中国首列自主研发导轨电车下线
中国首列自主研发设计制造的导轨电车7月21日在位于青岛的中车四方车辆有限公司问世下线。作为世界最新型的城市公共交通工具之一的导轨电车，本次下线的导轨电车是由中车四方车辆有限公司自主设计、研发、制造，从研发设计、系统控制到部件生产，拥有完全的知识产权。 本次下线的导轨电车采用两动一拖编组形式，全焊接铝合金车体，最高运行时速80公里。流线型外形设计，车厢内贯通，设有专门的残疾人区域和自行车、行李车存放区。 中车四方车辆有限公司产品研发部总体设计师马凯介绍说，作为中国首列自主设计、研发、制造的导轨电车拥有很高的技术含量，其电子控制空气悬挂系统、航空级内装材料、减震结构设计等，都是城市公共交通新应用的成功尝试。 据了解，本次发布的导轨电车已于7月4日成功通过了中国国内最苛刻的导轨电车试验线路考核，可应对目前中国国内城市交通线路中的极限路况。 ......阅读全文
中国首列自主研发导轨电车下线
中国首列自主研发设计制造的导轨电车7月21日在位于青岛的中车四方车辆有限公司问世下线。作为世界最新型的城市公共交通工具之一的导轨电车，本次下线的导轨电车是由中车四方车辆有限公司自主设计、研发、制造，从研发设计、系统控制到部件生产，拥有完全的知识产权。 本次下线的导轨电车采用两动一拖编组形式，
中国首列自主研发导轨电车下线
中国首列自主研发设计制造的导轨电车7月21日在位于青岛的中车四方车辆有限公司问世下线。作为世界最新型的城市公共交通工具之一的导轨电车，本次下线的导轨电车是由中车四方车辆有限公司自主设计、研发、制造，从研发设计、系统控制到部件生产，拥有完全的知识产权。 本次下线的导轨电车采用两动一拖编组形式，
电缆滑线导轨
电缆滑线 产 品 说 明 电缆滑线由轨道、携缆小车、电缆以及悬吊、固定等组件组合而成。该产品以其简便的结构、完备的性能被广泛地应用于铁路货场、港口码头以及烟草机械等行业的起重运输机械的移动供电和信号传输系统中。 注： 1.HXDL电缆滑线每根标准长度为4米或6米。按
直线导轨如何防止生锈？
伴随着机床，机械，五金等自动化设备的广泛使用，导向精度高、摩擦系数小、刚度大的直线导轨也得到了越来越多的使用机会，人们在注重其本身的品质的同时，也越加注意它的使用和保养了。直线导轨是非常精密的机床附件，如果生锈，必定会影响到其产品定位精度，甚至也会大大的影响其使用寿命。虽然直线导轨在出厂前都会做防锈
锂电车使用时注意充电环境
电动车充电的最佳温度在25℃左右，但是在我们日常生活中大多数的环境温度不能满足这个条件。在实际生活中，应尽量在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。环境达到要求了，也要经常检查电池的温度，如果发现电池充电时表面温度异常，要立即断开电源，并及时联络专业人员解决，消除安全隐患。
导轨风琴式防护罩的操作
根据运行速度及导轨的不同导轨风琴式防护罩结构也不同。运行速度10m/min之下的我们装有聚安脂或黄铜滑块。中等速度30m/min之下的我们装有滚轴。 另外驱动板、刮屑板及吸屑板之间还需要用缓冲系统。滑块缓冲系统的目的是减少碰撞、噪音及摩擦；节数对其比例、重量及运行特性都很重要。
精密机床行业导轨几何精度测量应用
精密机床行业导轨几何精度测量应用 众所周知，机床导轨是机床精度、机床刚性及机床耐久的重要指标之一。 机床还未组装前，就需要对组成部件检测，具体主要有检测机床导轨的平行度、直线度、垂直度以及工作台的平面度等等。 任何一个轴向运动，包含七项精度：线性位移、垂直面的直线度、水平面的
新版锂电池无轨电车北京上路
昨起，120辆新型双源无轨电车陆续投入到103、104、105、114等4条线路运营。这种车采用了锂离子动力电池技术，和2001年以来使用铅酸电池的无轨电车相比，锂电池的循环使用寿命长了5至6倍。此外，锂电池续航能力更强，道路拥堵时，电车可以脱离电网行驶8公里左右。年底前，还将有
我国引入现代有轨电车及相关技术
今天，中国北车集团大连机车车辆有限公司与意大利安萨尔多百瑞达有限公司在京举行了现代有轨电车及地面供电系统技术引进签约仪式。 据大连机车车辆有限公司副总经理张志穹介绍，该公司此次引进的有轨电车及地面供电技术，与传统有轨电车的根本区别在于“地面有轨道、空中无电网”。 据悉，现代有轨电车及
