二氧化碳制可持续燃料研究获进展
借助绿色氢气将二氧化碳转化为乙醇、航空煤油等可持续燃料。乙醇是化工基础原料及高能量密度的清洁燃料，广泛应用于日常生活和化工生产过程中。但是，相关的乙醇合成催化剂研发工作面临挑战。 前期，中国科学院上海高等研究院科研团队通过铁锌催化体系的物相调控，实现从二氧化碳转化制甲醇到乙醇、丙醇等多碳醇的选择性合成。同时，团队通过调控二氧化钛晶相组成，在RhFeOx/P25催化剂上获得优异的二氧化碳转化制乙醇选择性和乙醇产率，阐明该催化剂的构效关系与反应机理。 近期，研究团队创制了具有单团簇结构的RhSC/CN催化剂，克服了纳米颗粒催化剂活性金属原子利用率较低，以及单原子催化剂反应效率不高等问题，提升了二氧化碳加氢制乙醇的选择性和乙醇产率。研究发现，这一催化剂的活性金属以单团簇形式存在，具有近原子级分散度和对反应物分子较强的吸附活化能力。反应条件经过优化后，催化剂展现出最高的乙醇选择性和乙醇产率，分别为95.3%和17.5 mmol/......阅读全文
二氧化碳制可持续燃料研究获进展
借助绿色氢气将二氧化碳转化为乙醇、航空煤油等可持续燃料。乙醇是化工基础原料及高能量密度的清洁燃料，广泛应用于日常生活和化工生产过程中。但是，相关的乙醇合成催化剂研发工作面临挑战。 前期，中国科学院上海高等研究院科研团队通过铁锌催化体系的物相调控，实现从二氧化碳转化制甲醇到乙醇、丙醇等多碳醇的选
“绿氨”有望成为真正的可持续燃料
氨作为肥料众所周知，目前也广泛应用于化工和制药等多个工业领域，但它的潜能不止于此。它还可能成为一种燃料，与目前广受追捧的氢等一起，为交通运输，尤其是海上运输的脱碳贡献力量。 鉴于氨尤其是由可再生能源生产的“绿氨”拥有诸多优点，如不会产生二氧化碳、来源丰富、液化温度低等，多家国际巨头纷纷加入工
“绿氨”有望成为真正的可持续燃料
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2023/3/496761.shtm 氨作为肥料众所周知，目前也广泛应用于化工和制药等多个工业领域，但它的潜能不止于此。它还可能成为一种燃料，与目前广受追捧的氢等一起，为交通运输，尤其是海上运输的脱碳贡献力量。
可持续燃料的里程碑——太阳能生产航空燃料
科学家设计了一种利用水、二氧化碳和阳光生产航空燃料的燃料生产系统。他们已经在实践中应用了该系统，该设计有助航空业实现碳中和。相关研究近日发表于《焦耳》。“我们首次在一个完全集成的太阳能塔系统中演示了从水和二氧化碳到煤油的整个热化学过程链。”论文通讯作者、苏黎世联邦理工学院教授Aldo Steinfe
中国可持续航空燃料发展报告发布
由北京大学能源研究院组织编写的《中国可持续航空燃料发展研究报告：现状与展望》（以下简称《报告》）10月28日在京发布。该报告指出，考虑到航空业的减排难，发展可持续航空燃料（SAF）被视为实现净零排放目标的最有潜力的减排措施。 目前全球航空业面临较大的碳减排挑战。据政府间气候变化专门委员会报告，2
践行“双碳”战略，发展可持续航空燃料
在双碳背景下，可持续航空燃料是当下航空业碳减排最可行的关键路径，但目前我国可持续航空燃料产业供需市场尚未被完全激活。在2024年全国两会召开之际，全国人大代表、中国石化宁波镇海炼化有限公司董事长莫鼎革在接受记者采访时指出，建议加快建立生物基原料规模化高效供应体系，建立健全基于中国资源现状和生产工艺的
可持续航空燃料能否“一飞冲天”
航空业是全球温室气体排放的重要来源之一。为了应对气候变化挑战，减少航空业对环境的不良影响，推动可持续航空燃料（SAF）的研发和应用成为当务之急。全球最大的航空发动机制造商之一——通用电气航空，正与生产商、运营商等合作，以确保SAF能够广泛应用于航空业。与此同时，芬兰航空、汉莎航空、英国航空等多家国际
中美可持续航空生物燃料实验室揭牌
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与美国波音（中国）投资有限公司共同投资成立的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”正式揭牌。 联合研究实验室建设的重点是加速促成可持续航空生物燃料商业化的研究，支持波音的可持续航空生物燃料全球战略及航空工业的具体要求。重点开展藻类种植、收获
