专家：康菲溢油污染强度大于BP墨西哥湾溢油
9月14日，国家海洋局发布的监测报告显示，在过去的一周，蓬莱19-3油田C平台附近，依然有间歇性油花溢出，平均每天溢油量约为3.6升；每天上午均能发现小范围油带，面积一般为0.06平方公里左右。 这些小范围的油花从何而来？目前国家海洋局和康菲公司都没有作出进一步解释。在过去3个月，渤海溢油事件多次牵动公众的目光，特别在学者那里，讨论的话题已经远远超越溢油事件本身：在生态方面，有声音说，渤海生态早已不堪重负，溢油事件只不过是敲响了最后的警钟。在管理方面，有批评说，海洋的管理是多龙治水，其结果是谁也不管。再有，在分析闯下大祸的康菲公司为何始终态度傲慢时，才发现，尽管海洋石油已经如火如荼，但我国相关的污染损害赔偿法律机制严重缺失。 在中国环境科学院研究员赵章元看来，渤海已经站在十字路口：是走向海洋功能丧失的死海，还是回归昔日生机勃勃的碧海。如果要回归碧海，尚有若干的短板需要补齐。毫无疑问的是，这道选择......阅读全文
蓬莱溢油事故生态赔偿16.83亿
记者今日从国家海洋局获悉，2011年6月发生的蓬莱19-3油田溢油事故海洋生态损害索赔工作取得重大进展。 康菲石油中国有限公司（以下简称“康菲公司”）和中国海洋石油总公司（以下简称“中国海油”）总计支付16.83亿元人民币。其中，康菲公司出资10.9亿元人民币，赔偿本次溢油事故对海洋生态
美国公布墨西哥湾溢油事故最终调查报告
美国海岸警卫队和海洋能源管理局9月14日公布了墨西哥湾漏油事故原因最终调查报告，认为英国石油公司在这起美国历史上最严重的漏油事故中应负主要责任。 去年4月20日，英国石油公司租赁的“深水地平线”海上钻井平台在墨西哥湾水域发生爆炸并沉没，其开采的马孔多油井随即大量漏油，酿成美
专家：康菲溢油污染强度大于BP墨西哥湾溢油
9月14日，国家海洋局发布的监测报告显示，在过去的一周，蓬莱19-3油田C平台附近，依然有间歇性油花溢出，平均每天溢油量约为3.6升；每天上午均能发现小范围油带，面积一般为0.06平方公里左右。 这些小范围的油花从何而来？目前国家海洋局和康菲公司都没有作出进一步解释。
国家海洋局：渤海溢油事故索赔已全面启动
康菲公司称未收到任何赔偿要求，如果收到要求会考虑，仍回避漏油原因质疑 海洋局：渤海溢油事故索赔已启动 处于渤海漏油漩涡中的康菲石油公司昨日终于举行了媒体见面会。康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞为溢油事件表示歉意，称康菲石油愿承担责任。康菲石油表示，康菲公司没有收到任何赔偿要求，如果收到要求，他
加强海洋环境保护－造成溢油事故将直接处以罚款
9月5日，国务院法制办就《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例（修订草案征求意见稿）》公开征求意见。意见稿中强调了海洋石油勘探开发者对海洋环境污染的修复赔偿及罚款处分等。 意见稿规定，海洋石油勘探开发者破坏海洋生态，造成重大损失的，将承担相应的赔偿费用，包括处理海洋生态损害产生的处置
渤海溢油事故油田30日溢油量0.85升
国家海洋局３１日公布的蓬莱１９－３油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，１０月３０日Ｃ平台附近有油花溢出，当日溢油量约０．８５升。 根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱１９－３油田溢油事故海洋环境监视监测，３０日Ｃ平台附近有油花溢出，最少７个／分钟，最多２１个／分钟，当日溢油量约０．８５升。Ｂ、Ｃ
博纳艾杰尔应对“溢油事故”，监测海洋污染程度
对于近日的油田溢油事故，博纳艾杰尔可以提供检测环境污染程度的前处理产品，详情致电400-606-8099!或者邮件至service@agela.com.cn 敬请关注后续报道!
