香港理工大学研发光纤光栅监测技术试用于全国高铁

香港理工大学研发光纤光栅监测技术试用于全国高铁

　　香港理工大学最近与西南交通大学及大连交通大学合作，将理大研发可用于监测铁路及大型基建结构的“光纤光栅监测技术”试用于全国高铁，以期进一步提升高铁的可靠性和有效监测它的结构健康与安全。 　　身兼光通讯讲座教授的香港理工大学副校长卫炳江表示，理大与两所内地高校的研究人员已在全国高铁的多个路段安装了

高铁技术海外出口遭重创

　　“7·23”事故让中国高铁技术海外出口遭受重创图片　　“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，海外投资界纷纷认为，中国高铁技术继续占领海外市场的未来不容乐观。 　　近年来，中国高铁以速度最快、成本最低、运营里程最长等优势成为“中国制造”新名片。自2008年8月1日中国京津城

京广高铁开通在即：高铁发展再提速

　　1000多公里的距离，8个小时就能坐个来回。随着京广高铁开通在即，从北京到武汉实现“早出晚归”将不再是难事。　　11月29日，在中国工程院院长周济，铁道部党组成员、副部长卢春房等的陪同下，近30名中国工程院、中国科学院院士观摩考察了京广高铁北京—武汉段。中国工程院院士、铁道部总工程师何

国内首创光纤微地震监测技术试验成功

　　8月23日，新疆油田工程技术研究院研制的井下光纤压裂裂缝监测技术，在克拉玛依红山嘴油田红29井区hD0562监测井对h0558压裂井进行压裂裂缝监测，井距269.43米，首次现场试验获得成功。这标志着新疆油田拥有了完全自主知识产权的井下光纤微地震监测工艺、仪器、工具和软件技术。　　随着致密储层体

“中国最美高铁”开通－先进监测仪器助安全

　　近日，合福高铁正式通车运营。该次列车从福建福州至安徽合肥，运行时间仅为4个小时。同时该趟铁路线又有“中国最美高铁”的美誉，其全线途经多个热门景点，甚至包括黄山、婺源、武夷山等民众耳熟能详的知名旅游景区。　　目前，高铁的便利性有目共睹，越来越多的人在出行时选择高铁作为交通工具。而这一现象也为高铁的

黄－－－强：中国高铁总体技术比外国好

　　全国政协委员、中国铁道科学研究院首席研究员黄强3月8日对新华社记者表示，中国高铁不存在与外国的知识产权纠纷，中国高铁的整体自主知识产权是得到国际认可的。 　　他介绍说，高铁是一整套的系统，彼此的匹配关系需要衔接好。这种匹配关系只有搞总体设计的才能研制出来，“所以不存在中方侵

高功率的光纤激光器及其包层泵浦技术

双包层光纤的出现无疑是光纤领域的一大突破，它使得高功率的光纤激光器和高功率的光放大器的制作成为现实。自1988年E Snitzer首次描述包层泵浦光纤激光器以来，包层泵浦技术已被广泛地应用到光纤激光器和光纤放大器等领域，成为制作高功率光纤激光器首选途径。包层泵浦技术，由四个层次组成:①光纤芯;②内包

坐着高铁去看海，我国首条跨海高铁正式通车

原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/9/509555.shtm9月28日上午9时15分，随着G9801复兴号列车从福州南站准时发出，我国首条跨海高铁——宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段（简称福厦高铁）正式全线开通运营。福州至厦门最快55分钟可达，

国家重大科学仪器设备下月在宁投产－年产值超10亿元

　　1500平方米光纤传感产业化基地年产值超10亿元　　2013年作为国家重大科学仪器设备开发专项立项的光纤力热复合测试仪开发应用项目于下月在紫金（浦口）科创特区投入小批量制造，该设备的投产将填补我国在“三深”（深空、深海、深地）领域对温度、压力、应力/应变、声振动等多项物理参量监测的技术空白。记者

