
买车不久的张先生遇到一件怪事，以前从不晕车的他一开新车就头晕、恶心。专业人员在对车内环境检测后发现，原来是新车装潢后，装饰材料释放的甲醛惹的祸。医生提醒，像房子装潢一样，汽车美容也要谨防内饰污染损害身体健康。 记者从哈尔滨的几家医院了解到，随着私家车的逐渐增多，由于装潢后导致车内甲醛、苯系物超标，给身体造成伤害的病例正呈上升趋势。这些有害物质会影响中枢神经系统功能，引起器官功能失调，使人体免疫能力下降，危害身体健康。 哈尔滨某汽车美容养护中心经理说，随着皮革、塑料、橡胶等材料在汽车装潢中的大量使用，大大增加了车内有害物质的含量。这时如果车厢通风不良，将给车内人员身体健康造成危害。 一些司机喜欢在车内放香水，医生建议，由于很多香水并非天然提取物，而是化学合成品，自身带有一定的......阅读全文
汽车内饰材料中甲醛含量的检测不容忽视
1、甲醛有什么危害？ 甲醛浓度越高对身体危害越大。中华人民共和国国家标准《居室空气中甲醛的卫生标准》规定，居室空气中甲醛的zui高容许浓度为0.08mg/立方米。当室内空气中甲醛含量为0.30mg/立方米时就有使人感觉有异味和不适感，0.50mg/立方米时可刺眼引起流泪，0.60mg/立方米
汽车美容－要谨防内饰污染损害健康
买车不久的张先生遇到一件怪事，以前从不晕车的他一开新车就头晕、恶心。专业人员在对车内环境检测后发现，原来是新车装潢后，装饰材料释放的甲醛惹的祸。医生提醒，像房子装潢一样，汽车美容也要谨防内饰污染损害身体健康。 记者从哈尔滨的几家医院了解到，随着私家车的逐渐增多，由于装潢后导致车内甲
汽车甲醛检测治理市场发展分析
除甲醛产品的市场依然还是很混乱，用甲醛清除剂、活性炭等各种除甲醛方法、手段来去除甲醛的都有。 什么样的除甲醛方法好，不是看谁说得有道理，而是一定要看结果，结果好才是真的好！ 过去要看除甲醛的结果，就要找正规检测机构来检验，不仅费用大，时间长，也很不方便。从2006年前后开始，市场上出现了甲醛
汽车材料进入“轻”时代
不久前，我国的千吨级T700碳纤维试生产线开始运转，长期以来高度依赖进口的高性能碳纤维在我国实现了自主化制备，其产品不仅有望替代进口，而且生产成本具有国际竞争力，大规模国内商业运用在即。如此，包括碳纤维在内的高性能纤维对汽车等运输工具的减排降耗的贡献或许将得以实现。 近年来，各大车企争相布局
汇总汽车装饰用皮革物理性能测试项目
1.摩擦色牢度测试：测试仪器：HT-1021电动摩擦色牢度仪测试方法：利用标准白棉布，在标准的荷重下反复摩擦夹在试验台上的试片，经一定次数后，取下白棉布与标准色卡比对，即可评定染色坚牢度等级。项目指标：干擦（2000次≥4/5）湿擦（300次≥4） 碱性汗液（200次≥4）
汽车内饰材料雾化仪器
雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定 汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等，都含有一些挥发性物质，尤其是在阳光的照射下，车内
室内可挥发性有机化合物（VOCs）的主要来源
室内空气中挥发性有机化合物的来源与室内甲醛类似，且更为广泛，主要来源有：1、建筑材料、室内装饰材料和生活及办公用品。例如：有机溶剂、油漆、及含水涂料；2、家用燃料和烟叶的不完全燃烧，人体排泄物；3、室外的工业废气、汽车尾气、光化学烟雾等；影响室内空气中挥发性有机化合物浓度的主要因数影响室内空气中
车内空气污染案例频发暴露标准缺位
由于甲醛兴风作浪，我国消费者对于室内空气污染有了相对足够的重视，但是在车厢这一狭小的空间内，同样存在大量有害气体。由汽车内空气质量引发的健康问题屡见不鲜，而系列车内空气检测的数据更是触目惊心，频发的车内污染案例彰显出国家标准的明显缺位。 车内空气检测数据触目惊心 记者日前从内蒙
汽车暴晒4小时－甲醛含量上升4倍
烈日暴晒后，工作人员在车里检测甲醛浓度。结果显示，甲醛浓度超出标准6倍多，试管里的液体变得很蓝。 炎炎夏日，气温君高歌猛进，一再冲破35℃大关。当你坐进滚烫的汽车驾驶座，是不是感觉有一股气体辣得你眼睛也睁不开？ 日前，记者邀请温州大管家室内空气治理中心(上海伟复环保科技有限公司)负责人
