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天津推广新能源汽车每年节油1亿升减排30万吨

天津新能源汽车各领域新增2.46万辆,天津市新能源汽车保有量达到3.85万辆,占天津市机动车保有量的1.4%。按照同等燃油车能耗和排放量计算,已推广的新能源车辆,每年可节省燃油1亿升,减少二氧化碳、一氧化氮等有害气体排放近30万吨。 在公交领域,天津新能源公交车累计保有量达到3220部,占在运车辆的近30%。其中,已投运1346部直充式纯电动公交车以及1245部插电式混合动力公交车,均采取夜晚充电白天运行的模式,前者开空调时可行驶200公里以上,后者平均节油率达到35%以上,有效降低了运营成本。此外,天津已建成海泰、津门湖两个大型换电站,在全国形成示范效应。 在邮政和城市物流领域,天津市纯电动邮政车已投运超过800辆,投运规模全国第一。到2020年,天津邮政快递车将全部电动化。新能源城市物流车累计推广5800余辆,成为城市内超市配送、仓储运输的重要车型,有效解决了物流中心到市内分拨网点的用车和通行问题。 充电设施是新能......阅读全文

科技部公布2015年国家科学技术奖初评结果

序号评审组项目名称主要完成人主要完成单位推荐单位初评建议等级1作物遗传育种与园艺组CIMMYT小麦引进、研究与创新利用何中虎,夏先春,陈新民,邹裕春,吴振录,庄巧生,于亚雄,袁汉民,杨文雄,李梅芳中国农业科学院作物科学研究所,四川省农业科学院作物研究

新政策出台:新能源车市场能否“扭转乾坤”

  近年来国家对节能减排的重视力度不断加强,近期“雾霾”事件也在推动国家对于汽车尾气的排放标准实行严格管理制度,国家对于发展新能源车的决心从来就没有动摇过,为何被寄予厚望的新能源车市场并没有因此打开。   我国汽车市场前景乐观   据中国汽车工业协会预测,2010-2020年我国汽车市场年需求增

治霾和减排呼唤生物天然气

  所谓“生物天然气”指的是通过厌氧发酵或气化后,以精炼或合成的方式将有机的生物质(沼气)转变成以甲烷成分为主的生物燃气。沼气的原料极其丰富,制成生物天然气后,可以作为尾气污染物及碳排放量极低的汽车燃料。这对那些缺少化石天然气和燃油、又饱受空气污染和雾霾折磨的发展中国家来说,不失为福音。   机动车

深圳汽车排污费起征额每年至少300元

  《经济参考报》记者15日从深圳市发改委一位知情人士处获悉,根据初步论证,汽车排污费未来有望拿出3套备选方案。   知情人士不便透露三种方案具体内容,但他介绍,三种方案的关键点集中在汽车排量的起征点和排污费的起征额上。目前考虑排量起征点有1.0升以上和1.5升以上两

671项2020年河南省科学技术奖受理项目公示

<101海马神经网络振荡模型的建立及网络功能的调控科学技术进步奖ChengbiaoLu,王建刚,原翔,王亚莉,翟德胜,王璐,赵营,张林,王湛新乡医学院,河南科技大学第一附属医院裴钢、杨雄里102炭球菌素等萜类天然产物全合成和结构修饰方法的建立应用及活性科学技术进步奖房立真,倪天军,武利强,孙彭

李克强强调依法节能 加快建环境友好型社会

新华社北京6月16日电 中共中央政治局常委、国务院副总理李克强16日在参加2008年节能宣传周活动时强调,面对当前资源环境形势,必须进一步强化全民节能环保意识,坚持开源节流并举、节约优先的方针,以节能为重点,全面推进节能减排工作,加快建设资源节约型、环境友好型社会。 中共中央政治局委员、北京市委书

天津:采取十方面措施控制重污染

图为今年11月3日重污染天气期间,天津市环境行政执法总队执法人员对静海开发区的一家企业进行现场检查。天津市环境行政执法总队供图  天津市政府办公厅日前印发《天津市2018~2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称《行动方案》),明确2018年10月~2019年3月,全市PM2.5平均

天然气汽车存监管盲区 私自违规改装安全隐患大

  “烧气比烧油要省一半。”在济南开了5年多出租车的高万林给《经济参考报》记者算了一笔账,现在车用天然气每立方米4.28元,一次加15立方米约60元,一天需加三次气,共计180多元;如果使用汽油,按目前每升7 .46元计算,跑一天需要烧340多元的油,多花160元。