南海油“指纹库”，华南区最强实验室
面对南海海面大片的无主溢油，只要对照“指纹库”，就可轻松找出肇事者。记者在日前举行的“中国海监溢油检验鉴定执法业务运行系统标准化建设南海区示范点”验收会议(见上图)上了解到，我国华南地区第一个专业海洋溢油检验鉴定平台顺利通过验收。这一平台历经4年的努力，由中国海监南海区检验鉴定中心主持
康菲石油未披露消油剂使用量－专家担忧二次污染
在处理中国最大海上油气田蓬莱19-3油田6月发生的溢油事故中，康菲石油中国有限公司除使用了固定式围油栏、洗油毡等方式处理溢油外，还使用了分散剂（消油剂）。 7月7日，康菲中国企业传播及企业社会责任总监薛东明在接受记者采访时透露，使用消油剂是经过海事等相关部门批准的。 不过有业内人士认为，随着
中海油漏油事件反思：我国须建权威溢油反应机构
蓬莱漏油，渤海蒙污。 国家海洋局北海分局监测中心公布的最新数据表明，中海油蓬莱19-3油田B、C平台两处溢油，已造成周边3400平方公里海域水质由一类下降至三类、四类水。 “事件发生在中国……” 对于这一国内最大海上油气田此次的漏油量，作业方康菲公司早前承认的数字为1500桶，约合200吨
国家海洋局拟就渤海湾漏油事故发起上亿元索赔
国家海洋局及地方分局多位人士15日向《经济参考报》独家透露“溢油类型在国内属于首例”的渤海湾蓬莱19-3油田漏油事故，正逐步由海上清污阶段转向对中海油-康菲的追责索赔阶段“近日将有重大政策出台”。 “即便不考虑沿海养殖场的渔业损失以及受污染海滨浴场的旅游业损失，仅就海
国内机构缺席渤海溢油事故环评
上周五，美国康菲石油公司“”的表述引发各方争议。尽管本周一康菲中国出面“辟谣”，称公司的原意是“经过康菲中国和第三方专家广泛调查和分析，溢油对环境造成的持续性影响非常小”，但仍不能平息质疑的声音。 康菲石油公司在昨天召开的媒体见面会上，首次披露了渤海湾赔偿基金和环境基金的部分信息。从康菲方
国家海洋局：渤海溢油生态索赔相关工作正在进行
国家海洋局相关负责人16日表示，渤海溢油事故生态索赔的相关工作正在进行之中，有关结论将在确定后及时向社会公布。 该负责人称，渤海湾溢油索赔一事，国家海洋局目前正在按有关程序进行调查、评估，尚没有得出结论。 此外，国家海洋局网站发布的一份公告称，2011年6月，美国康
给力还是无力？渤海溢油处理急需公众参与
国家海洋局给出的“8・31大限”已近在咫尺，但渤海溢油仍难画句号。国家海洋局北海分局局长房建孟称，康菲石油一旦违限，国家海洋局将会有针对性措施出台。然而，有关专家认为，监管部门手里的牌不多，尤其是缺少杀手锏，这直接导致了康菲石油的轻慢，也造成了事态无法根本好转。 公众
海洋局代表国家向康菲索赔－曾8次约谈康菲管理层
昨天下午，国家海洋局召开蓬莱19-3油田溢油事故处置情况视频通报会议。国家海洋局相关负责人表示，蓬莱漏油污染5500平方公里海域，国家海洋局将代表国家对康菲公司进行生态索赔。 870平方公里海域水质为劣质 国家海洋局局长刘赐贵在通报会上表示，这次溢油事故是我国最严重的海洋环境生态事故，如不
渤海溢油事故油田1日溢油0.6升－BC平台未见油带
国家海洋局11月2日公布的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测情况显示，1日C平台附近有油花溢出，当日溢油量约0.60升。 根据国家海洋局北海分局开展的蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测，1日C平台附近有油花溢出，最少5个/分钟，最多20个/分钟，当日溢油量约0.60升。B、C平
渤海溢油“三停”决策科学性待考量
渤海溢油事件发生后，康菲被要求停止回注、停止钻井和停止油气生产。而有关专家认为——“三停”决策科学性待考量。 对于3个月来持续受到热议的蓬莱19-3油田溢油事件，专家认为“停止溢油会有滞后，不会像水龙头一样，一关，水就不流了”;油田长时间“三停”(停止回注、钻井和油气生产)不仅面临日后开井
索赔康菲：如何定罪－难点在哪
“8月31日，是国家海洋局向康菲公司提出彻底排查溢油风险点、彻底封堵溢油源的‘大限’，也是处理这次溢油事故的关键时间点。”国家海洋局局长刘赐贵在日前召开的蓬莱19-3油田溢油事故处置情况视频通报会上表示，“如果康菲公司无法按期完成事故处理，我们将采取更加严厉的措施。” 8月31日，大
海洋局准备生态损害评估报告－康菲漏油索赔依据明晰
