一次污染加二次反应对PM2.5的贡献接近30％
汽车尾气比空气更干净？近日，一位网友通过实验得到的测量数据引爆舆论。测试者在北京重污染的空气环境之下，用霾表对着一辆2006年产国三排放标准汽车的排气管做测试。其理论是“室外测得PM2.5是358，一台3万公里的国产车排气口是281。PM1.0是242vs187，PM10是442vs357。我不懂环保理论，我只是发现尾气好像比空气更干净”。 此言论一出，立即引发公众对机动车尤其是小汽车污染的讨论。那么，这种看似有数据有真相的推论，是否科学？大气污染，机动车真的是无辜的吗？真相是什么？ “他只测了尾气中直接排放出的PM，这确实非常少。尾气中污染排放的‘大头儿’并不是直接排放出的颗粒物，而是发生二次反应的NOx和HC。”中国科学院大气物理研究所博士后李汀在其微信公众号上回应。 机动车对PM2.5的贡献分为两部分。一部分为直接排放出的颗粒物，这部分只占PM2.5的百分之几。另一部分为 “二次反应”后生成的二次颗粒物，这部分才......阅读全文
潜入肺部进入心血管－PM0.5危害更甚PM2.5
小伙伴们是否还记得，当PM2.5刚刚进入我们视线之时，引起的紧张与焦虑。而近日，复旦大学公共卫生学院、上海市大气颗粒物污染防治重点实验室研究证实，大气中粒径在0.25―0.5微米范围内的颗粒物(即PM0.5)的浓度与居民健康危害的关系最为显著，且粒径越小，健康危害越大。 日益严重的大气污染
中国科学报：雾霾走了，责任重了
从2月1日起，一股冷空气终于驱散了笼罩在130多万平方公里国土上持续多日的雾霾。 虽然雾霾暂时散去，但在这个寒冬里，全国各地关于雾霾成因及应对措施的讨论从未停止过。其中，最重要的疑惑之一便是如此大面积的雾霾究竟从何而来？污染物成分复杂 据中国气象科学研究院大气成分研究所副所长王亚强
合工大研发柴油机颗粒物捕集系统；有助防PM2.5
合工大研发成功柴油机颗粒物捕集系统 雾霾天气一发生，就会将市民“压”得喘不过来气，作为“头号元凶”的汽车尾气治理，一直让人头疼。记者从昨日合工大“汽车尾气减排技术”发布会上得知，合工大已研发成功了柴油机颗粒物捕集系统，据了解，该项科研成果，清除柴油机尾气排放中的颗粒物（PM2.5）效果显著，能
烯烃臭氧化形成二次有机气溶胶（SOA）的反应机制
二次有机气溶胶（SOA）对我国典型城市重霾期间PM2.5质量浓度贡献显著。挥发性有机物（VOCs）是形成SOA的重要前体物之一，其中烯烃浓度占大气VOCs总体浓度的10-20%，其光化学反应在SOA形成中发挥重要作用。因此，探究烯烃在大气光化学反应中的转化机制对大气污染防治具有重要的理论和现实意
汽车尾气分析仪的概述
汽车尾气排放分析仪是在汽车发动机正常运转时,对汽车排放的尾气进行检测、分析, 从而判断汽车发动机是否工作正常、排出有害气体是否超出标准的一种仪器,是控制汽车尾气排放污染的有效工具。这种仪器的质量、性能和推广使用情况, 直接影响着对尾气排放超标汽车进行检查的效率和效果, 关系着我国治理
多功能汽车尾气检测仪
本实用新型公开了一种多功能汽车尾气检测仪，其包括尾气检测达标警报开关、尾气检测不达标警报开关、操作旋钮、显示器、探针、第一脱水器、预过滤单元、标准气体入口、采样进口、灰尘过滤器、第二脱水器、排气口、通风口、冷却通风口、电源开关、数字指示灯，尾气检测达标警报开关位于尾气检测不达标警报开关的左侧，尾气检
首次移动检测汽车尾气超标
3月30日上午，市环保局、市交委在成都市十陵客运站，联合启动机动车集中停放地抽检行动。在这次行动中首次亮相的机动车排气污染移动检测车（简称“移动检测车”），只需3到5分钟，就可检测出场站内的长途客运车辆尾气是否超标。它是目前全市唯一一辆移动检测车。 今后，它将被随机派往客运站点、大型停车场以及
汽车尾气检测仪的介绍
汽车排气分析仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器。汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO、HC、CO2、NOX和O2的测量分析。按照ISO9001质量保证体系及JJG688-90检定规程的要求研制、生产和检定。在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车
