“上海硅酸盐所—索尼公司锂电池联合实验室”揭牌

“上海硅酸盐所—索尼公司锂电池联合实验室”揭牌

　　7月14日，上海硅酸盐所与索尼公司合作，以下一代锂电池技术为主要研发内容的“中科院上海硅酸盐所-索尼锂电池联合实验室”揭牌仪式在上海硅酸盐所举行。这是双方在前期良好合作的基础上、进一步深化在新能源技术研发领域合作的又一新举措。中科院副院长施尔畏出席揭幕仪式并讲话。 　　全球居高不

新能源电动汽车锂电池管理系统

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包

硅酸盐所与索尼建锂电池实验室

　　中国科学院上海硅酸盐研究所与索尼公司共同创建的锂电池联合实验室，昨天在沪揭幕。研究方向直指电动汽车的“心脏”――电池，期待能为电动汽车开发出一种大容量储能电池，其能量密度堪比汽油。中科院副院长施尔畏出席揭幕仪式。　　据悉，这是上海硅酸盐所与索尼组建的第二个联合实验室。此前，双方分别在钠

“上海硅酸盐研究所―康宁联合实验室”成立

　　中国科学院上海硅酸盐研究所与康宁公司28日宣布，位于上海嘉定的“中国科学院上海硅酸盐研究所——康宁联合实验室”正式成立。该实验室将致力于尖端材料的研发，以支持未来产品的需求，其首个研究项目是热电转换材料。图为中国科学院副院长施尔畏(中)、康宁亚洲区首席技术官马浩思(左二)出席联

新能源电动汽车锂电池的趋势分析

　　经过许多新能源研究专家的认真探讨和分析，锂离子电池是我们新能源不可缺少的支柱，为了生产出更实用、更环保、性能更稳定的新能源电动汽车，锂离子电池的开发和创新是不可缺少的。　　面对当前的市场，新能源汽车的用户越来越多，但人们对这款车却颇有微词。为何?因为现在路上驾驶电动汽车仍重要是铅酸电池和镍镉电池

新能源电动汽车锂电池管理系统结构介绍

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

上海硅酸盐所与浙江自立共建联合实验室正式揭牌

　　1月23日，中国科学院上海硅酸盐研究所与浙江自立控股有限公司共建联合实验室揭牌仪式在自立公司举行。　　上海硅酸盐所副所长王东与浙江自立控股有限公司董事长马列鹰共同为联合实验室揭牌。在联合实验室工作会议上，王东代表上海硅酸盐所讲话，希望通过双方强强联手、优势互补，成功实现研究所研究成果的转移转化。

新能源电动汽车锂电池管理系统结构图

关于新能源锂电池电动汽车的国家政策介绍

　　按照我国电动汽车充电设施标准化总体部署，在国家标准委协调和支持下，由工业和信息化部、国家能源局组织，全国汽标委牵头，汽研中心、电力企业联合会和电器科学研究院共同起草了《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》、《电动汽车传导充电用连接

电动汽车园无锡新能源梦

　　油价不断上涨，具有零排放、低噪音、低能耗等优势的电动汽车成为人们关注的焦点。无锡自2010年10月起，已陆续建成两座充电站及配套营业厅，共建成165台充电桩。两年来，除了正常运营的江阴充电站外，记者近日在走访中看到，其他一些充电站、充电桩仍面临零使用的尴尬。政策春风下，新能源汽车在这座

新能源电动汽车电池管理系统概念

电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供安全、通信、电芯均衡和管理控制，提供同应用设备通信接口的系统，如图1所示。BMS具备监控蓄电池系统总电压、电流数据，获取单体电池、电芯组、电池模块电压，掌握电池包

李泓：全固态电池预计2020年到2025年上市

　　当前，电动汽车的发展引人关注，业界对于新能源汽车的前景寄予厚望。作为核心部件的电池，选择什么样的正负极材料也备受争议。在日前举办的中国电动汽车百人会2017论坛上，中科院物理研究所研究员李泓向记者表示，全固态金属锂电池应当是未来电动车电池的发展方向，预计全固态电池会在2020年到2025年间首批

李泓：全固态电池预计2020年到2025年上市

　　当前，电动汽车的发展引人关注，业界对于新能源汽车的前景寄予厚望。作为核心部件的电池，选择什么样的正负极材料也备受争议。在日前举办的中国电动汽车百人会2017论坛上，中科院物理研究所研究员李泓向记者表示，全固态金属锂电池应当是未来电动车电池的发展方向，预计全固态电池会在2020年到2025年间首批

“锂电池”技术接连突破－炒作热潮或继续上演

　　今年以来，新能源汽车一直是市场炒作的热门。近来，在锂电池技术接连获得突破的背景下，新能源汽车的炒作热潮顺势蔓延至锂电池板块。其中，锂电池第一股成飞集成更强势收出三个涨停板，而其导火索无非是7月3日国家科技部官方网站公布的成飞集成旗下控股公司中航锂电与厦门大学合作联合承担的高安全性动力电池用功能隔

日本大力研发全固态电池

　　日本新能源产业技术综合开发机构日前宣布，该国部分企业及学术机构将在未来５年内联合研发下一代电动车全固态锂电池，力争早日应用于新能源汽车产业。　　该项目预计总投资１００亿日元（约合５．８亿元人民币），丰田、本田、日产、松下等２３家汽车、电池和材料企业，以及京都大学、日本理化学研究所等１５家学术机构

院士：电动汽车应与智能电网、新能源联动

　　“北京市应把纯电动汽车的发展与新能源利用、智能电网、智能交通甚至物联网的建设结合起来、统筹规划、共同发展，这样才能在未来发展中抢占战略制高点，实现共赢。”中科院电工研究所研究员、中国工程院院士顾国彪建议。 　　日前，北京市邀请部分中国工程院院士出席“科技北京”发展建设座谈会，与会

