固态锂电池完成万米海试
中国科学院青岛生物能源与过程研究所发布信息称，该所青岛储能院崔光磊团队开发的“青能Ⅰ号”固态锂电池系统随中科院深渊科考队远赴马里亚纳海沟执行TS03航次科考任务，为“万泉”号深渊着陆器控制系统及CCD传感器提供能源，顺利完成万米全海深示范应用，标志着我国成为继日本之后世界上第二个成功应用全海深锂二次电池动力系统的国家。 此次在马里亚纳海沟执行TS03航次任务期间，使用青能所固态锂电池的“万泉”号深渊着陆器累计完成9次下潜，深度均大于7000米，其中6次超过10000米，最大工作水深10901米，累计水下工作时间134小时，最大连续作业时间达20小时。这标志着中科院突破了全海深电源技术瓶颈，掌握了全海深电源系统的核心技术。 据了解，高能量密度深海动力电源技术是限制深潜器长续航能力的瓶颈，直接影响国家自主深海探测装备的研制。此前，能够承受100兆帕压力的全海深电源技术只有日本掌握。我国虽然发展了充油耐压银锌电池技术，并已在“......阅读全文
深海浮游式作业平台完成4300m海试
11月7日至11月19日，“探索二号”科考船携深海浮游式移动作业平台（ROV）与中继器，赴南海开展TS2-19航次。该平台完成了由浅到深三个级别（1500m级、2500m级、4500m级）的海上试验，最大工作深度达到4308米。该平台在海试过程中工作正常，各项指标达到设计目标，完成海试验证，这表
全固态薄膜锂电池正极薄膜的研究
薄膜锂电池的正极材料初期主要是Ti2S3、MoS2、MnO₂等，随后被电位更高的正极材料代替，如V2O3、LiCoO2、LiNiO2、LiMn2O4。薄膜制备技术也从初期的蒸镀、旋涂、溅射等技术不断完善增加。 钒氧化物和钒酸锂类正极材料一直是正极材料研究的重要方向，其作为薄膜锂电池的正极材料具
全固态薄膜锂电池负极薄膜的研究
全固态薄膜锂电池的负极薄膜目前多采用金属锂薄膜。 金属锂具有电位低、比容量高等优点，而其安全性差、充放电形变大的缺点由于薄膜电极很薄而近于忽略，但考虑到全固态薄膜锂电池未来在微电子方面的用途，采用锂薄膜作为负极不能耐受回流焊的加热温度（锂熔点l80.5℃，回流焊温度245℃），因此，薄膜锂电池
全固态锂电池的基本信息介绍
全固态锂电池是电池内部的正极材料，负极材料，电解质均采用固体材料，同时去掉了隔膜的一类锂电池，它又可以分为全固态锂离子电池和全固态金属锂电池。目前研究基本倾向于在全固态金属电池。毕竟金属锂的能量密度为3860mah/g，约为碳的10倍。
全固态锂电池的薄膜负极的介绍
薄膜负极材料主要分为锂金属及金属化合物，氮化物和氧化物。 金属锂是最具代表性的薄膜负极材料。其理论比容量高达3600mAh/g，金属锂非常活泼，其熔点只有 180 ℃，非常容易与水和氧发生反应，电池制造工艺中很多温度较高的焊接方式都不能直接应用在锂金属负极电芯的生产中。 锂合金材料不但具有较
全固态锂电池薄膜负极的相关介绍
薄膜负极材料主要分为锂金属及金属化合物，氮化物和氧化物。 金属锂是最具代表性的薄膜负极材料。其理论比容量高达3600mAh/g，金属锂非常活泼，其熔点只有 180 ℃，非常容易与水和氧发生反应，电池制造工艺中很多温度较高的焊接方式都不能直接应用在锂金属负极电芯的生产中。 锂合金材料不但具有较
液态锂电池和固态电池有哪些区别？
液态锂电池使用液态电解质，而固态锂电池则使用固态电解质。固态电解质的介电常数较高，离子导电率较低，但具有更高的化学稳定性和热稳定性，可以提高电池的安全性能；同时，固态电解质还可以实现更高的电池能量密度和更快的充电速度。相对而言，液态锂电池具有较高的离子导电率，能够提供较高的电池输出功率，并且成本较低
硫化物固态锂电池的基本介绍
硫化物固态电解质(如硫代磷酸盐电解质)具有较高的室温离子电导率(约10-2 S/cm)。硫化物系固体电解质可视为由硫化锂和铝、磷、硅、钛、铝、锡等元素的硫化物组成的多元复合材料，材料涵盖晶态和非晶态。硫离子半径大，使锂离子传输通道更大；电负性也合适，因此硫化物固体电解质在所有固体电解质中具有最好
“沈括”号在西太平洋展开海试与科考作业