新能源汽车深陷“原材料”僵局？
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高？新能源汽车如何化解“原材料之困”？ 3月17日，哪吒汽车发布车型价格调整说明，受上游原材料价格上涨、供应链供货紧张等诸
“超级果冻”材料可抗汽车碾压
科技日报北京11月24日电 （记者张梦然）英国剑桥大学研究人员开发了一种柔软而坚固的新材料，外观和感觉就像软软的果冻，但其可承受相当于大象站在上面的重量，在压缩时就像一块超硬、防碎的玻璃。其还可完全恢复到原来的形状，即使其80%的成分是水。无论是软的还是硬的、脆的还是强的，材料的行为方式取决于其分子
“超级果冻”材料可抗汽车碾压
英国剑桥大学研究人员开发了一种柔软而坚固的新材料，外观和感觉就像软软的果冻，但其可承受相当于大象站在上面的重量，在压缩时就像一块超硬、防碎的玻璃。其还可完全恢复到原来的形状，即使其80%的成分是水。 无论是软的还是硬的、脆的还是强的，材料的行为方式取决于其分子结构。有弹性的橡胶状水凝胶具有许多
新能源汽车电池材料有哪些？
新能源车型的电池是一台车的核心。但是电池的材料有哪些呢？电气化交通浪潮的兴起，影响的不仅是松下、GS汤浅等电池供应商，也波及到了电池材料供应商，得意者有之，失意者也不在少数。新能源汽车电池材料，新能源汽车电池材料有哪些？ 一、正极材料的介绍 三元锂电池分布在我们生活的各个角落，应用的领域除了
汽车配件材料试验机
汽车配件材料试验机1、实用范围 QX-W700 微机控制电子试验机为材料力学性能测量的试验设备，可进行金属与非金属、高分子材料等的拉伸、剥离、压缩、弯曲、剪切、顶破、戳穿、疲劳等项目的检测。2、技术说明 微机控制电子材料试验机使用控制技术，通过日本松下原装交流数字控制器控制伺服电机配合同步带使
车内空气质量达标率超九成
开的汽车空气质量是否达标？车内环境是否存在甲醛等有害物质？昨天，北京、上海等21个城市的消协及中国消费者报社联合公布国内首次大规模车内空气质量的比较试验情况。结果显示，43种汽车内部空气质量状况总体较好，达标率为93.02%。3辆样车初检时甲醛或乙醛浓度超标，分别为长城H6、东风本田思
甲醛及VOC测试舱测定装饰装修材料时的运行条件
一、设备名称：甲醛释放量检测气候箱又叫VOC释放量环境测试舱还叫甲醛及VOC释放量测试舱二、满足标准：GB 50325-2020 《民用建筑工程室内环境污染控制标准》三 、甲醛及VOC测试舱运行条件：1.环境测试舱大小容积：0.05m3---40m32.温度应为(23±0.5)℃;3.相对湿度应为(
粉尘传感器在车内空气净化系统上的应用
现如今越来越多的人拥有私家车，人们也开始关心汽车车内空气质量问题，自2012年我国*车内空气质量标准――《乘用车内空气质量评价指南》发布以来，人们对汽车车内空气质量问题越来越关注，资料显示，长期待在空气污染的车内会让人在不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚
8岁男孩坐新车引发血液病车内空气检测9成不合格
现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不合格，很多车内苯或甲醛超标近10倍。 为了方便接送儿子上下学，张女士买了一辆新车，8岁的壮壮坐了3个月后突感头晕、恶心、浑身乏力，到医院检查发现，孩子血细胞减少，罪魁祸首是车内空气污染。记者了解到，现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不
8岁男孩坐新车引发血液病车内空气检测9成不合格
现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不合格，很多车内苯或甲醛超标近10倍。 为了方便接送儿子上下学，张女士买了一辆新车，8岁的壮壮坐了3个月后突感头晕、恶心、浑身乏力，到医院检查发现，孩子血细胞减少，罪魁祸首是车内空气污染。记者了解到，现在受车内污染的人越来越多，车辆室内质量检测9成不
汽车用非金属材料的检测