上海硅酸盐所在工博会上展示新能源产品

　　11月9日，中科院上海硅酸盐研究所参加并在2010年中国国际工业博览会上重点展示了具有完全自主知识产权的染料敏化太阳能电池(DSSC)、铜铟镓硒薄膜太阳能电池(CIGS)、大容量钠硫储能电池、智能温控节能镀膜、透明陶瓷金卤灯以及高性能环保自清洁涂料等项目。由于展示项目紧密

新能源电动汽车电池管理系统的结构组成

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

新能源电动汽车电池管理系统的结构组成

1．1硬件架构BMS硬件包含CPU、电源和采样IC、隔离变压器、CAN模块、EEPROM和RCT等，其核心是CPU。BMS硬件结构如图2所示，集中式、分布式是BMS硬件的拓扑结构。集中式把电子部件归纳在板块内，采样芯片由菊花链接主芯片通信，链路简单，成本低廉，缺点是稳定性不足。分布式由主板、从板组成

新能源交通时代，防爆高低温试验箱助力汽车行业发展

在双碳战略背景下，能源似乎是一个无法规避的话题，提到新能源，不可避免交通这个话题。尽管现如今我们已处于一个电气时代，生活中绝大部分的日常能源都采用电，甚至连与火有着直接联系的炊具都开始电器化，但是交通依旧以化石燃料作为主要的模式。汽车行业也在尽可能地节能降碳，减少碳排放。除了调整产业结构，增加新能源

青岛能源所联合海正药业共建真菌药物联合实验室

　　中国科学院青岛生物能源与过程研究所联合海正药业打造真菌药物绿色制造研发平台，共建“真菌药物联合实验室”，6月23日上午，在青岛举行了揭牌仪式。海正药业董事长白骅和青岛能源所党委书记彭辉共同为联合实验室揭牌。　　根据共建协议，联合实验室将面向真菌源药物绿色制造的产业技术需求，联合双方优势研发力量，

锂电池正极材料硅酸盐的介绍

　　化学术语，所谓硅酸盐指的是硅、氧与其它化学元素 （主要是铝、铁、钙、镁、钾、钠等）结合而成的化合物的总称。它在地壳中分布极广，是构成多数岩石（如花岗岩）和土壤的主要成分。大多数熔点高，化学性质稳定，是硅酸盐工业的主要原料。硅酸盐制品和材料广泛应用于各种工业、科学研究及日常生活中。

磷酸铁锂电池在新能源汽车行业的应用

　　我国《节能与新能源汽车产业发展规划》中提出“我国新能源汽车发展的总体目标是：到2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆，我国节能与新能源汽车产业规模位居世界前列”。磷酸铁锂电池由于其在安全性好、成本低等优点广泛应用于乘用车、客车、物流车、低速电动车等，虽然，在当前新能源乘用车领域，受国家对

电动汽车锂电池衰退的原因分析

锂离子动力电池作为新能源汽车的动力来源装置，关系着车辆的续航里程的高低，但是在实际的使用过程当中，会由于各种因素的影响，导致电池出现衰退的情况，这种就好比我们的电子产品一样，使用的时间长了就会发现，新农不如以前了，而且电量也不如以前，说起锂电池衰退的原因，还是先需要从锂电池的工作状况看起。锂电池主要

电动汽车锂电池衰退的原因分析

　　 锂离子动力电池作为新能源汽车的动力来源装置，关系着车辆的续航里程的高低，但是在实际的使用过程当中，会由于各种因素的影响，导致电池出现衰退的情况，这种就好比我们的电子产品一样，使用的时间长了就会发现，新农不如以前了，而且电量也不如以前，说起锂电池衰退的原因，还是先需要从锂电池的工作状况看起。　　

新能源汽车浪潮下的锂电池实验室装备革新

2023年，中国汽车行业蓬勃发展，特别是新能源车市场迎来了显著增长，为2024年的新起点带来了希望。在今年的两会上，锂电产业链成为了热议话题。国务院总理李强在政府工作报告中多次提及锂电产业链上下游的重要性，强调了其在中国新能源汽车产业发展中的关键作用。代表们纷纷提出了关于锂电产业的建议和提案，包括海

新能源电动汽车电池管理系统的基本架构

声学所与信息工程所共建信息传播技术联合实验室

揭牌　　6月27日，中国科学院声学研究所（以下简称声学所）与中国科学院信息工程研究所（以下简称信工所）举行了“信息传播技术联合实验室”的签约揭牌仪式。　　信工所所长田静和声学所所长王小民分别代表双方进行签约和揭牌。随后，双方领导和代表分别致辞，对联合实验室的成立表示祝贺。　　双方一致

上海硅酸盐所启动“星级支部”论坛

10月31日，中国科学院上海硅酸盐研究所（以下简称上海硅酸盐所）首期“星级支部”论坛顺利举行。开幕式上，上海硅酸盐所党委书记王东与上海分院党建督导组组长成建军共同为论坛揭牌，正式开启这一党务工作经验交流的常态化平台。揭牌仪式。图片由上海硅酸盐所提供首期论坛聚焦“如何做好支部工作计划与工作总结”。上海

锂电池企业如何快速抢占新能源汽车高地？

　　政策大热，新能源汽车销售数量稳定增长。2014年头两个月，全国共售出3420辆新能源汽车，销售数额与往年相比增长了近50%。　　为依托“火爆”的新能源汽车谋求更多利益，其上游专门从事锂电池生产的企业争相跑马圈地，试图占领新能源汽车核心动力源市场：为增强竞争实力，各企业加大了对动力锂电池的技术研究