中国多家机构联合组成的“彩虹鱼”２０１８马里亚纳海沟海试与科考团队已抵达西太平洋第一个深海站位，４日成功进行基于我国北斗卫星通信系统的４５００米级大深度剖面浮标海试。 这次作业位于北纬２２度、东经１３０度，深达５９００多米的西太平洋海域。３日，通过“沈括”号科学考察船船艉的Ａ型吊架，考察队员将
敢为人先造“青能”，开拓创新下深海
崔光磊指导实验。 能源所供图崔光磊与团队核心骨干在中试现场。 能源所供图 崔光磊主持全国第十一届有机固体电子过程暨华人有机光电功能材料学术讨论会开幕式。 能源所供图 随着我国综合国力的不断增强，科学领域不断向海进发，向深蓝探索，探索的路上充满了未知和挑战，急需多学科的共同支撑。在向马里亚纳海沟进发的
李英民参加“蛟龙”号7000米级海试校友
7月20日，沈阳工业大学副校长李英民一行5人来到中科院沈阳自动化研究所，看望慰问沈阳自动化所参加“蛟龙”号7000米级海试的校友郭威和刘开周。沈阳自动化所副所长、党委副书记梁波等接待来访客人。 梁波在致词中对李英民一行的到来表示热烈欢迎，并感谢沈阳工业大学为沈阳自动化所输送了大批像郭威、刘
无机全固态薄膜锂电池的研究方向介绍
（1）研发新的电池结构，提高电池单位面积的容量、放电功率，解决薄膜锂电池单位面积容量和功率低的问题； （2）研究新型高离子电导率的固态电解质，解决无机固态电解质锂离子电导率低的问题； （3）研究新型正、负极，使成膜后的正、负极具有更。
固态锂电池的缺点和不足之处介绍
1.环境温度较低的时段，内电阻相对比较大； 2.材料电导率不高，高功率高密度前行困难重重； 3.加工制作大容量单个困难重重； 4.大范围加工制作中的正负极成膜技术还在聚集火力探讨中。
关于半固态锂电池的基本信息介绍
半固态锂电池，通俗地说就是是固液混合电解质电池，正负极，隔膜等可以延续采用液态锂离子电池的材料，只是电解液采用了固液混合物的方案（因为还是含有部分液态电解液，根据目前的情况，还不能够采用金属锂作为负极）。是液态锂离子电池与全固态锂电池的折中，在提升电池安全性与能量密度方面具备一定进步性，为动力电
关于－复合固态电解质锂电池的简介
复合固态电解质(CSSEs)主要是以氧化物、硫化物等为代表的无机固态电解质和以聚氧化乙烯等聚合物为代表的有机固态电解质两者的结合，实现“刚柔并济”，利用路易斯酸碱相互作用，增加链段运动能力，协同提升界面离子传输。
关于全固态锂电池的不足之处介绍
1）温度较低的时候，内阻比较大； 2）材料导电率不高，功率密度提升困难； 3）制造大容量单体困难； 4）大规模制造中的正负极成膜技术还在集中火力研究中。
关于锂电池的固态电解质的介绍
用金属锂直接用作阳极材料具有很高的可逆容量，其理论容量高达3862mAh.g1，是石墨材料的十几倍，价格也较低，被看作新一代锂离子电池最有吸引力的阳极材料，但会产生枝晶锂。采用固体电解质作为阳极材料成为可能。此外使用固体电解质可避免液态电解液漏夜的缺点，还可把电池作成更薄（厚度仅为0.1mm），
全固态锂电池组成的薄膜正极简介
大多数能够膜化的高电位材料均可用于固态化锂电薄膜正极材料。薄膜正极材料主要分为金属氧化物，金属硫化物和钒氧化物。 适合做正极材料的金属化合物，多数已经在传统锂电池领域得到了应用，比如Li Mn2O4、Li Co O2、Li Co1/3Ni1/3Mn1/3O2、Li Ni O2、Li Fe PO
关于－聚合物固态锂电池的基本介绍
聚合物固态电解质(SPE)由聚合物基体和锂盐构成，SPE基体包括聚环氧乙烷、聚硅氧烷、脂肪族聚碳酸酯，与传统的液态电解质相比具有更高的热稳定性，并且比陶瓷电解质更易于实现规模化制造，其弹性好、机械加工性优良，是下一代储能体系的研究热点。然而，研究表明聚合物固态电解质与其他电池组件之间的界面不稳定
“蛟龙”的小弟来了－“深海勇士”明年启用
“十二五”863计划海洋技术领域“4500米载人潜水器总体集成”课题11月30日通过科技部组织的验收。 4500米载人潜水器（深海勇士号）被比作“蛟龙”号的“弟弟”。有了7000米级深度的“蛟龙”号，我国为什么还要研制4500米载人潜水器？4500米载人潜水器实现了哪些创新？未来我国在潜水器研
