英国研发新技术可有效降低燃料消耗
新的清洁巴士可有效降低燃料消耗及二氧化碳排放。 英国技术人员正在计划通过能够进一步降低燃料消耗和二氧化碳排放的废气能量新技术，加速全球柴油电力混合巴士市场的发展。 一家巴士制造商、一所大学和几家技术公司已经通过一项行动联合在一起，该行动旨在通过利用废弃的热量能源来驱动柴油电力混合巴士的运行，从而达到新的低水平的燃料消耗和二氧化碳排放。 “热能回收系统行动”得到了英国政府技术战略委员会给予的资助，行动的目标是让最新型混合巴士的二氧化碳排放率再降低10%。 这一目标可以通过捕获和利用废弃热量——否则废弃热量将在巴士行驶过程中损失掉——来达成，同时还能通过使空调系统的能量消耗减半来改进燃料消耗。 这个为期三年的项目由来自北爱尔兰巴利米纳市的Wrightbus 公司领导，北爱尔兰的女王大学以及技术公司Ricardo和Revolve也参与其中。项目被称为“可能是公共交通技术向前迈进的重要一步”。 Wrightb......阅读全文
英国研发新技术可有效降低燃料消耗
新的清洁巴士可有效降低燃料消耗及二氧化碳排放。 英国技术人员正在计划通过能够进一步降低燃料消耗和二氧化碳排放的废气能量新技术，加速全球柴油电力混合巴士市场的发展。 一家巴士制造商、一所大学和几家技术公司已经通过一项行动联合在一起，该行动旨在通过利用废弃的热量能源来驱动柴油电力混合
巴士德电子式压力开关应用
巴士德电子式压力开关应用;机床行业工厂自动化注塑机械润滑监控泵和压缩机压力开关广泛应用于家用、商用、汽车制冷系统的高、低压力保护控制，蒸汽工况和发电站;蓄能器,接收器,闪蒸罐,分离器,洗涤器,炼油装置。也可适用于各种设备工具的高、低压力保护控制。但在压力开关的选择中，须注意以下几点：1.防爆的必要性
广州300台LNG新能源巴士上路
从广州珍宝巴士有限公司获悉，300台LNG新能源公交车前天在萝岗区上路运营。这是广州市首批试点示范应用的LNG新能源公交车。 据介绍，本次投放的LNG新能源公交车将投放在萝岗区15条公交线路上。LNG公交车在车内硬件、软件设施上均较以往的车辆有所改进。除了环保节能外，运行起来
“反向燃烧”：二氧化碳变燃料？
近日，美国加州大学洛杉矶分校的一组研究人员进行了一项非常有意义的实验，他们在改造了基因结构的微生物的帮助下，将二氧化碳转化成可以作为汽车、内燃机燃料的异丁醇和异戊醇，使二氧化碳实现不可思议的“反向燃烧”和“闭合循环”。 由此我们既可以生产像汽油一样的燃料，同时又能保护现有的基础
我国“太空巴士”远征三号揭开神秘面纱
在上海开幕的第十八届中国国际工业博览会上，我国计划于明年发射的“太空巴士”——多星发射上面级远征三号登台亮相。 在中国航天科技集团公司展台，由上海航天技术研究院抓总研制的多星发射上面级远征三号展示模型看上去小巧玲珑，上部悬挂了长方体，下部搭载了几个球体，与人们印象中传统的公共汽车“巴士”形象完
这台设备把二氧化碳变燃料
2.1立方米 由中科院宁波材料所燃料电池技术团队与浙江氢邦科技有限公司联合开发的5千瓦级CO2电解及其可逆一体机样机近日在浙江宁波下线，该设备每小时可转化1.5立方米至2.1立方米CO2。 近日，记者从中国科学院宁波材料技术与工程研究所（以下简称中科院宁波材料所）获悉，由该所燃料电池技术团队
新型燃料打破油水不相溶原理获ZL技术
油水不相溶的化学原理被一种新型燃料而打破。同济大学与上海钮孚能源技术有限公司等单位以9：1 的柴油掺水配比制成的新型乳化柴油(混合替代燃料)，荣获上海市科技进步奖一等奖。 这个项目采用自创的ZL技术，在少量乳化剂的作用下，将水和柴油微乳化，形成油包水的乳化微粒，即乳化柴油。该油的直径达
仿生叶“吃”二氧化碳“吐”生物燃料
美国哈佛大学的研究小组开发出一种人工仿生叶，据称该装置能“吃”进二氧化碳产出生物乙醇，效率比自然光合作用高出10倍。如果得以推广，将能在一定程度上缓解全球变暖和能源短缺问题。 无论是一片树叶、一棵小草，还是单个藻类细胞，都能够通过光合作用，在阳光下把水和二氧化碳转化为有机物并释放出氧气。如今，
探讨未来“低碳经济”时代
