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日本决定报废“文殊”快中子增殖反应堆

由于建成后事故频发,长期无法正常运转,日本政府12月21日决定报废“文殊”快中子增殖反应堆,但还将坚持核燃料循环利用政策,继续研发替代型快中子增殖反应堆。 当天召开的核能相关内阁成员会议正式作出了这一决定。未来“文殊”快中子增殖反应堆报废工作可能需要30年,耗资约3750亿日元(1日元约合0.06元人民币)。 “文殊”反应堆位于福井县敦贺市,是一个科研用快中子增殖反应堆,不是商业核反应堆。它以钚铀混合氧化物为燃料,由于其中的铀吸收中子后会变成钚,反应堆可以产出比消耗量更多的钚,因此可以对核燃料循环利用,被日本视为核电领域重要的研究方向。 “文殊”反应堆1994年首次达到接近正常运行的临界状态,但1995年发生了用于冷却核燃料的钠冷却剂泄漏事故并引发火灾,之后一直停运。到2010年重启,但不久又发生了反应堆内部装置脱落事故,反应堆再次停运。 为了达到实用化,这一反应堆已耗资超过1万亿日元。由于事故与故障频发,这一反应堆......阅读全文

核燃料循环利用道路依旧漫长

核废料中含有95.6%尚未利用的铀,这其中大部分不能利用,也很难处置。(自美国审计总署)  民用核反应堆核燃料废物处理日益受到公众的关注。《纽约时报》表示,美国审计总署日前指出,美国能源部应对核燃料废物循环利用的方法进行评估,需要做的工作很多,道路依然漫长。  目前核

法国将重启向日本运送核燃料工作

  法国核能巨头阿海珐集团20日宣布,在日本福岛核泄漏事故发生两年后,该公司将重新向日本运送混合氧化物核燃料。   阿海珐集团在当天发表的公报中说,运送核燃料的出发日期和负责船只信息将于启程前数日公布,运送路线和预计到港时间则将于启程后公布。据悉,该公司上次向日本运送核燃料是在

能源参考:江门370亿核燃料项目夭折

  江门370亿核燃料项目夭折 1.44亿财政投入“成空”   7月13日,江门市政府下发文件,称江门鹤山市政府决定尊重民意,对中核龙湾工业园项目不予申请立项。这也意味着酝酿一年的鹤山核燃料项目宣告失败。中核龙湾工业园选址在鹤山市址山镇大营工业区,规划总用地面积229.0665公顷,总建筑规模约5

英拟对Mox核燃料提供财政补贴

  英国政府近日提出了一项建设新Mox燃料制造厂的提案,计划对购买和使用Mox燃料的核能公司进行补贴,从而减少英国的钚浪费情况。  核电站发电使用后的燃料被称为乏燃料,乏燃料中通常会含有一些未被用尽的铀和发电过程中产生的钚,而Mox燃料正是人们提取乏燃料中这两种元素制成的新燃

日本决定废弃首座核燃料再处理工厂

  日本原子能研究开发机构29日宣布,由于要满足新安全标准所需投资过大,日本将废弃国内首座核燃料再处理工厂——东海再处理设施。  东海再处理设施从核反应堆使用过的乏燃料中提取钚,以实现核燃料循环利用。这一设施1971年动工,1977年首次提取钚,1981年开始正式运转。迄今为止,它已对日本各电力公司

我自主化核燃料组件入堆验证

  由中国广核电力股份公司自主研发设计的核燃料组件和样品管组件已正式装入岭澳核电站二期1号机组,随反应堆进行辐照考验。17日,中广核新闻发言人表示,自主研发的核燃料组件入堆验证,标志着中广核电力全面掌握了核燃料组件的研究、设计、制造、试验技术,是核电自主化领域取得的重大技术突破。  据介绍,自主核燃

国际原子能机构批准建立核燃料银行

  正在维也纳举行的国际原子能机构事理会会议12月3日晚决定,建立一家由国际原子能机构控制的核燃料银行,向无核国家和平利用核能提供核燃料。   经过理事会35个成员国充分发表意见,理事会会议当晚用唱名投票的方式,对核燃料供应保障问题进行表决,最后以28票赞成,0票反对和6票弃权的结果,通过了建立核

美国宇航局重启钚-238核燃料生产

  据国外媒体报道,美国宇航局计划重启钚核燃料的生产,面对深空探测的核燃料缺乏,该计划已经被正式提出,科学家认为只要一颗棉花糖大小的钚-238就可以完成部分深空探索飞行。当前美国宇航局的钚核燃料都是上个世纪生产的,行星科学部分的负责人吉姆·格林宣布,重启钚-238的生产正在测试中,最

我国有了自己的核燃料贮存和运输材料

  记者从中科院金属研究所获悉,国家科技重大专项及中核集团科技专项“龙舟-CNSC乏燃料运输容器研制”项目中原型样机日前通过验收。作为乏燃料运输容器关键材料国产化的重要环节,金属所研制的碳化硼增强铝(B4C/Al)中子吸收材料为容器全面国产化提供了重要支持。  B4C/Al中子吸收材料近年来在国外已

我国高温气冷堆核燃料元件通过国际权威检测

  国家科技重大专项支持研发的高温气冷堆核燃料元件2014年12月30日在荷兰佩滕成功结束检测,各项指标达到国际先进水平,这一试验结果表明,中国完整自主知识产权的核燃料元件从技术到工艺都是成功的。高温气冷堆球形燃料元件的生产设备、工艺等均由清华大学自主研发设计,此次检测的燃料元件是在清华大学核研院建