1、概述随着非金属材料的性能及加工工艺的日新月异，非金属材料正以前所未有的速度被应用在汽车上。平均每辆轿车非金属材料的用量已由 1981年的68.4公斤提高到目前的150～180公斤。伴随非金属材料在汽车领域应用范围的日益扩大，也给此类材料相应性能的检测提出了要求，例如汽车内饰材料有毒有害物质的挥发
汽车业推动TPE材料强劲增长
业界资深专家Robert Eller说，2014年北美热塑性弹性体需求有望增长6-7％，部分原因在于受到了汽车业强劲增长的推动。 Eller近期接受采访时说，这一数字高于2013年，因为总体来看，经济在转好。至少占到TPE需求量的一半的汽车市场在北美和全球都保持产量增长。 美国俄亥俄州阿
汽车内饰材料雾化测定仪
雾化测试仪适用于汽车、飞行器等内饰材料，如汽车内饰塑料件、聚氨酯、纺织品、皮革、胶粘剂、非织造布、热可塑性弹性体等材料在高温下其挥发性成分蒸发情况的评价，亦可用于车前氙气灯高温雾化现象的测定。 技术特征：宽范围、高精度控温装置轻松实现非标测试6个试验位设计，可同时进行试样试验和空白试验设备运行稳定，
《乘用车内空气质量评价指南》正式实施
近年来，由于车内空气污染导致车主身体健康甚至生命安全受到威胁的案件屡见不鲜，但由于缺乏相关的法律标准，几起案件最终都不了了之。 今年3月1日，由环境保护部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)正式实施。《指南》的出台过程是怎样的，出台后车内空气污
飞行汽车有时比电动汽车环保
就像Marty McFly由香蕉提供动力的 “德罗宁” 时光机一样，未来一代的飞行汽车可能颠覆所有飞行都对气候有害的观念。最新研究日前发表于《自然—通讯》杂志。 诸如劳斯莱斯、莉莉姆、垂直航空等公司曾辩称，飞行汽车可能是一种绿色交通方式，尽管它们起飞需要大量能源。 关于此类垂直起降飞行器（V
电动汽车不只改变汽车动力方式
纯电动汽车将给汽车社会的产业链、价值链、环保链带来哪些改变?随着一些面向私人汽车消费者的电动车产品紧锣密鼓地准备上市，比较全面地研究这一课题成为可能。近日，笔者赴莱比锡参加了宝马集团为全球记者组织的“i2013创新日”活动，通过从可再生能源到车身制造，再到维修保养和充电使用整个流程的观察，可以发
甲醛排放测试
甲醛排放测试甲醛排放测试的重要性不言而喻。由于甲醛是一种挥发性有机化合物,它可能会在建筑材料、家具和其他产品中释放出来,进而进入室内空气中,对人们的健康产生潜在危害。因此,为了确保室内环境质量和人体健康,各国纷纷制定了甲醛排放测试标准。美国的测试标准包括ASTM D6007,该标准为确定空气和水中甲
汽车内饰材料试验机功能介绍
本系列材料试验机严格执行《GB/T16491-1996电子材料试验机》检验标准，适用于汽车零件、汽车内饰材料做拉伸、压缩、弯曲、剥离、撕裂、刺破、顶破、剪切等试验的静态物理力学性能测试分析研究，可根据GB、ISO、JIS、ASTM、DIN、JG、JT、YB、QB、YD、YY、QC、SY、SL、BB
易拉罐可制备成汽车碰撞吸能材料
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/505570.shtm记者7月27日从湖南大学获悉，该校教授侯淑娟科研团队报道了利用废旧易拉罐为原料，通过一种简单高效的制备方法，实现易拉罐与PU泡沫的复合，获得了具有超高比吸能的能量吸收复合结构，该复合结
新能源汽车电池包轻量化材料介绍
1、采用铝型材箱体特斯拉Model S为首款深入人心的纯电动汽车，作为特斯拉的第一款车型，整包重量近900kg。其电池包箱体为铝质，重量约125kg。通过铝型材的设计（框架是型材的），电池箱体内部可整体的摆放电池模组。图12 特斯拉model S的电池箱体独爱铝材的蔚来ES8的电池包箱体自然也是采用
汽车内饰材料雾化试验标准解析（一）
汽车内饰材料中挥发性物质受热挥发后会在挡风玻璃上凝结成雾，汽车内饰件中挥发性物质在玻璃片的这种凝结现象我们称之为成雾性，也称之为结雾特性，其凝结物又称冷凝组份。汽车内饰材料的成雾会妨碍透过挡风玻璃的视线，在不利的光线条件下成雾会影响驾驶的安全性。同时，由于冷凝组份大多为有害的有机挥发物，成雾性的