可持续航空燃料能否“一飞冲天”
航空业是全球温室气体排放的重要来源之一。为了应对气候变化挑战，减少航空业对环境的不良影响，推动可持续航空燃料（SAF）的研发和应用成为当务之急。 全球最大的航空发动机制造商之一——通用电气航空，正与生产商、运营商等合作，以确保SAF能够广泛应用于航空业。 与此同时，芬兰航空、汉莎航空、英国航
可持续航空生物燃料联合研究实验室揭牌
9月2日，由中国科学院青岛生物能源与过程研究所与美国波音公司共同组建的“可持续航空生物燃料联合研究实验室”揭牌仪式在青岛举行。青岛市委常委、副市长张惠，波音公司副总裁、波音（中国）投资有限公司总裁王建民（David Wa
莫鼎革代表：践行“双碳”战略，发展可持续航空燃料
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518660.shtm
促进可持续生物燃料与化学品的真菌细菌菌群
科研人员开发出了稳定的真菌和细菌的菌群或者说培养混合，而这些菌群可以用于合成有用的产品，例如用丰富的可再生纤维素生物质生产生物燃料异丁醇等。 Xiaoxia Nina Lin及其同事开发了由两个物种组成的合成菌群，它们分别是分泌纤维素酶把木质纤维素生物质分解成可溶解的糖的真菌Trichode
－IPCC：燃烧化石燃料不可持续
科学家在周五发布的一份具有里程碑意义的报告中警告称，如果继续以目前的速度燃烧化石燃料，那么大约30年后，气温就将升至危险水平。 联合国政府间气候变化委员会(IPCC)发现，由燃烧煤和石油等燃料的人类行为所导致的温室气体排放，是过去60年间“真真切切的”全球变暖的主要原因。 如今，温室
中国石化与道达尔能源签署协议：共同生产可持续航空燃料
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/519787.shtm3月26日，《中国科学报》从中国石化新闻办获悉，中国石化与道达尔能源公司在北京签署合作框架协议（HoA)，将在中国石化的一个炼厂利用废弃油脂共同生产可持续航空燃料（SAF)，年生产能力
绿色动能助推可持续交通
建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，是支撑服务经济社会高质量发展、实现“人享其行、物畅其流”美好愿景的重要举措。党的十八大以来，交通领域科技创新驱动发展深入推进，绿色低碳发展水平稳步提升，低空经济快速成长，为可持续交通发展不断增添新动能。 新技术应用有效拓展 全球可持续
让人人享有可持续能源
根据国际能源署IEA2013年年底公布的数据，截至2011年年底，全球仍然有12.58亿人无电可用，约占全球人口的18%，他们主要居住在撒哈拉以南非洲、印度等发展中国家与地区。目前，已经有77个发展中国家签署了由世界银行资助的《人人享有可持续能源倡议》，旨在改进全球的无电人口状况。IEA预计到2
每一步，可持续
原文地址：http://news.sciencenet.cn/htmlnews/2024/3/518918.shtm 拥抱自然，让每一步可持续 STACCATO跟随中国科学报社的脚步 走进云南西双版纳新型橡胶林群落 行走、丈量和感受这片绿色生态 共同探寻环境保护与时尚制造的平衡关
太阳能将二氧化碳转为甲烷－温室气体或成可持续能源
英国《自然·通讯》杂志7日发表的一篇能源论文称，科学家展示了利用太阳能将二氧化碳转化为甲烷的新方法。这种用温室气体生产燃料的方式，或将能为人类提供一种可持续能源。 太阳的热辐射能清洁且可持续，但是要储存它却十分困难，因为电池只有有限的存储容量和寿命。所以研究人员提出，用太阳光的能量生产燃料是
欧盟研究质疑传统生物燃料可持续性
欧盟委员会一份名为《欧盟交通温室气体排放：到2050年路线》的新报告草案指出：生物柴油等传统生物燃料会增加温室气体排放，而且造价昂贵，不适合作为替代燃料。 该研究估计，不考虑间接影响，生物燃料的减排成本将达每吨二氧化碳100~300欧元。而当前二氧化碳的市场价格仅为6.14 欧元/吨，这