汽车尾气分析仪的特点
汽车尾气分析仪仪器的特点★采用大屏幕液晶高亮度显示，丰富的中文交互式 菜单操作提示，直观简便，通过菜单切换检测的流程，使操作者无须记忆操作过程，实现操作的傻瓜化。★ 提供面板按键和键盘输入2种手动控制方式，可输入并打印车牌号等信息。★ 气路采用3级过滤方式，过滤器件更换方便。★ 压力和温度自动补偿，
汽车尾气分析仪辅助诊断
汽车尾气分析仪辅助诊断一.目测尾气判断1. 排气管冒黑烟汽车在行驶中,如果排气管冒黑烟,排气管或消声器伴随有异常响声,故障原因下。（1）混合气过浓。如果发动机过量空气系数过小,混合气燃烧不完全。（2）点火正时失准。点火正时不当也会使混合气燃烧不完全。而发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟从排气管排出。
北京PM2.5化学组成及源解析季节变化研究取得新进展
我国大气污染问题越来越严重。今年1月及10月份发生多次持续时间长、污染范围广的雾霾天气，使得人们越来越关注大气细颗粒物(PM2.5)污染问题。 最近，中国科学院大气物理研究所研究员张仁健课题组与国内外同行合作，针对2009-2010年不同季节在北京城区采集的121对特氟龙和石英膜 PM
LBKZKL－扣罩颗粒物过滤效率测试仪－盐颗粒物－油颗粒物
扣罩颗粒物过滤效率测试仪 用于扣罩 呼吸器等对颗粒物过滤效率的测试~ 青岛路博tiffany LB-KZKL 扣罩颗粒物过滤效率测试仪 产品介绍： LB-KZKL 扣罩颗粒物过滤效率测试仪用于日常防护型扣罩、医用扣罩、呼吸器对颗粒物过滤效率的测试。适用于医疗器
王新明等：油品质量如何影响空气质量
2017年，包括京津冀在内的重点区域将开始实施第五阶段的车用燃油标准和车用排放标准。同时，有媒体报道，被称为“世界最严”的北京市第六阶段机动车排放标准、油品标准相关草案也已基本制定完成。不少科学家认为，我国当前面临的两大空气质量问题——PM2.5（灰霾）污染和臭氧（O3）污染，都与机动车尾气排放
中科院权威专家答疑：霾从哪来今后如何治
中国科学院1日发布关于灰霾追因与控制等专项研究成果，该研究主要聚焦京津冀、长三角、珠三角等城市群，分析这些典型区域霾形成的原因，为控制霾污染提供科学可行的技术和政策解决方案。 霾究竟从哪来?为何“久治不愈”?今后应如何治理?记者采访中科院权威专家，对此作出解答。 霾从哪来?燃煤等污染扩散上空
中科院权威专家答疑：霾从哪来今后如何治
中国科学院1日发布关于灰霾追因与控制等专项研究成果，该研究主要聚焦京津冀、长三角、珠三角等城市群，分析这些典型区域霾形成的原因，为控制霾污染提供科学可行的技术和政策解决方案。 霾究竟从哪来?为何“久治不愈”?今后应如何治理?记者采访中科院权威专家，对此作出解答。 霾从哪来?燃煤等污染扩散上空
环境科普：光化学烟雾那些事
在刚刚过去的10月，北京空气在轻污染程度以上的天数为15天。当前，北京大气中颗粒物问题凸现，复合型污染突出。为还百姓一个蓝天，北京市近日出台了清洁空气5年行动计划，其中提出要加强机动车管理。城市大气污染一般分为煤烟型和光化学烟雾型，而光化学烟雾主要是由于汽车尾气和工业废气排放造成的。不断增加的汽
【穹顶突围】唐孝炎：中国PM2.5－需解决存量和新增
穹顶突围 柴静的一部《穹顶之下》让雾霾问题再次成为了关注的焦点。而纪录片中出现的唐孝炎、李俊峰等老师作为未来学院的导师，去年曾来到远大空品集团、上海外高桥第三电厂等能源环保企业，与青年绿色人才、企业家、专家共同探讨学习过中国的可持续发展议题，大家合力为破解污染的穹顶之围献计献策，共谋
“霾没”全国104个城市－华北华东多地爆表
刚刚过去的这个周末让人很不省心，浓雾仿佛跟大伙儿较上劲儿，天津、河北、江苏、山东、浙江等地纷纷“爆表”，污染物直冲严重污染的红线。昨天6时，中央气象台继续发布大雾和霾橙色预警。全国20省份、104个城市都深中“霾伏”，达到重度污染。 各地霾情 从南到北均中“霾伏” “霾”成了主
大气细颗粒污染会造成哪些危害？
打破砂锅 如今，生活在北京的人们明显感到，北京的沙尘暴天气少了，但有些时候，尽管阳光灿烂，天空依然灰蒙蒙的，不见蓝天，其实，这就是比较轻度的灰霾天。请关注—— 灰霾是指灰尘、硫酸等粒子使视野模糊，并导致能见度恶化的大气浑浊现象。灰霾并非只是频繁“光顾”北京，现在，它早已跨越了大江
