研究称纯电动车比氢燃料电池车更环保
按动力来源不同，电动汽车一般可分为混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。那么谁将成为电动汽车的未来? 美国与德国研究人员在一项最新研究中对纯电动汽车和氢燃料电池汽车进行比较发现，就减少二氧化碳排放而言，纯电动汽车比氢燃料电池汽车更有优势，是更为环保、经济的选择。 美国斯坦福大学14日发布公报说，为研究哪种类型的电动汽车更具环境、经济优势，该校与德国慕尼黑理工大学研究人员合作，选取了美国加利福尼亚州北部圣克拉拉县洛斯阿尔托斯希尔斯镇为研究对象，推测了该小镇未来10年至20年新能源汽车普及、相关基础设施建设及太阳能使用等情况，并利用慕尼黑理工大学教授托马斯·哈马赫尔专门开发的计算机模型进行模拟。 这个阳光充足的小镇目前约有8000位居民，太阳能发电量在圣克拉拉县非常突出，汽车保有量在整个加州也是最高的。研究人员推测今后10年至20年纯电动和氢燃料电池汽车在当地使用更为广泛，到2035年电动车占当地交通工具总量约38%。届......阅读全文
电动汽车：充电电池，燃料电池，谁更有前景？
新能源汽车取代传统燃油汽车是发展趋势，但究竟充电电池汽车还是燃料电池汽车更具市场前景？在基础设施投资方面哪种更具竞争力？目前尚无定论。德国尤利希研究中心1月30日发表的一份报告显示，两种技术基础设施的成本在很大程度上取决于需要供电的车辆数量。如按数百万辆车计算，氢燃料电池汽车的基础设施建设成本相
我国牵头修订的燃料电池电动汽车动力性试验方法国际标准正式发布
近日，由我国牵头修订的国际标准ISO/TR 11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》正式发布。 近年来，燃料电池电动汽车因为零排放而成为各国汽车行业的发展重点，也成为国际标准化组织的重要工作方向。2021年5月，我国结合产业发展优势，基于国家标准GB/T 26991
研究称纯电动车比氢燃料电池车更环保
按动力来源不同，电动汽车一般可分为混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。那么谁将成为电动汽车的未来? 美国与德国研究人员在一项最新研究中对纯电动汽车和氢燃料电池汽车进行比较发现，就减少二氧化碳排放而言，纯电动汽车比氢燃料电池汽车更有优势，是更为环保、经济的选择。 美国斯坦福大学14日发布公
我国牵头！7项新能源汽车领域国际标准项目立项
近日，国际标准化组织批准由我国牵头的7项新能源汽车领域国际标准项目立项，涉及电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电4个方面，并组建燃料电池汽车、换电车辆2个工作组，由我国专家承担召集人。整车标准方面，此次新立项《电动道路车辆 安全要求 第4部分：碰撞后电安全》（ISO/AWI 6469-4，中日联合
我国牵头！7项新能源汽车领域国际标准项目立项
近日，国际标准化组织批准由我国牵头的7项新能源汽车领域国际标准项目立项，涉及电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电4个方面，并组建燃料电池汽车、换电车辆2个工作组，由我国专家承担召集人。 整车标准方面，此次新立项《电动道路车辆 安全要求 第4部分：碰撞后电安全》（ISO/AWI 6469-4，
我国牵头！7项新能源汽车领域国际标准项目立项
近日，国际标准化组织批准由我国牵头的7项新能源汽车领域国际标准项目立项，涉及电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电4个方面，并组建燃料电池汽车、换电车辆2个工作组，由我国专家承担召集人。 整车标准方面，此次新立项《电动道路车辆 安全要求 第4部分：碰撞后电安全》（ISO/AWI 6469-4，
杨裕生院士：氢燃料电池拯救不了蓝天
杨裕生 雾霾天气引起各界对机动车尾气排放的共同关注，也让“能源转化率高、无污染零排放”的氢燃料电池电动汽车重新回到人们的视野。 但是，中国工程院院士杨裕生日前接受采访时表示，现在的氢燃料电池电动汽车拯救不了我国当前的空气污染问题。 既娇且贵 在杨裕生看来，
我国电动车标准将成国际标准参考
记者近日从全国汽车标准化技术委员会获悉，《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准，前不久顺利通过审查成为电动车国家标准。截至目前，我国制定并发布了新能源汽车相关国家标