简述三坐标测量仪的导轨的保养
对三坐标测量仪导轨的保护要养成良好的工作习惯： 1、用布或胶皮垫在下面，保证导轨安全。 2、工作结束后或上零件结束后要擦拭导轨。 3、当我们在使用测量机时要尽量保持测量机房的环境温度与检定时一致。另外电气设备、计算机、人员都是热源。在设备安装时要做好规划，使电气设备、计算机等与测量机有一定
悬挂式滑线导轨输送系统的特点有哪些
焊机滑车在焊装生产线上主要用于悬挂点焊机并沿滑轨方向移动。 悬挂式滑线导轨输送系统也称之为悬挂运输设备轨道、轨道悬挂输送设备、悬挂式轨道输送装置等； 该系列产品使用寿命长，操作简便，又节省空间，还能在多个工位同时作业，大大的提高了生产工作的效率。 1.jpg 悬挂式滑线导轨输送系
导轨式电表的产品特点和主要应用方向
导轨式电表可直接精确地测量额定频率为50Hz或60Hz的三相交流电网中有功电能，由LCD显示总用电量；具有可靠性好、体积小、重量轻、外形美观、安装灵活方便等特点。高度集成化的针对三相电量参数测量应用的产品，三表法准确测量并显示三相交流电压、三相电流（真有效值测量）、总有功功率、无功功率、功率因数
导轨式电表的工作原理和功能说明
导轨式电表采用微电子技术与大规模集成电路，应用数字采样处理技术及SMT工艺等先进技术。该表技术性能符合IEC62053-21国际标准中1级单相有功电能表的相关技术要求，能直接精确地测量额定频率为50Hz或60Hz单相交流电网中负荷的有功电能的消耗。该表由LCD显示器显示有功用电量，具有可靠性好、
移动电缆滑线导轨系统零配件及其参数
移动电缆滑线导轨是一种理想的物流供电系统、根据其轨道的不同可分为C型轨电缆滑车和I（H）型轨电缆滑车两种。该系统对环境要求比较低，运行平稳且不产生火花，在室内、室外、多尘、多灰及温差较大的场合均能正常工作。 型号规格 型号.jpg 移动电缆滑线导轨系统零配件 图.j
滑触线导体内出现火花如何解决？
在许多工程项目中，滑触线的安装和使用都是非常重要的环节。在安装过程中，有些人可能会发现产品导体中有火花，因此有人怀疑材料的质量有问题。那么我们该如何解决这个问题呢？ 实际上，火花主要是在滑触线电刷的导体上出现，这主要是由于电刷和导轨之间接触不良，导致出现了火花。如果导体中存在火花问题，我们可以
有轨电车成都造－德国技术上“轨道”
7月6日上午9点，德国总理默克尔一行抵达成都锦江宾馆。他们并非下榻于此，而是听取了一家在蓉企业与德国西门子公司合作情况的介绍。这家名为新筑路桥机械股份有限公司的企业，此前不久刚与世界500强的德国企业西门子达成了战略合作。这意味着，今后成都造的有轨电车等，今后将用上德国西门子的新技术。 事实
我国首次引入“无辫”现代有轨电车技术
盛行欧洲、全球独特的“无辫”现代有轨电车及地面供电系统技术，将首次引入我国，并将在广东省珠海市先行应用。 中国北车集团大连机车车辆有限公司10月17日在京与意大利安萨尔多百瑞达有限公司共同举办了现代有轨电车及地面供电系统技术引进签约仪式。 截至目前，全球应用的有轨电车主要还是传统意义
新型有轨电车：30秒内可完成充电
南车株机为广州打造的储能式现代有轨电车模拟图 近日，广州市与中国南车共同签署《合作发展新型轨道交通装备项目协议书》。“道路上空没有蛛网式的电线、行驶中没有汽车尾气排放，一次能容纳三四百人在半封闭的铁轨上驰骋，在城市与公路平交的街区路口，自动控制信号系统指挥着汽车与轻轨列车
中车智轨电车“出海”首交付－将运往阿联酋
9月6日，伴随着宏亮悠长的鸣笛声，两列三编组智轨电车缓缓驶出中车智行科技有限公司（下称“中车智行”）制造厂区，10天后，它们将从广州港“出海”，运往“一带一路”沿线国家阿联酋。这是中车智轨首次批量交付的海外项目。 中车智行总经理彭忠红介绍，智轨是中车株洲所自主研发且全球首创的一种新型绿色交通工
我国自主研发的智轨电车在土耳其开启试跑
中车株洲所4月3日透露，由该公司自主研发的全新智轨电车正式亮相土耳其伊斯坦布尔开启试跑。中车自主研发的智轨电车在土耳其开启试跑。中车智行 供图此次试跑从当地时间4月2日凌晨开始，试跑线路为伊斯坦布尔METROBUS线欧洲侧线路段，长度约40千米，站点37个，沿着当地主要干道D100公路穿行，连接了城