名不副实的“高铁”食物

　　 很多人认为，只要是铁含量高的食物就能够起到很好的补铁效果，但事实并非如此，以下食物就是几种名不副实的“高铁”食物。　　黑木耳　　翻开食物成分表，会发现黑木耳（干）的铁含量高达97.4毫克/100克，而正常女性的铁需求量也不过20毫克/天，所以很多人会认为只要吃20克的干木耳就能满足一天铁的需求

在线铁离子监测仪的技术参数

　　检测原理　　采用TPTZ法，将定量水样导入反应槽，加入盐酸反应并加热，粒子状铁以及胶态铁在高温高压条件下完全分解，待冷却后加入氯化羟铵、醋酸铵和TPTZ试剂，铁和显色试剂TPTZ反应使水样呈淡蓝色。测量595nm波长下的吸光度，计算铁的浓度值。　　技术参数　　测量范围：0~0.5mg/L　　测量

智能技术让高铁铺轨实现“左右开弓”

　　9月20日，在山东烟台潍烟高铁铺轨现场，国内首台CP500Z型智能化多功能本邻线长轨铺设机组“左右开弓”，同步、准确无误地放入最后一段本线和邻线轨槽，圆满完成了潍烟高铁全线铺设任务。国内首台CP500Z型智能化多功能本邻线长轨铺设机组“左右开弓”。　　该机组应用了湘潭大学自动化与电子信息学院陈洋

光纤电缆可用于监测地震

   虽然目前的地震仪可以精确地拾取轻微的震颤，但它们的距离相对较短。不过，现在，斯坦福大学的研究表明，广泛的地震检测网络已经可以存在于我们的脚下：承载高速互联网的光纤电缆。

我国首次出口高铁列车雅万高铁高速动车组启运

新华社青岛8月21日电（记者王凯）21日，我国出口印尼用于雅万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车从青岛港运往印尼，标志着我国首次出口的高铁列车正式启运。雅万高铁高速动车组在山东港口青岛港装船（8月18日摄）。新华社发（姜超 摄）据了解，雅万高铁是“一带一路”建设和中国、印尼两国务实合作的标志性项

应用高光谱成像技术监测物种入侵

Steven Jay1 – Research AssistantDr. Rick Lawrence1 – Associate ProfessorDr. Kevin Repasky2 – Associate ProfessorCharlie Keith2 – Research Assistant1De

光纤衰减器衰减光纤技术简介

　　衰减光纤技术　　根据金属离子对光有吸收作用，研制出参杂金属离子的衰减光纤，与普通光纤每公里有衰减系数一样，这种衰减光纤也有固定的衰减系数，只不过这种衰减系数不按公里计算，而是按照毫米计算。将衰减光纤穿入陶瓷插芯?经过特殊工艺处理?可以制成阴阳式的固定衰减器。

中国高铁成网世界第一－技术全面自主

　　全国２７个高铁客运站网上订餐试点日前推行。乘坐高铁的人们可以选择十几家饭店的数十个菜品。从清一色的盒饭变为各地特色美食，看起来只是“火车餐桌”的小变化，折射的却是中国高铁提升服务品质的不懈追求。　　近年来，中国高铁继续保持快速发展步伐，“四纵四横”高铁网基本成形，技术成就赢得国际声誉，服务品质不

中国高铁列车亮相印尼

　　印尼当地时间11月16日，一列由中国研发制造的高速铁路综合检测列车对雅万高铁德卡鲁尔站至4号梁场间线路进行了全面检测，获取的各项指标参数表现良好，标志中国和印尼合作建设的雅万高铁试验运行取得了圆满成功。　　目前，经过中印尼铁路建设者的共同努力，雅万高铁建设进展顺利，全线13座隧道全部贯通，箱梁架

SpectrAPP高光谱成像技术监测伤口愈合过程

     伤口愈合过程是各种组织的再生共同作用的结果。创伤愈合的基本过程为：急性炎症期→细胞增生期→瘢痕形成期→表皮及其它组织再生。治疗不同原因（如创伤或慢性疾病）造成的伤口需要完全不同的临床护理方式，所以伤口的严重程度及愈合活力的评估是确定治疗方法的先决条件。      传统的活体组织检查