日本新能源汽车驶向何方
当前，日本在新能源汽车产业方面以“安全、环保、舒适”为理念，不断开拓创新，取得了显著的成果，以求在激烈的世界汽车市场竞争中争夺先机。 电动汽车进入普及阶段 目前，在日本市场上排气量在1.8到2.0升的中档电动车的售价在380万至440万日元之间，考虑到使用期间行驶费用的差异等因素，如果
新能源第二条战线：中国氢燃料电池掉队
中国电动车正在退烧，欧美日车企已经对氢燃料电池汽车热度不断升温，而这一次我们又掉队了。 1月24日，宝马与丰田联盟，计划到2020年联合生产一款氢燃料电池汽车。4天后戴姆勒、福特和日产汽车也宣布在2017年之前共同推出一款氢燃料电池汽车。预期激烈的竞争前景
两快一多！《2019年车用氢能蓝皮书》发布
12月11日，中国（天津）氢燃料电池汽车发展高峰论坛举行，共吸引来自国内外政府与相关部门的领导、氢能及燃料电池产业的专家学者以及汽车、零部件、能源等领域的企业代表近300人参加。 目前，纯电动汽车续驶里程较短，充电时间较长，适用于短途、轻载运输等场景。氢燃料电池汽车续驶里程长、加注时间短，更
中国氢燃料电池汽车驶入快车道
科技部部长万钢近日有关氢能燃料电池汽车发展的讲话引起了业内广泛关注。他在题为“未来出行——氢燃料电池及智能车辆技术”国际研讨会上表示，氢能燃料电池目前在寿命、可靠性、使用性能上基本达到车辆使用要求，中国已初步掌握了相关核心技术，基本建立了具有自主知识产权的燃料电池汽车动力系统技术平台。未来要加
两信号暗示燃料电池热来临－国内研究亟须跟进
3月初，在日本东京举办的第九届国际氢燃料电池展上，丰田FCHV-adv、日产X-TRAIL FCV、本田FCX Clarity等全面展示了日系FCV(燃料电池汽车)的研发成果。FCV取代EV(电动车)成为本届新能源汽车展的新亮点，这或表明接下来燃料电池技术将成为新能源汽车的又一发展方向
专家称城市应重点发展纯电动公交车
由中国电工技术学会、中国汽车工程学会等联合主办的第二十五届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会，于11月5日至9日在深圳市举行。世界电动车协会主席、中国工程院院士陈清泉在会上指出，纯电动汽车是中国汽车业可能成为世界第一的项目，我国城市交通堵塞和环境日趋恶化的现状决定了发展纯电动公共交
专家看好中国氢能产业－氢能汽车受关注
中国氢能产业发展如何？氢能技术如何应用？国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强认为，中国具备应用氢能的实力，在氢燃料电池、电动汽车领域均有广阔的发展前景。 18日，诸多专家聚集京城，探讨中国氢能产业现状，并发布氢能产业宣传片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氢”，是自然界最丰富的元素之一。
专家看好中国氢能产业－氢能汽车受关注
中国氢能产业发展如何？氢能技术如何应用？国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强认为，中国具备应用氢能的实力，在氢燃料电池、电动汽车领域均有广阔的发展前景。 18日，诸多专家聚集京城，探讨中国氢能产业现状，并发布氢能产业宣传片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氢”，是自然界最丰富的元素之一。
专家看好中国氢能产业－氢能汽车受关注
中国氢能产业发展如何？氢能技术如何应用？国际氢能协会副主席、清华大学教授毛宗强认为，中国具备应用氢能的实力，在氢燃料电池、电动汽车领域均有广阔的发展前景。 18日，诸多专家聚集京城，探讨中国氢能产业现状，并发布氢能产业宣传片《第一元素》。排在元素周期表第一位的“氢”，是自然界最丰富的元素之一。
关于征求《燃料电池电动汽车－安全要求》等13项拟立项强制性国家标准项目意见的通知
关于征求《燃料电池电动汽车 安全要求》等13项拟立项强制性国家标准项目意见的通知 经研究，决定对《燃料电池电动汽车 安全要求》等13项拟立项强制性国家标准项目公开征求意见，征求意见截止时间为2025年12月12日。请登录国家标准委网站的计划公示网页http://std.samr.gov.cn/
我国主导七项新能源汽车国际标准获准立项
