美国出台重型车排放新标准
美国环保局和美国国家高速公路管理局近日针对中重型车辆发布了温室气体排放和燃油效率新标准。新标准长达1690页，制定了到2027年实现减少二氧化碳排放11亿吨的目标，这个数字和现行的标准相比降低了25%。 重在应对气候变化 今年杭州G20峰会前，中美携手批准《巴黎协定》。不少业内专家认为，这次发布的新标准，也是美国减排计划中的重要一步。 前美国环保局、纽约市空气资源部汽车排放专家Michael Walsh表示，美国针对每个汽车类别都有两套独立的标准，一套是针对城市空气污染（比如氮氧化物或者颗粒物），另一套则是应对气候变化及温室气体效应（例如CO2等）。美国这次收紧的标准主要是针对CO2和燃效性两方面，从而能够尽早兑现去年12月在巴黎气候大会上做出的承诺。 据悉，目前美国卡车排放温室气体数量占整个交通运输业的20%。这项新标准适用于2021年~2027年的中重型卡车，其中包括半挂牵引车、大型皮卡、封闭货车和公交车等。美国......阅读全文
开发生物质能，改善燃油燃烧效率
近日，山东龙力生物科技股份有限公司董事长程少博在政协会议第十一届山东省委员会第四次会议就环境污染、雾霾问题提出了开发生物质能，改善燃油燃烧效率，降低汽车尾气污染的提案。就燃料乙醇的推广提出了具体措施。 燃料乙醇是环境友好的生物质能，燃油品质改善剂、增氧剂，是目前全球替代汽油数量最多的可再生能源
提高汽车燃油效率的新型轻结构钢
材料学家金尚宪和韩国浦项科技大学的研究者从金属微结构出发，提高钢的延展性和强度。 汽油价格可能会有所下降，但汽车制造商仍然热衷于提高燃油效率。用更轻巧的材料制造汽车就是一种方法：减轻一辆汽车重量的十分之一，可以使燃油率提高6-8%。但跟其他更为昂贵和难以加工的材料
美国出台重型车排放新标准
美国环保局和美国国家高速公路管理局近日针对中重型车辆发布了温室气体排放和燃油效率新标准。新标准长达1690页，制定了到2027年实现减少二氧化碳排放11亿吨的目标，这个数字和现行的标准相比降低了25%。 重在应对气候变化 今年杭州G20峰会前，中美携手批准《巴黎协定》。不少业内专家认为，这次
欧盟拟立法监测卡车二氧化碳排放
欧洲理事会和欧洲议会近日就针对重型车辆的二氧化碳排放以及燃油消耗数据实施监控的法规草案初步达成一致。提出该草案的欧盟委员会表示，这将是欧盟首次对监测重型车辆二氧化碳排放进行立法。图片来源于网络 根据草案内容，“重型车辆”包括卡车、公共汽车以及客车等。欧盟所有成员国都必须对重型车辆的注册情况进行
欧盟拟立法监测卡车二氧化碳排放
欧洲理事会和欧洲议会近日就针对重型车辆的二氧化碳排放以及燃油消耗数据实施监控的法规草案初步达成一致。提出该草案的欧盟委员会表示，这将是欧盟首次对监测重型车辆二氧化碳排放进行立法。 根据草案内容，“重型车辆”包括卡车、公共汽车以及客车等。欧盟所有成员国都必须对重型车辆的注册情况进行监测和上报，
烟道中如何提高燃烧效率
烟道中如何提高燃烧效率1.引言随着节能和环保的概念与意识越来越被人们所重视，保护环境、节约能源成为人们或企业的一种责任。如何降低能耗、提高燃烧效率选用合适测量仪器，达到符合要求的分析测量数据。 2.烟道气测量和燃烧效率所有的燃烧装置，无论电厂锅炉、工业炉、各种燃烧器还是加热装置目的都是把一种燃料转化
车用燃油国五标准制定增优质燃油供应
我国将在2011年底前，初步建成重点区域空气质量监测网络，到2015年,建立起比较完善的大气污染联防联控机制。 环境保护部（下称“环保部”）有关负责人21日通报,国务院办公厅近日转发环保部、发展改革委、科技部、工业和信息化部、财政部、住房和城乡建设部、交通运输部、商务部、能源局等9部门提出
重型车国六标准公开征求意见
◆中国环境报记者 刘潇艺 自2000年以来，我国不断加严重型车排放标准，其氮氧化物排放减少75%以上，颗粒物排放减少90%以上，有效促进了汽车行业技术升级。为进一步强化机动车污染防治工作，从源头减少排放，环境保护部组织研究起草的《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方