光纤技术参数

技术数据光纤材料 标准型高温型（HTX型）工作温度范围 -190 °C 到 +400°C-270 °C 到 +700°C光纤类型 阶跃折射率多模光纤纤芯数值孔径  0.22 ± 0.02保护层材料 聚酰亚胺CuBALL金属可选光纤芯径直径 50/100/200/400/600µm/800/1000µ

生态环境部大气环境司司长刘炳江已任该部总工程师

生态环境部官网近日更新显示，生态环境部大气环境司司长刘炳江已任该部总工程师。公开资料显示，刘炳江，男，汉族，1964年5月生，博士研究生，民建第十二届中央委员会常务委员，第十四届全国政协委员。刘炳江曾任环境保护部污染物排放总量控制司副司长、司长、大气环境管理司司长等职。2018年党和国家机构改革，生

高铁也要用上新能源

原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/5/501034.shtm新能源汽车如今家喻户晓，但用新能源支持电气化铁路运行，过去不敢深想。如今这一“听起来不可能”的供电方式，即将在我国成为现实。5月20日，国能新朔铁路有限责任公司完成“轨道交通‘网—源—

三江源生态监测平台启用

　　三江源生态监测综合服务平台近日正式启用，标志着三江源自然保护区生态环境数据库及元数据库正式建成。这为实现三江源自然保护区生态环境数据的网络发布、业务化运行和深层次发掘生态监测数据的科学价值，以及辅助生态环境变化过程中的科学问题研究奠定了基础。　　三江源生态监测综合数据平台是由青海省生态环境遥感监

光纤传感器与水质监测

光纤传感器与水质监测　　光纤传感技术是70年代中期兴起的，近年来得到迅猛发展。利用光纤技术和传感器技术可以做成各种光纤传感器，它们体积小，重量轻，抗电磁干扰，频带宽，高灵敏度，高精度，快速响应，能进行远距离传输和检测，并易于与微型计算机相连。光纤传感器的这些优点使得它在水质检测中有着巨大的作用。　　

光纤套管技术参数

技术参数套管材料 Kevlar增强型PVC 镀铬的黄铜外敷硅胶的不锈钢不锈钢内层套管材料 聚丙烯硅胶/PTFE 硅胶/PTFE 硅胶/PTFE外径  3.8 mm 5.0 mm 5.8 mm 6.0 mm 最小弯曲半径 18 mm18 mm18 mm35 mm使用温度范围 -20°C 到 +65°C

光纤通信技术的技术原理

　光纤通信的原理是：在发送端首先要把传送的信息(如话音)变成电信号，然后调制到激光器发出的激光束上，使光的强度随电信号的幅度(频率)变化而变化，并通过光纤发送出去；在接收端，检测器收到光信号后把它变换成电信号，经解调后恢复原信息．　　光纤通信是现代通信网的主要传输手段，它的发展历史只有一二十年，已经

光纤通信技术的技术特点

光纤通信是以光波作为信息载体,以光纤作为传输媒介的一种通信方式。　　光纤通信技术（optical fiber communications）从光通信中脱颖而出,已成为现代通信的主要支柱之一,在现代电信网中起着举足轻重的作用。光纤通信作为一门新兴技术,其近年来发展速度之快、应用面之广是通信史上罕见的,

从时速四千公里的“超级高铁”看磁浮技术“星球争霸”

　　 8月的最后一天，一条科技新闻引发了舆论场“海啸”：中国航天科工集团公司宣布，正在推进结合了超声速飞行技术与轨道交通技术的“高速飞行列车”项目，时速有望高达4000公里。一旦实现，国内超级城市群便能形成1小时经济圈。　　被称为“第五种交通方式”的“高速飞行列车”是个什么“鬼”？4000公里的时速

高铁检测仪器—低温压缩耐寒系数试验机技术特点

低温压缩耐寒系数试验机——GT-7006-VR低温压缩耐寒系数试验机（GT-7006-VR）压缩装置示意图：低温压缩耐寒系数试验机（GT-7006-VR）功能简介：压缩耐寒系数,是指材料在低温下被压缩时的承受能力。一般来说,材料在低温下会变得更加脆弱,容易破裂或变形。而压缩耐寒系数高的材料,则能在低

国产“双高”导线让中国高铁“电力十足”