PM2.5纳评价标准后中国8成城市空气质量不达标
由于目前没有PM2.5国标 广州暂不会公布监测数值 环保部称国家拟用世卫标准制定细颗粒物评价办法 如PM2.5纳入评价标准我国八成城市空气质量不达标 近期由于北方地区灰霾天气频发，被称为灰霾“元凶”的细颗粒物（PM2.5）受到空前关注。从民间到专家都在呼吁政府尽早出台PM2.5的评价标准，并公布对其的监测结果。昨日，著名大气环境专家、北京大学环境科学与工程学院院长张远航在广州就此问题作了专题讲座。他表示，PM2.5是否纳入国家环境质量监控体系很快就会有结论，如果按照世界卫生组织的评价标准，全国空气质量达标的城市会从现在的80%下降到20%。 广州市环保局则透露，目前广州10个国控监测点都在监测PM2.5，但由于国家还没有关于PM2.5的评价标准，监测还处于探索阶段，暂无公布数值的计划。文/记者杜娟 我国即将出台PM2.5大气环境质量标准 按照世界气象组织的规定，当大气水平能见度小于10公里，相......阅读全文
车内空气质量评价标准待完善
2014车内空气质量控制与创新技术北京峰会近日召开。 会上，有关代表就我国车内空气质量标准、源头改善、轻型汽车环境认证、国家车内空气质量标准和ISO车内空气质量检测与控制标准等议题做了发言。 与会代表对如何降低车内VOC、对车内材料的选择及控制、基于整车标准的测试方法和设备、创新环保及低VO
上海空气质量评价拟采用国际标准
复旦大学环境科学与工程系大气化学研究中心主任庄国顺介绍，目前国际上将PM2.5作为空气质量评价标准，“这是世界卫生组织通过科学研究分析后建议的评价标准。他们认为，直径在2.5微米以下的颗粒物是影响人体健康的关键，因此建议以PM2.5来衡量空气质量。 ” 我国目前的空气质量评价标准是P
乘用车内空气质量评价标准明年起实施
广大消费者翘首盼望多年的车内空气质量控制标准终于尘埃落定。国家环保部与国家质检总局日前联合发布《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011，该标准自明年3月1日起正式实施。 在国内率先提出车内环境污染问题的中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质检中心主任宋广
中国将把“灰霾数据”纳入空气质量评价标准
老百姓常有这样的感受：明明天空灰蒙蒙的，但环保监测数据却显示空气质量优良。环保部有关专家认为，出现这样矛盾的情况，问题在于我国空气质量的评价标准不完整，缺乏对灰霾天气的评估。针对这一问题，环保部官员近日表示，将尽快修改完善《环境空气质量标准》。 在日前举行的“第七届环境与发展论坛”上，环保
江西新余采用新标准评价空气质量－向社会实时公布
“2014年3月3日，空气质量：良，空气质量指数：53”――近日在新余市环保局官方网站看到当天该市城市环境空气质量的状况。新余市于3月1日起提前实施环境空气质量新标准，并向社会实时公布该市城区环境空气质量状况。 新余市被列入全国第三批实施空气质量新标准的城市，实施时间为2015年1月1日，
专家建议提升北京环境空气质量监测评价标准
“我国目前执行的大气环境质量标准是经过2000年调整后的GB3095—1996国家标准。多年未修订的空气质量标准已远远不能适应保护人体健康、生态环境和公众福利的需求。” 10月9日，由中科院老科技工作者协会主办的调整空气质量标准研讨会在北京市海淀区政府召开。 中国科学院大气物理研究
车内空气质量进入评价体系
《乘用车内空气质量评价指南》将于今年3月1日正式实施，该规定只是车内环境的指南，并非强制性标准。 在乘用车内空气污染方面的维权，消费者终于有了依据。近日，国家环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(下称《指南》)，将于今年3月1日起正式实施。这是中国第一次就
油烟颗粒物排放标准
当今社会，随着人们生活水平的提高，“下馆子”早已成为一种常态，在烈火烹油，各种食材彼此搭配，味香色美，香气怡人。 然而，烹饪过程中的油脂在高温下挥发缩合，会释放出大量对人体有害的颗粒物，这便是油烟。而可挥发性物质主要指挥发性有机化合物。由于烹饪方法不同，油烟中的挥发性有机化合物也不同，但
PM2.5纳评价标准后中国8成城市空气质量不达标