中欧环境可持续项目正式启动
7 月19日，在第五次中欧环境政策部长对话会后，中欧环境可持续项目启动会在京召开。受环境保护部部长周生贤委托，环境保护部总工程师万本太和欧盟环境委员波托奇尼克共同出席启动会并致辞。 万本太在致辞中表示，中欧环境可持续项目紧密结合中国当前环保重点工作，为中国实现环境可持续目标提供支持。他
交通可持续还需绿色低碳
国家主席习近平14日晚以视频方式出席第二届联合国全球可持续交通大会开幕式并发表题为《与世界相交 与时代相通 在可持续发展道路上阔步前行》的主旨讲话。 习近平指出，交通是经济的脉络和文明的纽带。从古丝绸之路的驼铃帆影，到航海时代的劈波斩浪，再到现代交通网络的四通八达，交通推动经济融通、人文交流，
可持续化学领域受多国重视
近日，国家自然科学基金委员会发布2013年度NSFC―IUPAC合作研究项目征集指南，中、巴、美、德4国开始资助可持续化学领域的合作研究。 根据国家自然科学基金委员会(NSFC)、巴西FAPESP、美国NSF以及德国DFG等科研资助机构与国际纯粹与应用化学联合会(IUPAC)达成的开
海鲜产品“可持续”标识或名不副实
一项研究称，市场上销售的贴有“可持续”标识的海鲜产品大约有1/4名不副实。该研究针对两家海洋生物保护组织——渔场管理委员会（MSC）和海洋之友（FOS）而进行，这两个组织负责对渔场进行“可持续”认证，并授予这个重要的标识。 在一篇在线发表于《海洋政策》杂志的论文，以及近日在英国爱
全球可持续治理能走多远？
虽然"里约+20"峰会所做的一些顶层设计，或能暂时弥合部分"碎片化"，使冲突在一定程度上向合作、协同转变，但可持续治理显然仍整体处在"碎片化"之中，未来的路并不好走 "里约+20"峰会落下帷幕，作为继1992年联合国环境与发展大会及2002年南非约翰内斯堡可持续发展世界首脑会议之后全球
量子耗散可产生持续稳定纠缠
量子耗散是指在量子开系统中，物体与环境发生能量交换或信息交流，导致相干性退失，因此，两个物体要发生纠缠，一般要让它们和外界环境的相互作用尽可能地小。据美国物理学家组织网近日报道，丹麦歌本哈根大学物理学家通过实验证明，量子耗散能在两个宏观物体之间形成持续稳定的量子纠缠，该发现为制造量
“反向燃烧”：二氧化碳变燃料？
近日，美国加州大学洛杉矶分校的一组研究人员进行了一项非常有意义的实验，他们在改造了基因结构的微生物的帮助下，将二氧化碳转化成可以作为汽车、内燃机燃料的异丁醇和异戊醇，使二氧化碳实现不可思议的“反向燃烧”和“闭合循环”。 由此我们既可以生产像汽油一样的燃料，同时又能保护现有的基础
中国耕地可持续利用研究获进展
6月14日，中国科学院空天信息研究院再生资源遥感技术研究室副研究员左丽君以第一署名在Nature子刊Nature Sustainability上发表题为Progress towards sustainable intensification in China challenged by land
“诊断性皮肤”可持续监控患者体征
看医生时，很多时候会对患者进行体温测量，大部分人认为量体温是过时且无用的诊断方法。但事实上，体温的细微变化可能意味着患者出现潜在不良状况，如颈缩、血管扩张或脱水。即便是精神活动的变化，如解答数学方程式时精神高度集中也伴随着体温的变化。 因此，科学家们研发出一系列技术用于测量皮肤温度变化以预
可持续材料联合实验室成立
近日，中国科学院长春应用化学研究所（以下简称长春应化所）与巴斯夫公司举行了云端签约仪式暨可持续材料联合实验室揭牌仪式。可持续材料联合实验室将在中国科学院的支持下，依托长春应化所在高分子材料领域的领先优势和巴斯夫公司在化工领域的持续创新能力，助力创新成果快速商业化。 巴斯夫亚太创新园（上海）全球
这台设备把二氧化碳变燃料
2.1立方米 由中科院宁波材料所燃料电池技术团队与浙江氢邦科技有限公司联合开发的5千瓦级CO2电解及其可逆一体机样机近日在浙江宁波下线，该设备每小时可转化1.5立方米至2.1立方米CO2。 近日，记者从中国科学院宁波材料技术与工程研究所（以下简称中科院宁波材料所）获悉，由该所燃料电池技术团队