941项/人,教育部公布2019年度科技奖候选项目/候选人

#aabbccdd9 td{border:1px solid #666666;} #aabbccdd9{border:1px solid #666666}序号项目编号项目名称推荐奖种主要完成人主要完成单位提名专家/推荐单位2310893-405农田信息空天地协同感知与精准管理技术及应用进步奖何勇,杨

钢铁石化等行业2013展望发布 或将推动环监仪器市场增长

  2013年2月17日,工信部先后公布了钢铁、石化、建材工业及有色金属工业行业的2012运营情况及2013年展望,展望中都将环保和节能减排列为2013年工作重点,或将推动环境监测仪器的市场增长。详情如下:  2012年石油和化学工业运行情况分析及2013年展望  2012年,石油和化学工

最高补贴6万元我国将加强推广新能源汽车

  财政部经济建设司能源处副处长沈瑞钢表示,发展节能与新能源汽车是落实我国节能减排、培育战略性新兴产业的重要举措。在已推出扶持政策、设立试点城市基础上,未来将进一步加强对新能源汽车发展的鼓励与帮扶。   据报道,沈瑞钢说,在新能源汽车财政支持中,中央财政已在购置补贴、税收优惠、科技研发、政府采购等

分步推进城市公交电动化 助力雾霾治理

  “建议从2015年开始,在城市公交车更新周期内,分期分批将新增和原有需更换的公交车全部换为纯电动公交车,到2022年底城市公交车实现全面电动化。”全国人大代表王志学去年关心的就是雾霾治理问题,今年,他又带着对环保的关切而来。在接受科技日报专访时,王志学从交通角度给出了自己的建议——分步推进城市公

新能源汽车丰收年勿忘节能减排初衷

  工信部网站发布的根据机动车整车出厂合格证统计,2015年12月,我国新能源汽车生产9.98万辆,同比增长3倍。2015年累计生产新能源汽车379000辆,同比增长4倍。中国汽车工业协会统计2015年新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。不管统计数据的差

柴油车国Ⅳ标准7月实施 新车将装尾气处理系统

  据经济之声报道,大货车尾气排放污染,是严重影响PM2.5指标参数的重要因素。据环保部的数据,2011年我国的柴油车仅占机动车总保有量的6.3%,而氮氧化物排放量却占到全国当年汽车氮氧化物排放量的67.2%,颗粒物PM的排放量也占到了汽车总排量的78.8%。治理重型柴油车尾气污染成为机动

国六排放标准将在2016年底实施

  2015年9月初,中国抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动期间,北京及周边地区空气中污染物排放降低30%以上,使得天空在白天时蔚蓝如海,而在夜晚时繁星点点,被市民们称为“阅兵蓝”。但近两周,雾霾重现北京上空,环境问题也再次成为大家关注的话题。  在中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,环

“十二五”科技发展规划

  目 录   一、形势与需求   二、总体思路、发展目标和战略部署   (一)总体思路   (二)发展目标   (三)战略部署   三、加快实施国家科技重大专项   四、大力培育和发展战略性新兴产业   五、推进重点领域核心关键技术突破   (一)加强农业农村科技

"中国版"碳交易再升级 强制交易与自愿减排结合

  在刚刚结束的广州国际金融交易博览会现场,广州碳排放权交易现场卖“碳”,每笔碳排放权交易价为35元/吨,吸引了不少个人及组织前来了解购买。就在不久前,深圳正式启动碳交易,开启我国第一个正式运行的强制碳排放权交易市场,比亚迪、华为、中兴通讯、富士康等7大企业领到碳排放配额,首批635家工业企业和20

王传福:新能源业务找突破口拉完人拉货

  就在前不久,比亚迪刚刚公布了2012年三季度财报,Q3净利润大降,虽预计四季度将恢复增长,但比亚迪要想在其规划的时间内改变现状已无可能。只能在新能源方面寻找突破口,而此次“零元购车、零成本、零排放”城市公交电动化解决方案的发布就印证了这点。   所谓“零

温家宝:积极迎接新科技革命的曙光和挑战

  国务院总理温家宝6月11日在中国科学院第十六次院士大会和中国工程院第十一次院士大会上发表讲话。讲话全文如下: 积极迎接新科技革命的曙光和挑战 ——在中国科学院第十六次院士大会和中国工程院第十一次院士大会上的讲话 温家宝 (2012年6月11日)   今天在座的有许多老一辈科学家,也有许