智能充电车库－完全充电只需4—5个小时
近日，由国电南瑞研发建设的国内首座升降横移式电动乘用车一体化智能充电停车库通过竣工验收，在上海正式投入使用。 记者在现场看到，位于上海市电力公司的整个立体充电停车库分为三层，乍看上去和普通立体车库并无不同，但走近细看就会发现，每个车位左后方都装有连接着电线、控制器的充电桩，样子和加油枪差不多。
STW80悬挂式导轨系统特点与安装说明
ST-W80悬挂式导轨输送系统也称之为悬挂运输设备轨道、轨道悬挂输送设备、悬挂式轨道输送装置等，该系列产品使用寿命长，操作简便，又节省空间，还能在多个工位同时作业，大大的提高了生产工作的效率。输送系统特点： 设计以优质钢材经过特殊工艺加工而成，刚性好，承载力高，使用寿命长，安全简便而成本低，不同型
海顿科克全新推出RGS04双滑块直线导轨
海顿科克直线传动是传动领域的知名的领军型企业，公司拥有强大的研发实力，不断的推出传动领域的新产品，近日公司又推出了一款带两个驱动滑块的RGS04系列直线导轨，该导轨应用了很多海顿科克的ZL技术，并且自带了海顿科克的IDEA驱动电机(该电机自带编程功能)。RGS04直线导轨构造精巧
中国南车在柏林发布储能式有轨电车
日前，中国南车在柏林轨道交通展上正式发布了储能式有轨电车。根据欧洲交通行业协会的统计，到2010年欧洲已有137个城市开通了有轨电车，车辆需求以每年5%以上的速度增长。 现代有轨电车在中国的发展更为迅猛，截止到2013年中国内地虽仅有3个城市开通了108公里的有轨电车，但已有6
全球首辆氢能源智轨电车“出海”马来西亚
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/7/504803.shtm7月14日晚，由中车株洲所自主研制的全球首辆氢能源智轨电车在湖南株洲顺利装运发车。几天后，它将从上海港出发运往“一带一路”沿线国家马来西亚，这也是首批交付东南亚地区的智轨电车。
欧洲电价有多离谱？开电车比开油车还要贵
受国际环境的影响，欧洲如今正遭遇“能源危机”，尤其是进入冬天以后，欧洲能源除了短缺之外，价格会更令人难以接受，上涨的电价已经开始冲击当地的电动汽车。 据特斯拉车主在行业论坛上的报告，在德国，特斯拉今年多次提高超级充电站价格，最近一次是在9月，价格升至0.71欧元每千瓦时。 按照这个价格，特斯
STW65悬挂式滑线导轨系统特点与安装说明
ST-W65悬挂式滑线导轨输送系统也称之为悬挂运输设备轨道、轨道悬挂输送设备、悬挂式轨道输送装置等，该系列产品使用寿命长，操作简便，又节省空间，还能在多个工位同时作业，大大的提高了生产工作的效率。输送系统特点：设计以优质钢材经过特殊工艺加工而成，刚性好，承载力高，使用寿命长，安全简便而成本低，不同型
STW80悬挂式导轨输送系统特点及安装说明
ST-W80悬挂式导轨输送系统也称之为悬挂运输设备轨道、轨道悬挂输送设备、悬挂式轨道输送装置等，该系列产品使用寿命长，操作简便，又节省空间，还能在多个工位同时作业，大大的提高了生产工作的效率。输送系统特点： 设计以优质钢材经过特殊工艺加工而成，刚性好，承载力高，使用寿命长，安全简便而成本低，不同型
锂电车在使用过程中的注意事项
电动车在负荷较大时，电池会在瞬间释放大电流，容易产生硫酸铅结晶，从而损坏了电池极板的性能，影响电池的充放电能力。 因此在日常骑行中，首先要避免超重超载。其次，电动车在起步上坡时候，可以用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。最后，如果出门忘了充电，骑行过程中电量用尽时，请以人力驱动，不要再强行用电
中国现代有轨电车驶向非洲屋脊－最高时速70公里
8月26日，中国首次出口非洲埃塞俄比亚的现代有轨电车在中国北车长客股份公司下线。首批41列70%低地板列车，车门处地板面距离轨面低于35厘米，乘客抬脚就可乘车；列车为三模块编组，可实现两组重联运营，最高时速70公里；未来将运营在非洲的政治中心——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，该城市是联合国非洲经济