为探讨替代性能源时代的“低碳绿色科技”趋势，来自台湾地区的工研院(ITRI)日前举办了一场“迈向低碳经济的绿色科技”研讨会，内容涵盖太阳光电、无污染电动车、绿建筑、低碳经济等主题。该场研讨会并邀请到瑞典斯德歌尔摩环境局长Carl- Lennart Astedt发表演说，分享该国降低二氧化碳排放量
德国用二氧化碳和“废电”合成燃料
工业排放的二氧化碳破坏环境，发电厂生产的过量电能何处去也常让人头疼。德国慕尼黑工业大学4月19日说，该校研究人员将在一个与政府、企业联合开展的项目中探索利用这两者生产燃料甲烷。 现阶段，提出能源转型的德国正大力发展太阳能、风能等可再生能源，但风能和太阳能发电受自然条件限制，发电的
二氧化碳制可持续燃料研究获进展
借助绿色氢气将二氧化碳转化为乙醇、航空煤油等可持续燃料。乙醇是化工基础原料及高能量密度的清洁燃料，广泛应用于日常生活和化工生产过程中。但是，相关的乙醇合成催化剂研发工作面临挑战。 前期，中国科学院上海高等研究院科研团队通过铁锌催化体系的物相调控，实现从二氧化碳转化制甲醇到乙醇、丙醇等多碳醇的选
巴士德传感器与压力变送器区别了解
巴士德传感器与压力变送器在很多工业设备上都有使用！巴士德传感器提供按型号进行查询即可！巴士德传感器能提供专业的供货。有需要都可以在线和我们聊聊！ 传感器与压力变送器的区别在于…… A:现在人们说的传感器是由两部分组成的，即分别是敏感元件和转换元件。 其中敏感元件是指传感器中
二氧化碳变液体燃料找到新方案
2016年1月7日，中国科学技术大学化学与材料科学学院、合肥微尺度物质科学国家实验室谢毅教授及孙永福特任教授课题组在《自然》杂志发表了“杂化二维超薄结构电催化还原二氧化碳”的研究成果，为二氧化碳催化转化成液体燃料提供了一种新的方案。 过去二氧化碳活化需要大量能源 进入本世纪以来，工业化进程中
中石化LNG加气站在京运营
12月1日，中石化LNG(液化天然气)加气站开业仪式在北京香泉环岛公交车站举行，“吸了气”的特5双层巴士在这里加气后开始一天的工作。 中石化LNG加气站的运营，意味着北京市LNG公交车已从示范运营迈向全面推广阶段。中石化人士介绍，像“特5路”这样需要强劲动力的双层巴士，加一次气够跑400多
中石化液化天然气加气站在京运营
12月1日，中石化LNG(液化天然气)加气站开业仪式在北京香泉环岛公交车站举行，“吸了气”的特5双层巴士在这里加气后开始一天的工作。 中石化LNG加气站的运营，意味着北京市LNG公交车已从示范运营迈向全面推广阶段。中石化人士介绍，像“特5路”这样需要强劲动力的双层巴士，加一次气够跑400多
电催化二氧化碳制备多碳醇燃料获突破
中国科学技术大学教授俞书宏课题组与多伦多大学教授Sargent课题组在电催化二氧化碳制备多碳醇燃料方面取得突破性进展，首次提出在二氧化碳的电还原过程中，通过调控碳—碳偶联“后反应”步骤，抑制烯烃产生实现高效多碳醇转换，为高能量密度液体醇燃料（发动机燃料）的选择性制备提供了新的设计思路。该成果近日发表
电催化二氧化碳制备多碳醇燃料获突破
中国科学技术大学教授俞书宏课题组与多伦多大学教授Sargent课题组在电催化二氧化碳制备多碳醇燃料方面取得突破性进展，首次提出在二氧化碳的电还原过程中，通过调控碳—碳偶联“后反应”步骤，抑制烯烃产生实现高效多碳醇转换，为高能量密度液体醇燃料（发动机燃料）的选择性制备提供了新的设计思路。该成果近日
人工光合作用将二氧化碳转化为燃料
美国佛罗里达州立大学科学家发现，人工触发合成材料中的光合作用，可以将温室气体的主要成分CO2转化为清洁空气，同时产生能量，具有改善空气质量和创造清洁能源的巨大潜力。这一成果发表在最近一期的《材料化学学报》上。 物理学家组织网26日报道，这项突破意义重大。费尔南多·尤里布-罗莫教授说：“从科学角
日本启动新一轮措施持续推动燃料电池汽车发展
2014年底，日本丰田汽车公司的首款燃料电池乘用车Mirai成功上市；2015年初，日本45座加氢站建成投入使用。标志着日本目前这一代燃料电池汽车相关技术已经进入商业化实用阶段。 进入2015年以来，利用目前这一代燃料电池汽车技术，日本有关方面启动了新一轮的示范推广措施。6月17日，日本《
日本启动新一轮措施持续推动燃料电池汽车发展