“奋斗者”号上的超级大脑和双手
“如果将‘奋斗者’号比作一个人，那么智能控制系统就相当于人的大脑，两套全海深机械手就相当于人的双手。”这个比喻来自“奋斗者”号副总设计师、潜水器控制系统负责人赵洋。 近日，《中国科学报》采访了中国科学院沈阳自动化研究所（以下简称沈阳自动化所）参与“奋斗者”号研制和执行海试任务的团队代表，请他们来
“海斗一号”无人潜水器跨入万米科考应用新阶段
近日，在刚刚结束的我国马里亚纳海沟深渊科学考察中，由中国科学院沈阳自动化研究所主持研制的“海斗一号”全海深自主遥控潜水器（以下简称“海斗一号”）取得世界级成果，在国际上首次实现对“挑战者深渊”西部凹陷区的大范围全覆盖声学巡航探测。其成功应用表明我国全海深无人潜水器正式跨入万米科考应用新阶段。
“海斗一号”无人潜水器跨入万米科考应用新阶段
10月10日，中国科学院沈阳自动化研究所对外发布，在刚刚结束的我国马里亚纳海沟深渊科学考察中，由该所主持研制的“海斗一号”全海深自主遥控潜水器（以下简称“海斗一号”）取得世界级成果，在国际上首次实现了对“挑战者深渊”西部凹陷区的大范围全覆盖声学巡航探测。其成功应用，表明了我国全海深无人潜水器正式
国之重器丨海斗一号：向万米海底深潜
这是一条能游弋于万米海底的“中国鱼”。 身长3.8米，橘色的鱼背、黄色的鱼腹，一双大眼睛明亮有神！ 要问它是谁？它就是我国自主研发的全海深自主遥控潜水器——“海斗一号”。 水深范围从6000米到11000米左右的深海空间，被科学家称作“海斗深渊”，是人类了解不多的神秘世界，是地球上最深的海
获诺奖得主点赞的“卡脖子”技术，打破国外技术垄断！
中科院青岛能源所崔光磊团队提出的“刚柔并济”聚合物复合固态电解质设计理念，引起了国际同行广泛关注，得到了聚合物电解质创始人Armand教授以及2019年诺贝尔化学奖得主Goodenough教授的高度评价。 该团队研制出的固态锂离子电池产品相关技术入选了2020“全球新能源汽车前沿及创新技术”和
“深海勇士”号4500米载人潜水器研制和海试总结工作会议
2017年12月1日上午，科技部社会发展科技司会同中国21世纪议程管理中心，在北京组织召开了“深海勇士”号4500米载人潜水器研制和海试总结工作会议。中科院重大科技任务局、中国船舶重工集团公司、海南省科技厅有关负责同志出席会议并讲话，“深海勇士”号各参研参试单位领导和骨干成员、中国船级社、第三
“奋斗者”号上奋斗者的奋斗
载人航天、探月探火、深海深地探测、超级计算机……当前，中国科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统能力提升，在深海、深空、深地、深蓝等领域积极抢占科技制高点，科技创新取得新的历史性成就。近期，本报对中国在深海、深空、深地、深蓝等领域的一系列创新性成果进行采访梳理，向读者展示中国科技
“蛟龙号”载人潜水器研制与海试项目通过验收
历时10年，863专项经费累计投入3.5亿元的“蛟龙号”载人潜水器研制与海试项目，4月27日在江苏省无锡市通过了科技部组织的专家验收会，将正式移交给中国大洋矿产资源勘探开发协会，在我国未来深海矿产勘探、深海科学研究中发挥开拓者的作用。 以中科院院士徐冠华为组长的验收专家组认为：“蛟龙号”载
上海交大自研“开拓二号”成功完成海试
如果5年前没有裸辞，孙乐然应该会过着令很多人羡慕的生活，用一个流行的梗来形容就是“小城婆罗门”。2019年，27岁的孙乐然已经在山东小县城的一家龙头企业做到管理层，他是本地人，独生子，衣食无忧，父母给买了车。这条路指向安稳——晋升、买房、结婚、生子，一切都踩着刚刚好的时间节点。然而，不愿囿于这种生活
我国首次精准“透视”全固态锂电池锂浓度分布
我国科学家突破全固态锂电池关键难题。记者从中核集团获悉，近日，中核集团中国原子能科学研究院与清华大学深圳国际研究生院依托中国先进研究堆，利用中子深度剖面分析技术，精准揭示了全固态锂电池传统单层正极的关键缺陷，首次通过实验直接观测并定量证实了显著的纵向锂浓度梯度，在电极厚度方向上实现了锂浓度的均匀分布