近日，市场监管总局透露，国际标准化组织（ISO）批准由中国牵头制定的七项新能源汽车领域国际标准项目立项，涵盖电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电技术四大方向，并成立燃料电池汽车和换电车辆两个专项工作组，由中方专家担任负责人。整车标准：强化安全与动力性能安全与动力性能是电动汽车核心技术的重要评价维度
新能源汽车电池检测设备说明
新能源燃料电池汽车的运行并不是一个稳态情况，频繁的启动、加速和爬坡使得汽车动态工况非常复杂。燃料电池系统的动态响应比较慢，在启动、急加速或爬陡坡时燃料电池的输出特性无法满足车辆的行驶要求。在实际燃料电池汽车上，常常需要使用燃料电池混合电动汽车设计方法，即引入辅助能源装置通过电力电子装置与燃料电池并
新能源汽车的未来是纯电动车与燃料电池车共存
我国的纯电动车在世界范围内，不论是市场还是技术都处于位置，且从能源战略转型和交通合理性等方面来看，坚持以纯电动为发展重点是符合国情的正确选择——纯电动车与燃料电池车的关系，有可能的是两者共存。近，据新华社消息，总理在访日期间前往北海道，参观了丰田的氢燃料电池车“Mirai”。总理询问了Mirai的续
韩国推出一次充电可续航600公里新能源汽车
日前，韩国现代起亚汽车公司公开了新一款氢燃料电池电动汽车(FCEV)“Intrado(HED-9)”照片和基本特征。代表了新一代概念车发展方向。 FCEV是利用车上搭载的氢燃料与空气中的氧气发生化学作用生成能源的未来型环保汽车。它最大的优点是充电时间比电动汽车短，而且行驶距离更长。 I
两会简讯|落后10年，5年赶上；新能源汽车的战略与发展
近两年，氢燃料电池技术取得了重大突破，电动汽车产业化更是达到爆发节点。但氢燃料电池技术突破的节点比动力电池足足晚了十多年。 燃料电池是氢能产业的一部分，也是先导、引领甚至核心部分。现在，燃料电池已经进入成本下降的快速通道。 目前，氢燃料电池汽车已经进入大规模商业示范阶段。北京冬奥会就是全球最
未来5年是氢能燃料电池车关键决定期
我对氢能和燃料电池总体看法是乐观的，尤其是从整个氢能产业发展来看更是如此。燃料电池是氢能产业的一部分，但它是先导和引领部分，或者说是核心部分。 氢燃料电池汽车进入大规模商业示范阶段 氢燃料电池技术在这两年有重大突破。以前我们总觉得燃料电池发展太慢了，跟动力电池没法比，现在燃料电池也到了一个
氢能燃料电池车未来5年是关键决定期
我对氢能和燃料电池总体看法是乐观的，尤其是从整个氢能产业发展来看更是如此。燃料电池是氢能产业的一部分，但它是先导和引领部分，或者说是核心部分。 氢燃料电池汽车进入大规模商业示范阶段 氢燃料电池技术在这两年有重大突破。以前我们总觉得燃料电池发展太慢了，跟动力电池没法比，现在燃料电池也到了一个技
氢燃料电池汽车市场化明年将启动－政策助力巨头抢滩
目前，丰田、通用、福特、现代等汽车厂商均表示计划推出旗下燃料电池汽车。特斯拉发源地美国加州将投入高达1亿美金建设氢燃料补给站,为氢燃料电池汽车支付的退税是电动汽车的两倍。我国也在大力推进氢燃料电池的产业化和市场化:“中国氢能与燃料电池协会”正在筹备中，首个达到产业化规模的氢燃料电池生产项目――大
酶燃料电池缺点
燃料的类型仅限于不会对酶产生不利影响的燃料。酶由于各种原因容易降解除非特定温度等条件和操作条件受到限制，否则它不起作用酶燃料电池使用为电极修饰的酶使燃料离子化，但是该酶由于各种因素而劣化。当酶降解时，产生的功率降低。
燃料电池的概念
燃料电池是一种能量转化装置，它将燃料的电化学能转化成电能。它类似于电池一样也是电化学发电装置，因此被称为燃料电池。对应的采用氢气作为燃料的燃料电池就是氢燃料电池。它可以理解为水电解成氢气和氧气的逆反应。
中国燃料电池汽车发展技术研讨会在上海召开
2013年10月31日，电动汽车科技发展“十二五”重点专项专家组、燃料电池汽车技术创新战略联盟、国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心在上海共同主办了中国燃料电池汽车发展技术研讨会。来自国内从事燃料电池研究的相关院所、企业等单位共50余名代表参加会议。 燃料电池高效、清洁，在未来交通运
青岛“新政”提质发展新能源汽车产业
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/9/486160.shtm9月8日，青岛市工业和信息化局对《青岛市加快新能源汽车产业发展的若干政策措施（征求意见稿）》公开征求意见，至10月7日。《政策措施》共6条，不仅涵盖整车、关键零部件等产业链全链条，还提