由于目前没有PM2.5国标 广州暂不会公布监测数值 环保部称国家拟用世卫标准制定细颗粒物评价办法 如PM2.5纳入评价标准我国八成城市空气质量不达标 近期由于北方地区灰霾天气频发，被称为灰霾“元凶”的细颗粒物（PM2.5）受到空前关注。从民间到专家都在呼吁政府尽早出台PM2.5的
《乘用车内空气质量评价指南》正式实施
近年来，由于车内空气污染导致车主身体健康甚至生命安全受到威胁的案件屡见不鲜，但由于缺乏相关的法律标准，几起案件最终都不了了之。 今年3月1日，由环境保护部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)正式实施。《指南》的出台过程是怎样的，出台后车内空气污
车内空气质量评价国强标征求意见
分析测试百科网讯 近日，环保部发出《乘用车内空气质量评价指南》（征求意见稿），向社会征求意见。 在此之前，乘用车内空气质量评价的相关国家标准是《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011）。本次征求意见稿中，涉及到的空气质量评价指南中的限量物质仍然是苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙
环保部承认现行空气质量评价指标不全面
一项旨在保护人体健康的环境标准的制定工作正在悄然进行。 今天，环境保护部在公开《环境空气质量指数(AQI)日报技术规定》这项新环境标准征求意见稿时表示，我国已经制定新的空气质量监测标准，按照这项标准规定，影响人体健康的细颗粒物有望纳入监测范围。 同时，环境保护部表示
民进中央建议尽快制定细粒子污染物监测标准
民进中央建议尽快制定细粒子污染物监测标准 改进大气环境质量评价体系 在正在召开的全国政协十一届四次会议上，民进中央提出提案建议，希望借鉴国际上空气质量监测评价的一些通行做法，对我国现行的空气质量标准和评价(API指数)体系进行修改完善。 大量研究表明，当前我国的大气污染结构已由过去的煤
2017年空气质量状况：全国细颗粒物浓度下降
进入采暖季后，不少担心天气会变差的人发现，头顶的天空反而蓝得更“勤快”了。环境保护部今日发布的空气质量数据，验证了群众的蓝天幸福感越来越强——监测结果显示，去年全国338个地级及以上城市平均优良天数比例为78.0%，PM2.5浓度为43微克/立方米，同比下降6.5%；PM10浓度为75微克/立方
我国将改标准提高“蓝天门槛”－PM2.5将入指标
老百姓常有这样的感受：明明天空灰蒙蒙的，但环保监测数据却显示空气质量优良。环保部有关专家认为，出现这样矛盾的情况，问题在于我国空气质量的评价标准不完整，缺乏对灰霾天气的评估。针对这一问题，环保部官员近日表示，将尽快修改完善《环境空气质量标准》。 在日前举行的“第七届环境与发展论坛”上
提高城市空气质量－细颗粒物将纳入空气监测
3月2日，环境保护部在公开《环境空气质量指数(AQI)日报技术规定》这项新环境标准征求意见稿时表示，我国已经制定新的空气质量监测标准，按照这项标准规定，影响人体健康的细颗粒物有望纳入监测范围。 我国自从2000年在全国范围内开展城市空气质量日报工作以来，迄今有近300
空气质量检测的相关标准
标准号：GB 3095-1996 这个标准规定了环境空气质量功能区划分、标准分级、主要污染物项目和这些污染物在各个级别下的浓度限值等，是评价空气质量好坏的科学依据。它将有关地区按功能划分为三种类型的区域：一类区为自然保护区、林区、风景名胜区和其它需要特殊保护的地区，二类区为城镇规划中确定的居住
复旦教授呼吁PM2.5纳入监测指标进度越快越好
交通污染已成上海大气污染元凶 《环境空气质量标准》昨起向全社会第二次公开征求意见，可吸入颗粒物“PM2.5”是否将纳入常规空气质量评价成为焦点话题。商报记者昨天从复旦大学获悉，该校环境系庄国顺教授课题组发现，机动车尾气、中长途传输的沙尘和生物质燃烧是上海大气颗粒物污染的主要来源，这项
专家称中国灰霾污染严重－现行空气质量标准滞后
上海2010年灰霾天数已占全年的30%至50%。《环境空气质量标准》二次征求意见稿的最大调整是将PM2.5、臭氧(8小时浓度)纳入常规空气质量评价。这是我国首次制定PM2.5的国家环境质量标准。 11月29日，又是一个灰蒙蒙的天气。 打开北京市环保局网站，在空