我国重型车辆液氢储供关键技术获突破
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519058.shtm记者3月13日从中国航天科技集团六院获悉，由该院101所牵头开展的重型车辆液氢储供关键技术研究取得重要突破，项目历时3年完成了车载液氢储供系统7项关键技术攻关。据悉，该项目优化了车载液
生物质燃油生产线武汉运行－秸秆变燃油无污染
秸秆、枯枝、建材等废料也能转化成汽油、柴油?日前，武汉市东湖新技术开发区未来科技城内，万吨级非粮生物质燃油商业化示范生产线成功运行，生产出 3种生物质燃油——生物质轻质油、生物质蜡油和生物质柴油。经过进一步提炼分离，这些生物质燃油就能变成汽油、柴油、航空煤油。 这条生产线由阳光凯迪集团
燃油热值测定仪，燃油热值大卡检测仪测试原理
燃油热值测定仪，燃油热值大卡检测仪测试原理 作为专业的燃油热值检测仪生产厂商-鹤壁市恒科仪器仪表有限公司厂家直接供应各种型号系列的燃油热值检测仪器，快速油品热值测定仪。公司建厂之初就本着“诚信是品牌成功之路”“产品质量是企业的生命线”这一企业文化精神“全心全意服务于全国广大用户。 燃
奥暂停生物燃油计划
奥地利环境部长贝拉科维奇17日晚发布公告，经与欧盟环境委员和能源委员磋商，奥决定暂停执行E10生物燃油计划。 奥地利原计划从今年10月1日起强制各加油站销售含10%生物燃油的E10燃油，以逐步完成欧盟提出的减排目标。目前奥加油站销售的燃油只含5%的生物燃油。 欧盟原
我生物航空燃油技术取得进展－10吨原料可产1吨燃油
日前，由中国科学院广州能源研究所承担的国家863计划“生物质水相催化合成生物航空燃油”课题取得了重要进展。 国际上生物航空燃油几乎全由油脂原料制取，然而由于成本高昂，除各大航空公司进行试飞或局部航线示范飞行外，尚未进入商业化应用。生物质水相催化合成航空燃油技术在国际上还处于研发阶段，尚未建设工
奥地利暂停生物燃油计划
奥地利环境部长贝拉科维奇17日晚发布公告，经与欧盟环境委员和能源委员磋商，奥决定暂停执行E10生物燃油计划。 奥地利原计划从今年10月1日起强制各加油站销售含10%生物燃油的E10燃油，以逐步完成欧盟提出的减排目标。目前奥加油站销售的燃油只含5%的生物燃油。 欧盟原计划
专家称精细治霾就要“啃以前难啃的骨头”
“我们的目标是真正的蓝天白云” ■本报记者 陈欢欢 此时，大京城又被雾霾笼罩，污染严重。 供暖季尚未开始，北京已经“十面霾伏”。10月13日至16日，北京持续重度污染。环保部通报直指机动车超标排放。据悉，北京运行里程超过30万公里的出租汽车排放超标率达80%~90%，一半以上进京或过境外地
激波中尘埃的摧毁效率被明显低估？
中国科学院国家天文台天体物理综合团组研究人员朱辉、田文武与哈佛史密松森天体物理中心研究员P. Slane、J. Raymond合作，直接测量出非辐射性激波中尘埃的平均摧毁比例，证明激波中尘埃的摧毁效率被明显低估了。该结果发表在国际天文期刊《天体物理杂志》上（ApJ, 2019, 882, 135
不同kouzhao中细菌过滤效率有哪些区别
细菌过滤效率（BacterialFiltrationEfficiency，BFE）的测试设备和原理。将待测kouzhao固定在圆柱形金属槽上，金属槽下端连接JWL-2A型狭缝撞击式微生物采样器，kouzhao边缘、空气微生物采样器与金属槽的连接处用热熔胶密封，使整个气道不漏气。 狭缝撞击
不同kouzhao中细菌过滤效率有哪些区别
细菌过滤效率（BacterialFiltrationEfficiency，BFE）的测试设备和原理。将待测kouzhao固定在圆柱形金属槽上，金属槽下端连接JWL-2A型狭缝撞击式微生物采样器，kouzhao边缘、空气微生物采样器与金属槽的连接处用热熔胶密封，使整个气道不漏气。 狭缝撞击
燃气燃油蒸汽锅炉简介
燃气燃油蒸汽锅炉是指燃气蒸汽锅炉或燃油蒸汽锅炉或指同时即可燃油又可燃气的蒸汽锅炉。 卧式燃气燃油蒸汽锅炉是采用偏置炉胆湿背式结构，高温烟气依次冲刷第二及第三回程烟管，然后由后烟室经烟囱排入大气。锅炉装有活动的前后烟箱盖，使锅炉检修方便。锅炉配置技术性能良好的工业燃烧器，采用了燃烧自动比例调节，