2014年底，日本丰田汽车公司的首款燃料电池乘用车Mirai成功上市；2015年初，日本45座加氢站建成投入使用。标志着日本目前这一代燃料电池汽车相关技术已经进入商业化实用阶段。 进入2015年以来，利用目前这一代燃料电池汽车技术，日本有关方面启动了新一轮的示范推广措施。6月17日，日本《产
空气捕获二氧化碳成本大降－可用于生产合成燃料
从空气中提取二氧化碳并利用它制造合成燃料似乎是应对气候变化的最终解决方案：人们可以简单地一次又一次地利用同样的二氧化碳分子，而不是通过化石燃料向大气中增加更多的二氧化碳。但是这项技术是很昂贵的——根据最近的估计，捕获每吨二氧化碳大约需要600美元。如今，在一项新的研究中，科学家表示，未来的化学工
新型催化剂将二氧化碳转化成液体燃料
中国科技大学化学与材料科学学院谢毅、孙永福及其研究团队，近日找到一种新的电极催化剂，可以将二氧化碳转化成液体燃料。 研究人员利用钴和氧化钴混合物特定的原子排列方法，让原先并不具有二氧化碳催化活性的材料转化为超越早前所有报道过的电催化剂，相关研究成果发表在7日出版的《自然》杂志上。 减少温室气
二氧化碳＋水＝液态烃燃料－放出氧气作为副产品
据美国得克萨斯大学阿灵顿分校2月22日消息，该校一个研究团队证明，集中光、热和高压，只需一步反应就能把二氧化碳和水直接变成有用的液态烃燃料。这种简单、廉价的新型可再生燃料技术有望帮助去除大气二氧化碳，限制全球变暖。而反应过程中会放出氧气作为副产品，具有净化环境的正面影响。 研究人员在发表于
韩国研发出利用水和阳光将二氧化碳转为燃料技术
韩国高丽大学的一个研究小组最近成功研发出利用水和阳光将二氧化碳转化为合成燃料的技术。 此前，如果将二氧化碳转换为燃料需耗费较多电与热量，成本过高，没有商业价值。此次开发的技术仅使用水和太阳光，外加一种催化剂即可达到相同效果，而该种催化剂是可以廉价大量生产的，因此具有很高的实用价值。 该技术如
化石燃料二氧化碳排放快速实时测评有了新方法
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2022/4/477938.shtm 由英国东英吉利大学（UEA）领导的研究团队在更快和更频繁地检测化石燃料二氧化碳排放量的变化方面取得了重大突破。相关研究近日发表于《科学进展》。 利用英国韦伯恩大气基线观测站对
科学家开发将二氧化碳转化为燃料的新方法
从二氧化碳中合成燃料 据外媒报道，辛辛那提大学的工程师们正在开发将温室气体转化为燃料的新方法，以应对气候变化并获得火星燃料。辛辛那提大学工程与应用科学学院副教授吴敬杰（音译）和他的学生在一个反应器中使用碳催化剂将二氧化碳转化为甲烷。该反应被称为"萨巴捷反应"，来自已故法国化学家保罗·萨巴捷，国际空
利用阳光和催化剂－二氧化碳与水可变身液态燃料
据美国物理学家组织网4月7日报道，美国加州理工学院和瑞士科学家携手研制出了一种太阳能反应器。该太阳能反应器采用了低成本的新型催化剂，可集中太阳的热量，通过热化学循环方法，将水和二氧化碳转变为氢气和一氧化碳，而大量的氢气和一氧化碳结合在一起可形成液态燃料，为汽车、手提电脑和全球定位系统（
二氧化碳+水＝柴油？－奥迪新燃料实验室成功合成“e柴油”
德国联邦教研部部长万卡为一辆奥迪A8车灌入“e柴油”。 德国奥迪汽车公司新燃料实验室与德累斯顿的新能源企业Sunfire合作，近日成功开发出利用二氧化碳加水生产柴油的工艺，这一合成柴油新工艺有望在大气保护和资源利用方面开辟一个崭新的途径。 这个被称为“e柴油”项目的基本原理是利用电能转化成液态燃
新型光催化剂助二氧化碳高效转化为清洁燃料
一个国际研究小组最近开发出一种新型光催化材料，可以把二氧化碳还原为一氧化碳，而不产生其他杂质副产品。这项技术将来可用于把二氧化碳高效转化为清洁燃料。 全球排放的大量二氧化碳导致了温室效应等问题，科学界一直在探索如何将空气中过量的二氧化碳回收并转化为能源或其他有用物质。之前有一些利用催化剂还原二
碱性膜燃料电池=氢气辅助二氧化碳电化学分离
碱性膜燃料电池在燃料电池实践中应用不多，膜的耐久性不高，空气中的二氧化碳的吸附形成碳酸盐，同时膜的离子电导率下降，但是阻止不了科学家们的探索，是发文章的热门领域，其价值在于催化剂可以不用铂，双极板腐蚀问题有所缓解。二氧化碳之于碱性膜就像一氧化碳之于酸性膜，一样需要清除。A shorted membr