室内空气质量基本测量中细颗粒物的检测
为什么检测？PM 是英文Particulate Matter( 颗粒物) 的缩写。PM10 代表空气中空气动力学粒径小于等于10 微米的所有颗粒物；PM10 又称为可吸入颗粒物，它由粗颗粒( 空气动力学直径在2.5-10 微米之间) 和细颗粒(PM2.5) 组成。这两类颗粒物都能进入人的呼吸道，粗颗
室内空气质量基本测量中细颗粒物的检测
PM 是英文Particulate Matter( 颗粒物) 的缩写。PM10 代表空气中空气动力学粒径小于等于10 微米的所有颗粒物；PM10 又称为可吸入颗粒物，它由粗颗粒( 空气动力学直径在2.5-10 微米之间) 和细颗粒(PM2.5) 组成。这两类颗粒物都能进入人的呼吸道，粗颗粒进
长春PM2.5数据昨实时公布－十个监测点1红9紫
检测PM2.5的设备 昨日长春PM2.5监测数据实时公布，PM2.5监测数据每小时更新一次。截至昨日20时，长春市10个PM2.5监测站点，中有9个呈现紫色，显示为重度污染，1个为红色显示为中度污染。 PM2.5监测数据每小时更新一次 12月29日开始，长春市市民可登录长春
魏复盛：按PM2.5标准8成城市不达标
中国工程院院士、中国环境监测总站原总工程师魏复盛 中国工程院院士、中国环境监测总站原总工程师魏复盛：按PM2.5标准8成城市不达标 北京市环保局监测的空气质量数据与美国大使馆的监测数据不一致，“南京气象”官方微博发布“PM2.5细微颗粒物浓度”数小时后删除，环保部发布环境空气PM
即将发布的《绿色建筑评价标准》包含屋面评价
“最近，住建部可能会发布《绿色建筑评价标准》(修订稿)。”记者从8月29日在京召开的绿色屋面系统技术主题论坛获悉，新修订的绿色建筑评价标准包含建筑屋面和防水的内容，中国建筑防水协会也就此向标准编制委员会提交了相关建议。 根据规定，2015年后，我国所有的保障性住房和公共建筑都要达到绿色建筑
评价激光粒度仪的几个标准
激光粒度仪利用了激光具有的单色性和极强的方向性等特性，通过颗粒的衍射或散射光的空间分布（散射谱）来分析颗粒大小。 对于激光粒度仪的评价主要包括四个方面：重复性、分辨力、准确度、稳定性。 1.重复性 粒度分布过程中，在短时间内，由同一位操作者、在相同条件下、使用同一台仪器、对同一分散样本进行特性量值的
PM2.5纳入空气监测不能久拖不决
国务院总理温家宝11月15日在会见参加2011年中国环境与发展国际合作委员会年会的外方委员和代表时指出，中国要重视完善环境监测标准，逐步与国际接轨，使监测结果与人民群众对青山绿水蓝天白云的切实感受更加接近。环保部副部长张力军近日表示，我国的PM2.5大气环境质量标准即将出台，将采用世界
宁夏空气质量本月起可网上查询－包含6项监测项目
7月9日，记者从宁夏环保厅了解到，本月起该厅正式在宁夏环境保护网公开发布城市环境空气质量指数，这是我区环保部门进一步加大环境信息公开力度举措，以提高公众对城市环境空气质量的知情权、参与权与监督权。 据了解，作为全国2012年第一批实施环境空气质量新标准建设的城市之一，银川市从2013年1月1日
乘用车内空气质量评价指南－能否解决车内污染？
内容提要：日前，国家环保部与国家质量监督检验检疫总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》(以下简称《指南》)，该标准于今年3月1日实施。国内首个车内空气质量标准的出炉，将改变目前车内空气质量“无标可依”的现状，但是很多消费者却持谨慎的态度。新标准由哪个机构检测、执行，一旦出现问题由谁负
环保部发布《乘用车内空气质量评价指南》
记者从环境保护部官方网站上了解到，车内空气污染主要有三大来源，一是来自于车内各种配件;二是来自于车内饰件材料，主要有塑料类、纤维纺织类、皮革类、橡胶类等四大类材料;三是来自于生产中使用的溶剂型油漆、稀释剂和黏合用的胶水油漆及涂料。《乘用车内空气质量评价指南》中明确规定了车内空气中有关苯
深圳目标：空气质量达到欧盟标准
“到2020年，全市PM2.5低于25微克/立方米，达到欧盟标准，空气质量优良天数比例达到98%。”这是广东省深圳市委书记许勤在2月14日召开的全市环保工作会议上提出的明确要求。 作为一个面积不足2000平方千米、人口超过千万的城市，深圳提出这样的大气环境治理目标底气何在？ 数据显示，“十二