巴西或上调燃油价格
巴西咨询公司CBIE负责人阿德里亚·诺皮雷(Adriano Pires)近日称，为了顺利实施每年473亿美元的投资计划，巴西国家石油公司(Petrobras，巴国油)明年可能需要将国内燃油价格上调15%。 巴西国内燃油销售收入占巴国油收入的近一半。诺皮雷称，调价可能最早发生在明年2月，
燃油消耗测试仪的特点
（一）两路传感器可同时工作，特别适应于带有回油管路的测试中，配接编码传感器在小流量、油路脉动情况下，具有测量精度高，工作稳定可靠之优点。 （二）采用240x128点阵LCD作为显示设备,显示内容直观,丰富. （三）具有数据存贮和处理的功能，直接数码和汉显示打印计算结果。 （四）可根据用户的
木屑秸秆快速热解变燃油
科技日报2008年5月9日讯 近日，在山东科技大学清洁能源研究中心，年产3000吨的生物质快速热解生产液体燃料油中试装置正在隆隆运行，从中试装置中出来的热解干气点火后喷成了半米长的火焰，在塑料桶里装着冷却下来的棕褐色的液体燃料油，这表明生物质快速热解生产液体燃料油技术取得了重大突破。 据介绍，将木
燃油消耗测试仪的校准
年检校准的基本要求校准应满足的基本要求如下： 1)环境条件校准如在检定(校准)室进行，则环境条件应满足实验室要求的温度、湿度等规定。校准如在现场进行，则环境条件以能满足仪表现场使用的条件为准。 2)仪器作为校准用的标准仪器其误差限应是被校表误差限的1/3~1/10。 3)人员校准虽不同于
燃油过滤器振动疲劳试验
考核（燃油过滤器）滤罐承受由于发动机工作产生振动力的能力。采用下图振动疲劳试验台，其振动机串联于该试验台上。振动机选用实验室型，试验用油为机油。(1) 试验条件①被试（燃油过滤器）滤罐安装在振动机上时，应考虑振动方向与发动机振动方向一致。②连接（燃油过滤器）滤罐的底座、管路、支架必须是刚性连接，使振
燃油车的电瓶寿命有多久？
一般汽车电瓶用的是铅酸电池，循环寿命基本上是200-500次，使用年限大概是2-4年。带自动启停功能的车子，配用的是专用电瓶，循环寿命会高一点，400-800次，使用寿命基本4-6年。新能源汽车，用的则是锂电池，寿命更长，可使用5-8年。不过在实际生活中，不同的驾驶习惯会导致电瓶寿命的明显差异，有人
烟气分析仪提高燃烧效率中的应用
烟气分析仪在提高燃烧效率中的应用摘 要 本文介绍了燃烧产物及烟道气中氧气和一氧化碳的含量对燃烧效率的影响，以及烟气分析仪器的工作原理及其在提高燃烧效率中的应用。关键词 燃烧效率 烟气 空燃比 Application of Analyzer for Flue Gas on Raisin
匈牙利再次延长燃油和食品限价措施
匈牙利总理欧尔班16日在其社交媒体账号上宣布，匈政府决定将燃油和部分食品的限价措施延长至10月1日。 为减轻通货膨胀给民众造成的负担，匈牙利政府去年11月开始对车用燃油实施限价，今年1月规定了6种基本食品的价格上限。4月27日，欧尔班宣布将5月到期的燃油和部分基本食品的限价措施延长至7月1日。
我国将实施首次生物燃油飞行
中国国际航空股份有限公司与中国石油、波音公司和霍尼韦尔UOP公司近日签订合作备忘录，计划在我国实施首次可持续航空生物燃油验证飞行。此次合作是5月25日第二轮中美战略与经济对话达成的重要成果之一。 航空生物燃油是目前航空业为数不多的可替代燃料之一。目前，全球多家航空
燃油消耗测试仪的尺寸大小
1、整机体积和重量 探头尺寸：390×140×140mm，重量：2.5㎏ 主机尺寸：209×110×40mm， 重量：0.5㎏ 2、外包装箱尺寸：595×195×355mm
欧盟推动飞机生物燃油的商业应用
欧盟第七研发框架计划提供950万欧元，总研发投入1600万欧元，在欧盟层面创建飞机生物燃油科技创新联盟（ITAKA），吸收的成员包括空客集团（Airbus）和欧洲航空防务与航天集团（EADS），囊括从原材料生产到航空公司用户整个价值链的所有利益相关方。目前的研发创新活动，集中在推广飞机生物燃油