大气颗粒物技术指南发布－提高颗粒物来源解析精度
为指导各地开展大气颗粒物来源解析工作，环境保护部日前编制并发布《大气颗粒物来源解析技术指南(试行)》(以下简称《指南》)。 《指南》分为总则、大气颗粒物来源解析技术方法的适用性、大气颗粒物来源解析技术方法、源解析结果评估与应用4个部分。 《指南》指出，近年来，随着我国社会经济的快速发
颗粒物源解析研究有待深入
近年来，我国以颗粒物(PM10和PM2.5)为首要污染物的区域性大气重污染事件频发，且污染范围日益扩大，2013年全国74个城市中仅有3个城市的细颗粒物浓度达标。颗粒物污染成为公众关注的焦点。 空气颗粒物污染防治特别是PM2.5的污染防治，是我国大气污染防治研究中的薄弱环节。进行空气颗粒物
吴兑：灰霾笼罩中国东部－恢复蓝天至少需二三十年
近百年来，全球经历了一次以气候变暖为特征的重大变化，灰霾现象就是其中之一。11月22日，在南方都市报与广东科学中心联合主办的大型科普系列讲坛活动“小谷围科学讲坛 ”上，来自中国气象局广州热带海洋气象研究所的首席研究员吴兑先生做了有关灰霾主题的演讲，为听众揭开个中奥秘。以下为其
日本开发出利用汽车尾气发电技术
日本产业技术综合研究所与汽车零部件厂商ATSUMITEC共同开发出利用摩托车、汽车尾气发电的技术。该技术通过燃料电池和热电转换元件分别将未充分燃烧的成分和尾气余热转换成电能。该公司称力争在2015年开始推广普及。 研究人员在发动机排气口处安装上固体氧化物燃料电池(SOFC)和热电转换元件，
手持式汽车尾气分析仪
汽车排气分析仪 手持式汽车尾气分析仪 汽车排气检测仪 型号：AUTO5-1 AUTO5-1手持式汽车尾气分析仪 简介 ·世界上*内置电池驱动的手持式汽车尾气监测仪 ·为与汽车尾气监测提供了简便、高效和低成本的检测手段 ·低功耗红外传感器 ·内置充电电池可供连续工作6小时 ·反应时间小于12秒 ·可
汽车尾气分析仪的工作原理
汽车尾气分析仪主要是对机动车排放废气中的CO、HC、CO2、O2及NOX的浓度进行检测。 ①CO高是油路方面的问题； ②HC高是点火方面的问题，比如是点火正时不对； ③NOx高是发动机方面的问题，意图降低NOx的指标，从原理上来讲，只要发动机工作温度低于270C，就可以有效降低5
汽车尾气检测仪的应用范围
应用范围1、环境监测部门的路检和抽检通过使用汽车尾气，检测人员可以随车在任何地方对路上行驶车辆进行抽检，不受天气等客观条件的影响。检测人员的劳动强度也可得到改善。2、尾气净化装置的快速检验尾气净化装置的检测必须在工况状态下进行，但工况测试需要进行台架试验，价格少则五、六十万，多则几百、上千万，做一次
新疆企业－成功研制汽车尾气监控系统
乌鲁木齐在线讯 记者7日了解到，由新疆企业参与研发的“汽车尾气监控系统”已于上月研制成功，目前，国家知识产权局已受理其ZL申请。 参与研发的企业新疆盈科投资集团副总裁何新生介绍，该系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示，不仅能向驾驶者发出警告，还能传送到环保部门
巴西如何依法治理汽车尾气
这段时间以来,北方的雾霾天气成为大家关注的焦点。汽车排放的尾气被认为是造成雾霾的原因之一,为此北京地区还推出空气重污染时汽车单双号限行的措施。但在巴西的圣保罗,其人口和北京差不多,汽车有800多万辆,比北京还多300万辆,但是人们看不见汽车尾气中的黑烟,也体会不到京津冀大面积、长时间的雾霾。这主
汽车尾气分析仪的常见类型
汽车尾气分析仪有两气、四气和五气等多种类型。1、两气尾气分析仪两气尾气分析仪是用来测汽车尾气排放中CO和HC的体积分数的。目前国内所用的两气尾气分析仪大多都不具有自检泄漏的功能，因此采集数据的真实性很难保证。2、四气尾气分析仪四气尾气分析仪具备两气尾气分析仪的所有功能，而且还能进行故障诊断和分析，它
汽车尾气检测5分钟定论
日前，记者与乌鲁木齐市机动车环保检测有限公司副总经理冯光冉一起到迎宾路检测站，参加了车辆尾气检测现场模拟行动，全程“实战”车辆尾气检测过程。 第一步：外检 在迎宾路尾气检测站，刚一进门就有工作人员迎上，交给司机一个外检表格，然后开始排队等候。表格内容主要涉及的是车辆一些基本信息，包