面对溢油类型属国内首例的涉外民事诉讼，国家海洋局25日召开蓬莱19-3油田溢油事故(以下简称“溢油事故”)处置情况视频通报会议。海洋局副局长王飞表示，目前正按照有关规定聘请律师，同时准备海洋生态损害评估报告，开展进一步的证据收集工作。 王飞说，将在此基础上，根据《海洋溢油生态损害评估技术导则》
海洋溢油事件频发－油指纹鉴别技术是时代之需
溢油事故：超级杀手 “据不完全统计，1976～2006年，我国沿海平均每4天发生一起溢油事故，其中，溢油量在50吨以上的溢油事故60多起。”国家海洋局北海环境监测中心主任高振会告诉记者，“随着我国对外开放和海洋经济的迅速发展、海洋石油勘探开发规模不断加大、海上石油运输日益繁忙，加之我国未来
天津8.12爆炸事故海洋生态环境监测通报（七）
8月19日，国家海洋局北海分局和天津市海洋局继续在事故现场附近的天津港港池海域以及天津港东疆港区以东海域开展了应急采样和现场监视监测。共布设监测断面6条，站位16个，采集样品277个。 根据监测结果，天津港港池及周边海域海水中酸碱度、溶解氧、化学需氧量、油类、硫化物、有机碳、多环芳烃等指标
渤海湾漏油事故：国家海洋局拟发起上亿索赔
国家海洋局及地方分局多位人士15日向《经济参考报》独家透露“溢油类型在国内属于首例”的渤海湾蓬莱19-3油田漏油事故，正逐步由海上清污阶段转向对中海油-康菲的追责索赔阶段“近日将有重大政策出台”。 “即便不考虑沿海养殖场的渔业损失以及受污染海滨浴场的旅游业损失，仅就海
公报显示：渤海溢油影响海域生态尚未恢复
今天，国家海洋局发布了《2011年中国海洋环境状况公报》。公报显示，蓬莱19-3油田溢油事故对渤海海洋生态环境造成严重污染损害，溢油影响海域的海洋生态环境和海洋生态服务功能尚未完全恢复。 蓬莱19-3油田溢油事故属于海底溢油，溢油持续时间长，大量石油类污染物进入水体和沉积物，造成蓬莱19-
水上溢油事故应急处理技术国际领先
近日，交通运输部科技司在北京召开了“水上溢油事故应急处理技术”课题验收鉴定会。鉴定委员会认为，该课题研究成果总体达到国际先进水平，在经溢油分散剂处理的油品鉴别技术、混合溢油源鉴别技术方面，已跻身于国际领先行列。 “水上溢油事故应急处理技术”由交通运输部水运科学研究院承担，并组织7家不同行业
康菲公司就溢油事故再次承诺赔偿
康菲石油公司亚太区总裁华德纳21日在北京表示，康菲公司对蓬莱19-3油田B、C平台两起事故负责任并将进行赔偿。他表示，康菲公司已成立了渤海湾赔偿基金和环境基金，但关于这两项基金的一些关键问题如基金额度、运作方式等仍未透露。康菲公司同时称，并没有说过没有污染。 近期有媒
渤海溢油事故终局：损害索赔共30.33亿
时隔一年多，蓬莱19-3油田溢油事故调查处理报告终于向公众公开。 国家海洋局6月21日在其官方网站公布《蓬莱19-3油田溢油事故联合调查组关于事故调查处理报告》，披露了溢油事故损害索赔情况。 根据报告，康菲公司和中海油总计支付16.83亿元人民币，其中，康菲公司出资10.9亿元人民
蓬莱油田溢油事故仍在影响渤海海域
昨天，国家海洋局发布的《2011年中国海洋环境状况公报》显示，我国海洋赤潮灾害有所减轻，溢油等海洋突发事件风险加剧。其中，蓬莱19-3油田溢油事故造成严重污染，影响仍然存在。而日本福岛核泄漏事故尚未对我国管辖海域造成影响。 公报显示，2011年6月的蓬莱19—3油田溢油事故，对渤海海洋生态
国家一重点实验室在山东省青岛市成立
国家海洋局海洋溢油鉴别与损害评估技术重点实验室7月4日在位于青岛市的国家海洋局北海分局正式挂牌成立。 有关专家介绍，海洋溢油是我国近海经常发生的重要环境灾害之一，溢油事故发生后溢油源的确定和损失评估是溢油事故处理的重要依据，目前国际上很多国家和地区都建立了相关的专业研究机构，这些机
大连海面油污扩大－清污用时尚难定
距大连市政府公布力争五日内清除海面油污已经过去三日，由于洋流和风力左右，导致海面石油大量扩散。 此前，大连市政府曾表示，清污工作有望在4到5天内完成。对此，国家海洋局北海分局新闻办主任刘凤林在日前举办的新闻发布会上表示，日前媒体报道10天时间可将污油清理干净的说法
专家称康菲10亿赔偿背后存两大疑问
2011年6月爆发的蓬莱19-3油田溢油事故，终于在渔业索赔问题上取得重大进展。 1月25日，美国康菲石油中国有限公司、农业部、中海油总公司同时发布，康菲将出资10亿元，用于解决河北省、辽宁省部分区县养殖生物和渤海天然渔业资源损害赔偿和补偿问题。 “根据协议