新能源汽车标定走向

  酝酿两年之久的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称规划)日前正式发布。规划明确,我国以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,2015年产销量力争达到50万辆。   规划编制为何经历了两年时间?确定的

两会使“低碳”生活方式成为时尚

  “打造世界级的低碳‘名片’   哥本哈根会议带来的低碳风潮席卷全球。   随着国际社会对全球气候变化问题的日益关注与重视,有业界专家预测,在未来相当长时间内,低碳经济将成为世界经济的新增长点和发展潮流——这一发展趋势自然逃不过中国两会代表委员们敏锐的眼光。   低碳,这一最时髦、最新鲜的新

“大环保格局”治污道阻且长 亟待构建长效机制

   行政区划有边界,流水、大气却无边界。因此彻底降霾治污,很难靠一个区域的单打独斗来完成。目前国内的环境危机,如果不打破行政区划界限,不搞区域合作和跨部门合作,不打破条条块块限制,实现区域联动携手联控,就很难有效的治理污染。   当前国内的环境现状,势必要求打破行政壁垒,打破区域规划,综合多个部门

怎样改变以牺牲环境为代价的增长方式? 

  ■逐步改变以牺牲资源环境为代价的高碳发展模式,努力抢抓机遇,不断优化产业结构,为今后的长远发展夯实基础  ■淘汰落后产能、发展新能源、开发低碳技术,成为我国应对国际金融危机、推动低碳减排的一套有力的组合拳  中国环境报记者 杨立群2008年下半年以来,由美

新能源车补贴乱象:车企垫付数十亿无从讨要

  在轰轰烈烈的新能源车企“骗补”彻查风波余音未消之时,带有浓厚的地方保护主义的各地新能源补贴政策依然存在,地方补贴乱象甚至到了令人匪夷所思的地步。  据一位不愿具名的新能源车企内部人士向《证券日报》记者透露,到目前为止,2014年和2015年的国家补贴和绝大多数地方补贴仍处于亏欠状态,累计金额达到

天津 协同拼出加速度

  2月2日下午,天津两会刚结束,天津四大班子首个现场办公会就直奔宝坻京津中关村科技城。一边是中关村发展集团、宝坻区相关负责人,一边是天津市直委办局十几位一把手,“今天就是要面对面、实打实,直奔主题,解决问题。”市委书记李鸿忠的开场白简短有力。  企业税收市级留成返还区财政、促进人才落户……三小时会

2017年中国环境保护产业发展报告之环保产业政策

  党的十九大报告中提出推进绿色发展,构建市场导向的绿色技术创新体系,发展绿色金融,壮大节能环保产业、清洁生产产业、清洁能源产业。《“十三五”节能环保产业发展规划》提出,加快将节能环保产业培育成我国国民经济的支柱产业。环境保护相关产业作为节能环保产业的重要组成部分是环境保护事业的供给侧,为生态文明建

多地规划新能源汽车充电桩建设

  新能源汽车的发展引来充电桩建设浪潮。截至目前,北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、武汉多地都提出了充电桩建设规划。国家电网将引入社会投资参与电动汽车充换电设施建设,伴随建设热潮的是充电桩接口标准亟待统一。  充电桩建设潮涌  2013年9月,《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》出

2011年七大新兴产业“十二五”规划大盘点

  2010年10月18日,中国政府网刊登的《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》指出,到2020年,节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造产业成为国民经济的支柱产业,新能源、新材料、新能源汽车产业成为国民经济的先导产业。此决定标志着七大新兴战略产业框架成定局。   从2008年的

《中国的能源政策(2012)》白皮书

 新华网北京10月24日电 国务院新闻办公室24日发表《中国的能源政策(2012)》白皮书。全文如下: 中国的能源政策(2012) (2012年10月) 中华人民共和国国务院新闻办公室 目 录     前 言  &nb

中国交通驶上低碳路 力争年内减排249万吨

  交通运输部发起的“车船路港千家企业低碳交通运输专项行动”,近日在湖北武汉正式启动,力争年内二氧化碳减排249万吨。  交通运输行业是用能大户,目前,交通运输行业能耗约占社会总能耗的8%,二氧化碳排放量约占全球总量的25%。我国已制定目标,2020年单位国内生产总值二